פראנצויזיש ראַסינג שאָפער זשאַן אַלעזי: Biography, נצחון, דערגרייכונגען און טשיקאַווע Facts

זשאַן אַלעזי באקאנט פאַקט אַז אין די צייַט 1989-2001, ארויס אין דער "Formula 1". ער איז געווען באטראכט די מערסט שלימאַזלדיק שאָפער אין די סעריע. און דעם טראָץ דער פאַקט אַז די פראנצויזיש רידער האט געטאן זיבן יאר פֿאַר די מערסט באַרימט טימז אַזאַ ווי דער "Ferrari" און "בענעטטאָן".

וואָס איז אַלעזי זשאַן קען מאַכן צו זייַן פאַנס ליב געהאט די איטאַליעניש מאַנשאַפֿט? און מיט פֿאַרבונדן שאָפער דורכפאַל אויף דער שפּור? אויף דעם, ווי געזונט ווי די פּילאָט ס פּערזענלעך לעבן, זייַן קאַריערע און זיין ליבע פֿאַר גיכקייַט די טעג קענען זיין געלערנט פון די אַרטיקל.

קעריקיאַלאַם טים

זשאַן אַלעזי, וועמענס Biography ערידזשאַנייץ פון דער איטאַליעניש מעכאַניקער וואס אימיגרירט פֿון סיציליע צו France, געבוירן 11/06/1964 יאָר. זייַן פול נאָמען אין איטאַליעניש סאָונדס גיאָוואַנני ראָבערטאָ אַלעסי. אָבער אַרום די וועלט, ער איז געווארן באקאנט ווי זשאַן אַלעזי.

רייסער טוט ניט ליב האבן נאָר הויך-גיכקייַט ספּאָרט, ער אויך ינדזשויז טעניס, גאָלף, וואַסער סקיינג. לעבעדיק אין די סובורבס פון גענעוואַ, עס איז ווינעמאַקינג. ער האט זיין אייגן ווייַנגאָרטן אין די Avignon געגנט.

דעבוט אין מאָטאָר ראַסינג

דעבוט אין דער סעריע "Formula 3" איז געהאלטן זייַן פאָרשטעלונג אין France אין 1986. אין דעם צייַט, דער יונג רייסער פאַרטיק רגע. זשאַן אַלעזי מיסט אויס אויף די שפּיץ אָרט מער יקספּיריאַנסט בייַ אַז מאָל די פּילאָט יאַנניקק דאַלמאַס.

דעבוט אין דער "Formula 1" occurred אין 1989. אין אַז מאָל ער האט אויך פּלייַעד אין "Formula 3000".

פרי קאַריערע

אנגעהויבן ראַסינג קאַריערע אין קאַרטינג, "רענאָ" סעריע געצויגן אין דער "Formula רענאַולט." דעמאָלט דאָרט געווען די מצליח פאָרשטעלונג אין דער "Formula 3" (France). אין די צייַט 1987 זשאַן אַלעזי געראטן צו געווינען זיבן פון די פופצן ראַסעס וואָס ערלויבט אים צו געווינען דעם טיטל.

א יאָר שפּעטער, ער דזשוינד די אינטערנאַציאָנאַלע "Formula 3000". איין יאָר שפּעטער, ער איז געווארן די מייַסטער, גערעדט פֿאַר די מאַנשאַפֿט פון עדדי דזשאָרדאַנאַ. דער נצחון איז געווען וואַן אין אַ ביטער געראַנגל מיט פרענטשמאַן עריק קאָמאַטאָזער מאַצעוו. די רידערס באקומען די זעלבע נומער פון ווייזט, אָבער דער נצחון איז געווען אַוואָרדיד צו דזשין ווי ער האט דרייַ וויקטאָריעס קעגן די צוויי וואס גאַט די קעגנער.

קאַריערע אין דער "Formula 1"

קאַריערע אין ראַסעס פון דעם באַרימט סעריע אנגעהויבן מיט די פאַקט אַז עדדי דזשאָרדאַן בעסאָד מסכים מיט קען טיררעלל צו מוסטער דער יונג רידער אין דער גראַנד פּרי פון France. דער פּילאָט איז געווען קענען צו באַגרענעצן, אָבער אין די ראַסע פאַרטיק אין פערט אָרט. טיררעלל פֿאַר דעם פאָרשטעלונג איז געווען אַ אומגעריכט יבערראַשן, ווייַל איידער געלאזן ער געבעטן דער פּילאָט טוט ניט באַקומען יבערקערן אויב ער האט נישט פאָרן די קוואַליפיקאַציע.

