ICE (ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר): גענעראַל טשאַראַקטעריסטיקס, מינים

די טערמאַל יקספּאַנשאַן פון גאַז הייַנט איז געניצט אין פילע דיווייסאַז. דעם טורבאָדזשעט ענדזשאַנז, און דיזאַל ענדזשאַנז, קאַרבורעטאָרס און ... היץ אַפּאַראַט קענען זיין פון צוויי טייפּס:

• פונדרויסנדיק קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר;
• ICE (ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר).

מיר באַטראַכטן אין דעטאַל די רגע טיפּ מיטל.

אַלגעמיינע טשאַראַקטעריסטיקס

אין רובֿ וויכיקאַלז הייַנט, אַזאַ דיווייסאַז זענען אינסטאַלירן, ווערין דער ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פּרינציפּ ינוואַלווז די צעשיידונג פון היץ און קאַנווערטינג עס אין מאַקאַניקאַל אַרבעט. דעם פּראָצעס איז געטאן אין דעם סילינדערס.

די מערסט עפעקטיוו עמבאָדימענץ זענען קאַמביינד דיספּלייסמאַנט און מאָטאָרס.
זיי קענען זיין געניצט פֿאַר אַ לאַנג צייַט און האָבן אַ לעפיערעך קליין גרייס און וואָג. אבער די שטערונג צו די איז די באַוועגונג פון די פּיסטאָן, וואָס אַקערז אין אַ ריסיפּראַקייטינג שטייגער מיט דעם אָנטייל פון די טשודאַק מעקאַניזאַם, וואָס אויף דעם איין האַנט, מאכט די אַרבעט מער שווער, אָבער אויף די אנדערע - איז די שיעור צו פאַרגרעסערן גיכקייַט. די ערגסטע פריש באמערקט ווען גרויס מאָטאָר דימענשאַנז.

שאַפונג, אַנטוויקלונג און, אין אַלגעמיין, די אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, פון קורס, באזירט אויף די ווירקונג פון טערמאַל יקספּאַנשאַן, ווערין כיטיד גאַסאַז דורכפירן נוצלעך אַרבעט. ווי אַ רעזולטאַט, די קאַמבאַסטשאַן דרוק אין אַ צילינדער פּלוצלינג דזשאַמפּס אַרויף, און די פּיסטאָן באוועגט. דעם איז דער פּרינציפּ פון קראַפט קאַמף, וואָס איז געטאן ווען די טערמאַל יקספּאַנשאַן ווי געניצט אין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז און אנדערע טעקנאַלאַדזשיז.

צו נוצלעך מעטשאַניקאַל ענערגיע איז געטאן קאַנטיניואַסלי, די קאַמבאַסטשאַן קאַמער מוזן זיין ריפּלענישט לופט-ברענוואַרג געמיש, אַזוי אַז די פּיסטאָן דרייווז די קראַנקשאַפט, און די לעצט - ראָד.

רובֿ קאַרס הייַנט זענען פיר-מאַך, און די ענערגיע אין זיי איז כּמעט גאָר קאָנווערטעד אין נוצלעך.

א ביסל געשיכטע

דער ערשטער מעקאַניזאַם פון דעם טיפּ איז געווען Created אין 1860 דורך די פראנצויזיש ינזשעניר און צוויי יאר שפּעטער עס נאַשאַנאַל פּראָפּאָסעד צו נוצן אַ פיר-ציקל, ווו אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר כולל אַ סאַקשאַן, קאַמפּרעשאַן, קאַמבאַסטשאַן און יקספּאַנשאַן, און ויסמאַטערן.

אין 1878, דייַטש פיסיסיסט טשעטירעהטאַקטניק ינווענטאַד דער ערשטער, די עפעקטיווקייַט פון וואָס ריטשט 22%, וואָס לאַרגעלי סערפּאַסט די טשאַראַקטעריסטיקס פון אַלע פּרעדאַסעסערז.

אַזאַ מאָטאָר אנגעהויבן צו באַקומען ברייט פאַרשפּרייטונג אין די פאַרשידענע ספערעס פון לעבן. הייַנט עס איז געניצט אין וועהיקלעס, לאַנדווירטשאַפטלעך מאַשינערי, שיפּס, לאָוקאַמאָוטיווז, ערפּליינז, מאַכט געוויקסן און אַזוי אויף.

אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז

דער הויפּט דערקלערט דורך די הצלחה פון די פּראַקטיש טשאַראַקטעריסטיקס ליגט אין עפעקטיווקייַט, קאַמפּאַקטנאַס און גוט אַדאַפּטאַבילאַטי. אין נאך, די מאָטאָר איז ביכולת צו לויפן אין דער רובֿ פּראָסט צושטאנדן, דעמאָלט ראַפּאַדלי אַקסעלערייטיד און ריטשאַז די פול מאַסע. פֿאַר אַזאַ וויכיקאַלז עס איז וויכטיק האַראַקטעריסטקאַה ווי אַ באַטייַטיק ברייקינג טאָרק.

קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר (מאָטאָר) איז ביכולת צו אַרבעטן אויף פאַרשידענע פועלס, פֿון גאַזאָלין צו באַהיצונג בוימל קעסל.

אָבער, די ענדזשאַנז האָבן אַ נומער פון דיסאַדוואַנטידזשיז, צווישן וועלכע זענען די באגרענעצט קאַפּאַציטעט, אַ פּלאַץ פון ראַש, אַ זייער פּראָסט קראַנקשאַפט ראָוטיישאַן בעשאַס אָנהייב-אַרויף, די ינאַביליטי צו פאַרבינדן צו די פאָר ווילז, די טאַקסיסאַטי, די פּיסטאָן רעסיפּראָקאַטעס.

האָוסינג

די האָוסינג איז אַ קלאַסיש פּלאַן קאַנסיסטינג פון אַ צילינדער, זייערע קעפּ, און אין די פאַל פון די שפּאַלטן נידעריקער טייל פון די קראַנקקאַסע, און אַ פונדאַמענטאַל ראַם מיט לידז. עס כאַפּאַנז מאָנאָבלאָקק פּלאַן. אַזאַ פאַרשיידנקייַט פון געוויינטלעך ימפּלייז אַ אַנדערש צוגאַנג צו פאַרריכטן.

עלעמענץ פון די מאָטאָר האָוסינג זענען די יקער, ווו טיילן זענען מאָונטעד טיימינג און טשודאַק מעקאַניזאַם, קאָאָלינג סיסטעמען, מאַכט צושטעלן, לובריקיישאַן און אַזוי אויף.

קלאַסיפֿיקאַציע

די מערסט וויידלי געוויינט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז (ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר), ווערין דער פּראָצעס אַקערז אין די סילינדערס זיך. אבער מאָטאָרס קענען זיין קלאַססיפיעד און אנדערע פאַרשידן פֿעיִקייטן.

דורך דעם אופֿן פון די אַפּערייטינג ציקל, זיי זענען:

• צוויי-מאַך;
• פיר-מאַך.

ווי אַ מיטל פון מאָלדינג די געמיש אין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז:

• מיט די פונדרויסנדיק פאָרעם (גאַז און קאַרבערייטער);
• מאָטאָר מיט ינערלעך געמיש פאָרמירונג (דיזאַל).

אין דעם אופֿן פון קאָאָלינג:

• פליסיק;
• לופט.

די סילינדערס:

• איין צילינדער;
• צוויי-צילינדער;
• מאַלטי-צילינדער.

דורך אָרט:

• רודערן (ווערטיקאַל אָדער אַבליק);
• V- שייפּט.

דורך פילונג די לופט צילינדער:

• אַספּיראַטעד;
• סופּערטשאַרגעד.

לויט צו די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר גיכקייַט (די מאָטאָר) איז:

• נידעריק-גיכקייַט;
• הויך אָפטקייַט;
• ספּידבאָוט.

לויט צו די ברענוואַרג געניצט:

• מאַלטי-ברענוואַרג;
• גאַז;
• דיעסעל;
• פּעטראָל.

לויט צו די גראַד פון קאַמפּרעשאַן :

• הויך;
• נידעריק.

דורך אַפּוינטמאַנט:

• אַוטאָטראַקטאָר;
• אַוויאַטיאָן;
• סטיישאַנערי;
• שיף און אַזוי אויף.

מאַכט

מאַכט איז נאָרמאַלי קאַלקיאַלייטיד וועג וניץ אין כאָרספּאַוער.
דעם טערמין איז קוינד אין די שפּעט eighteenth יאָרהונדערט ענגליש ינווענטאָר וואס וואָטשט די פֿערד פּולינג די קאָרב מיט קוילן פון די מינעס. דורך מעסטן די וואָג פון די מאַסע און די הייך צו וואָס עס איז מחיה, ד וואט קאַלקיאַלייטיד ווי פיל אַ פערד קען ציען קוילן פּער מינוט מיט אַ זיכער טיפקייַט. שפּעטער דעם אַפּאַראַט איז געווען געהייסן אַלע באקאנט דורך די טערמין "כאָרספּאַוער". נאָך די ינטערנאַטיאָנאַל סיסטעם פון וניץ (סי), הפּ איז געווען אנגענומען אין 1960 ער איז געווארן אַ אַגזיליערי אַפּאַראַט וואָס איז גלייַך צו 736 וואטס.