פערי קראָססינגס: פֿעיִקייטן, ווערייאַטיז, באדינגונגען

פערי קראָסינגז צושטעלן אַריבערפירן לינקס צווישן לאַנד סעקשאַנז אפגעשיידט דורך אַ וואַסער שלאַבאַן. יוזשאַוואַלי דעם כאַפּאַנז ווען עס איז אוממעגלעך צו בויען אַ בריק פֿאַר פארשידענע סיבות אָדער עס איז ינאַדווייזאַבאַל צו טאָן אַזוי. די פּראָם קענען אַרבעטן ניט נאָר צו אַריבערפירן פּאַסאַנדזשערז. עס קענען אָרגאַניזירן די באַוועגונג פון סכוירע, וועג און אפילו רעלס.

פערי

פילע פּאַסאַנדזשערז זענען פּויזאַנד דורך טראַוואַלינג אויף זייער קאַרס. אָווערקאָמינג די סטרייט אָדער די ים צווישן אינזלען און אַפֿילו קאָנטינענטן קענען זיין געטאן דורך פּראָם. אויף די נידעריקער דעקס זענען ענג פּאַקט און זיכער קאַרס אין נאָענט ראָוז. זייער אָונערז אין די זעלבע צייַט הנאה קאַמפערטאַבלי טראַוואַלינג אויף די אויבערשטער טיערס.

פערי קראָסינגז זענען אָפֿט אויסדערוויילט ווי אַ אָלטערנאַטיוו צו טראַוואַלינג אויף די ויטאָסטראַד. ספּעציעל אויב איר האָבן צו קרייַז עטלעכע באַונדריז. אין סדר נישט צו שטיין אין שורות בייַ די טשעקפּוינץ, איר קענען סווייד אויף די כוואליעס און קאַמלי רעסט אויף אַ באַקוועם און באַקוועם פּראָם. פֿאַר טראַנספּערטיישאַן צו זיין עפעקטיוו, אַריבערפירן קאָמפּאַניעס נוצן קאַמביינד פעריז. די גרעסטע פון זיי האָבן אַ לענג פון מער ווי 200 מעטער. די גאַנץ לענג פון די ליינז פֿאַר אַריבערפירן אויף זיי קענען יקסיד 4 קילאָמעטערס, און זיי קענען זיין ליגן אויף 10-12 דעקס. די מאַקסימום צייט פֿאַר פול מאַסע איז בלויז 1.5 שעה.

פערי אַריבער: פֿעיִקייטן

אין די מערסט סימפּלאַפייד פאָרעם, די אַריבערפירן צווישן די צוויי באַנקס קענען זיין עריינדזשד ניצן אַ פּראָסט שיפל. עס קענען פירן פּאַסאַנדזשערז אָדער אָוווערסייזד לאַסט. עטלעכע באָוץ, צוזאַמען צוזאַמען דורך פּראָסט פלאָרינג, קענען וויטסטאַנד די מאַשין. די פלאָוטינג מיטל קענען זיין פּראַפּעלד דורך די השתדלות פון אַ ראָולער אָדער די ענערגיע פון די מאָטאָר. אין דעם פאַל, עס איז בעקאַבאָלעדיק צו רעדן וועגן אַ זיך-פּראַפּעלד פּראָם. צווישן די צוויי ווייזט אויף פאַרקערט באַנקס, איר קענען סטרעטש די שטריק (קאַבלע, קייט) און ינסטאַלירן די ווינטש און די בלאָק מיטל. מאָונטעד בייַ די פֿרייַ סוף פון דעם שטריק די שיפל וועט מאַך צוזאמען די געגרינדעט מאַרשרוט, און קענען זיין געטריבן פון די ערד.

פערי קראָסינגז בייַ אַ גרויס ווייַטקייט צווישן די באַנקס זענען געפירט אויס דורך שיפן אָדער פּאַנטונז. די מערסט פאָלקס קאַמביינד שיפן וואָס קענען נעמען אויף ברעט לאַסט, וועג און רעלס אַריבערפירן, פּאַסאַנדזשערז. דער פּלאַן פון פעריז ימפּלייז דעם בייַזייַן פון ראַמפּס אויף זיי. לאָודינג און אַנלאָודינג פונקטן זענען יקוויפּט מיט קווייַס, אַקסעס ראָודז, פּלאַטפאָרמס, אָוווערפּאַסיז און אנדערע אַגזיליערי סטראַקטשערז פֿאַר שנעל און באַקוועם טראַנספּערטיישאַן פון לאַסט, פּאַסאַנדזשערז און אַריבערפירן.

