סטאַרטינג די מאָטאָר - אָנהייב די מאָטאָריסט

איצט אויף ראָודז פון די שטאָט קענען ווערן געזען ווי אַ נייַ טיפּ פון קאַרס און פאַרעלטערט מאָדעלס. זיי אַנדערש פון יעדער אנדערער ניט בלויז אין אויסזען, אָבער אויך האָבן אַ פאַרשיידנקייַט פון דעוויסעס און פּראָגרעס, דעריבער, צו אָנהייבן די מאָטאָר אין די מאַשין, רעלעאַסעד אין 2010, וועט זייער אַנדערש זייַן פון די אַקטאַוויישאַן פון די מאָטאָר אין די מאַשין "זשיגולי", רעלעאַסעד אין 1995. פליסנדיק די מאָטאָר זייער משפּיע די קוואַליטעט פון די פאָר, ווי געזונט ווי פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די פלינקייַט אויף דעם וועג. די Newer און מער גאנץ מאָטאָר, אַזוי עס איז בעסער און סאַפער צו ביכייוו אין אַ וועג.

די קאַרס פון די נייַ פּלאַן, ווי אַ הערשן, אָנהייב די מאָטאָר אַקערז. אויך, דעם פּראָצעס איז אויך באקאנט ווי סטאַרטער אָנהייבן סיסטעם, זינט די מאָטאָר אין דעם מאַשין איז פּערמאַנאַנטלי קאָננעקטעד צו די באַטאַרייע און איז פּאַוערד צו מאַך עס פון די ילעקטריקאַל סיסטעם. א סיסטעם אַז קעסיידער סאַפּלייז די מאָטאָר קראַנט, אַלאַוינג עס צו אַרבעט רילייאַבלי אין אַלע וועטער באדינגונגען און איז ניט צו פאַרלאָזן אַפֿילו אין די מערסט שווער סיטואַטיאָנס אויף דעם וועג. עס איז כדאי צו געוואוסט אַז די עלעקטריש מאָטאָר קענען ווערן געבויט אין כּמעט קיין מאַשין פון די אַלט טיפּ, ווי לאַנג ווי אַזאַ אַרבעט געטאן דורך אַ פאַכמאַן.

סטאַרטינג קיין טיפּ איז רעכט צו אַ פּשוט סיסטעם וואָס כולל אַ סטאַרטער אַז גיט ראָוטיישאַן פון די סילינדערס און קראַנקשאַפט, די פאָר מעקאַניזאַם, די מאָטאָר יגנישאַן און די נייטיק וויירינג. דער הויפּט ראָלע אין די אַקטאַוויישאַן פון די מאָטאָר plays, פון לויף, אַ סטאַרטער. עס ס מין פון אַ יניגזאָסטאַבאַל מקור פון דירעקט קראַנט, וואָס איז required פֿאַר אָפּעראַציע און באַוועגונג פון די מאַשין. די סטאַרטער באשטייט פון אַ גוף און אַנקער פון די טראַקשאַן רעלע. ווען די מאָטאָר אָנהייב-אַרויף נעמט אָרט, די מעקאַניזאַמז אָנהייבן צו ומדריי די קראַנקשאַפט, ווערביי די מאָטאָר איז גיינינג מאָמענטום.

אין סדר צו אָנהייבן די מאַשין איז געווען גרינג פֿאַר די שאָפער מיט קיין דערפאַרונג, דעוועלאָפּעד די יגנישאַן באַשטימען, וואָס איז אין די סאַלאָן. זייַן ארבעטן פּרינציפּ איז זייער קלאָר פֿאַר אַלע, אין פאַקט עס איז די ערשטיק מקור דורך וואָס אַקטאַווייץ די פאָר מעקאַניזאַם. אַמאָל מאָטאָר אָנהייבן איז געטראגן אויס פון דער כאַטע פון די מאַשין ניצן די שליסל אין די קורס איז די טאָרק, וואָס גיט גלייַך די מאָטאָר.

מאָטאָר אַקטאַוויישאַן סיסטעם קענען פונקציאָנירן אויף פאַרשידן פּרינציפּן, צווישן וועלכע זענען אַ סיסטעם פון אָטאַמאַטיק, ינטעליגענט מאָטאָר סטאַרטינג, אַ סיסטעם פון "האַלטן-אָנהייב" ווי געזונט ווי די באַלדיק סטאַרטינג פון די מאָטאָר. אָבער, אין אַלע קאַסעס, די מאַשין איז אַקטיווייטיד דורך אויסגעדרייט די שליסל אין די יגנישאַן. דורך דראָט סיסטעם, וואָס זענען מאָונטעד אונטער די קאַפּטער פון אַ מאַשין, אַ נייטיק סיגנאַל איז סאַפּלייד צו די טראַקשאַן רעלע, און דעמאָלט ביסלעכווייַז סטאַרץ די גאנצע מעקאַניזאַם דורך וואָס די מאַשין הייבט צו אָנהייבן.

ניט קיין ענין ווי יקספּיריאַנסט אָדער האט אַ שאָפער, אַקטאַווייט די פאָרמיטל מאָטאָר מוזן זיין זייער Carefully און אַטענטיוולי. נאָך די מאָטאָר יגנישאַן איז מיד שטעלן אין באַוועגונג די קראַנקשאַפט וואָס נאַטשינעט דרייען אין אַ גרויס אַמפּליטוד. עס איז כדאי צו באמערקן אַז די מאַשין זאָל זיכער זיין אין גוט קלאַטש צושטאַנד, זינט זיי זענען צעשיידט פֿון די קראַנקשאַפט סטאַרטער. אַנדערש, די מאָטאָר וועט זיין עמעס דאַמידזשד און וועט דאַרפֿן טייַער ריפּערז.