אַ בייפּאַס וועג (סט Petersburg): עמבאַנגקמאַנט, ונטערבאַן און ויטאָבוס סטיישאַנז. אינפֿאָרמאַציע דורך-פאָרן וועג

פון די גרויס נומער פון טשאַנאַלז און נעוואַ דאַקט לענג און ברייט פֿון פּענאַטרייטינג די היסטארישע טייל פון סט Petersburg, בייפּאַס שטייט אויס ווי זייַן לענג און מאָדנע אויסזען. עס האט זייַן אייגן סיבות. זאל ס פּרובירן צו קוקן ענג צו די לאָנגעסט קאַנאַל אין די שטאָט. דורך דעם וועג, אין די היסטארישע קוואלן זענען געפֿונען ביידע וועריאַנץ פון זייַן נאָמען - "בייפּאַס" און "בייפּאַס".

ווי צו בויען סט Petersburg

מיר אָפֿט הערן די קשיא פון וואָס איז געווען נייטיק צו לייגן אין בייפּאַס. אבער זייַן עקזיסטענץ איז רעכט צו עטלעכע סיבות. די צאָפנדיק הויפּטשטאָט פון די רוסישע Empire איז געגרינדעט דורך Peter די גרויס אין אַ זייער שווער אָרט. אין סדר צו שטימען צו די ונטערטעניק פון די סטאַטוס פון אַ גרויס European שטאָט, בעשאַס זייַן קאַנסטראַקשאַן האט צו סאָלווע קאָמפּלעקס ינזשעניעריע פּראָבלעמס פֿאַרבונדן מיט דער צוגרייטונג פון די טעריטאָריע פֿאַר קאַנסטראַקשאַן און דריינאַדזש פון וועטלאַנדז. דערצו , די הויפּטשטאָט פּיריאַדיקלי אונטערטעניק צו שטאַרק פאָכן סערדזשאַז פון flooding דורך די גאַלף פון Finland. אין לויט מיט די מדרגה פון טעכניש געדאנקען פון די eighteenth יאָרהונדערט, די פּראָבלעמס און זאָל לאָזן די בייפּאַס וועג.

מבול שוץ פּרויעקט

eighteenth יאָרהונדערט, ענדזשאַנירז האָבן אנגענומען אַז די בייַזייַן פון אַ גרויס וועג אין די פּעריפעראַל טייל פון די שטאָט וועט קענען צו נידעריקער דער וואַסער שטאַפּל אין די נעוואַ טייך אין די צענטראל טייל בעשאַס Floods. אין דערצו, די בייפּאַס וועג איז געווען צו שפּילן די ראָלע פון פאָרטיפיקאַטיאָנס צו באַשיצן די הויפּטשטאָט פֿון פייַנט ארויסטריטן פון די דרום. טראָץ דער פאַקט אַז די פֿונקציע פון שוץ פון flooding האט ניט געווען באשטעטיקט אין פיר, די שטאָט קונה די דאָרעמדיק גרענעץ פון פאַרלאָזלעך גרענעץ. עס איז געווען באַקוועם צו שטעלן די פּאָליצייַ און מינהגים אַוטפּאָוסט. אין דערצו, די וועג פּלייַעד די ראָלע פון אַ שלאַבאַן אַ שלאַבאַן צו די פאַרשפּרייטן פון ינפעקטיאָנס און עפּאַדעמיקס.

בייפּאַס קאַנאַל, סט Petersburg. געשיכטע פון דעם בנין

דער ערשטער גרויס פּלאַנעווען איז געלייגט מער אין די רגע האַלב פון די eighteenth יאָרהונדערט. עס איז געווען געבויט 1769-1780 יאָרן, און קאַמביינד מיט ליגאָווסקי עקאַטערינגאָפקאַ טייַך קאַנאַל. דעם איז געווען דער הויפּט פאָרטיפיקאַטיאָנס, געשטארקט דורך די שטאָט ערטאַן וואַנט. קאַנסטראַקשאַן פון די מזרח אָפּטיילונג פון די וועג ריזומד נאָך כּמעט פֿערציק יאָר. עס איז געווען געענדיקט אין 1833. די וועג האט אַ גענוג טיף און ברייט צו צושטעלן נאַוויגאַציע דורך הודעות איבער די דאָרעמדיק שטאָט פון סירקומסקריפּטיאָן. עס שפּעטער איז געווען יקערדיק פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון אינדוסטריע און האַנדל אויף די אַוצקערץ פון די קאַפּיטאַל. בייפּאַס וועג, צווישן אנדערע זאכן, ינייבאַלז גיך עקספּרעס פון רוי מאַטעריאַלס, סכוירע און מאַטעריאַלס צו די ימערדזשינג ענטערפּרייזיז. קאַנסטראַקשאַן איז געווען פֿאַרבונדן מיט די דאַרפֿן פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון בריקן אין דער הויפּטשטאָט ערטער די וועג ראַנז פון די ינטערסעקשאַן פון ראָודז לידינג צו סט Petersburg פון די דרום.

