א ליכט ינפאַנטרי טאַנק ה-18: פאָרשטעלונג טשאַראַקטעריסטיקס, קאַמבאַט נוצן

אין די שפּעט טוועניז פון די twentieth יאָרהונדערט געקומען דער ערשטער סאָוויעט טאַנגקס, כולל אַ ליכט ינפאַנטרי טאַנק ה-18 (מס-1), וואָס איז געווען ערשטער דעוועלאָפּעד אין דער מדינה, באזירט אויף די פראנצויזיש FT-17 און זייַן איטאַליעניש מאָדיפיקאַטיאָן. נאָמען (לעטערינג) שטייט נאָר. בריוו "ה" דינאָוץ די פאַקטיש וואָרט "טאַנק". ה-18 - אַן אינדעקס ווו אַכצן - סיריאַל נומער פון די דעוועלאָפּעד טיפּ. די רגע פון זייַן נאָמען - מיז-1 - אין די סאָוויעט קוואלן אויך אַקערז גאַנץ אָפֿט שטייט פֿאַר "נידעריק וישאַלט", דער געשטאַלט - איז אַן אינדעקס ינדאַקייטינג דער ערשטער מאָדעל אין דעם קלאַס.

געשיכטע

די סיוויל מלחמה געבראכט די רעד מיליטער פילע ג, צווישן וועלכע זענען געווען די ווייסע גאַרד טאַנגקס פראנצויזיש פּראָדוקציע. זיי Carefully געלערנט און אַפֿילו רעלעאַסעד עטלעכע מאָל אין דער סאָרמאָוואָ פאַבריק, פאַך זייַן אייגן זאמען, "רענאָ-רוסיש." אָבער, עס איז געוואָרן מלך פאַרוויסונג עס איבערגעלעבט עקאָנאָמיש שוועריקייטן, אָבער ווייַל בעסער מאל פּראָדוצירן די טאַנגקס ראָולד. ספּעציעל אַז שוין אַפֿילו ליימאַן צו פֿאַרשטיין אַז דעם מאָדעל איז באטייטיק אַוטדייטיד און דאַרפֿן צו צוגרייטן פֿאַר מלחמה מיט די נייַ דיוועלאַפּמאַנץ.

זינט 1925, דעם און גענומען די ערשטער סאָוויעט דיזיינערז. טאַנק פּראָדוקציע דערפאַרונג, "רענאָ-רוסיש", פון קורס, גענומען אין חשבון. חוץ די סאָוויעט-פּויליש מלחמה געבראכט אן אנדער טראָפי, וואָס געהאָלפֿן צו מאַכן די ה-18. עס איז געווען דער איטאַליעניש אַרמערד פאָרמיטל - גזאַר-3000. און דעם טאַנק האט שוין געלערנט אין די לויף פון פּריפּערינג טעכניש דאַקיומענטיישאַן פֿאַר טאַנק ה-18, זייַן בעסטער מידות זענען באַראָוד. דאך, די לעצטע טעסץ אויף פּראָוטאַטייפּס קייט גילוי אַ פאַירלי גרויס נומער פון אַלע סאָרץ פון דעפיסיענסיעס, ספּעציעל די שאַסי און מאָטאָר. אזוי, דער ה-16 איז געווען פֿאַראַכט, דיסאַדוואַנטידזשיז אין חשבון, און אין 1927 עס איז געווען פיל מער מצליח מאָדיפיקאַטיאָנס - די ה-18.

טעסץ געענדיקט

קליין באַגלייטן די טאַנק איז געווען טעסטעד אין יוני 1927. די טעסץ זענען מצליח, און אין פרי יולי, אַ ליכט טאַנק ה-18 אנגענומען דורך די רעד מיליטער. מיר גערופֿן עס די מיק-1, דאס הייסט, אַ קליין טאַנק שטיצן. פון פעברואַר 1928 עס סטאַרטעד זייַן מאַסע פּראָדוקציע, וואָס איז פאַרקנאַסט אין די פאַבריק "באָלשעוויק", און עס לאַסטיד ביז די סוף פון 1931.

