קאַנסטראַקשאַן פון רינג וועג: סקים 2014

זעטיקונג מאָסקווע וועג פאַרקער לויפן ריקווייערז די אַנלאָודינג פון יגזיסטינג טריילז. צו סאָלווע דעם פּראָבלעם מוזן זיין אַ נייַ פּרויעקט - די סענטראַל רינג וועג (רינג וועג). די קרייַז 2014 איז איצט אנגענומען ווי אַ באַזע אין די ימפּלאַמענטיישאַן פון דעם געזאגט גרויס-וואָג קאַנסטראַקשאַן. זאל ס נעמען אַ נעענטער קוק אין די פּרויעקט פון רינג וועג.

די הויפּט סיבות פֿאַר בנין

ערשטער פון אַלע עס איז נייטיק צו רעדן וועגן די הויפּט סיבות אַז קאַנטריביוטיד צו די ימערדזשאַנס פון דעם געדאַנק פון קרר. סכעמע אין 2014 וועט לאָזן צו פֿאַרשטיין די הויפּט לאָקאַל.

איז לאַנג אָוווערדו פּראָבלעם זייער שטאַרק מאַסע וועג מאָסקווע ס ראָודז, ווי ווויל ווי יענע רוץ אַז דינען גלייַך פֿאַר דורכפאָר ויטאָמאָביל לויפן דורך די שטאָט. קאַנדזשעסטשאַן איז אַ פאַירלי אָפט פאַרקער דזשאַמז אין פאַרשידענע פּאַרץ פון דער שאָסיי, ווי ווויל ווי געוואקסן טראָגן פון די וועג ייבערפלאַך, וואָס אין דרייַ ז די נויט פֿאַר אָפט ונסטשעדולעד פאַרריכטן.

נאָר אַ קשיא פון רידערעקטינג פאַרקער לויפן פון די מאָסקווע רינג ראָוד און די Federal וועג צו אנדערע מיטל פון קאָמוניקאַציע, און האט געבורט צו דער געדאַנק פון רינג וועג פּרויעקט. די אַבדזשעקטיווז פון דעם פּרויעקט קענען זיין גרינג צו פֿאַרשטיין נאָר דורך קוקן בייַ זייַן פּלאַן, וואָס מיר וועלן באַטראַכטן אין דעטאַל אונטן.

ימפּלעמענטאַטיאָן פון די פּרויעקט

אין דער באַאַמטער מדרגה, די געדאַנק פון די קאַנסטראַקשאַן פון די רינג וועג געקומען צוריק אין 2001. דערנאך זענען געקומען די ערשטער וועג פּרויעקט באוויליקט דורך די רוסישע רעגירונג. טכילעס, די קאַנסטראַקשאַן פון די שאָסיי איז געווען פּלאַננעד צו נעמען ווי פרי ווי 2011. אבער פֿאַר עטלעכע סיבה אין די סוף פון 2013 עס איז געווען ניט אַפֿילו באוויליקט די קאַנסטראַקשאַן פון די קרייַז. אין דעם אַכטונג, אין דער זעלביקער יאָר, רוסיש פּריים מיניסטער דמיטרי מעדוועדעוו געבעטן צו פאַרגיכערן די פּראָצעס פון צוגרייטונג פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון די רינג וועג. סכעמע אין 2014 איז געווען צו פאַרגיכערן די גאַנג פון ימפּלאַמענטיישאַן פון די פּרויעקט. דעריבער, נאָך זייַן אַנטוויקלונג, פילע געגלויבט אַז קאַנסטראַקשאַן וועט נעמען כּמעט מיד. אין אויגוסט 2014 עס איז געווען אַפֿילו אַ קאַפּסל, ינדאַקייטינג די אָנהייב פון די אַרבעט. דאס געשעעניש איז געווען אַטענדאַד דורך שפּיץ לעאַדערס פון מאָסקווע און די מאָסקווע געגנט. דעמאָלט אנגעהויבן די פּריפּעראַטאָרי אַרבעט, די קאַנסטראַקשאַן פון דער ערשטער קאָמוניקאַציע דינסט טראַקס דעם פּלאַץ, אָבער די קאַנסטראַקשאַן פון די ראָודוויי, עס קיינמאָל געקומען.