אַרטשיטעקטורע פון דער געגנט

די גאַנץ לענג פון נאַוואַגאַבאַל מאַרשרוט צוזאמען די דאָרעמדיק אַוצקערץ פון סט Petersburg אַמאַוניד צו קליין מער ווי אַכט קילאָמעטערס. בייפּאַס וועג עמבאַנגקמאַנט געשווינד אנגעהויבן צו זייַן פאַרנומען איידער די קאַמפּלישאַן פון זייַן קאַנסטראַקשאַן. צוזאמען ביידע זייַן באַנקס אנגעהויבן צו ראַפּאַדלי ערעקטעד הייזער, מעלאָכע וואַרשטאַטן, פאַקטאָריעס און געשעפט ענטערפּרייזיז. די אַרקאַטעקטשעראַל אויסזען פון די אַוצקערץ פון שיין פאַרשידענע פֿון די אַריסטאָקראַטיק צענטער פון דער הויפּטשטאָט פון די רוסישע מלוכה. אויף בייפּאַס וועג עמבאַנגקמאַנט האט קיין פּאַלאַסיז אָדער לוקסוס ווילאַז. די דיטערמאַנינג פאַקטאָר דאָ אַרקאַטעקטשעראַל פֿעיִקייטן און בנינים זענען צו זיין ריפּייד. זייער אויסזען, איז געווען פון צווייטיק וויכטיקייט. עס איז מערסטנס געזעצט שטאָטיש נעבעך און מיטל קלאַס. אָבער, די אַרקאַטעקטשער פון עמבאַנגקמאַנט בייפּאַס וועג פּאָססעססעס מאָדנע טאַם און יקספּרעסיוו אַרבעט און אָפֿט פאַרברעכער פאָרשטאָט.

די ערידזשאַנאַליטי פון די בייפּאַס וועג

עס איז שווער צו זאָגן ווי פיל איז רעכט צו אָביעקטיוו צושטאנדן פון אַ סטאַביל נעגאַטיוו אָראַ פון די סט Petersburg סובורבס. אָבער די אינפֿאָרמאַציע די בייפּאַס וועג קאַנסיסטאַנטלי ארויסגעשטעלטע אין פילע פּעריאָדיקאַלס פון די שטאָט אין די "קרימינאַל טשראָניקלע" זינט די מיטל פון די nineteenth יאָרהונדערט. דאס איז רעפלעקטעד אין עטלעכע פון די אַרבעט פון קונסט. און אין די אלטע סודות און מאָדערן טעלעוויזיע סעריע קאַמף אָפֿט נעמט אָרט פּונקט אין די נייבערכודז ליגן אויף די בייפּאַס וועג עמבאַנגקמאַנט. מיט די זעלבע ערטער לינגקט צו פילע אגדות, מיסטיריאַסלי בונט פּאַזאַלז און אַקסאַדאַנץ. אָבער פילע גלויבן אַז די קרימאַנאַליטי און די מיסטעריע פון די דיסטריקט זענען זייער יגזאַדזשערייטאַד.