טראָץ דער פאַקט אַז דער אָפּמאַך איז געווען ווערינג צייַטווייַליק, טיררעלל FIRED זייַן הויפּט פּילאָט אַלבאָרעטאָ און כייערד אַ יונג רידער. אַלעזי זשאַן טיררעלל געווארן אַ פּילאָט. שוין אין 1990 אין דער ראָד פון אַ מאַשין פון דעם קאָלעקטיוו, ער פאַרטיק רגע אין די ראַסע אין די אמעריקאנער פיניקס. אין דעם קאַמף ער פאַרפאַלן צו בלויז די לעדזשאַנדערי ייַרטאָן סענאַ. דער זעלביקער רעזולטאַט אַלעסי געמאכט צו די מאָנאַקאָ גראַנד פּרי. דעם געצויגן די ופמערקזאַמקייַט פון די לעאַדערס פון די טימז. רייסער האט ווערן אַ ברירה - באַהעפטן דעם קאָלעקטיוו "Ferrari" אָדער "ווילליאַמס". איטאַליעניש רוץ האט געטאן זייער אַרבעט, און די ברירה איז געפֿאַלן אויף טרעגערס פון מאַראַנעללאָ.

זיין נייַ קאָלעקטיוו געוויזן ויסגעצייכנט רעזולטאַטן איבער 1990. אָבער, ווייַטער יאָר די מאַנשאַפֿט אנגעהויבן ווייל פּראָבלעמס מיט גיכקייַט. די מאַשין איז נישט ערלויבט צו קעמפן פֿאַר דער נצחון פון דער איטאַליעניש צוועלף-צילינדער, וואָס איז אין זייַן עפפעקטיווענעסס איז געווען ערגער צו די בריטיש צען-צילינדער מאָטאָר, "רענאַולט" קאָלעקטיוו.

דזשין געשטאנען פֿאַר "Ferrari" פינף צייטן. בעשאַס דעם מאָל ער איז געווען נישט ביכולת צו דערגרייכן גוט רעזולטאַטן, ווינינג נאָר אַמאָל אין 1995 ביי די קאַנאַדיאַן גראַנד פּרי. אבער זיין ענערגעטיק נוסח פון דרייווינג אַ באַליבט פון פאַנס, וואס זענען זייער געזונט-דיספּאָוזד צו אים.

אין 1996, דזשין און זיין שוטעף אויף די "Ferrari" זיך איינגעשריבן די מאַנשאַפֿט "בענעטטאָן", וואָס איז די קראַנט האָלדער פון די קאַפּ פון דיזיינערז. איידער צו דעם, זיי האט ניטאָ פון אַ צוויי-צייַט וועלט מייַסטער מיכאל סטשומאַטשער. זינט 1997, די "בענעטטאָן" אנגעהויבן ווייל פּראָבלעמס ווי "Ferrari", אָבער צו קעמפן פֿאַר די שפּיץ ערטער נאָך סאַקסידאַד.

ונטערגאַנג קאַריערע

דורך דעם סוף פון 1997 פון די "Formula 1" האט לינק דעם קאָלעקטיוו, "רענאָ", וואָס איז געווען דער אָנהייב פון ונטערגאַנג אין אַלעסי קאַריערע. דזשין איבערגעלעבט די ווייַטער צוויי צייטן אין די 'סאַובער' קאָלעקטיוו, וואָס איז געווען אין די מיטל פּעאַסאַנץ טשאַמפּיאַנשיפּ. בעשאַס דעם מאָל ער סקאָרד בלויז עלף ווייזט.

אין 2000, ער זיך איינגעשריבן די מאַנשאַפֿט פון אַליין Prost, וואָס איז געווען אַ גאַנץ ומגליק. די מאַנשאַפֿט פאַרטיק די טשאַמפּיאַנשיפּ, פינישינג אין לעצט אָרט, ניט כעזשבן קיין ווייזט. די מערסט פּריקרע איז געווען די אָנטייל אין די אַוסטריאַן גראַנד פּרי, ווען ביידע פּיילאַץ Prost (כולל דזשין) האט ניט פֿאַרשטיין יעדער אנדערע, קאַליידיד און דראַפּט אויס פון די ראַסע.

נאָך ריטייערינג פון פּשוט אַלעסי געגאנגען צו אַרבעטן אין די "יארדאניע", און אין די אָפפסעאַסאָן, ער אנגעהויבן צו פאַרברענגען טעסץ פֿאַר גומע, "מאַקלעראַן". אויף דעם, זיין קאַריערע אין דער "Formula 1" איז געווען פאַרטיק.

ווייַטער קאַריערע איז "פאָמולאַ -1"

נאָך קאַמפּליטינג אַ קאַריערע אין די פּערסטידזשאַס טשאַמפּיאַנשיפּ, זשאַן אַלעזי (פראנצויזיש ראַסינג שאָפער) געגאנגען צו די דטם סעריע. אין דער ערשטער ראַסע ער איז געווען קענען צו באַקומען אויף די פּאָסטאַמענט, און די דריט - צו געווינען. טראָץ די פּרייזאַז, ער קען נישט קעמפן פֿאַר דער נצחון אין די טשאַמפּיאַנשיפּ. און אין 2006, ער איז געווען ניט געגעבן אַ נייַ מאַשין. דעם יבערקערן דזשין, וואס אין די סוף פון די צייַט פאַרטיק פֿאָרשטעלונגען אין דעם סעריע. פֿאַר פינף יאר אין דטם רייסער אנטייל אין די 52 ראַסעס, סקאָרינג דרייַ ווינס.

