סאַבמערינז פון וווויי: בילד. סאַבמערינז פון די סאוועטן פארבאנד און דייטשלאנד, צווייטער וועלט-מלחמה

סובמאַרין Fleet געווארן טייל פון די נאַווי פון פאַרשידענע לענדער שוין בעשאַס די ערשטער וועלט מלחמה. אַנטוויקלונג אַרבעט אין די פעלד פון סובמאַרין אנגעהויבן לאַנג איידער זייַן אָנהייב, אָבער נאָר נאָך 1914 זענען געווען פינאַליזעד רעקווירעמענץ פֿאַר Fleet פאַרוואַלטונג פאָרשטעלונג טשאַראַקטעריסטיקס פון סאַבמערינז. די הויפּט צושטאַנד אין וואָס זיי קען אַרבעטן, איז געווען צו סטעלט. סאַבמערינז פון דער צווייטער וועלט מלחמה אין סטרוקטור און פּרינציפּן פון קאַמף דיפפערעד ביסל פון זייער פּרעדאַסעסערז פון די פֿריִערדיקע דעקאַדעס. די סטראַקטשעראַל חילוק איז יוזשאַוואַלי קאָנסיסטעד אין טעקנאַלאַדזשיקאַל ינאָווויישאַנז און עטלעכע ינווענטאַד אין די 20 ס און 30s פון וניץ און אַגראַגייץ, ימפּרוווינג נאַוויגאַביליטי טשאַראַקטעריסטיקס און ווייטאַלאַטי.

דייַטש סאַבמערינז איידער די מלחמה

תּנאָים פון די טריטי פון ווערסיי האט ניט לאָזן דייטשלאנד צו בויען פילע טייפּס פון שיפּס און צו שאַפֿן אַ פול-פלעדגעד נאַווי. אין די פּרעוואַר צייַט, יגנאָרינג ימפּאָוזד אין 1918 ענטענטע קאַנסטריינץ, די דייַטש שיפּיאַרד נאָך לאָנטשט אויף אַ טוץ סובמאַרין אָקעאַן קלאַס (ו-25, ו-26, ו-37, ו-64, און אנדערע.). זייער דיספּלייסמאַנט אויף די ייבערפלאַך איז געווען וועגן 700 טאָנס. קלענערער סאַבמערינז (500 טאַנז) אין דער סומע פון 24 ברעקלעך. (נומבערעד יו-44) פּלוס 32 וניץ קאָאַסטינג-קאָוסטאַל קייט זענען די זעלבע און קאַמפּרייזד סופּפּאָרטינג אַ דיספּלייסמאַנט קראַפט קריגסמאַרינע. אַלע פון זיי זענען געווען אַרמד בויגן ינסטראַמאַנץ און טאָרפּעדע טובז (יוזשאַוואַלי 4 בויגן און ערנסט 2).

אזוי, טראָץ דעם פילע ריסטריקטיוו מיטלען, דורך 1939, אַרמד מיט די דייַטש נאַווי קאָנסיסטעד גאַנץ מאָדערן סאַבמערינז. צווייטער וועלט-מלחמה מיד נאָך זייַן ינסעפּשאַן האט געוויזן הויך ווירקונג פון דעם סאָרט פון וועפּאַנז.

אַטטעמפּץ אויף בריטאַן

בריטאַן האט אנגענומען ערשטער קלאַפּ פון היטלער 'ס מלחמה מאַשין. סטראַנגעלי גענוג, די אַדמיראַל פון די מלוכה די מערסט העכסט אַפּרישיייטיד די געפאַר געשטעלט דורך די דייַטש באַטאַלשיפּס און קרוזערז. אין די דערפאַרונג פון די פֿריִערדיקע גרויס-וואָג געראַנגל, זיי אנגענומען אַז די סובמאַרין קאַווערידזש וועט זיין באגרענעצט צו אַ לעפיערעך שמאָל קאָוסטאַל פּאַס, און זייער דיטעקשאַן וועט ניט זיין פיל פון אַ פּראָבלעם.

