אַוויאַטיאָן געשיכטע און אַנטוויקלונג. באַרימט AIRCRAFT דיזיינערז

ימאַדזשאַן די מאָדערן וועלט אָן פּליינז און Flights אוממעגלעך. ווייל איינער פון די מערסט וויכטיק אַסעץ צווישן די המצאות פון מענטשהייַט, די AIRCRAFT איז געבוירן דאַנק צו די אַוטריידזשאַס מענטש פאַרלאַנג צו האָבן פֿליגלען הינטער איר. פֿאַר וואָר, אונדזער אָוועס געחלומט אַ חלום שוועבן. אַדמיירינג די פֿויגלען און געווער אַוצטרעטשט, זיי דערלאנגט זיך מיט זיי. אַפֿילו אַ קינד באמת גלויבט אין דער עקזיסטענץ פון פאַנטאַסטיש פליענדיק דיווייסאַז, באמת ענוויאַס פון די העלדן פון פייע מעשיות. חלומות קומען אמת נאָר נאָך די מאַלעניאַם - ווען עס איז געווען גענוג סומע פון SCIENTIFIC וויסן. די דערפאַרונג גאַינעד אין די לויף פון אַ פּלוראַליטעט פון ניט געראָטן Attempts וואָס זענען געמאכט דורך דער שאַפֿער פון די וועלט 'ס ערשטער AIRCRAFT און זייַן פּרעדאַסעסערז, עס איז געווען נוצלעך אין אונדזער טאָג.

אָרניטהאָפּטער ערשט וועג

אין די קסוו יאָרהונדערט, לעאָנאַרדאָ דאַ ווינטשי איז געווען קאַנווינסט אַז אַ מענטש באַקומען לופט קעגנשטעל, האט דער פּאָטענציעל צו העכערונג אין די לופט. צו העלפן אים אין דעם וועט זיין ריזיק פֿליגלען. חשבונות און דיטיילד לערנען פון די פויגל ס פלי אים צו דעם געדאַנק פון קריייטינג אַזאַ אַ מיטל ווי אַ גלידער. לעאָנאַרדאָ דאַ ווינטשי פּרובירן צו ינסטרומענט דעם געדאַנק, וואָס ינספּייערד זייַן געוויינטלעך דראַגאָנפלי.

די פאַקט אַז די לופט סוויווע איז אָפֿט האָט גערופֿן דעם "פינפט אָקעאַן", געהערט דורך פילע, אָבער די דערקלערונג פֿאַר דעם עלאַקוואַנט עפּיטהעט קענען ניט געבן אַלץ. די געשיכטע פון אַעראָנאַוטיקס און ייווייישאַן געדענקט אַז צווישן די ענטוזיאַסץ וואס ווילן צו קאַנגקער די אומבאַקאַנט ערספּייס, עס זענען געווען פילע שרים פון נייוואַל כלים. טאָמער זיי זענען לאָעט צו לערנען און אַניקספּלאָרד ספּייסיז, אָבער האט צוריק די ראָמאַנס, עס איז כדאי צו באמערקן אַז די סיילערז האט גרויס וויסן פון קאָמפּלעקס טעכניש דיווייסאַז קענען צו פירן גרויס פריגאַטעס. אויב נייטיק, איר קענען פאַרריכטן אָדער בויען אַ נייַ שיף אָן שוועריקייט. דעריבער, דער דערפאַרונג פון פאַכמאַן סיילערז נוצלעך אין דער פּראָצעס פון קריייטינג די ערשטער זיך-פּראַפּעלד אַוועק די ערד דיווייסאַז.

מאָדערן יידל און מיליטעריש ייווייישאַן, וועמענס געשיכטע איז רייַך אין אַ פאַרשיידנקייַט פון יקספּעראַמאַנץ, געגאנגען דורך פעעלינגס פון אַדמעריישאַן און פרוסטראַטיאָן, אָנווער פון לעבן און עפענען זיך נייע אַפּערטונאַטיז.

אויסזען פון דער ערשטער גלידערס

אין די אָנהייב פון די קסיקס יאָרהונדערט עס זענען געווען די ערשטער ניט-פּאַוערד גלידערס. ימאַטייטינג די פֿויגלען, די ינווענטאָרס האט געגעבן זיין קרעאַטורעס ענלעך פאָרעם. אָבער, דער ערשטער AIRCRAFT האבן געקענט צו געווינען אַ פאָאָטהאָלד אין נוצן, ווייַל די פאַרלאַנג צו קלייַבן אַרויף ניט צו גלייבן פֿאַר די צייַט די דערפינדונג איז געווען ניט קראַונד מיט הצלחה.

