אַ-26 - אַ מיליטעריש אַריבערפירן AIRCRAFT: באַשרייַבונג, פּאַראַמעטערס, ינסטראַקשאַנז אויף אָפּעראַציע

אַ-26 - איינער פון די בעסטער מיליטעריש אַריבערפירן AIRCRAFT אַנטאָנאָוו דיזיין ביוראָו. טראָץ דער פאַקט אַז זייַן פּראָדוקציע אנגעהויבן לאַנג צוריק, ער איז נאָך אַקטיוולי אַפּערייץ אין פילע לענדער. עס איז יקערדיק ניט נאָר אין די מיליטעריש אַריבערפירן, אָבער אויך אין יידל ייווייישאַן. עס זענען פילע מאָדיפיקאַטיאָנס פון די אַ-26. די פלאַך איז געווען ניקניימד "די מיעס דאַקלינג."

שאַפונג

נאָך דעם סוף פון דער צווייטער וועלט מלחמה די סאוועטן פארבאנד ערדזשאַנטלי דארף AIRCRAFT טויגעוודיק פון גאָר טרעפן די דאַרף פון ניט בלויז די עבודה פון פֿאַרטיידיקונג, אָבער אויך צו יידל ייווייישאַן. אין די מיטן 20 יאָרהונדערט, די לאַנד 'ס פירערשאַפט האט באַשלאָסן צו אָנהייבן זייַן שאַפונג.

דעם אַרבעט איז געווען ענטראַסטיד צו די אַנטאָנאָוו דיזיין ביוראָו, וואָס האט אַ רייַך דערפאַרונג אין דער פּלאַן פון אַריבערפירן AIRCRAFT. די קאָראַספּאַנדינג דעקרעט איז געווען געחתמעט אין 1957, נאכגעגאנגען דורך די שאַפונג פון די אַ-26 אנגעהויבן. די AIRCRAFT געמאכט זייַן ערשטער פלי אין 1969, און אין 1973, ער איז געווען ינדוקטעד אין די וססר אין אָפּעראַציע.

טשאַראַקטעריסטיקס פון

דאַנק צו סך יינציק פּלאַן סאַלושאַנז געניצט אין זייַן שאַפונג, זייַן טשאַראַקטעריסטיקס אין די צייַט פון קאַמישאַנינג, איז געווען רגע צו גאָרניט. אַן-26, אַ דיטיילד טעכניש באַשרייַבונג פון וואָס איז באטייטיק העכער צו ענלעך מעלאָכע.

אַן-26 AIRCRAFT, די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס:

1. קרו: 5 מענטשן.
2. מאַסע קאַפּאַציטעט: 5.6 טאָנס.
3. נאָרמאַל טייקאָף וואָג פון 23 טאָנס.
4. מאַקסימום נעמען-אַוועק וואָג: 24 טאַנז.
5. די סומע פון ברענוואַרג אין ינערלעך טאַנגקס: 7.0 טאָנס.

די נומער פון פּאַסאַנדזשערז: 38 טרופּס אָדער 30 פּעראַטרופּערז, אָדער אין די אַמבולאַנס ווערסיע, 24 ווונדאַד, ליגן אויף אַ טראָגבעטל.

פלי טשאַראַקטעריסטיקס:

• קרויסינג גיכקייַט: 435 קילאמעטער / ה.
• מאַקסימום גיכקייַט איז 540 קילאמעטער / ה.
• דינסט סטעליע: 7300 עם.
• קורס פון קריכן: 9.2 עם / s.
• פּראַקטיש קייט: 1,100 קילאמעטער.
• פּראָם קייט 2660 קילאמעטער.

רעכט צו די שטראַל ביי זייַן פיר האָלדערס, עס איז ביכולת צו פירן באָמבס אַרויף צו 500 קג און לימיטעדלי געניצט ווי אַ באָמבער. אַן-26 AIRCRAFT, די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס זענען געווען אין דעם העכסטן שטאַפּל פֿאַר זייַן צייַט, קענען ווערן געניצט צו סאָלווע אַ פאַרשיידנקייַט פון פּראָבלעמס.

פוסעלאַגע

די פוסעלאַגע פון דעם AIRCRAFT האט פיר קאַמפּאַרטמאַנץ:

- די בויגן;

- דורכשניטלעך;

- לוקע;

- עק.

