קיאַ קוואָריס: Specifications, פּאַקקאַגינג, באריכטן

אַמאָל די פירמע קיאַ געגאנגען צו אָפן פּאַסירונג - שאַפֿן אַ רעפּרעסענטאַטיאָנאַל מאַשין אונטער די נאציאנאלע סאָרט. סאַפּרייזינגלי, עס האט ניט בלויז Created עס, אָבער אויך געראטן צו געווינען איבער פּאָטענציעל בויערס פון די לעקסוס און מערסעדעס. עקסעקוטיווע טראָג גערופֿן קיאַ קוואָריס האט אַ לענג פון מער ווי פינף מעטער און קאָס וועגן צוויי און אַ האַלב מיליאָן רובל. עס איז וויכטיק צו טאָן אַז די אַנאַלאָגועס פון אַזאַ קאַרס מער טייַער דורך לפּחות אַ מיליאָן. טאָמער עס איז דעם אַלע עטלעכע מין פון קונץ?

א ביסל געשיכטע

קאָרעאַנס - אַ גאַנץ אַמביציעס לאַנד. דעריבער, זיי בעסער וועלן צו נוצן די זאכן פון זייַן אייגן פּראָדוקציע, כולל קאַרס. און אויב די דורכשניטלעך קאָרעיִש קענען קלייַבן אַ בודזשעט מאַשין צווישן אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון דינער מאָדעלס, די ריטשאַסט מענטשן אין קארעע האָבן צו שטיצן די אַרייַנפיר מאַשין אינדוסטריע. דעריבער, דער פאָדערונג פֿאַר באַאַמטער קאַרס אין קארעע ארויס לאַנג צוריק. אַטטעמפּץ צו סאָלווע דעם פּראָבלעם האָבן שוין געווען געמאכט, ניט נאָר דורך קיאַ, אָבער אויך זייַן אַסאָושיאַץ היונדאַי און סאַנגיאָנג. נאָר דאָ צו שאַפֿן אַ מאַשין אַז מיץ אינטערנאַציאָנאַלע סטאַנדאַרדס, די קאָרעאַנס האט ניט אַרבעט אויס. למשל, דער מאָדעל קיאַ ענטערפּרייז האט אַ לענג פון ווי פיל ווי 5.2 מעטער, אָבער עס איז געווען געבויט אויף די פּלאַטפאָרמע פון מאַזדאַ 929, וואָס רעדט פֿאַר זיך.

איבערבליק

אַוואַדע, קיאַ קוואָריס - דאָס איז די מערסט ערנסט פּרווון צו באַקומען די קאָרעאַנס אין די פּרעמיע אָפּשניט גלאָובאַלי. די מאַשין איז געבויט אויף די פּלאַטפאָרמע האט שוין ווערן באַקאַנט אין אונדזער געגנט היונדאַי עקוווס. עס איז יקוויפּט מיט אַ דערציען-ראָד פאָר, די 3.8-ליטער מאָטאָר, דעוועלאָפּינג 290 כאָרספּאַוער און אַן אַכט-אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. סאַלעס פון די מאָדעל גאַנץ אינגיכן סטאַרטעד אין פאַרשידענע פּאַרץ פון דער ערד, און די הויפּט געפיל איז געווען די אַוויילאַביליטי פון קיאַ קוואָריס. די מאַשין פּרייַז ריינדזשאַז פון 2.539 מיליאָן. רובל צו 3.499 מיליאָן. רובל. פון לויף עס אַלע דעפּענדס אויף די קאָנפיגוראַטיאָן.

פּלאַן

פילע מאַשין אָונערז וועט באַמערקן אַז די פּלאַן קוואָריס באַראָוד פון דער זיבעטער במוו. דעם קענען ווערן געזען ביידע אין די יקסטיריער און אין די ינלענדיש. א גאַנג טוישן וואָס גאַנג איז ווערט. קוילעלדיק, אָבער, די פּרעמיע קאָרעיִש קוקט פיל מער דינאַמיש און ברייטער ווי זייַן דייַטש פּראָוטאַטייפּ. עס Feels ווי די דיזיינערז קיאַ קוואָריס באַשלאָסן נישט צו מאַסע זיך מיט די טראדיציעס.

