פּאַסאַזשיר AIRCRAFT "באָעינג-727": QR ען, פּאַראַמעטערס, באריכטן

אין די פרי 60-יעס פון די לעצטע יאָרהונדערט, די AIRCRAFT "באָעינג-727" ערשטער גענומען צו די הימל. דאס מאָדעל איז געווען די רגע און לעצטע מאָדעל פון די גרופּע, וואָס באקומען טרימאָטאָרעד אויסלייג. שוין די ווייַטער מאָדעל - 737 - איז געווען דער אָרט פון די מאָטאָר, וואָס קענען זיין געזען אויף כּמעט יעדער מאָדערן ערליינער - אויף די פּילאָנס אונטער די פֿליגלען.

די מאָדעל געקומען אין ענטפער צו די בעטן פון די טרעגער פון אַ קליין שפּאָרעוודיק לייַנער, וואָס קענען ווערן געניצט אויף קורץ-שלעפּן און מיטל-שלעפּן Flights. ערשטער, אָבער, סאַלעס זענען נעבעך. עס איז געווען פּראָסט מיינונג אַפֿילו צווישן קאַריערז, עס איז בעסער צו קויפן אַ געוויינט / י 707, ווי די נייַ 727. עס איז געווען ניט ביז אַ ראַדיקאַל אויסגעדרייט פונט אין דער אַנטוויקלונג. די נייע מאָדעל איז דערלאנגט אין 1967. פלי און פּאַראַמעטערס בלייַבן אַנטשיינדזשד, חוץ פֿאַר איין פּאַראַמעטער. די AIRCRAFT, קאָד-געהייסן "באָעינג-727-200", איז געווען א דריט מער קאַפּאַציטעט ווי די פּראָוטאַטייפּ.

די אַעראָפּלאַן מיט דרייַ ענדזשאַנז

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז אין יענער צייט אַ לייזונג פון די דרייַ ענדזשאַנז אין די דערציען פון די פוסעלאַגע האט שוין טיפּיש איינער פֿאַר די AIRCRAFT אינדוסטריע און די "באָעינג" אַבאַנדאַנינג פּראָסט קאַנאַנז שטארק ריסקט. אַזאַ אַן אָרדענונג באקומען עמבאַדימאַנט אמעריקאנער פּליינז, צו נעמען לפּחות אַ מאָדעל מד-10 (11), איצט רעלעאַסעד "מקדאָננעל דאָוגלאַס '. עס איז געניצט אין די סאָוויעט ייווייישאַן אינדוסטריע.

"באָעינג-727" און "טו-154" (אין די אויבן בילדער) זענען אַוטווערדלי צווילינג ברידער. ביידע האָבן טרימאָטאָרעד אָרדענונג, אַלע מאָטאָרס זענען געדריקט קעגן די דערציען פון די פוסעלאַגע. שפּיץ יקוויפּט מיט לופט ינלעט ליגן אין פראָנט פון די שפּראַך, די אנדערע צוויי - די זייטן. פּראָסט פֿעיִקייטן קענען זיין ליסטעד פֿאַר אַ לאַנג צייַט, אָבער עס איז איין חילוק. "באָעינג" AIRCRAFT געבויט אונטער זיין אָרדערס עטלעכע יו ערליינז, און 727 איז געניצט דער הויפּט אויף דינער רוץ. יא, אַ טייל פֿון דער AIRCRAFT באָוגהט אנדערע קאַריערז, אָבער רעכט צו זיכער טנאָים, דער הויפּט דעם AIRCRAFT פלעוו בלויז אויף שטאַטן און אַלאַסקאַ.

באַשרייַבונג און פֿעיִקייטן

אַחוץ פֿאַר ענדזשאַנז ליגן אין די דערציען אַ טייל פֿון דער "באָעינג-727" קען באַרימערייַ פון עטלעכע אָפּשיידנדיק פֿעיִקייטן אַז מאָדערן AIRCRAFT ביסט ניט מער געניצט. די מערסט סטרייקינג איז געווען די טיר. אין דער ערשטער מאָדעלס Manufactured איידער 1967, עס זענען געווען בלויז צוויי. איינער - צו די לינקס, נאָר הינטער די קאַקפּיט. אויף רגע שטעלע איז געווען שטארק ינפלוענסעד דורך צוקונפֿט ניצערס - ערליינז. די טיר איז געווען אין דעם צוריק, אונטער די שפּראַך, אַזוי האט זייַן אייגן טראַפּ. זייַן באַזייַטיקונג קאָנטראָל כיידראָליקס פון די AIRCRAFT. דעם לייזונג ערלויבט צו אַרבעטן די מאָדעל אין קליין, קליין-געוויינט ערפּאָרץ.