עס אויסגעדרייט אויס, אָבער, אַז דייַטש ו-באָוץ פון דער צווייטער וועלט מלחמה קען זיין א סך מער געפערלעך וואָפן ווי די ייבערפלאַך Fleet. אַטטעמפּץ צו גרינדן אַ נייוואַל בלאַקייד פון די צאָפנדיק ברעג ניט אַנדערש. אויף דער ערשטער טאָג פון די מלחמה שיף "אַטהעניאַ" זי איז געווען טאָרפּעדאָעד און סאַנגק די AIRCRAFT טרעגער "קאָריידזשעס" אויף 17 סעפּטעמבער, די AIRCRAFT וואָס די בריטיש כאָופּט צו נוצן ווי אַ עפעקטיוו מיטל פון אַסוו. בלאָק די אַקשאַנז פון "וואָלף פּאַקס" אַדמיראַל לוסיפער קען נישט פירן, זיי האָבן אַקטאַד מער מוטיק. 14 אקטאבער 1939 די סובמאַרין ו-47 געגאנגען אין די וואסערן פון די רויאַל נאַווי באַזע אין סקאַפּאַ שטראָם, און פֿון אַ ייבערפלאַך שטעלע טאָרפּעדאָעד אַנגקערד באַטטלעשיפּ "רויאַל אָוק". קאָורט געשטארבן יעדער טאָג.

לוסיפער שווערד און פאַרשטעלן בריטאַן

דורך 1940, דער דייטשישער אנגעהויבן אַרויף אויף די דנאָ פון די ענגליש שיפּס מיט אַ גאַנץ טאַנאַדזש פון מער ווי צוויי טאַנז. עס געווען אַז בריטאַן איז באַשערט קאַטאַסטראָפע. אינטערעס צו כיסטאָריאַנז קראַניקאַלז טעלינג וועגן די ראָלע פּלייַעד סאַבמערינז פון וועלט מלחמה וו. די פילם "די שלאַכט פון די אַטלאַנטיק" דערציילט די געשיכטע פון דעם געראַנגל פֿאַר קאָנטראָלירן פון די פלעעץ פון אָקעאַן כייווייז, וואָס זענען אויף סאַפּלייינג וואָרינג לענדער. קאַמף דער "וועלף" לוסיפער איז געווען שווער, אָבער יעדער טשאַלאַנדזשינג אַרבעט פראַוגהט באַשלוס, און עס איז געפֿונען בייַ דעם מאָל. דערגרייכונגען אין די פעלד פון ראַדאַר וועט דעטעקט ניט בלויז וויזשוואַלי, אָבער אויך אין די נול וויזאַביליטי, און אין די דיסטאַנסע, די דייַטש סאַבמערינז.

די צווייטע וועלט מלחמה האט נישט נאָך ריטשט זייַן שפּיץ לבֿנה, איז געווען in April 1941, אָבער איז געווען סאַנגק דורך די סובמאַרין ו-110. זי איז געווען די לעצטע לעבנ געבליבענער פון די מיט וועמען היטלער אנגעהויבן מלחמה.

וואָס איז אַ סנאָרקעל?

פון די זייער אַנסעט פון סאַבמערינז דיזיינערז האָבן געהאלטן פאַרשידן עמבאָדימענץ פון מאַכט צושטעלן די מאַכט פאַבריק. סאַבמערינז פון וועלט מלחמה צווייטער, געטריבן דורך אַן עלעקטריש מאָטאָר, און אויף די ייבערפלאַך - אַ דיעסעל מאָטאָר. דער הויפּט פּראָבלעם כינדערינג די פּרעזערוויישאַן פון בעסאָדיקייַט, איז געווען דער דאַרפֿן צו ייבערפלאַך פּיריאַדיקלי צו ריטשאַרדזש באַטעריז. עס איז געווען בעשאַס די געצווונגען ונמאַסקינג סאַבמערינז זענען שפּירעוודיק, זיי קען דיטעקט AIRCRAFT און ראַדאַרס. אין סדר צו רעדוצירן דעם ריזיקירן, עס ינווענטאַד די אַזוי-גערופֿן סנאָרקעל. עס איז אַ עקסטענדאַבאַל רער סיסטעם דורך וואָס אַ דיזאַל אָפּטייל גייט אריין די אַטמאָספעריק לופט required פֿאַר קאַמבאַסטשאַן פון ברענוואַרג און רימוווז די ויסמאַטערן גאַסאַז.

אַפּלאַקיישאַן סנאָרקעל סאַבמערינז געהאָלפֿן רעדוצירן לאָססעס, אָבער אין דערצו זענען געווען ראַדאַרס און אנדערע מיטל פון דיטעקשאַן, אַזאַ ווי סאָנאַר.

