אָטאַמאַטיק קלאַטשיז (רייַבונג פּלאַטעס). אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע: די מיטל

לעצטנס, מער און מער מאָוטעראַסץ בעסער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. און פֿאַר גוט סיבה. דאס קעסטל איז מער באַקוועם צו נוצן, טוט נישט דאַרפן אָפט ריפּערז מיט בייַצייַטיק דינסט. אָטאַמאַטיק אַפּאַראַט אַרייַנציען אַ פאַרשיידנקייַט פון קאַמפּאָונאַנץ און מעקאַניזאַמז. עטלעכע פון די זענען אָטאַמאַטיק רייַבונג דיסקס. דאס איז אַ וויכטיק נומער אין די ביניען פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. נו, לאָזן ס קוק אין וואָס איז דארף אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע קלאַטשאַז און ווי זיי אַרבעט.

שטריך

אויך, דעם מעקאַניזאַם איז האָט גערופֿן דעם רייַבונג דיסקס. דעטאַל איז אַ קאַפּלינג עלעמענט צווישן די גירז. אין עטלעכע פונט, מיט די הילף פון ייל זיי זענען פֿאַרמאַכט און האַלטן די געבעטן גאַנג. נאָך אויסגעדרייט אויף די אַריבערפירן זיי זענען ווידער פֿאַרמאַכט. די מעקאַניזאַם באשטייט פון עטלעכע טיילן. וואָס אָנעס - דיסקאַסט אונטן.

מיטל

קאָנסידערינג די מיטל איז אַ מעקאַניזאַם אַזאַ ווי קלאַטש אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פּעקל, איר דאַרפֿן צו ויסטיילן צוויי הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פּאַרץ:

• די מעטאַל טייל. זי איז קעסיידער אין באַשטעלונג מיט דעם גוף פון אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. די מעטאַל טייל פון קלאַטשיז כּמעט מאָושאַנלאַס אין די קעסטל.
• ווייך. עס ראָוטייץ מיט די זון גאַנג פון די טראַנסמיסיע. ביז אַהער, ווייך קלאַטשיז אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע זענען געמאכט פון קאַרדבאָרד. מאָדערן זעלביקער באָקסעס זענען יקוויפּט מיט אַ גראַפיטע דעפּאַזישאַן מעקאַניזאַמז. זיי קענען וויטסטאַנד העכער לאָודז.

אגב, אין די 90 ס עס איז געווען אַ איין-וועג קלאַטש זעקל, אָן פּאַדס. דער פּלאַן געניצט אַ באַזונדער פּאַפּיר און מעטאַל דיסקס. איצט זיי האָבן אַ גראַפיטע קאָוטינג, אַפֿילו אויף שטאָל עלעמענטן. אָטאַמאַטיק קלאַטשיז סאָוקט מיט בוימל, אַזוי פּראָטעקטעד פון רייַבונג און אָוווערכיטינג. די פּאַקאַט באשטייט פון צוויי שטעלט פון דיסקס. мягкий. ערשטער עס איז אַ מעטאַל, דעריבער - ווייך. ביידע בייַטנ לויט דער ריי מיט יעדער אנדערע.

וועגן די רייַבונג ונטערשלאַק

דעם עלעמענט האט אַ סעללולאָסיק יקער. דעקן דיסקס ימפּרעגנייטאַד מיט ספּעציעל סמאָלע. דאס איז צו ענשור אַז דער דיסק האט גוט באַשטעלונג, און טוט נישט צעטל ווען טראַנסמיטינג טאָרק. זינט די מעקאַניזאַם איז אונטערטעניק צו אַ קעסיידערדיק מאַסע, איר קענען זען די ספּיראַליש-שייפּט נאָטטשעס אַרום זייַן פּערימעטער. זיי זענען אינסטאַלירן אין דער ריכטונג פון באַוועגונג פון די דיסק. דאַנק צו זיי איז באטייטיק רידוסט קלאַטש טעמפּעראַטור וואָס האט עריזאַן פון די רייַבונג.

