"בוגאַטטי ווייראָן": טעכניש פּאַראַמעטערס, פּרייַז, באריכטן

לוקסוריאָוס, שטאַרק, טייַער - די דרייַ הויפּט ווערטער וואָס קענען באַשרייַבן דעם מאַשין ווי דער "בוגאַטטי ווייראָן". טעכניש פּאַראַמעטערס פון דעם מאַשין זענען אַסטאַונדינג. און קיין ווונדער. עס ס היפּערקאַר פֿון דער וועלט באַרימט פירמע אַז בלויז לעצטנס געווארן אַ טייל פון די דייַגע "וואָלקסוואַגען".

אַמייזינג פאָרשטעלונג

אַדמעריישאַן - דעם איז דער געפיל פון די מאַשין איז "בוגאַטטי ווייראָן". טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די ראָודז ויסקומען ניט צו גלייבן חיה. אין 2010, דעם פאָרמיטל האט געגרינדעט אַן אַבסאָלוט רעקאָרד פון מאַקסימום גיכקייַט (צווישן סעריאַללי Produced מאשינען). און דעם ציפער אַמאַוניד צו 431 קילאָמעטער פּער שעה. קוק אין איז געהאלטן 4 יולי 2010-טיייטש. אין 2013, עס איז געווארן קלאָר אַז די מאַשין זיך אויסגעדרייט אַוועק די גיכקייַט לימיטער. ביי סיריאַל ווערסיעס פון קורס ער איז אַקטיוו און אַפּערייץ אין אַרום 415 קילאמעטער / ה. עס איז גערעכנט פֿאַר ינפרינגעמענט, ווייַל די מאָדעלס האָבן צו זיין יידעניקאַל צו יעדער אנדערער. אבער נאָך דעם ציפער איז סטרייקינג.

די געשיכטע

וואו זאָל אָנהייבן די יקסייטינג געשיכטע פון די "בוגאַטטי ווייראָן"? פּאַראַמעטערס - דאָס איז די הויפּט טעמע פון דיסקוסיע. איינער האט בלויז צו טראַכטן, אין די שפּעט 90 'ס (ד"ה אין 1999), די וועלט איז געווען באַקענענ צו די מאַשין 555-שטאַרק אַפּאַראַט צו 6.3 ליטער! און עס ס '16 יאר צוריק! יא, אַ גרויס נומער פון מאָדערן קאַרס קענען נישט אַפֿילו זייַן יקווייטיד מיט אַזאַ אַ פאַרזעעניש וועג! דעם מאָטאָר איז געבויט לויט צו אַ ספּעציעל פאָרמולע וו18. אבער עס איז נייטיק צו רעדן וועגן דעם שפּעטער. און נאָך - אַ ביסל ווערטער וועגן די פרי אַנטוויקלונג פון דעם מאָדעל.

רובֿ פון די באריכטן איז ריפּליט מיט ינטוזיאַסטיק קאַמפּלאַמענץ וועגן דעם פּלאַן און ינלענדיש. עקסטעריאָר איז דעוועלאָפּינג איטאַליעניש סטודיע געהייסן גיאָרגעטטאָ גיוגיאַראָ. דער פּלאַן איז געווען צו שאַפֿן אַ ספּאָרטי אויסזען, אָבער דיזיינערז אויסגעדרייט אויס צו מאַכן די מאַשין ניט אַגרעסיוו און דינאַמיש, לאַגזשעריאַס, מעהודערדיק. אָבער, מיינונגען אַנדערש זייַן דאָ - פיל די אויסזען פון אַ זייער לייקינג. די אָונערז זאָגן אַז אַלץ קוקט זייער רייַך, טייַער, פּראַזענטאַבאַל. און פון קורס די ינלענדיש. לעדער ינלענדיש, באַקוועם סיץ, ווי פיל ווי מעגלעך פונקטיאָנאַל קיילע טאַפליע, ידעאַל קלאַדדינג - סאַלאָן גאנץ, און עס ס 'שווער צו טייַנען. דריווערס טייַנען אַז ווייַל פון דעם מאַשין נאָר האט ניט פילן ווי געגאנגען אויס. און קיין ווונדער, ווייַל עס איז טאַקע גרויס.