זיי פּושט אַוועק אַ פעלדז, ראָולד אַראָפּ פֿון די היללס, געווען בראָקען זיך מיט די הילף פֿון פֿערד איז, אָבער, קיין ענין ווי טריינג די קריייטערז, זיי זענען ביכולת צו ווערן מחברים פון דער ערשטער געענדיקט פּרויעקט אין די לופט צו מאַכן געשיכטע, וואָס שפּעטער קונה די נאָמען פון "ייווייישאַן".

געשיכטע געדענקט אין 1857 דער ערשטער מאַטראָס דזשין-מאַריע ליי ברי, וואס געראטן צו הייבן די גלידער אין דער הימל, ברייקינג די 100-מעטער הייך. "Albatross" (אַזוי האָט ער גערופֿן זייַן טעכניש ווונדער), דיפּענדינג אויף די ווינט ריכטונג און געדיכטקייַט פון די לופט מאסע, האט צו פליען וועגן 200 מעטער.

הצלחה מאָזשאַיסקאָגאָ

רוסיש ייווייישאַן קענען זיין שטאָלץ פון די פאַקט אַז די אַדמיראַל פון די Fleet פֿון דעם מלך איז געווען ביכולת צו בויען דער ערשטער AIRCRAFT יקוויפּט מיט אַ פּאַרע מאָטאָר, וואָס רייסט אַוועק פון די ייבערפלאַך פון די ערד מיט זייַן אַקיאַפּאַנץ מענטש. דער שאַפֿער האט אים אַ פּראַמאַסינג נאָמען - "וואָזדוהאָלעטאַטעלני שאָל." דימענסיאָנס פון די צייַט ימפּרעסט פלאַך: די פליגל לענג איז וועגן 24 מעטער, די פוסעלאַגע איז וועגן 15 מעטער. אַלעקסאַנדר מאָזשייַסקי - דער שאַפֿער פון די וועלט 'ס ערשטער AIRCRAFT - איז געווען נישט ביכולת צו ענדיקן די אַרבעט. אָבער זייַן אַנטוויקלונג האָבן ווערן פונדאַמענטאַל צו דער צוקונפֿט אַנטוויקלונג פון אַעראָנאַוטיקס.

דער זכות פון די אמעריקאנער רייט ברידער

פאָרעסעעינג די פּראַקסימאַטי פון הצלחה, בעסטער ינווענטאָרס אין דער וועלט פאַרלאָזנ זיך די דערפאַרונג פון פרייַערדיק דיסקאָווערערס. אָן לאָוערינג די געווער און אין קעסיידערדיק זוכן פון די בעסטער געדאנקען, זיי פּרובירן צו שאַפֿן אַ פליענדיק מאַשין לייטער און האָבן בטחון אין די נייטיקייַט פון זייַן צושטעלן מער שטאַרק מאָטאָר. אָבער, די פאַרוואַלטונג פון די באַפליגלט ווונדער מיטל איז ניט אַלע. דער הויפּט ציל איז געווען נאָר צו פליען. אַזאַ הינדסיגהט קאָסטן די לעבן פון אָטטאָ Lilienthal. אין 1896, זייַן גלידער זיך איבער פֿון די פּראַל פון שאַרף ווינטיק גאַסט, און דער מאַשין קראַשט פֿון אַ הייך. דעריבער, ופמערקזאַמקייַט זאָל ווערן באַצאָלט ניט בלויז צו די באַרימט AIRCRAFT, אָבער אויך יענע וואס זענען ביכולת צו פאָרלייגן די ערשטער פלאַך.

בראַטיאַ רייַט, ינווענטאָרס פון אַמעריקע, זענען ביכולת צו בעל דער יקערדיק סקילז פון פּיילאַטינג און האלטן די וואָג פון די AIRCRAFT פּאַסיק אין די לופט פּאָרט. די מייַלע פון דעם פּלאַן איז געווען די פעסט מאָטאָר אַז ראַנז אויף גאַזאָלין. טראָץ דער פאַקט אַז די AIRCRAFT טראגט ביסל געראָטנקייַט צו מאָדערן AIRCRAFT, אלא, עס איז געווען ווי אַ פליענדיק וואַטנאַט, עס ווייד וועגן 300 קג. אין די אָנהייב פון די קסקס יאָרהונדערט, דער ערשטער מצליח פּרובירן פון "Flyer". סטייד אין די לופט 12 סעקונדעס, בראַטיאַ רייַט האבן געגעבן די גרין ליכט פֿאַר אַ מענטש סעטאַלינג אין הימל.