אַריבערפירן Infrastructure

אין די רגע העלפט פון די nineteenth יאָרהונדערט אויף די ויסווייניקסט זייַט פון די בייפּאַס וועג, צוויי הויפּט באַן דזשונקטיאָנס זענען ווייל געבויט - ווארשע און די באַלטיק. אַרקאַטעקטשער און פּלאַן פון די בנינים שטייט אויס קעגן די אַלגעמיינע הינטערגרונט פון אַנטוויקלונג פון דער געגנט Waterfront. ווי קאַנסיווד דורך אַרקאַטעקץ, סטיישאַנז, געראַזשיז אין די רוסישע Empire זענען געווען צו פאַרטראַכטנ זיך די גראָוינג מאַכט פון די שטאַט. געלט פֿאַר זייער פּלאַן און קאַנסטראַקשאַן סייווינגז האט שוין גענומען. סטיישאַנז אויף די בייפּאַס וועג עמבאַנגקמאַנט האָבן שוין הצלחה לינגקט צו אַ שערד Infrastructure פון עפנטלעך אַריבערפירן. און איצט די קראַנט איז בלויז די באַלטיק. זינט עס קאַריז פּאַסאַנדזשערז אין די דרום-מערב ריכטונג.

ונטערבאַן

קיין געגנט פון די מאָדערן מעטראָפּאָליס קענען ניט זיין גאָר ינאַגרייטיד אין די לעבן פון די שטאָט אָן ווייל טייד צו אַ סכעמע ונטערבאַן. אין דער געגנט פון די בייפּאַס וועג עמבאַנגקמאַנט עס זענען דרייַ מעטראָ סטיישאַנז. "באַלטיק" קיראָוו-וויבאָרג שורה איז געווען אָפּענעד אין 1955, ליגן אויף די עפּאָנימאָוס באַן סטאַנציע. "פרונזע" מאָסקווע-פּעטראָגראַד איז די געגנט פון דעם בנין פון די ערשטע ווארשע סטאַנציע. עס אַפּערייץ זינט 1961. אַ געשעעניש פון פונדאַמענטאַל וויכטיקייט פֿאַר די רעזידאַנץ פון די Waterfront איז געווען די עפן אין דעצעמבער 2010, די מעטראָ סטאַנציע "בייפּאַס" פרונזענסקאָ פּרימאָר'ע שורה פּעטערבורג מעטראָ. אין דער צוקונפֿט, עס איז געווען באַשערט צו ווערן אַ ויסבייַט. זינט עס וועט זייַן די יבערגאַנג בייַ דער סטאַנציע "בייפּאַס וועג 2" קאַלינין קראַסנאָסעל'סקיי-שורה. ערד פויע איז ליגן אויף די ביזיאַסט Waterfront אָרט - אין די שיידוועג פון זייַן ליגאָווסקי פּראָספּעקט. עס איז קאָנסיסטענט מיט די היסטארישע אויסזען פון די געגנט פּלאַן און אַרקאַטעקטשעראַל פּלאַן פון די מעטראָ סטאַנציע.

אַ בייפּאַס וועג, סט Petersburg. ויטאָבוס נאָך ריקאַנסטראַקשאַן

טראַדיטיאָנאַללי, אין די פּעריפעריע פון די גרויס שטעט באַשלאָסן צו שטעלן לאַסט און פּאַסאַזשיר טערמינאַלס פֿאַר קאָמוניקאַציע מיט נירביי מקומות. אבער די ויטאָבוס סטאַנציע אויף די Waterfront בייפּאַס קאַנאַל איז געווען אָפּענעד אין 1963, ווען דער גרענעץ פון דער שטאָט געוויינטלעך האט געראטן צו באַוועגן ווייַט צו די דרום. אבער פֿאַר פּאַסאַנדזשערז ערייווינג אין לענינגראַד, עס איז געווען גאַנץ באַקוועם. מיט בייפּאַס וועג אויף ויטאָבוס ימפּלאַמענאַד ניט בלויז סובורבאַן, אָבער אויך לאַנג-דיסטאַנסע פּאַסאַזשיר טראַנספּערטיישאַן. איידער טראָהסאָטלעטנים יאָרטאָג פון סט Petersburg ויטאָבוס סטאַנציע איז געווען רענאַווייטיד און איז געווען געבראכט אין שורה מיט מאָדערן געדאנקען וועגן וואָס זאָל זיין די פּאַסאַזשיר וואָקזאַל אין די שטאָט. הייַנט עס איז געניצט פֿאַר קאָמוניקאַציע מיט די שטעט און Villages פון די לענינגראַד געגנט, און פֿאַר מער לאַנג-דיסטאַנסע פּאַסאַזשיר פאַרקער, אַרויף צו און כולל די סטאַווראָפּאָל טעריטאָריע. געטראגן פון די ויטאָבוס סטאַנציע און אינטערנאַציאָנאַלע Flights צו Finland, עסטאָניאַ, לאַטוויאַ און בעלאַרוס.