אַפֿילו אין 2015 די קאַנסטראַקשאַן פון די וועג און האט ניט אנגעהויבן. אין דער זעלביקער צייַט עס איז מודיע אַז די אָנהייב פון קאַנסטראַקשאַן איז טראַנספעררעד אין פעברואַר 2016. אָבער, די טערמין פֿאַר קאַמפּלישאַן פון קאַנסטראַקשאַן פון רינג וועג אַזוי ווייַט איז געבליבן אַנטשיינדזשד. קאַנסטראַקשאַן פון ראָודז פּלאַננעד צו זיין געענדיקט דורך דעם אָנהייב פון די וועלט קאַפּ אין 2018. אָבער רעכט צו דער קעסיידערדיק פּאָוסטפּאָונמאַנט פון די קאַנסטראַקשאַן און די עקאָנאָמיש קריזיס facing רוסלאַנד אין די פּרעזענט צייַט, די טערמין פֿאַר ימפּלאַמענטיישאַן פון די פּרויעקט איז געווען פּאָוסטפּאָונד צו 2022-2025 יאָרן. דאך, נאָך אין די פּלאַנז נאָך האָבן צו נאָענט די רינג אין 2018, און דעמאָלט וועט פאָרזעצן צו אַרבעט נאָר אויף יקספּאַנדינג די נומער פון ליינז. אַז איז, אין פאַקט, דער ערשטער קאַרס וועט זיין ביכולת צו פאָר צוזאמען די וועג דורך די אָנהייב פון די וועלט פוטבאָל טשאַמפּיאַנשיפּ.

אין דער מאָמענט, דער נאָר זאַך אַז טאַקע געראטן צו באַקומען אין די וועג פון ימפּלאַמענטיישאַן פון די קאַנסטראַקשאַן פון רינג וועג - באוויליקט דער סכעמע אין 2014. עס וועט זיין די אונטער פון אונדזער לערנען.

קאָנטראַקטאָרס און פּערפאָרמערס

וואס איז צו זיין ימפּלאַמענאַד אין די קאַנסטראַקשאַן פון רינג וועג סקים 2014? "אַווטאָדאָר" וועט זיין די הויפּט קוראַטאָר פון די פּרויעקט. דעם אָרגאַניזירונג האלט אַ ווייך צווישן פּאָטענציעל קאָנטראַקטאָרס און קלייַבן די רובֿ ווערט.

"סטרויגאַזקאָנסאַלטינג" איז געווען באשטימט צו די אָריגינעל דעוועלאָפּער פון דער ערשטער וועג אָפּטיילונג. אָבער, געגעבן אַז אין 2014 ווייַל אין פאַקט עס איז גאָרנישט געבויט אין 2015, "היגהווייַס" איז געווען ריפּלייסט דורך דער קאַנטראַקטער פון די געסט ס קראָקוס גרופּע און "מאָסטאָסטרוי נ6". עס איז אויך באקאנט אַז די דעוועלאָפּער פון די פינפט געגנט (קרר סקים 2014) "היגהווייַס" האט באשטימט פירמע «רינג וועג."

Funding

געוויינטלעך, די ימפּלאַמענטיישאַן פון קיין פּרויעקט איז ניט מעגלעך אָן טויגן Funding. יצט, אַ באַשלוס אַז די קאַבאָלע פון געלט פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון רינג וועג וועט זיין געהאלטן פון דער שטאַט בודזשעט און דורך אַטראַקטינג פּריוואַט ינוועסמאַנט.

די גאַנץ פּרייַז פון די פּרויעקט איז עסטימאַטעד בייַ וועגן 350 ביליאָן רובל, אָבער ווייַל פון די דיוואַליויישאַן פון די נאציאנאלע קראַנטקייַט און די ימערדזשאַנס פון ונפאָרעסעען הוצאות, עס קענען באטייטיק פאַרגרעסערן.

די געזעלשאַפט אויך רומאָרס פון אַנאָטערייזד נוצן פון געלט אַלאַקייטיד פֿאַר די פּרויעקט.

די הויפּט טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די וועג

איצט לאָזן ס קוק אין די הויפּט טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די שפּור, וואָס גיט אַ נייַ סכעמע רינג וועג אין 2014.

די גאַנץ לענג פון דער מאַרשרוט זאָל זיין 529.9 קילאמעטער. די נומער פון באַנדס וועט בייַטן פון 3 צו 8. אין דערצו, די קאַנסטראַקשאַן פון די צעשיידונג שלאַבאַן איז אנגענומען. אין קאַנווענשאַנאַל מאַרשרוט סעקשאַנז מאַקסימום קאָשער גיכקייַט איז 80 קילאמעטער / ה און אין הויך גיכקייַט - 140 קילאמעטער / ה. אָבער לויט צו די לעצט אָפּצאָל מאָוטעראַסץ וועט האָבן צו באַצאָלן די געלט.