כידעש איז לינקס אַנאַטענדיד

טראָץ דעם קלאָר ווי דער טאָג אַדוואַנידזשיז, יקוויפּט מיט סנאָרקעל בלויז דייַטש ו-באָוץ פון וועלט מלחמה וו. די סאוועטן פארבאנד און אנדערע לענדער האָבן לינק עס אַנאַטענדיד דערפינדונג, כאָטש די באדינגונגען פֿאַר באַראָוינג דערפאַרונג זענען געווען. עס איז געגלויבט אַז דער ערשטער האָלענדיש שיפּבוילדערס געניצט אַ סנאָרקעל, אָבער מיר וויסן אויך אַז אין 1925 ענלעך דעוויסעס דיזיינד דורך די איטאַליעניש מיליטעריש ינזשעניר פעררעטטי, אָבער דעמאָלט דעם געדאַנק געווען פֿאַרלאָזן. אין 1940, האָלאַנד איז געווען ינוויידיד דורך נאַצי דייטשלאנד אָבער זייַן סובמאַרין Fleet (4 וניץ) האט צו לאָזן די וק. עס, אויך, מיר האבן נישט אָפּשאַצן דעם, פון קורס, דער געוואלט מיטל. סנאָרקעל דיסמאַנאַלד, קאַנסידערינג זיי זייער געפערלעך און פּראָבלעמאַטיש נוצן מיטל.

אנדערע רעוואלוציאנער טעכניש סאַלושאַנז סאַבמערינז בילדערז האט נישט נוצן. באַטעריז ימפּרוווד אַפּאַראַט פֿאַר טשאַרדזשינג זיי, ימפּרוווד לופט רידזשענעריישאַן סיסטעם, אָבער דער פּרינציפּ בלייבט אַנטשיינדזשד סובמאַרין מיטל.

סאַבמערינז פון וועלט מלחמה צווייטער, די סאוועטן פארבאנד

Photo העלדן סעוועראָמאָרצעוו לונין, מאַרינעסקאָ, סטאַריקאָוו געדרוקט ניט בלויז סאָוויעט צייטונגען, אָבער אויך פרעמד. סובמאַרינערס זענען די פאַקטיש העלדן. אין דערצו, די מערסט מצליח קאַמאַנדערז פון סאָוויעט סאַבמערינז געווארן פּערזענלעך שונאים פון אַדאָלף היטלער, און בעסער דערקענונג פון זיי איז ניט required.

א ריזיק ראָלע אין די נייוואַל שלאַכט אַז ריידזשד אין די צאָפנדיק סיז און די שווארצע ים בעקן, פּלייַעד די סאָוויעט סאַבמערינז. וועלט מלחמה וו אנגעהויבן אין 1939, און אין 1941, נאַצי דייטשלאנד קעגן די וססר. אין אַז מאָל, אויף אונדזער Fleet סובמאַרין אַרמאַמאַנט קאָנסיסטעד פון עטלעכע יקערדיק טייפּס:

1. פּל "דעסעמבריסץ". סעריע (חוץ פֿאַר די טיטל צוויי מער וניץ - "נאַראָדאָוואָלעץ און" דער סוף ") געגרינדעט אין 1931. גאַנץ דיספּלייסמאַנט - 980 טאָנס.
2. "ל" סעריע - "לעניניסט." פּלאַן 1936 יאָר דיספּלייסמאַנט - 1,400 טאָנס פון שיף אַרמד זעקס טאַס אין אַממאָ טאָרפּידאָוז 12 און 20 ים מינעס, צוויי גאַנז (נאַסאַל - 100 מם און פאָראַגע - 45 מם).
3. "ר-קסייי» סעריע מיט אַ דיספּלייסמאַנט פון 1200 טאָנס.
4. א סעריע פון "ני" ( "פּיקע") מיט אַ דיספּלייסמאַנט פון 580 טאָנס.
5. "C" סעריע פון 780 עם, אַ זעקס-אַרמד טאַ און צוויי גאַנז - 100 מם און 45 מם.
6. "ק" סעריע. דיספּלייסמאַנט - 2200 ה דעוועלאָפּעד אין 1938 גאָדו סובמאַרין, דעוועלאָפּינג גיכקייַט פון 22 נאַץ (ייבערפלאַך שטעלע) און 10 נאַץ (אַנדערוואָטער שטעלע.). שיפל אָקעאַן קלאַס. זעקס אַרמד טאָרפּעדע (6 טאַ נאַסאַל און קאָרמען 4).
7. "ב" סעריע - "בעיבי". דיספּלייסמאַנט - 200-250 עם (דיפּענדינג אויף די מאָדיפיקאַטיאָן). פּראַדזשעקס אין 1932 און 1936, טאַ 2, זעלבסט-פאַרוואַלטונג - 2 וואָכן.