נאָך אַ ניט אַנדערש צוריקקומען צו די "Formula 1", דער פּילאָט איז געווען ביכולת צו צוריקקומען צו ראַסינג אין 2008. עס איז געווען די אַראַבער טשאַמפּיאַנשיפּ. ערייוואַלז זענען געווען גאַנץ מצליח און ווינינג די טשאַמפּיאַנשיפּ פּרעדיקטעד. אבער די באַזיגן אין די לעצטע צוויי ראַסעס ריזאַלטאַד אין 1/4 אָרט אין די קוילעלדיק סטאַנדינגז.

דורך דעם סוף פון 2009, די שאָפער געהאלטן אַ "Ferrari" טעסץ, און די ווייַטערדיק יאָר ער אנטייל אין די טשאַמפּיאַנשיפּ פון ענדעראַנס LMS מיט אַ שוטעף דזשאַנקאַרלאָ פיזיקעללאַ. אין 2011, אַלעסי איז געווארן די רעפּריזענאַטיוו פון די בריטיש פירמע "לאָטוס". מיט די זעלבע סאָרט פון מאַשין עס איז געווען רעכט צו ראַסע "פֿינף הונדערט מייל פון ינדיאַנאַפּאָליס." אבער ער ניט אַנדערש צו באַגרענעצן ווייַל פון שוואַך מאָטאָר, וואָס איז נישט ערלויבט צו טייַנען אַ גוט גאַנג. ווי אַ רעזולטאַט, די אָרגאַנייזערז האט אים גענומען אַוועק די ראַסע.

פּערזענלעך לעבן

רייסער האט שוין חתונה געהאט צוויי מאָל. זיין ערשטער פרוי לאָראַן אין 1994 געגעבן געבורט צו זיין טאָכטער שאַרלאַט. פֿון זייַן רגע חתונה מיט אַ יאַפּאַניש אַקטריסע און טעלעוויזיע פּריזענטער קומיקאָ גאָטאָ דזשין האָבן דרייַ קינדער:

• טאָכטער העלען איז געבוירן אין 1996;
• זון Julien איז געבוירן אין 1999;
• זון יוחנן איז געווען געבוירן אין 2007.

אַלעסי לעבן מיט זיין צווייט משפּחה אין Nyon (גענעוואַ פאָרשטאָט).

ליבע פון גיכקייַט הייַנט

זשאַן אַלעזי (F1 רייסער) און הייַנט פּרעפערס הויך-גיכקייַט דרייווינג. אין 2015, ער איז געווען פינעד פֿאַר בעת יקסידיד די גיכקייַט שיעור אויף איינער פון די ראָודז אין דער געגנט פון די דייַטש נüרבורגרינג. ווי געמאלדן דורך איינער פון די דייַטש צייטונגען, אַלעסי דראָווע אין אַ גיכקייַט פון 140 קילאָמעטערס פּער שעה ביי די אַלאַואַבאַל 80 קילאָמעטערס פּער שעה. אַז איז, עס האט יקסידיד די שוועל גיכקייַט פון 60 קילאמעטער / ה.

דזשין באשטעטיקט די אינצידענט און האט געזאגט אַז ער איז געווען אויף די וועג פֿאַר עטלעכע שעה און איז געווען אין אַ ייַלן צו באַקומען צו דעם "Formula רענאַולט" טעסץ, וואָס ינוואַלווד זיין זון Julien ניורבורגרינע.

די אָפפענדער האט צו צאָלן אַ פייַן פון איין טויזנט עוראָס, און ער איז געווען פאַרבאָטן צו פאָר אַ מאַשין אין דייטשלאנד פֿאַר צוויי חדשים.

סטאַטיסטיק ווינס

נאָך ספּענדינג ווי הויפּט פּילאָט פון זיבן צייטן אין דער "Formula 1" פֿאַר שפּיץ טימז אַזאַ ווי דער "Ferrari" און "בענעטטאָן" אַלעסי וואַן בלויז איין נצחון. דרייַסיק-צוויי קאַסעס עס גענומען רגע און דריט ערטער אויף דער פּאָסטאַמענט. ער איז געהאלטן די מערסט שלימאַזלדיק שאָפער אין די סעריע.

די רעזולטאטן פון די הויפּט פֿאָרשטעלונגען אין פאַרשידענע טשאַמפּיאָנשיפּס:

• 1989 וואַן ערשטער אָרט אין די "Formula 3000";
• אין 1994 און אין 1995 - פינפט אָרט אין דער "Formula 1" ( "Ferrari" קאָלעקטיוו);
• אין 1996 און 1997 - די פערט אין דער "Formula 1" ( "בענעטטאָן" באַפֿעלן);
• 2008 און 2009 - די פערט אין דער "ספּידקאַר".

טאָמער זייַן זון זשיולען אַלעזי וועט קענען צו ווייַזן דער בעסטער רעזולטאַטן. אין דעם פאַל, די נעמען פון אַלעסי מיר הערן צייַט און ווידער.