אַוויאַטיאָן אין רוסלאַנד: די אָנהייב פון די קסקס יאָרהונדערט

די ווייַטער ביסל יאָרן, די גאנצע וועלט איז געווען שאקלען זיך די הצלחה פון די אמעריקאנער, אַזוי אַז דער דרך פון זייַן אַנטוויקלונג געצויגן צו ייווייישאַן. געשיכטע דערמאנט פלאַשינג כעדליינז, פֿילמען שאָס פּאַריסיאַן אָפּעראַטאָר בערדז-אויג מיינונג, ספּעשאַלייזד אויסגאבעס געטרייַ צו ייווייישאַן דערגרייכונגען. אָבער, דער ערשטער פּראָבע פון אַעראָנאַוטיקאַל מאשינען ריגהטפוללי גערופֿן דאַרעדעווילס. רוסיש AIRCRAFT, לויט צו זייַן טרעגערס, איז געווען ומבאַקוועם און ינסאַקיער באַשעפטיקונג. למשל, אין באקאנט ארטיקלען פון דער פּילאָט צייַט, באָריס ראָססינסקי זענען פאָרשטעלן מאמרים און מעמעריז פון די Flights. צווישן די פּריקרע מאָומאַנץ בעשאַס די פלי ער דער הויפּט דערמאנט די סמאָקינג בוימל. רויכיק, אַקריד רויך געמאכט עס אוממעגלעך צו אָטעמען גאָר, אַזוי אַז דער פּילאָט האט פֿון צייַט צו צייַט צולייגן צו די נאָז אַמאָוניאַ.

דערצו, די נויט פון בראַקעס פליער געצווונגען צו שפּרינגען אויס פון די קאַב אויף די גיין.

קרעאַטינג סיקאָרסקי - רוסיש העלד

זינט די קאַטער פון די אמעריקאנער "Flyer" גענומען עטלעכע יאר, און אין די טעריטאָריע פון די רוסישע Empire האָבן דינער פּראָדוקציע פון פליענדיק מאשינען האט שוין געגרינדעט אין אַ הויך מדרגה. דעמאָלט דאָרט איז געווען דער ערשטער פּאַסאַזשיר AIRCRAFT, וואָס איז געווען דער שאַפֿער פון יגאָר סיקאָרסקי. גאָר קאָנפאָרמינג צו זייַן היסטארישע נאָמען, "יליאַ מוראָמעץ" איז געווען אַ ריז צווישן זייַן פּירז. אין נאך, די ינלענדיש דיפפערעד אַנפּרעסידענטיד כידערטו באדינגונגען: קייפל בעדרומז, אַוויילאַביליטי פון קלאָזעט און קלאָזעט, עלעקטרע און באַהיצונג. זייַן ערשטער פּראַקטיש פּרובירן "יליאַ מוראָמעץ" איז געהאלטן אין ווינטער 1914. זעכצן פּאַסאַנדזשערז מיט אַ הונט אויף ברעט גאַט אַ פּלאַץ פון ימאָושאַנז פון די פלי, נאָך וואָס די פלאַך געמאכט אַ מצליח לאַנדינג. זעקס חדשים שפּעטער, אַ באַקוועם אַירקראַפץ האט צו נעמען אויף די ראָלע פון באָמבערס גענומען טייל אין דער ערשטער וועלט מלחמה.

רעקאָרד קייט טופּאָלעוואַ

לעדזשאַנדערי מוראַשקע-25 איז ליגן אין די טשקאַלאָווסקי מוזיי האַנגאַר. אַמאָל די פלאַך איז געווען אַדמייערד און רעקאַגנייזאַבאַל דאַנק צו די ריזיק שאַרלעכ רויט פֿליגלען. די גרויס רוסיש AIRCRAFT דיזיינער אַנדרעי טופּאָלעוו איז געווען אַוואָרדיד סך אַוואַרדס פֿאַר באַטייַטיק צושטייַער צו דער אַנטוויקלונג פון ייווייישאַן.