באַמערקונג אַז דער קלענערער די טיפקייַט פון די נאָטטשעס, די גרעסער די ריזיקירן פון קאַמבאַסטשאַן פון די דיסק. די בוימל קענען ניט דורכגיין דורך די גרוווז אין די רעכט סומע. ווי אַ רעזולטאַט, די טעמפּעראַטור ריטשאַז 400 דיגריז סעלסיוס און העכער. אגב, די טעלער קענען זיין Produced ניט בלויז גראַפיטע, אָבער אויך אויף דער באזע פון קעוולאַר. עס איז ווייניקער אונטער צו טראָגן. Manufacturers זיך טאָן ניט אַנטדעקן די פול ביניען פון קעוולאַר ונטערשלאַק מאַטעריאַל.

דעפּענדינג אויף די פּלאַן פון די עלעמענט זאל זיין פון פאַרשידענע טייפּס. עס מאַנאַליטיק ונטערשלאַק מיט די שפּאַלטן טשאַנאַלז צו באַזייַטיקן די בוימל און די יסודות צונויפשטעלנ זיך פון יחיד סעגמאַנץ. אין די יענער פאַל, די סעגמאַנץ זענען צעשיידט דורך דזשוינץ ביז דעם קליי שיכטע. די פּאַדס זענען געניצט בלויז אויף טייַער קאַרס. סעגמענטאַל עלעמענטן האָבן אַ קאָמפּלעקס פּראָדוקציע טעכנאָלאָגיע. קאַלאָשן האָבן גוט היץ-מידות. דעם קוואַליטעט איז אַטשיווד דורך די בוימל צוריקקומען וועג טיף.

קליי פֿאַר קלאַטש

צו שטעלן אויף די ייבערפלאַך פון דעם דעקן דיסק, געוויינט מיט ספּעציעל ענדיקן. עס כולל אַ רעסינאָוס קאַמפּאַונד בעת אַ הויך מעלטינג פונט. דעקן איז געשטעלט אויף די מעטאַל ייבערפלאַך פון דעם דיסק און גלוד דורך דרינגלעך.

פּרינציפּ פון אָפּעראַציע

אָטאַמאַטיק קלאַטשיז זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דער זעלביקער פונקציאָנירן ווי די קלאַטש אויף אַ מעטשאַניקאַל קעסטל. די יסודות זענען מאָונטעד אויף די זון גירז, יעדער פון וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַ זיכער גאַנג. זיי זענען געשטעלט אין די קוילעלדיק פּלאַן. די נומער פון פּאַקיץ פון רייַבונג קלאַטשיז זאל זיין פון צוויי (אין די מערסט פּשוט 4-שריט "אָטאַמאַטיק") צו פיר (אין די מאָדערן 6-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע).

אַזוי, לאָזן ס קוק אין ווי דעם מעקאַניזאַם אַרבעט. אין דער "נייטראַל" אָטאַמאַטיק קלאַטשיז דרייען פרעעלי פֿון יעדער אנדערער. זיי סאָוקט אין בוימל, אָבער טאָן ניט אַרבעט אונטער דרוק. אַמאָל די שאָפער האט איבערגעזעצט טראַנסמיסיע הייבער צו די "פאָר", פּאָמפּע דרוק ינקריסאַז. אָיל-אין-קעסטל צו פאָרן דורך אַ ספּעציעל וועג הידראַוליק אַפּאַראַט.

ווי אַ רעזולטאַט, די רייַבונג פּלאַטעס זענען געדריקט צוזאַמען אונטער דרוק. אַקטיווייטיד די געבעטן גאַנג פון די פּלאַנאַטערי גאַנג. די פאָרמיטל סטאַרץ מאָווינג. ראָד גיכקייַט דעפּענדס אויף די אויסגעקליבן גאַנג אין די גירבאַקס (אין אנדערע ווערטער, אויף די טראַנסמיסיע קעסטל).

רעקווירעמענץ

רייַבונג ליינינגז אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מוזן נאָכקומען מיט די ווייַטערדיק רעקווירעמענץ:

• געווער.
• הויך טערמאַל קאַנדאַקטיוואַטי (זאָל אַרייַנציען די בוימל געזונט).
• היץ קעגנשטעל (קוואַליטאַטיווע קלאַטשיז אַרבעטן בייַ טעמפּעראַטורעס אַרויף צו 200 דיגריז סעלסיוס אָן טשאַנגינג די פּראָפּערטיעס און קעראַקטעריסטיקס).
• דינאַמיש מידות. די טעלער פּאַק האט צו יבערשיקן טאָרק מאָדולאַטעד צעטל.
• סטאַטיק קוואַליטעט (הויך שוועל צעטל קלאַטש).