פּראָצעס פון ימפּרוווינג

"בוגאַטטי ווייראָן" וועמענס פּאַראַמעטערס אַפֿילו אין די שפּעט 90 'ס גערופֿן רעספּעקט און אַדמעריישאַן געוואקסן מיט די יאָרן געטינג בעסער. צוויי יאר שפּעטער, די וועלט איז ארויס די PRE-סעריע מאַשין. אבער עס געצויגן צו פֿאַרבעסערן. און אין 2003, די וועלט איז ארויס גרייט מאַשין "בוגאַטטי ווייראָן ספּאָרט". פּאַראַמעטערס סופּערקאַר איז געווען אין מאל בעסער ווי זייַן פאָרויסגייער.

מאָטאָר מאַכט איז ניט אַפֿילו קענען צו רעכענען אַקיעראַטלי. לפּחות 1 020 "האָרסעס", מאַקסימום - 1040. טראַנסמיסיע ניט צו גלייבן - עס גייט פֿאַר יעדער גיכקייַט פֿאַר אַ נעגלאַדזשאַבאַל צייַט פון צייַט (0.2 סעקונדעס!). און אַלע דאַנק צו אַ צווייענדיק-קלאַטש. אַפֿילו ווען אַזאַ אַ טראַנסמיסיע סיסטעם רעזולטאַט איין טראַנסמיסיע אָפּטיילונג. זיי האָבן זייער אייגן קלאַטש. מאָדנע אויך געוויזן אן אנדער אָפּטיילונג אויף דער זעלביקער פּרינציפּ. אויב איר ווילן צו גיין אין אן אנדער גאַנג, עס איז נייטיק נאָר צו אַריבערפירן קלאַטש. זינט די גיכקייַט איז שוין צוגעגרייט, און די צייַט איר פאַרברענגען אויף עס איז ניט נייטיק צו באַשטימען. ווי באַלד ווי דער מאַשין ריטשאַז 220 קילאמעטער / ה, עס טייקעף ריליסיז די הידראַוליק מאָדעל צו דערגרייכן אַ ערד רעשוס פון 8.9 סענטימעטער. צוזאמען מיט דעם העכערונג און שיצבלעך, דערמיט פּראַוויידינג די נייטיק קלאַמפּינג קראַפט.

ויסריכט

פּאַראַמעטערס "בוגאַטטי ווייראָן" זענען באשלאסן ניט בלויז דורך זייַן מאָטאָר, אָבער אויך אנדערע עקוויפּמענט. עס זאָל אויך זיין אנגעוויזן. אויף דעם פאָרמיטל, יקוויפּט גאָר יינציק, געזונט-ווענאַלייטיד טאָרמאָז דיסקס געמאכט פון אַ ספּעציעל מאַטעריאַל - וגלעקעראַמיקי. אין דערצו, זיי זענען יקוויפּט מיט אַכט-פּיסטאָן קאַליפּערס. ווען די מאַשין ריטשאַז 200 קילאמעטער / ה, די פליגל איז אַקטיווייטיד בעשאַס ברייקינג. עס אקטן ווי אַ מין פון לופט טאָרמאָז. עס איז אינטערעסאנט אַז די טירעס טאָן מאַניואַלי וויינדינג פון עטלעכע גומע Layers. צו דעם מאַשין איז גאָר סטאַפּט (אויב עס איז געווען מאָווינג אין מאַקסימום גיכקייַט), עס ריקווייערז צען סעקונדעס.

איידער צו "הונדערטער" פון דעם מאַשין אַקסעלערייץ אין 2.5 סעקונדעס. אַרויף צו 200 קילאמעטער / ה - פֿאַר 7.3. אַרויף צו 300 קילאמעטער / ה - פֿאַר 16.7 סעקונדעס, געזונט אַרויף צו 400 קילאמעטער / ה - כּמעט אַ מינוט (55.6 ד). די פּאַראַמעטערס "בוגאַטטי ווייראָן" איז ניט נאָר אַ פרייד. זיי זענען אַמייזינג. קלעקן עס צו צוריקרופן אַז עטלעכע מאָדערן קאַרס אַרויף צו "הונדערטער" זאל זיין דיספּערסט וועגן 15 סעקונדעס.