וואַלערי טשקאַלאָוו, די באַרימט סאָוויעט פּיילאַץ אין 1937 זענען ביכולת צו פעסטשטעלן דעם אַפּאַראַט אַ פאַקטיש דיסטאַנסע רעקאָרד. דערנאָך, די מוראַשקע-25 באָוגהט נאָר אַזאַ אַ רגע נאָמען. פֿון מאָסקווע צו וואַנקאָוווער דיסטאַנסע איז וועגן 8500 קילאָמעטערס, און די בריינטשיילד פון טופּאָלעוו AIRCRAFT איז געווען קענען צו באַקומען עס אין דער זעלביקער אָטעם.

לופט טאַנק יל2

Il-2 איז געווארן באַרימט בעשאַס וועלט מלחמה וו. ער איז געווען דער שרעק פֿון די נאַציס, ווי איז די הויפּט לופט פאַרטיידיקונג פון די סאָוויעט זעלנער אויף די שלאַכט פּלאַץ. קאָווערינג זיינע זעלנער מיט גאַנז, מאַשין גאַנז און ראַקאַץ, ער האָט מיך געפֿירט די אַרמי פאָרויס. איינער פון זייַן קלאָר ווי דער טאָג אַדוואַנידזשיז איז געווען אַ שטאַרק אַרמאָר, וואָס אַלאַוז Fighters צו פענד אַוועק קעגן פייַנט דייטשלאנד. דאַנק צו די מאַכט פון זייער AIRCRAFT אין דער סומע פון די אַרויסגעבן גובר איבער אנדערע מאַרשאַל קאַונערפּאַרץ.

באַשיידן ו-2

דורך די פאָרטיעס פון די קסקס יאָרהונדערט אין די סאוועטן פארבאנד איז געווען די לידינג AIRCRAFT דיזיינערז Created קאַונטלאַס קאַמבאַט AIRCRAFT, אָבער ניט בלויז צו זיי ענטראַסט דער שוץ פון די סאָוויעט הימל.

צוזאמען מיט זיי אנטייל אין קאַמבאַט פליענדיק מאשינען וואָס זענען בדעה פֿאַר פרידלעך צוועקן. צווישן זיי דעם אָרט פון כּבֿוד גענומען די ו-2. דעם באַשיידן טריינינג AIRCRAFT האט געהאט צוויי סיץ, איז געווען לעגאַמרע ניט כווימזיקאַל צו נוצן און קענען צו לאַנד איז בדעה פֿאַר דעם צוועק. אין נאך, די AIRCRAFT איז געווען אַפּרישיייטיד פֿאַר זייַן מאַנווועראַביליטי און טיהאָסט. דעם ערלויבט מיליטעריש פּיילאַץ כּמעט נאָיסעלעססלי קריכן צו די פייַנט אין די טונקל און זיך געווענדט קלאַפּ.

אונטערשיידן זיך אין שלאַכט אין 1943, דער ו-2 האט באקומען די ינסיגניאַ און אַ נייַ נאָמען. אין כּבֿוד פון ניקאָלאַי פּאָליקאַרפּאָוו, די באַרימט AIRCRAFT, די גאנצע סאָוויעט פּלאַץ, עס איז געווען ריניימד די פּאָ-2.

סאָף

מולטי-פאַסעטעד ייווייישאַן געשיכטע וואָס האט נאָך אַ פּלאַץ פון גוט יגזאַמפּאַלז און דערמאָנען דיזיינז, כולל דער בעסטער ליפטינג, ציוויל AIRCRAFT און Fighter דזשעץ.
מיר קענען נישט זאָגן וועגן די עלעגאַנט ערליינער ניו ספּיידער-מענטש 144 1968 יאָר, די Fighter שפּריץ MIG-25 פּלאַץ פלאַך "קאלאמביע" און "בוראַן". אַ וויכטיק ברייקטרו איז געווען די נוצן פון אַזאַ פּאָליטיק מכשירים ווי דראָונז.

אויב אַ מענטש האט אַ חלום אַמאָל ווו ער פלעוו, די פאַרלאַנג צו איבערחזרן עס אין פאַקטיש לעבן טאָן ניט לאָזן אים אויף אייביק. איר קענען מקיים דעם חלום פון נאָר ווייל אַ פּאַסאַזשיר AIRCRAFT, אָדער באקומען אַ צונעמען בילדונג, צו פאָרזעצן צו זיצן אין דער רודער, אָדער פּאַסיק אַ גרויס AIRCRAFT דיזיינער.