וועגן טויער

ווי פיל קענען זיין קלאַטש זעקל? מיטל פאָר איז גרויס גענוג. זינט זיי זענען קעסיידער ארבעטן אין די בוימל, דעמאָלט אונטערטעניק צו מינימום טראָגן. מיט בייַצייַטיק פאַרבייַט קלאַטש טראַנסמיסיע פליסיק לעבן וועט זיין 200-350 טויזנט קילאָמעטערס. ספּעשאַלאַסץ פאָקוס אויף רעגיאַליישאַנז טוישן די בוימל אין די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. נאָך יגנאָרינג די שמירן געשווינד לאָסעס זייַן פּראָפּערטיעס.

ווי אַ רעזולטאַט, יסודות פון די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע (כולל קלאַטשיז) וועט אַרבעטן אין הויך דרוק מאָדע. זייער ליפעספּאַן איז רידוסט דורך 3-5 מאל. דעריבער, עס איז וויכטיק צו טוישן די טראַנסמיסיע ייל בייַ די צייַט. אויף אָטאַמאַטיק געאַרבאָקסעס דעם שיעור איז 60 טויזנט קילאָמעטערס (טוט ניט צולייגן צו די טראַנסמיסיע מיט טרוקן קלאַטש). עס איז Produced ווי אַ גאַנץ אָדער פּאַרטיייש פאַרבייַט. עקספּערץ רעקאָמענדירן ניצן די ערשטער אָפּציע. אין וואָס טעמפּעראַטור הייבט צו פאַרלאָזן בלאָק? די קריטיש וואַלועס פֿאַר עס - 140-150 דיגריז. יא, די מאַטעריאַל קענען וויטסטאַנד אַ מאַסע פון 300 דיגריז, אָבער בלויז פֿאַר אַ שפּאַלטן רגע. ווייַטער, די פּאַפּיר הייבט צו צעברעקלען און ברענען. דורך דעם וועג, עס סופפערס ניט בלויז פּאַס, אָבער אויך פּערסיסטענט דיסקס.

ריפּערז

איז עס מעגלעך צו ומקערן אַזאַ אַ טראַנסמיסיע, ווי אַ קעסטל פון מאַשין? פאַרריכטן קלאַטשיז ינוואַלווז די גאַנץ פאַרבייַט פון דעם דיסק שטעלן. ומקערן זיי טוט נישט מאַכן זינען (די זעלבע ווי די פאַרריכטן טאָרמאָז פּאַדס). וואָס איז די רייַבונג אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פּרייַז? די פּרייַז פון אַ נייַ פּעקל סטאַרץ פון 8000 רובל, און דאָס איז אָן אַרבעט. אַזאַ דינסט ווי אַ פאַרבייַט קלאַטש אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, עס איז נייטיק צו מאָסקווע אויף 10 טויזנט רובל. און טוישן זיי זענען נישט אַליין, און אין דער זאַמלונג, די גאנצע פּעקל. ווייל געלערנט די ווערט פון אַרבעט, איר וועט פֿאַרשטיין וואָס עס איז וויכטיק צו טוישן די טראַנסמיסיע פליסיק אין די צייַט. ייטיפּי אָיל כאָטש איז ווערט פיל מער טייַער ווי געוויינטלעך, אָבער דעם פּרייַז קענען ניט זיין קאַמפּערד מיט די פאַרריכטן בערנט קעסטל. אויב צייַט איז געדינט דורך אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, פאַרריכטן עס איז ניט required פֿאַר צוויי הונדערט טויזנט קילאָמעטערס.

סאָף

אַזוי, מיר אויס אַז אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע איז רייַבונג דיסקס. ווי איר קענען זען, דעם מעקאַניזאַם באדינט ניט די לעצטע פֿונקציע אין די מאַנואַל. אבער אין סדר צו באַשיצן עס פון טראָגן און טרער, עס איז קעדייַיק צו נאָכפאָלגן די כּללים פון אַ ייל טוישן. דזשאַמפּינג אויף וואלקנס דודאַל שמירן - דער הויפּט פייַנט פון די רייַבונג דיסקס. אויך טאָן אַז דאָס וואָלט נישט בלויז פאַרלייגן די פילטער, אָבער די קאַלאָריפער. ווי אַ רעזולטאַט, די קעסטל איז קעסיידער
יקספּאָוזד צו אָוווערכיטינג.