קאַנסטראַקשאַן זייטלעך

וואָס איז די קאַנסטראַקשאַן פון רינג וועג סעקשאַנז וועט זיין צעטיילט? סכעמע אין 2014 וועט לאָזן אונדז צו ענטפֿערן דעם קשיא אין דעטאַל.

פּראָיעקט מעקייַעם פּרעסופּפּאָסעס די קאַנסטראַקשאַן פון פינף סטאַרטינג קאַמפּלעקסאַז. דער ערשטער וועט זיין שפּאַלטן אין צוויי פּאָרשאַנז קרר (סקים 2014). פּלאַץ 1 וועט האָבן אַ לענג פון 49.5 קילאמעטער. זייַן אָנהייב איז דערוואַרט ין דער שטאָט פון דאָמאָדעדאָוואָ דיסטריקט פון מאָסקווע, און דער סוף - אין די נאַראָ-פאָמינסק דיסטריקט, מאָסקווע געגנט. די פּלאַץ אויך וועט לויפן דורך די פּאָדאָלסק דיסטריקט פון די מאָסקווע געגנט און דער טריניטי דיסטריקט פון דער הויפּטשטאָט. עס וועט ינערסעקט כייווייז אַזאַ ווי ב-4 "דאַן" "קרימעאַ" ב-2, א-110 און א קאַלוזשסקאָע שאָסיי MMK-107.

די רגע חלק קרר נעמען אין די קנופּ מיט די פינפט סטאַרטינג קאָמפּליצירט און איידער די רגע אויסשטרעקן אַריבער די סטאַרטינג קאָמפּלעקס מיט מינסק שאָסיי. אין דערצו, ער וועט קרייַז די קיִעוו שאָסיי. זייַן לענג איז 68.5 קילאמעטער. עס וועט לויפן צוזאמען די נאַראָ-פאָמינסק דיסטריקט פון די מאָסקווע געגנט און טריניטי דיסטריקט פון דער הויפּטשטאָט.

די גאַנץ לענג פון דער ערשטער סטאַרטינג קאָמפּלעקס וועט זיין 118 קילאמעטער, און דער אָריגינעל פּלאַן, זייַן קאַנסטראַקשאַן זאָל זיין געענדיקט דורך דעם סוף פון 2016.

די רגע אָנהייב-אַרויף קאָמפּלעקס

די רגע סטאַרטינג קאָמפּלעקס סטאַרץ פון אַ פינישינג פונט בייַ די ינטערסעקשאַן מיט דער ערשטער שאָסיי מינסקי און ראַנז ביז מאָסקווע ויסווייניקסט רינג און ויסגלייַך טוטשקאָוואָ אויף קרר (סקים 2014). Ruza דיסטריקט, וואָס כולל די דאָרף, אַזוי אויך וועט ווערן אין דעם וועג. דער שפּור איז דער צווייט קאַטער קאָמפּלעקס וועט ינערסעקט מיט די וואָלאָקאָלאַמסק און לענינגראַד שאָסיי. קוילעלדיק עס דעם איז 100 קילאמעטער.

די קאַנסטראַקשאַן פון דער קאַטער קאָמפּלעקס וועט אָנהייבן נאָך אַלע די אנדערע (אין 2018) און די דאַטע פון לעצט קאַמפּלישאַן אַפֿילו נישט דווקא Defined.

אינפֿאָרמאַציע וועגן די דריט קאַטער קאָמפּלעקס

די לענג פון די דריט חלק קרר וועט זיין 105.3 קילאמעטער. עס וועט זיין ליגן צווישן די פינפט און פערט אָנהייב-אַרויף קאָמפּלעקס. צו די לעצט ער וועט באַהעפטן אין די קנופּ מיט די גאָרקי שאָסיי. אין דערצו, דער מאַרשרוט וועט קרייַז די קאָמפּלעקס מיט די יאַראָסלאַוול און דמיטראָווסקי שאָסיי. עס וועט זיין געהאלטן לעגאַמרע אין די טעריטאָריע פון די מאָסקווע געגנט, אָן אַריבער די שטאָט לימאַץ פון מאָסקווע.

די קאַנסטראַקשאַן פון דעם אָפּטיילונג פון רינג וועג איז סקעדזשולד צו נעמען אין 2016 און זיין געענדיקט - אין 2018, אָבער ביידע ווערטער קענען זיין שיפטעד אַרוף.

דאַטע אויף די פערט אָנהייב-אַרויף קאָמפּלעקס

די פערט סטאַרטינג קאָמפּלעקס וועט ליגן צווישן דער ערשטער און דריט. אָנהייב עס וועט זיין בייַ די ינטערסעקשאַן פון גאָרקי שאָסיי, און די סוף - קאַשירסקויע, ווו ער וועט באַהעפטן דער ערשטער סטאַרטינג קאָמפּלעקס. אין דערצו, דעם פּלאַץ וועט האָבן אַ אַריבער מיט די ריאַזאַן שאָסיי.