פּראָדוקציע פּראָסטשאַדי גענומען אַ נייַ ליכט טאַנק - די ה-26, וואָס איז אויך בדעה צו שטיצן די ינפאַנטרי. פֿאַר אַלע די יאָרן (1928-1932) עס איז געווען רעלעאַסעד נישט אויך ביסל קאָפּיעס פון דער ערשטער מאַשין פון די סאָוויעט אַנטוויקלונג - קימאַט אַ טויזנט, צו זיין פּינקטלעך - 959. דער ערשטער טאַנק - די ה-18 און ה-26 - מקוים זייַן מיסיע - צו זיין דער ערשטער. דאך, זיי געפֿונען אַפֿילו אין די פֿעלדער פון וועלט מלחמה וו.

ייַנמאָנטירונג און אָפּעראַציע

דער ערשטער טאַנגקס און אַלע זייער פּלאַן בייסיקלי איז געווען, פון קורס, באַראָוד פון פרעמד Manufacturers. די קרייַז אָרדענונג האט דער קלאַסיש סדר פון צייַט. צעשיידונג פון מאָטאָר און גאַנג איז געווען אויף די הינטערבאָרט כאַל, און אויף דורכשניטלעך, די פראָנט אָפפיסעס און האָוסינג אין דעם טורעם געשטעלט פאַרוואַלטונג פון דעם טאַנק און זייַן וועפּאַנז.

סאָוויעט טאַנק ה-18 האט ניט דאַרפן סך קאָמאַנדע אין אַ קאַמף מיט אים קאָפּע צוויי מענטשן: די קאַמאַנדער - ער ס טערט גאַנער - און אַ שאָפער. די יענער איז געווען אין דער צענטער פון דעם גוף, און די פייַל קאַמאַנדער - אין די כאַל און טערט, הינטער די שאָפער. עמבאַרקאַטיאָן און דיסעמבאַרקאַטיאָן איז געווען געמאכט דורך די לוקע שוועמל-היטל, רייזינג אויבן די טורעם, און אַ מעכאַניקער קען נוצן און ביקוספּיד לוקע, וואָס איז געווען ליגן אויף די האָוסינג פראָנט.

אַרמאָר

אַרמאָר איז געווען ניט שטאַרק, עס איז געזונט פּראָטעקטעד פון בולאַץ (מיטל קאַליבער ביקס) און פון קליין פראַגמענץ, זינט די טאַנק איז געווען דעוועלאָפּעד אויף דעם פּרינציפּ פון שוץ פון בולאַטפּרוף. רעזערוואַציע פאָרעם אַקאַמפּאַניינג די טאַנגקס אין די צייַט האט וועגן דער זעלביקער: אַ שאַרף שריט, אָן קיין ראַונדינג. אַרמערד גוף באשטייט פון בויגן שטאָל זעכצן מילאַמיטערז דיק, אַלע שיץ זענען ריוואַטיד און צווישן זיך און מיט די ראַם.

AFT בראָנעליסטי פאַסטענעד צו די ראַם דורך באָלץ נאָר אַזוי זיי קענען זיין לייכט אַוועקגענומען אויב נייטיק. די דנאָ פון דעם טאַנק און די דאַך זענען רעינפאָרסעד העלפט ווייניקער - עס זענען געווען געניצט שטאָל בויגן ווייניקער ווי אַכט מילאַמיטערז דיק. דער טורעם האט כּמעט רעגולער כעקסאַגאַן פאָרעם. זינט 1930, עס צוגעשטעלט פֿאַר אַ נישע אין די הינטערבאָרט - צו דער סטאַנציע. מאָלדינג טערט אַרמאָר שיץ זענען זעכצן מילאַמיטערז, אָבער די דאַך איז אַדאַפּט צו די לופט סטרייקס איז געווען ניט - עס איז געווען אין שטאָל איז ניט מער ווי פיר מילאַמיטערז. די פראָנטאַל טייל פון דעם טורעם האט לופּכאָולז צו ינסטאַלירן די דינסט. פּילקע בערינג ערלויבט די טורעם צו דרייען, אָבער צו טאָן אַזוי עס איז געווען נאָר מעגלעך מאַניואַלי, און דעם ינוואַלווד אַ טאַנק קאַמאַנדער.