זינט די AIRCRAFT איז געווען דעוועלאָפּעד, ווייל שוין ספּעציפיש קאַסטאַמערז, די צווייט העלסטע ינאָווויישאַנז איז געווען די פֿליגלען. קאָמפּאַניעס וואָלט קענען צו נוצן אַ לייַנער אין קלענערער ערפּאָרץ מיט קליין ראַנווייז. עס איז אַ פּראָבלעם. אויף דעם איין האַנט, אָפּטימום מאָטאָר אָפּעראַציע איז אַטשיווד בייַ הויך הייך קרוזינג גיכקייַט. אויף די אנדערע - אַ קורץ פּאַס פּראָוכיבאַץ לאַנדינג בייַ הויך גיכקייַט. צו טרעפן ביידע רעקווירעמענץ, די פליגל זאָל האָבן זיכער קעראַקטעריסטיקס. די בייַזייַן מאָטאָר ונטער עס שווער צו דורכפירן אַלע אַסיינד טאַסקס, ווי אַ רעזולטאַט זיי זענען באווויגן צו די דערציען.

ינערלעך אויסלייג "באָעינג-727" איז געווען דער סטאַנדאַרד פֿאַר איין-דורכגאַנג טיפּ. דער קונה אַ ברירה פון צוויי סאַלושאַנז. אָדער איינער עקאנאמיע - 6 סיץ אין די רודערן מיט די נומער פון פּאַסאַנדזשערז צו 190, אָדער די נומער איז רידוסט צו 140, אָבער די פלאַך וועט זיין צוויי קלאסן - געשעפט (4 סיץ אין אַ רודערן) און די עקאנאמיע.

קאַרדינאַל בראָך

א ביסל יאָרן נאָך די אָנהייב פון סאַלעס פון די דעוועלאָפּער האט צו טוישן די פּרויעקט. דער רעזולטאַט האט שוין לענגטאַנינג די פוסעלאַגע דורך 6 מעטער דורך ינסערטינג צוויי בלאַקס פון דרייַ-מעטער-לאַנג פראָנט פון און הינטער די פֿליגלען. געגעבן אַז דעם האט ניט געפֿירט צו אַ ספּעציפיש פאַרגרעסערן אין וישאַלט קאָס, דעם מעמד האט געביטן, און "באָעינג-727" איז געווען איינער פון די בעסטער-סעלינג AIRCRAFT פון זייַן צייַט.

מאָדיפיקאַטיאָנס

איידער פּראַסידינג צו די באַשרייַבונג פון די מאָדיפיקאַטיאָנס, מיר טאָן אַז הויפּט ענדערונגען, אַחוץ פֿאַר די אויבן-דיסקרייבד געשפּרייט, די AIRCRAFT אין זייַן 20-יאָר געשיכטע, כּמעט געליטן. טאָמער די קולפּריט אַז אריין די מאַרק רובֿ קאַמאַנלי געניצט (ווי עס איז גערופֿן איצט) 737. טאָמער די שולד פון אַבסאַלעסאַנס.

די ערשטער דור צו פּראַסעסינג באקומען דעם נאָמען "באָעינג 727-100". אויף דער באזע פון דעם מאָדעל, מיר רעלעאַסעד דרייַ נאָך ווערסיעס:

• פֿ '- ריין טראָק. דער חילוק צווישן דעם מאָדיפיקאַטיאָן איז געווען אַ גרויס (2קס3) לאַסט טיר אין דערצו צו די געלייגט אַראָפּ אין די גרונט פּלאַן.
• C - וטיליטי. ווען דעם שטריך איז די פיייקייַט צו געשווינד רעקאָמפּאָסע. קונה אייגן פאָרסעס קען יבערבייַטן עס אָדער ריין לאַסט, אָדער אין די עקאנאמיע.
• קף - דאס אָפּציע איז ניט קאמערשעל Produced. עס איז געווען די סטאַנדאַרט לאַסט AIRCRAFT, נאָר יקוויפּט מיט ענדזשאַנז "ראָללס-רויס".

די רגע דור - ווערסיע 200 - אין דערצו צו ריין פּאַסאַזשיר באקומען עטלעכע נאָך אָפּציעס:

• פֿ '- טראָק-באזירט ווערסיעס פון 200 זענען געזאמלט אַ גאַנץ פון 15 ברעקלעך.
• 727-200אַ - דעם קאָד איז אנגענומען AIRCRAFT מיט עקסטענדעד קייט. אין דערצו צו ינקריסינג ברענוואַרג קאַפּאַציטעט, דעם מאָדעל האט אַ רעינפאָרסעד סטרוקטור, מער שטאַרק ענדזשאַנז מיט שטויס רעווערסערס, די נייַ עקוויפּמענט. עס איז אויך די כאַלמאַרק פון אַלע סעריעס 200 AIRCRAFT געווארן מער פּאַסאַזשיר טיר, געבויט אין די פּרויעקט.

דאָ איז די שורה פון AIRCRAFT, "באָעינג-727". 800 ערשטער-דור מאָדעלס, און מער ווי 1,000 - אין ווערסיע 200אַ.

טעכניש דאַטן

א קורץ קוק אין די טעכניש ינדאַקייטערז פון די AIRCRAFT:

• ווינגספּאַן - 33 מעטער.
• שטח - 157 קוואַדראַט מעטער. עם.
• די הייך (די עק) - 10.5 עם.
• פוסעלאַגע ברייט - 3.76 ם.
• לענג - 47 עם.
• קרויסינג גיכקייַט - 965 קילאמעטער / ה.
• סטעליע - 12 2000 עם.
• פלי קייט - 4020 קילאמעטער (פֿאַר די 200אַ ווערסיע).