קערטש פערי דורכפאָר: אַרבעט פּיקיוליעראַטיז

דעם אַריבערפירן מאַרשרוט איז געווען אין אלטע צייטן. דער מאַרשרוט קראָסט די קערטש סטרייט, רעפעררינג צו די וואסערן פון דעם ים פון אַזאָוו, אין די נעראָואַסט פונט. צוויי ביטשיז צווישן די קרימעאַן האַלב - ינדזל און די קראַסנאָדאַר געגנט זענען ליגן פון יעדער אנדערער בלויז פינף קילאָמעטערס. דער וועג דעם מאָדערן לאַסט-פּאַסאַזשיר פּראָם מנצח אין 20-30 מינוט.

די אַריבערפירן קאָמוניקאַציע איז עריינדזשד אַרום די זייגער. אבער עס כאַפּאַנז אַז די וועטער מאכט זייַן אייגן אַדזשאַסטמאַנץ. אין דעם פאַל, פּראָם קראָסינגז אַרבעט לויט די פאַקטיש פאָרויסזאָגן. פעריז טאָן ניט פּלי ווען די ים איז היציק. אין נאָרמאַל באדינגונגען, די פּראָם קאַריז אַרויף צו 30 פלייץ פּער טאָג.

די פרווון צו בויען אַ בריק איבער די דורכגאָס זענען ניט געראָטן. שטאַרק שטורעם ווינטן און אייז מווומאַנץ מאַכן עס שווער צו ינסטרומענט פראיעקטן. בעשאַס די וססר, נישט בלויז פּאַסאַנדזשערז און קאַרס זענען טראַנספּאָרטאַד דורך די דורכפאַל. אין עטלעכע פּיריאַדז, די דורכפאָר פון באַן פרייט און פּאַסאַזשיר קאַרס דורך ספּעציעל כלים איז אויך געגרינדעט. די גראָונד איז פּליטקע, די גרעסטע טיפקייַט איז 18 מעטער, וואָס מאכט עס אוממעגלעך צו נוצן שיפן מיט אַ גרויס פּלאַן אויף די מאַרשרוט.

פער אַריבער קרימעאַ - קאַוקאַסוס

דער באַשלוס אויף זייַן אָרגאַניזאַציע איז גענומען איבער דורך די סאוועטן פארבאנד נאָך די דורכפאַל פון די פּרויעקט פון די באַן בריק אַריבער די סטרייט. זינט 1954, פעריז זענען קעסיידער פליסנדיק צוזאמען די פּראָם. פּאַסאַנדזשערז זענען טראַנספּאָרטאַד דורך קליין באָוץ. פון די מיטן 70 ס פון די XX יאָרהונדערט, זיי זענען ריפּלייסט דורך לאַסט-פּאַסאַזשיר ייסברעאַקערס.

דערווייַל, פיר פעריז לויפן אויף די "קרימעאַ-קאַווקאַז" שורה אַרום די זייגער. "פּראָטאָפּאָראָס 4" און "וויקטאָרי" זענען גרעסערע כלים און קענען נעמען אויף ברעט 1200-1500 מענטשן און 140-200 קאַרס. פעריז "אָלימפּיקס" און "קרימעאַ" קענען אַקאַמאַדייט, ריספּעקטיוולי, 580-700 פּאַסאַנדזשערז און 145 וועהיקלעס.

רעגיאָנאַל און ינטערקאַנטאַנאַנטאַל קראָסינגז

די לאָנגעסט ראָודז באדעקט דורך פעריז זענען אין די פּאַסיפיק געגנט. די לאָנגעסט (2,620 קילאמעטער) איז צווישן Seattle (USA) און פּרינס רופּערט (קאַנאַדע). פערי אַריבער אַריבער די אָקעאַן איז געפירט אויס דורך טוגז. זיי קענען ציען אַ ביסל באַרגעס, אויף יעדער פון וואָס זענען געשטעלט פרייט קאַרס (אַרויף צו 50 ברעקלעך).

אין אייראָפּע, די מערסט רוץ זענען באַקומען דורך פעריז צווישן די פּאָרץ אין Travemünde (דייַטשלאַנד) און האַנקאָ (פינלאַנד). זייַן לענג איז 1018 קילאמעטער. די פּראָם איז זינט 1975 פאַנגקשאַנינג. שוין אין דעם צייַט פעריז מיט דרייַ דעקס זענען דיזיינד פֿאַר טראַנספּערטיישאַן פֿאַר מער עפעקטיוו אָרדענונג פון פרייט וואַגאָנס.