געווער

קיין PRE-מלחמה טאַנק, מיט אַ מאָדערן פונט פון מיינונג, איז געווען שוואַך יקוויפּט. אָבער, אין אַז מאָל די טאַנק קנאַקן סערפּאַסט פילע פון זיינע חברים פון אנדערע לענדער. ערשטער, דער הויפּט געווער פון ה-18 איז געווען דרייַסיק-זיבעט קאַליבער ביקס האָטטשקיסס מאָדעל איז דעמאָלט דעוועלאָפּעד דורך פּי סיאַטשינטאָווים ביקס האָטטשקיסס-מיז. איך אינסטאַלירן עס אין די רעכט אָדער די לינקס פּנים פון דעם טורעם. שיסוואַרג קאָנסיסטעד פון 96 מיסאַלז, דערנאָך געוואקסן צו 104 (סטאַקפּיילד שיסוואַרג אין די הינטערבאָרט - אַנשטאָט פון ראַדיאָ).

אין דערצו, עס און די אַגזיליערי געווער, וואָס געדינט ווי אַ ביקס פעדאָראָוו קאַליבער 6.6 מם. וסואַללי פּערד צוויי מאַשין גאַנז און זענען אינסטאַלירן אין ביקס-פּאָטער פּנים פון דעם טורעם. זיי רילייד קעסטל זשורנאַל, אין וואָס עס זענען געווען 1800 ראָונדס. נאָך 1935, די מאַשין גאַנז אויף די ה-18 איז געווען ריפּלייסט מיט אַ דט-29 (7.62). ערשטער אויך קאַפּאַלד, דעמאָלט איינער דורך איינער. די שיסוואַרג איז געווען איצט 2016 ראָונדס אין 32 דיסקס.

מאָטאָר

פּאָווערפּלאַנט לונג טאַנק ה-18 געדינט ווי אַ פיר-מאַך ינלינע פיר-צילינדער פּעטראָל מאָטאָר מיקולינאָ דיזיינער. מאָטאָר קאָאָלינג איז געווען די לופט. זייַן מאַכט טוט נישט יקסיד 35 כאָרספּאַוער.

נאָך 1930, בוסטיד מאָטאָר קען קוועטשן די מאַכט פון פערציק, וואָס אַקסעלערייטיד זייַן באַוועגונג אויף דער שאָסיי (די שיעור גיכקייַט פון די טאַנק איז געווען ווי פיל ווי צוואַנציק-צוויי קילאָמעטערס פּער שעה!). די מאָטאָר איז אינסטאַלירן טראַנסווערסעלי אין די מאָטאָר-טראַנסמיסיע אָפּטייל, דעם געמאכט עס מעגלעך צו אַ ביסל רעדוצירן די לענג פון די כאַל. ברענוואַרג טאַנגקס בייַ נומער צוויי האט אַ באַנד פון די גאנצע הונדערט יאָר און צען ליטער. זיי זענען געשטעלט אין ניטשיז נאַדגוסעניטשניה.

טראַנסמיסיע

דאך, די מאָטאָר און טראַנסמיסיע פון דער ערשטער סאָוויעט טאַנגקס טרעפן די דאַרף פון די מערסט אַוואַנסירטע פון זייַן צייַט. ליכט טראַנסמיסיע ה-18 איז געווען אַ מעטשאַניקאַל טיפּ און קאָנסיסטעד פון וניץ און מעקאַניזאַמז:

1. די הויפּט איין-דיסק קלאַטש, ארבעטן אויף טרוקן רייַבונג.

2. די דרייַ-שריט מאַנואַל גירבאַקס.

3. סלעווינג גאַנג (בעוואַל דיפפערענטיאַל טיפּ).