ינלענדיש

ינלענדיש קוקט שיין סקאָראָמניי, ספּעציעל געגעבן די גראַנדיאָוס טייסץ פון אַסיאַן אָטאָומייקערז. די ינלענדיש איז געמאכט אין אַ קלאַסיש נוסח, רויק שורות און פֿאַרבן ביישטייערן צו אָפּרו פון די באַזיצער. סאַלאָן טריממעד מיט הויך-קוואַליטעט לעדער און אַלומינום. א סטעליע, ווי די וועלט 'ס בעסטער בראַנדז, באדעקט מיט זאַמש. זאל דער מדרגה פון פינישינג קיאַ קוואָריס און Falls קורץ פון די "מערסעדעס" ד-קלאַס, אָבער די גרונט ווערסיע פון די אַכט במוו איז קלאר העכער.

מאַשין ינלענדיש איז גאַנץ ראַכוועסדיק, ספּעציעל די צוריק רודערן, אָבער די דאַך קען זיין געמאכט און העכער. פון קורס, דער קאָפּ קיין איינער וועט קאַמף, אָבער די סטאַטוס פון די מאַשין, די פּלאַץ זאָל זיין אַ ביסל גרעסערע. די דרייווינג פּאָזיציע איז געשען אין דעם העכסטן שטאַפּל, חוץ אַז די לאַטעראַל שטיצן ווען קאָרנערינג איז ניט גענוג. דאָך, די מאַשין איז דיזיינד פֿאַר אַ רילאַקסט ריידינג ימפּרעסיוולי.

ויסריכט כאַטע

די פאָרמיטל ינלענדיש איז יקוויפּט אין פול לויט מיט זייַן קלאַס. געפֿירט פּראָדוקט, געזונט-ווענאַלייטיד סיץ, דיגיטאַל ינסטראַמאַנץ מיט אַ פּרויעקציע אויף די ווינטשויב, טיר קלאָסערס, אַרומפאָרן קאָנטראָל און אַ פּלאַץ מער איז ווארטן פֿאַר די באַזיצער פון דעם מאַשין. עס אַפֿילו האט אַ אַנאַלאָג פּרי-זיכער סיסטעם דורך מערסעדעס, וואָס איז אין אַ נויטפאַל טייטאַנז אַוועקזעצן בעלץ און באוועגט די שטול. פון קורס, אויף אַ נאָרמאַל שטעלן פון עלעקטראָניש אַסיסטאַנץ, און אַלע סאָרץ פון פאַסיליטיעס טאָן ניט דאַרפֿן צו זאָגן, ווייַל זייער בייַזייַן אין די מאַשין פון דעם מדרגה איז נישט אַפֿילו דיסקאַסט. דער בלויז קשיא אַז סטאַרטעד די טרעגערס פון די קאָרעיִש פירמע צו אַ סטאַנדסטיל, "וואָס ינאָווויישאַנז באַקענענ אין דעם מאַשין?". אין די מאַשין, איך געזאמלט אַלע די בעסטער עס איז הייַנט, און די נייַ איז עס איז לעגאַמרע גאָרנישט. אבער עס איז אַ 7-יאָר וואָראַנטי, ווי קענען ניט באַרימערייַ פון אַפֿילו די מערסט געאַכט קאָמפּעטיטאָרס.

קיאַ קוואָריס: פּראָבע פאָר

פּלאַן פון די מאַשין רייזאַז קיין אַבדזשעקשאַנז, אַזוי פילע מענטשן טראַכטן אַז די "טשיפּנאַס" פון די מאַשין ווירקן זייַן וועג פאָרשטעלונג. סקעפּטיקס ווידער שלימאַזלדיק - די מאַשין ביכייווז אויף דעם וועג גאַנץ געזונט. פון קורס, עס טוט ניט יקסיד קלאַסמייץ עוראָפּעאַנס, אָבער עס וואָלט זייַן צו פיל.

ראָד קאַרס האָבן ינפאָרמאַטיווע גענוג, אַלע די טורנס זענען פּראַסעסט אין אַ בראָכצאָל פון אַ רגע. עס זענען, פון קורס, די באַנקס, אָבער זיי טאָן ניט פאַרשאַפן פיל יריטיישאַן. 3.8-ליטער מאָטאָר איז גענוג צו צעשפּרייטן אַזאַ אַ שווער מאַשין. אויך אָוקיי מיט די בראַקעס. די קורס פון די מאַשין איז גלאַט, ענערגיע-אינטענסיווע שאַסי. אַלץ אַרבעט סמודלי.