פּרייַז פון

פּרייַז און פּאַראַמעטערס בוגאַטטי ווייראָן - די צוויי טעמעס וואס זענען רובֿ טשיקאַווע צו פאַנס פון די מאַשין. ניט דאַרפֿן צו טראַכטן לאַנג צו פאַרשטיין - דעם מאַשין איז נישט אַפפאָרדאַבלע פֿאַר אַלעמען. אין אייראָפּע, דער פּרייַז פון עפן אַ "בוגאַטטי ווייראָן" אין 2009 איז געווען וועגן 1.4 מיליאָן עוראָס - און עס איז ניט די לעצט און בלויז די ערשט פּרייַז! די מערסט געטרייַ צו די פּרייַז פון די טשיפּאַסט ווערסיעס צוזאַמען מיט טאַקסיז אַמאַוניד צו 1.65 מיליאָן עוראָס. יא, דעם מאַשין - ניט פֿאַר יענע מענטשן וואס ווי צו ציילן געלט.

ויסשליסיק 2008

"בוגאַטטי ווייראָן": טעכניש פּאַראַמעטערס, פּרייַז, פּלאַן, ינלענדיש פון די מאַשין - עס ס אַלע זייער טשיקאַווע און ווערט פון ופמערקזאַמקייַט. אָבער, עס זענען אַ ביסל שפּאַס Facts וועגן וואָס איר דאַרפֿן צו וויסן. עס איז אינטערעסאנט אַז אין 2008 די וועלט דערלאנגט מאַשין Created אין מיטאַרבעט מיט מאָדע הויז אונטער די נאָמען פון הערמעס (France). און דעם מאַשין איז גערופֿן די בוגאַטטי ווייראָן פבג פּאַר הערמעס. וואָס ס ספּעציעל וועגן עס? ווהעעלס מיט 8 ספּאָוקס, געמאכט פון אַ ספּעציעל פּאַלישט אַלומינום. אן אנדער גריל געמאכט פון ליכט צומיש. זיי קוקן ווי אותיות ה, סופּעראַמפּאָוזד אויף יעדער אנדערע. די ינלענדיש סורפאַסעס זענען נאָר פּרעכטיק. זיי זענען געמאכט פון הויך קוואַליטעט לעדער יונג קאַווז. אין דעם וועג, טרייסט פֿירמע נוסח פון די פראנצויזיש שניט הויז. דעם, אין פאַקט, איז די שטריך פון דעם מאָדעל.

די לעצט ווערסיעס פון

צום סוף עס איז ווערט אַזוי צו זאָגן: אַ ביסל ווערטער וועגן די ווערסיע פון די אָנהייב פון די 2010 ס. דאס איז אַפֿילו מער שטאַרק און פּראַזענטאַבאַל בוגאַטטי ווייראָן. איבערבליק פון די קעראַקטעריסטיקס פון די פאָרמיטל קענען באַווייַזן דעם צו די פוללעסט. אבער עס איז ניט גענוג צו פילן אַלע די העכערקייַט פון די מאַשין. 1200 כאָרספּאַוער - אַן ניט צו גלייבן פיגור. די מאָטאָר איז געווארן מער שטאַרק אין 200 הפּ. אַ., אין קאַנטראַסט צו די פֿריִערדיקע מאָדעל! טורבאָנאַגנעטאַלי שוין ופּדאַטעד, פּלוס צו אַלע די דעוועלאָפּערס האָבן אַפּגריידיד די פּראָדוקציע און געוואקסן ינטערקאָאָלער, אַדינג אויפֿפֿירונג. זיי זענען אויך באטייטיק ימפּרוווד עראָודיינאַמיק פאָרשטעלונג. כאָטש, איר זוכט אין די פֿריִערדיקע ווערסיע, ינאַדווערטאַנטלי פּאָזע די קשיא: "וואו בעסער?" אבער Manufacturers האָבן שוין קענען צו בלייַבן בלויז אין 2014. עס איז געווען דעמאָלט סטאַפּט די מעלדונג פון דעם מאָדעל.

צום סוף עס איז ווערט צו זאָגן אַ פּאָר פון טשיקאַווע ווייזט. לעמאָשל, צען געווענדט קאַלאָריפער פֿאַר קאָאָלינג די מאָטאָר. און אַלע מאָדעלס פון די מאַשין זענען, באַזונדער פון די סטאַנדאַרט יגנישאַן שליסל, די אנדערע. עס איז נייטיק צו איבערזעצן די היפּערקאַר אין הויך-גיכקייַט מאָדע פון אַריבערפירן. די יענער, אגב, איז סטאַפּט בייַ דער צייכן פון 375 קילאמעטער / ה. איין זאַך - דעם מאַשין איז נישט פֿאַר די רוסישע ראָודז און פאַרקער דזשאַמז.