4. צוויי טופּען טאָרמאָז געדינט פֿאַר ברייקינג און אויסגעדרייט.

5. די צוויי-רודערן זייַט טראַנסמיסיע, עמבעדיד אין די כאַב פון די פאָר ווילז.

שאַסי

שאַסי די טאַנק פֿאַר ינפאַנטרי שטיצן ינקלודעד אויף ביידע זייטן פון סלאָטהס, דרייווינג ווילז, שטיצן פערצן דאַבאַלז גומע ראָולערז פון קליין דיאַמעטער און זעקס אויך ראַבערייזד טאָפּל שטיצן ראָולערז. נאָך 1930, אין די פּלאַן ארויס אויף יעדער זייַט פון די פערט סופּפּאָרטינג וואַל. דערציען ראָולערז בלאַקט אויף צוויי ראָקקערס, סוספּענדעד אויף ווערטיקאַל סילינדריקאַל קוואַל קייסינגז פּראָטעקטעד.

פראָנט שטיצן וואַל איז געווען מאָונטעד באַזונדער הייבער, קאָננעקטעד צו די פראָנט סאַספּענשאַן און דאַמפּינג גענייגט קוואַל. שטאָל ספּרינגס אויך האָבן צוויי אָדער דרייַ פראָנט שטיצן ראָולערז. לאַרווי זענען צוגעגרייט פֿון געשטאַלט שטאָל - גרויס וניץ מיט באַשטעלונג באַרגרוקן. פופציק-איינער טראָק איז געווען יעדער שפּור, טראָק ברייט - דריי הונדערט מילאַמיטערז.

אין דער ערשטער קאַמף

ליכט טאַנגקס ה-18 אנגעקומען אין דער סוף אַרמי ווי פרי ווי 1928, דאָוקאָמפּלעקטאָוויווייַאַ אַרמיי ינפאַנטרי וניץ פון פאַרשידן מיליטעריש דיסטריקץ. באַפּטיסם פון די נייַ מאַשין איז געווען אַ געראַנגל אויף די סער. אין נאוועמבער 1929, עס אנגעהויבן מישאַנפוססקייַאַ Offensive, וואָס אונדזער ינפאַנטרי שטיצט אַמאָל צען טאַנגקס ה-18. שלאַכט איז פּריסידאַד דורך אַ יגזאָסטינג מאַרץ, שיסוואַרג טאַנגקס ניט אַנדערש צו צושטעלן נאָרמאַל, אַפֿילו מאַפּס פון דער געגנט האט נישט האָבן Fighters.

דאך, די כינעזיש שטעלעס זענען געווען קעגן, און קיין ה-18 איז געווען ניט פאַרפאַלן, כאָטש די Offensive באַוועגונג אין אַלגעמיין גוט גליק סוף אַרמי צו קיין העלפן. אבער פֿאַר די טאַנק באַטאַלז ווערן אַ ויסגעצייכנט פּרובירן, וואָס זענען געווען גילוי ניט בלויז אַדוואַנטאַגעס, אָבער אויך דיסאַדוואַנטידזשיז פון דעם מאַשין. די הויפּט חסרונות לונג טאַנק ה-18 זענען ידענטיפיעד נידעריק גיכקייַט באַוועגונג און זייער קליין פירעפּאָווער. אָבער אין גאַנץ, און טאַנגקס און טאַנגקערז זאַרעקאָמענדאַוואַלי גוט, און די געראַנגל אויף די סער דערלאנגט דערווייַז.

די גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה

גאָר וואָרן און פראַנקלי אַוטדייטיד ה-18 טאַנגקס מיט די גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה. א קליין טייל פון זיי אריין דינסט אין טאַנק וניץ, און די איבעריקע זענען געגעבן צו די באַפֿעסטיקטע געגנט. פּאַנזערוואַפפע כאַרשלי באקומען אין גרענעץ פיגהץ מיט כּמעט דעפענסעלעסס דורך סאָוויעט טאַנגקס. אין דער ערשטער חדשים פון דער מלחמה כּמעט אַלע די ה-18 זענען געברענט.