זייער מייטינג איז געטראגן אויס דורך פּלייטינג. רובֿ פון עס איז געמאכט פון אַלומינום אַלויז און אַלומינום. די פוסעלאַגע איז אַ קאָמאַנדע כאַטע און לאַסט אָפּטייל. אין די יענער עס איז אַ געבויט-אין קאַנווייער און דער אויבערשטער טייל איז אַ מאַנערייל טאַלפעראָם. זיי זענען נייטיק פֿאַר די אַרבעט פון לאָודינג און אַנלאָודינג פון די אַ-26. די AIRCRAFT, רעכט צו זייער בייַזייַן, איז ביכולת צו אָננעמען אָדער אַנלאָוד די סכוירע ווי געשווינד ווי מעגלעך.

זייַן פוסעלאַגע איז איינער ינפּוט און פיר נויטפאַל טיר. אין דערצו, עס איז אַפּעריישאַנאַל און לאַסט לוקע. פֿאַר בעסער סילינג בוטס אַ-26, טירן און כאַטשיז, אַ ספּעציעל סילאַנט און גומע פּראָפיל.

שידינג פלאַך איז געמאכט פון דוראַלומין שיץ, וועמענס גרעב איז 0.8-1.8 מם. זייער אַטאַטשמאַנט איז געמאכט דורך מיטל פון עלעקטריש וועלדינג, ספּעציעל קליי אָדער ריוואַץ.

פליגל

אַן-26 האט אַ שטאַרצבאַלקן, הויך-פליגל רעקטאַנגגיאַלער פאָרעם. עס כולל אַ צענטער אָפּטיילונג, דיטאַטשאַבאַל, און די מיטל טייל. זייער מייטינג איז געטאן ניצן באַט אַנגלעס, געבויט-אין Profiles און Fittings.

דורך פּלאַן, די פליגל אַן-26 (Photo AIRCRAFT איז גאָר באשטעטיקט), אָפּשיקן צו די קאַיססאָן טיפּ און כולל סטרינגערס, ריפּ טרים און 23. אויף די פליגל לידינג ברעג האט אַ באַהיצונג, וואָס פּריווענץ עס פון ייסינג. פּלייטינג גרעב דיפפערס דיפּענדינג אויף די חלק. ביי די עק אָפּטיילונג איז אַ קאָנטראָל רוט אַילעראָנס און פלאַפּס.

סטייבאַלייזער און ליפט

סטייבאַלייזער אַן -26 כולל צוויי געווער, יעדער פון וואָס האט אַ עק חלק, פינגער פונ פוס סוף פאַירינג, דער נידעריקער און אויבערשטער טאַפליע. פיקסיר סטרינגערס צו די הויט Produced דורך אַ ספּעציעל עלעקטריש וועלדינג, און צו די ספּאַרס און ריבס, זיי זענען נאָר גלוד. די סטייבאַלייזער איז קאָננעקטעד צו די פוסעלאַגע ניצן די Fittings און סקרוז.

אויף יעדער זייַט פון די ליפט אַן-26 זענען מאָונטעד טרימערז און פירן אַקערז דורך מאָווינג די ראָד פון זיך אָדער זיך. רעכט צו דער פאַקט אַז צווייענדיק קאָנטראָל, און קענען זיין געטראגן אויס ביידע פּיילאַץ, ינקריסינג די רילייאַבילאַטי פון די AIRCRAFT. ליפט און איז יקוויפּט מיט אַ אָטאָופּיילאַט, וואָס אַלאַוז פּיילאַץ צו רו בעשאַס די פלי. פירן די עלאַווייטערז, איר קענען מאַניואַלי נאָך די אָטאָופּיילאַט איז סוויטשט אַוועק.

שאַסי

לאַנדינג גאַנג באשטייט פון איין פראָנט און צוויי הויפּט לעגס. די יענער ביסט אין מאָטאָר נאַסעללעס און נאָך טייקאָף קלינד אין ספּעציעל קאַמפּאַרטמאַנץ. יעדער פון די הויפּט פוס האט דיסק בראַקעס און צוויי ווילז, יקוויפּט מיט ינערשאַל סענסאָרס.