בייפּאַס וועג הייַנט

עס האט לאַנג פאַרבייַ זענען די טעג ווען די בייפּאַס קאַנאַל געדינט ווי דער דאָרעמדיק גרענעץ פון דער שטאָט. הייַנט, ער איז נעענטער צו די צענטער ווי צו די אַוצקערץ. איבער די פאַרגאַנגענהייַט יאָרן און דעקאַדעס עס האט געביטן דראַמאַטיקלי, און די אויסזען פון די גאנצע געגנט. ער איצט טראגט ביסל געראָטנקייַט צו די אַרבעט פאָרשטאָט און קוקט גאַנץ לייַטיש. געבויט אַ פּלאַץ פון נייַ מאָדערן רעזידענטשאַל קאַמפּלעקסאַז, ריקאַנסטראַקשאַן איז געווען געמאכט פון אַלט הייזער. פון עטלעכע כיסטאָריקלי און אַרקיטעקטשעראַלי באַטייַטיק בנינים האָבן שוין פּרעסערוועד בלויז אַלע די געוויינטלעך Facades. אין דער געגנט בוילז אַקטיוו געשעפט און געשעפט לעבן, אַפּערייטינג אַ נומער פון געשעפט סטראַקטשערז און פאַרווייַלונג. לויט צו עקספּערץ אין די פעלד פון צווייטיק ויסקער פון רעזידענטשאַל און געשעפט גרונטייגנס, די געגנט Waterfront בייפּאַס קאַנאַל גאַנץ העכסט געקוקט אין די גרונטייגנס סטראַקטשערז. דעם מיטל אַז פילע פון די געבוירן סט Petersburg מענטשן זענען גרייט צו פאַרענטפערן דעם אַמאָל צו נידעריקער פּרעסטיזש, געגנט. די אַטראַקטיוונאַס פון עס אַפֿילו מער געוואקסן נאָך קאַמישאַנינג אין 2005, אויבן די מעטראָ סטאַנציע.

בייפּאַס וועג אין דער צוקונפֿט,

איצט אונטער אַקטיוו דיסקוסיע איז די קשיא פון די זייער עקזיסטענץ פון די בייפּאַס וועג אין זייַן איצטיקן פאָרעם. פילע ויסקומען באַרדאַסדיק געדאַנק צו פּלאָמבירן די וועג און אין זייַן אָרט בויען אַ מאָדערן שאָסיי אַז גיט די דורך פאַרקער פון די מזרח טייל פון סט Petersburg אין די מערב. אַזאַ אַ באַשלוס וואָלט דראַמאַטיקלי באַפרייַען די פאַרקער פלאָווס פֿון די צענטראל היסטארישע טייל פון די צאָפנדיק הויפּטשטאָט. אבער קעגן דעם געדאַנק קאַטאַגאַריקלי ענוויראָנמענטאַליסץ און בירגערס וואס זענען נישט גלייַכגילטיק צו די היסטארישע און אַרקאַטעקטשעראַל יזאָוון פון די שטאָט. זיי דערמאָנען אַז די בייפּאַס קאַנאַל - די מערסט וויכטיק טייל פון אַ איין הידראָלאָגיקאַל סכעמע, און זייַן ילימאַניישאַן וואָלט האָבן דיזאַסטראַס קאַנסאַקווענסאַז פֿאַר די גאנצע דריינאַדזש סיסטעם, ינשורינג די וויטאַל טעטיקייט פון די שטאָט. אין דערצו, עס ראַנז עטלעכע ריווערס און סטרימז, און נאָר האט נישט באַקומען צו שלאָפן. אבער אין דער מאָמענט קיין באַטאָנען דיסיזשאַנז וועגן דער צוקונפֿט גורל פון אַן עקסטענדעד אין סט Petersburg וועג האט נישט נאָך געווען אנגענומען. צווישן אנדערע זאכן, דורך-פאָרן וועג האט די סטאַטוס פון היסטארישן יזאָוון. און וואַלאַנטעראַלי באַשליסן צו ליקווידירן די היגע אויטאריטעטן האָבן קיין רעכט צו.