די לעצטע דערמאָנען פון די נוצן פון זיי אין קאַמבאַט דעקאַבראָם טאָג פֿון 1941, ווען זיי זענען געווען דעפענדינג מאָסקווע: איין הונדערט און 50 טאַנק בריגאַדע האט נייַן מאשינען ה-18. אַלט גוט ליכט טאַנגקס צו די סוף פון די פיפטיעס געדינט ווי סטיישאַנערי און פייַער ווייזט ווי פאָרטיפיקאַטיאָן אין די מזרח. מאל נאָר געניצט זייער טאָווערס.

וואָס ה-18?

אין די יאָרן נאָך די סיוויל מלחמה, סאָוויעט רוסלאַנד, ווי האט שוין געזאגט, צו באַקומען די האָרריפיק פאַרוויסונג, עס איז געווען קלאר נישט אַרויף צו די פּראָדוקציע פון טאַנגקס. ווי מיר צוריקרופן, די רעסטעריישאַן און אַנטוויקלונג פון דער עקאנאמיע איז געגאנגען צו טייַנען, דעריבער, דורך די מיטן טוועניז, מיר זענען גערעדט וועגן מיליטעריש וועפּאַנז מאַדערנייזיישאַ. אין 1926, ווי מיר שוין וויסן, עס איז געווען אנגענומען דורך די טאַנק-בנין פּראָגראַם דיזיינד פֿאַר דרייַ יאר.

פּראָגראַם גיט פֿאַר די מינימום פּלאַן אָרגאַניזאַציע טריינינג פירמע און אַ טאַנק באַטאַליאַן מיט טאַנגקס, ינפאַנטרי, און די שאַפונג פון פירמע און באַטאַליאַן יקוויפּט מיט טאַנקעטטעס. חשבונות required דורך Manufacturers פון 112 טאַנגקס פון יעדער טיפּ. נאָך די רעד מיליטער קאַמאַנד באַגעגעניש, גווופּ און אָוט (ביקס-אַרסענאַלני טראַסט) איז געווען באוויליקט מאַסע פּראָדוקציע איז ניט שווער, פּאַמעלעך-מאָווינג און גאַנץ שוואַך אַרמד FT-17, אויך צו טייַער. Defeated ליכט טאַנק ינפאַנטרי באַגלייטן.

וועגן געלט

"רענאַולט-רוסיש", למשל, קאָסטן די דעמאָלט 36,000 רובל, און האט צו פאַרברענגען בלויז 18,000 איין טאַנק, ווי די גאַנץ העצאָע זאָל ניט יקסיד 5,000,000 רובל. עס זאָל זיין געמאכט קלאָר אַז אין אַז מאָל די רובל איז געווען ווערט ווי פיל ווי מיט די מלך. דעם מיטל אַז סומע הייַנט וואָלט זיין גלייַך צו וועגן אַ מיליאָן דאָללאַרס. אַז איז אַ דרייַ-יאָר פּראָגראַם פון די טוועניז פון די לעצטע יאָרהונדערט מיט קען נישט שעפּן די פינאַנציעל שפּאַנונג.

עס איז אַ חילוק אין די פּרייַז פון הייַנט ס טאַנגקס מיט רעספּעקט צו וויכיקאַלז פון די לעצטע יאָרהונדערט. אונדזער ה-90, למשל, די אַרמי איז בייינג 70,000,000 רובל יעדער בייַשפּיל. אמעריקאנער "אַבראַמס" דיפּענדינג אויף די ווערסיע סטאַרץ בייַ $ 4.3 מיליאָן. אָבער, יקוויפּינג די ה-18 קענען ניט זיין קאַמפּערד מיט די ה-90. זייַן ראָלע אין דער אַנטוויקלונג פון די רעד מיליטער פּלייַעד דער ערשטער סאָוויעט טאַנגקס, מיר קענען זאָגן ויסגעצייכנט.