רייניקונג און AIRCRAFT לאַנדינג גאַנג איז געמאכט דאַנק צו די הידראַוליק סילינדערס. אין דער געשעעניש פון מאַלפונקטיאָנס די מעלדונג קענען זיין געמאכט דורך האַנט, דאַנק צו טאָמבאַנק די ווינט און זייַן אייגן וואָג.

מאַכט געוויקס

אַ-26 איז יקוויפּט מיט צוויי טורבאָ-פּראָפּעלער ענדזשאַנז, יעדער מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 2829 כאָרספּאַוער. זיי זענען אינסטאַלירן אין דעם צענטער אָפּטיילונג ליגן אויף די גאָנדאָלאַס. ענדזשאַנז זענען אַטאַטשט צו די פאַרם מיט די הילף פון די ראַם.

די מאַכט פאַבריק איז אַפּערייטאַד און קאַנטראָולד פון די קאַקפּיט, מיט די הילף פון ספּעציעל דיווייסאַז און ויסריכט. דאס איז מעגלעך דאַנק צו די דורך-דראָט, מאַקאַניקאַל און אָטאַמאַטיק סיסטעמען אינסטאַלירן אויף די אַ-26. די AIRCRAFT האט אַ ויסגעצייכנט, פֿאַר זייַן צייַט, אַ מאַכט פאַבריק.

אין דערצו צו די שרויף, די מאָטאָר איז יקוויפּט מיט:

- קאַפּטער;

- פאַירינג;

- פרעמד בוימל סיסטעם;

- פייַער שוץ סיסטעם;

- סיסטעם פּריווענץ די ייסינג;

- די ברענוואַרג סיסטעם.

צו ויסמייַדן יגנישאַן פון די מאָטאָר, און אַ הייס טייל פון די ויסמאַטערן רער איז צעשיידט פון די פליגל, ספּעציעל סקרינז און באַפפלעס.

אין די עק פון די AIRCRAFT איז אן אנדער מאָטאָר וואָס איז דארף צו צושטעלן נאָך טראַקשאַן ווען קליימינג. אין דערצו, עס ענייבאַלז עלעקטרע צו מאַכט די AIRCRAFT בעשאַס די בלייַבן אָדער דורכפאַל פון גענעראַטאָרס.

עס איז יראַפּלייסאַבאַל און דורכפאַל הויפּט ענדזשאַנז. זייַן בייַזייַן קענען רעדוצירן פילע פון די ריסקס אַז קען באַגלייטן די אַן-26 AIRCRAFT אין פלי. טעכניש לימעד מאַנואַל גיט פולשטענדיק אינפֿאָרמאַציע אויף די Benefits פון די עק מאָטאָר.

קאָליר

אַלע אַ-26, זענען טייל פון די סאָוויעט Air Force, האט די קאָליר גרוי. AIRCRAFT געניצט אין יידל ייווייישאַן, פּיינטיד אין די פֿאַרבן פון "אַעראָפלאָט". אין מאָדערן רוסלאַנד אויף ציוויל אַ-26 (AIRCRAFT Photo איר קענען זען אין דעם אַרטיקל) זענען געווענדט צו דער קאָליר דיפּענדינג אויף דער וויל פון די פירמע אַז אָונז זיי. די AIRCRAFT, וואָס זענען אַפּערייטאַד אין אויסלאנד, האָבן קאַמאָופלאַגע פֿאַרביקייט אָפֿט.

דאַשבאָאַרדס אויף די פלאַך - שוואַרץ. טראָק קאַב באטייטיק בעסער ווי, למשל, אויף די אַן-12. געמעל ווענט - גרין, און די ווענט און סטעליע - ווייַס.

רעזולטאַט

דאַנק צו זייַן ערשטער-קלאַס פלי און טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס, רילייאַבילאַטי און ווערסאַטילאַטי, די אַ-26 איז פאָלקס און וויידלי געניצט אַרום דער גלאָבוס. ער געפֿונען געניצט ווי מיליטעריש אַריבערפירן און פּאַסאַזשיר AIRCRAFT. אָבער די יאָרן נעמען זייער אָפּצאָל, און אויב פריער עס איז געווען באטראכט אַ גרויס AIRCRAFT, עס איז איצט פאַרעלטערט. אַ-26 איז ביסלעכווייַז גענומען אויס פון דינסט. אין זייַן אָרט קומט אַ מער מאָדערן AIRCRAFT, סערפּאַסינג עס אין פילע וועגן.