די גאַנץ לענג פון די פערט בינע, די וועג וועט זיין 63.6 קילאמעטער. ווי דריט אַקטיוו אָפּטיילונג פון די וועג איז גאָר געהאלטן דורך די מאָסקווע געגנט.

בעשאַס די קאַנסטראַקשאַן פון דעם טייל פון די רינג וועג איז פּלאַננעד פֿאַר 2016-2018 גג.

סטאַרטינג קאָמפּלעקס קרר № 5

די פינפט סטאַרטינג קאָמפּלעקס איז די שאָרטיסט. די לענג פון עס וועט זיין בלויז 76.0 קילאמעטער אַוועק. עס סטאַרץ פון די קנופּ צו דער ערשטער און שכייניש די דריט אָפּטיילונג, ינערסעקטינג מיט קיִעוו, מינסק, און וואָלאָקאָלאַמסקויע לענינגראַד שאָסיי און קלאָוזיז קרר (סקים 2014). יסטראַ דיסטריקט איז די לעצטע אַדמיניסטראַטיווע ענטיטי פֿאַר וואָס די מאַרשרוט פּאַסיז די קאָמפּלעקס.

אין די פינפט קאַטער קאָמפּלעקס שאָסיי ביגאַסט פּאָטער לענג סלאָווער חלק. איר אויך דאַרפֿן צו ספּעציפיצירן אַפֿילו איין שטריך פון דעם אָפּשניט פון די סענטראַל רינג וועג (סקים 2014). זוועניגאראדער דורך וואָס עס פּאַסיז, עס איז איינער פון די ווייניק לאָוקאַליטיז, ליגנעריש גלייַך אין די דרך פון די וועג. רובֿ פון די אנדערע סעטאַלמאַנץ עס בלעטער הינטער.

די ימפּלאַמענטיישאַן פון די קאַנסטראַקשאַן פון דעם פּלאַץ איז געווען סקעדזשולד צו נעמען ווי פרי ווי 2015 און זיין געענדיקט אין 2018. אבער, רעכט צו דער יבעררוק טיימינג, אַרבעט וועט נעמען אין פעברואַר 2016.

פּראַספּעקס

אזוי, דער ימפּלאַמענטיישאַן פון די סענטראַל רינג וועג פּרויעקט וועט זייער באַפרייַען די וועג אין מאָסקווע, ווי ווויל ווי אנדערע בייפּאַס ראָודז פון די קאַפּיטאַל, וואָס וועט באטייטיק רעדוצירן די נומער פון פאַרקער דזשאַמז, פאַרגרעסערן די גיכקייַט פון באַוועגונג פון אַריבערפירן און ביישטייערן צו די לאָוערינג פון די מדרגה פון טראָגן פון די ראָודוויי.

אויך אויף די הויך-גיכקייַט סעקשאַנז פון רינג וועג איז פּלאַננעד צו פאָרשטעלן אַ אָפּצאָל. עס העלפּס צו צוציען פּריוואַט ינוועסטערז אין די פּרויעקט, ווי ווויל ווי אין די צוקונפֿט וועט דינען ווי אַן נאָך מקור פון ריפּלענישמאַנט.

אבער אויב עס איז געווען טכילעס פּלאַננעד צו פאַרענדיקן די קאַנסטראַקשאַן פון די וועג אין 2018, אָבער איצט די דאַטעס ריווייזד באטייטיק ינקריסינג. אין דעם מאָמענט, די פּלאַננעד קאַמפּלישאַן פון אַלע די אַרבעט אנגעוויזן דורך די טאָג קיין פריער ווי 2022-2025 יאָרן. אָבער, אַ אַניאַלער חלק פון רינג וועג איז נאָך סקעדזשולד צו זיין אַפּעריישאַנאַל ביז 2018. דערנאָכדעם, די געצויגן קאַנסטראַקשאַן וועט גיין רגע אָנהייב-אַרויף קאַנעקשאַנז מיט מאָסקווע גרויס רינג, ווי געזונט ווי קאַפּאַציטעט פון פאַרקער ליינז אויף יגזיסטינג זייטלעך קרר.

רובֿ מאָוטעראַסץ אין מאָסקווע און די געגנט קוקן מיט האָפֿן צו דער צוקונפֿט און דערוואַרט רעזולטאַטן פון די פּרויעקט.