אויב ניטפּיקק, איר קענען געפֿינען דרייַ דראָבאַקס דיזיינערז. ערשטער, ארבעטן אויף געזונט ינסאַליישאַן, ניט גענוגיק ופמערקזאַמקייַט איז באַצאָלט צו די מאָטאָר אָפּטייל און ראָד אַרטשעס. ווי אַ רעזולטאַט, בעשאַס שווער מאָטאָר אָנהייבן שטארק סנאַרלס און ראָד ראַסאַל. רגע, די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אַ ביסל פויל צו באַשטימען אַראָפּ, רודער שיפטערס וואָלט זיין זייער האַנטיק. און, טערדלי - עס וואָלט זיין פייַן אויב די מאָטאָר מאָדע און די סאַספּענשאַן זייַן טונד סעפּעראַטלי. למשל, ווען דרייווינג אויף די שאָסיי, די שאַסי איז בעסטער צו קאָפּע מיט ירעגיאַלעראַטיז און פּריווענץ די בילדאַפּ פון אַ מאַשין אין "ספּאָרט" מאָדע, דער מאָטאָר אויף אַזאַ אַ וועג וואָלט זיין לאַדזשיקאַל צו באַשטימען צו די מאָדע "עקאָ". פון קורס אַלע דעם שטאָפּן. אבער, פֿאַר אַ מענטש וואס האט געגעבן די צוויי און אַ האַלב מיליאָן פּער מאַשין, און זיי שפּילן אַ ראָלע.

וואָס קיאַ קוואָריס טאַקע ערגער צו זייַן באַוווסט רייוואַלז אין די קלאַס, אַזוי עס איז אין די ינדיווידואַליזאַטיאָן פּאַסאַבילאַטיז. "דייטשישער" קענען זיין גאָר יקוויפּט צו פּאַסן דיין פּרעפֿערענצן. דאס אויך אַפּלייז צו פינישינג, און אָפּציעס. אבער בויערס פּרעמיע סי.איי.עי. קענען נאָר קלייַבן איינער פון די געפֿינט גאַנץ שטעלט. אַלע פינף פון זיי. דער ערשטער דרייַ האָבן אַ באַנד פון 3.8 ליטער מאָטאָר, און די רו - 5.0 ליטער, און עס איז די הויפּט חילוק צווישן זיי. ווי פֿאַר די ויסריכט און אַ פאַרשיידנקייַט פון עלעקטראָניש אַסיסטאַנץ, דעריבער זיי האָבן אַ אָרעם טשיפּאַסט עקוויפּמענט. עס אויך טוט נישט אַרייַנציען ליכט-צומיש ווילז און אַ פּאַנאָראַמיק דעקן. אבער דער "וואַרעם אָפּציע" בנימצא פֿאַר אַלע מאָדעלס.

קיאַ קוואָריס: באריכטן

די פאַרנעם פון די אָונערז פון די מאַשין איז זייער גוט צו זאָגן וועגן אים. אַלע זאָגן גוט קוואַליטעט פֿאַר אַ פייַן פּרייַז. די אָונערז פון דעם מאַשין אַזוי צו זאָגן:, וואס איז געזעסן הינטער די ראָד, נאָר געדענקען די דייטשישער. פילע, טשוזינג צווישן E-סאָרט מערסעדעס און קיאַ קוואָריס, וועמענס פּרייַז איז פיל נידעריקער, געבן זייער ייבערהאַנט צו די קאָרעאַנס. איז עס נישט אַ הצלחה?

סאָף

קאָרעאַנס האָבן געראטן צו שאַפֿן אַ גוט פּרעמיע מאַשין, וואָס איז גאַנץ גוט געגרינדעט זיך אין דעם מאַרק. קיאַ קוואָריס, די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס רעדן פֿאַר זיך, יוניקלי געמאכט צו זאָרג קאָמפּעטיטאָרס. רובֿ פון די געדאנקען גענומען פון די קריייטערז פון די באַרימט דייטשישער, אָבער דאָס איז איצט קיין יבערראַשן. קיאַ קוואָריס באשטימט ווערט קאַנסידערינג, לפּחות ביז עס איז כאַנגגינג אַ פּרייַז קוויטל.