סעפּאַראַטעלי דערמאָנען ענדזשאַנז. די העסקעם מיט די פירמע "ראָללס רויס", עס לאַנג. דעריבער, אַלע AIRCRAFT באקומען דרייַ יידעניקאַל מאָטאָר פֿון "פּראַט און וויטני." AIRCRAFT ערשטער דור איז געווען באקומען מיט אַ שטויס מאָדעל 14 קן. מאשינען 200 מאָדעל גיט אַ ברירה פון דרייַ אָפּציעס. ענדזשאַנז געמאכט דורך דער זעלביקער פירמע, אָבער האָבן קרייווינגז צו 17 קן, + קענען אַרבעטן אין עטלעכע מאָדעס.

ניצן אַ לייַנער

אַנטוויקלונג פון די AIRCRAFT איז געווען געטראגן אויס אונטער ספּעציפיש אָרדערס פון יו ערליינז, און רובֿ פון די AIRCRAFT אַרויס פון צפֿון אַמעריקע וואָלט נישט לאָזן. דאך, איבער 20 יאר פון פּראָדוקציע, "באָעינג-727" געראטן צו באַזוכן אַלע עקן פון דער גלאָבוס. די AIRCRAFT באָוגהט ניט נאָר אין די פאַרייניקטע שטאַטן - ער געארבעט אויף די שורות, און אנדערע לענדער. אין די מיטן 80 ס די פּראָדוקציע איז געווען סוויטשט צו די מאָדעל 737. די לעצטע פלי פון די פלאַך געמאכט אַ ליוועריעד ערליין נעבעך רעדאַגירן אמעריקאנער און אַסיאַן לענדער.

אין זייער כאָומלאַנד - אין די יו - ער פלעוו אויף טשאַרטער Flights איין קליין פירמע ביז 2008. דעמאָלט עס איז געווען דערקלערט באַנגקראַפּט און AIRCRAFT (אין נומער פון 16 ברעקלעך) ערלויבט פֿאַר די מעטאַל. לויט צו באַאַמטער דאַטע, אין דער זעלביקער 2008, די AIRCRAFT, עס זענען געווען ניט מער ווי 500 פון די קימאַט 2,000 ארויס אין רעכט קורס. אַלע פון זיי זענען קאָנווערטעד צו ף-ווערסיע און פּאַסאַזשיר פאַרקער ביסט ניט מער געניצט.

תגובות

צו פאַרענדיקן די בילד זאָל שרייַבן אַראָפּ אַ ביסל באריכטן פון יענע וואס האט אַ געלעגנהייַט צו כאַפּן אַ פלאַך. באַמערקונג אַז אַפֿילו אין דער יוניאַן דער מאָמענט עס איז נאָך צו אַריבערפירן פּאַסאַנדזשערז.

אין דער אָפּשאַצונג, עס איז טשיקאַווע צו פאַרגלייַכן מיט די רוסישע ברודער, פאָרגעטטינג אַז קיין נעוופאַנגלעד אָפּציעס אין די פּראָדוקציע יאר, די AIRCRAFT איז געווען ניט. אנגעצייכנט יידזשינג פון די מאַשין, עס איז אַ פאַרגלייַך מיט אַ קאַנווענשאַנאַל אַן אַלט "יקאַרוס". מאל עס זענען טאַקע מאָדנע פאַרגלייַך מיט "737". אָבער כאָטש דער ערשטער 737 יאר און איז געווען רעלעאַסעד אין די אָנהייב פון פּראָדוקציע פון די רגע דור פון די דיסקרייבד לייַנער, עס איז געווען אַ גאָר אַנדערש מאַשין מיט אַ פאַרשידענע ינלענדיש, באנייט פילונג, און סטעפּינג שטיין פֿאַר אַ גרויס צוקונפֿט.

אין להכעיס פון אַלע די דיסאַדוואַנטידזשיז, באַרימט קאָמפּאַניעס פאַרקנאַסט אין לאַסט עקספּרעס, די AIRCRAFT צופֿרידן.

סאָף

מיר בעקיצער גערירט אויף רובֿ פון די טעכניש אַספּעקץ פון די AIRCRAFT "באָעינג-727". די שלי אויבן, די דערמאָנען די רעפּריזענאַטיוו פון די סאָוויעט AIRCRAFT אינדוסטריע. דיזיינד אין אַ טופּאָלעוו לייַנער איז געווארן כמעט די צווילינג פון די אמעריקאנער. אבער אַפּיראַנסאַז - ניט אַלע, עפּעס צו אַרבעטן אין ייווייישאַן. "באָעינג-727" יקספּעלד פון הימל, מיט נייַ מאָדעלס פון די עפּאָנימאָוס גרופּע. רוסישע ווערסיע, מיט געהעריק זאָרגן, נאָך אַרבעט. עס איז ניט דער בעסטער גראדן פון די חילוק צווישן כלומרשט ענלעך מאשינען?