"בעיבי"

סאַבמערינז "ב" סעריע זענען די מערסט סאָליד ו-באָוץ פון דער צווייטער וועלט מלחמה די סאוועטן פארבאנד. די פילם "די סאָוויעט נאַווי. נצחון טשראָניקלע "דערציילט די געשיכטע פון די כבוד דרך פון פילע קרוז סקיללפוללי נוצן די יינציק האַנדלינג טשאַראַקטעריסטיקס פון די שיפּס, קאַפּאַלד מיט זייער קליין גרייס. ווענ עס יז קאַמאַנדערז געראטן צו שטיל באַקומען נאָענט צו די געזונט-פּראָטעקטעד פייַנט באַזע און באַקומען אַוועק פון פֿאַרפֿאָלגונג. "בעיבי" קענען זיין טראַנספּאָרטאַד דורך רעלס און לאָזנ שווימען אין די שווארצע ים און מזרח.

אויף אַ פּאַר מיט די אַדוואַנידזשיז פון אַ סעריע פון "ב" איז געווען, פון קורס, און דיסאַדוואַנטידזשיז, אָבער אָן זיי עס איז קיין ויסריכט איז גאַנץ: אַ קורץ זעלבסט-פאַרוואַלטונג, בלויז צוויי טאָרפּידאָוז אין דער אַוועק פון אַקציעס, קראַמפּט און טידיאַס באדינגונגען פון דינען פֿאַרבונדן מיט אַ ביסל פון דער קאָמאַנדע. די שוועריקייטן האָבן ניט פּריווענטיד די העלדיש סובמאַרינערס געווינען אַן ימפּרעסיוו נצחון איבער די ענעמי.

אין פאַרשידענע לענדער,

טשיקאַווע אַמאַונץ אין וואָס די סאַבמערינז פון דער צווייטער וועלט מלחמה זענען געווען אין דינסט מיט נאַוויעס פון פאַרשידענע לענדער איידער דער מלחמה. ווי פון 1939 דעם גרעסטן Fleet פון סאַבמערינז האט וססר (איבער 200 פּקס.), ער איז געווען סאַקסידאַד דורך די שטאַרק איטאַליעניש סובמאַרין Fleet (מער ווי אַ הונדערט וניץ), די דריט אָרט איז געווען פאַרנומען דורך France (86 פּקס.), די פערט - וק (69), די פינפט - יאַפּאַן (65) און די זעקסט - דייטשלאנד (57). אין די לויף פון די מלחמה געביטן די וואָג פון מאַכט, און דער רשימה איז כּמעט ליינד אַרויף אין פאַרקערט סדר (חוץ פֿאַר די נומער פון סאָוויעט סאַבמערינז). אין דערצו צו לאָוערד אין די וואַסער אין אונדזער שיפּיאַרדז אין די רייען פון די סאָוויעט נאַווי און די סובמאַרין איז געווען געבויט אין ענגלאַנד, וואָס איז געווארן אַ טייל פֿון די באַלטיק Fleet נאָך די אַקסעשאַן פון עסטאָניאַ ( "לעמביט", 1935).

נאָך דער מלחמה,

די שלאַכט געשטארבן אַראָפּ אויף דער ערד, אין די לופט, אויף די וואַסער און אונטער עס. פֿאַר פילע יאָרן, די סאָוויעט "פּיקע" און "בעיבי" געצויגן צו באַשיצן די היים מדינה, און דעריבער זיי זענען געניצט פֿאַר טריינינג נייוואַל קאַדעץ פון מיליטעריש שולן. עטלעכע פון זיי האָבן ווערן מאַניומאַנץ און מיוזיאַמז, אנדערע זענען ראַסטיד אויף סעמאַטעריז סאַבמערינז.

סאַבמערינז אין די פאַרגאַנגענהייַט יאָרצענדלינג נאָך די מלחמה, כּמעט האט נישט אָנטייל נעמען אין די כאַסטילאַטיז וואָס זענען קעסיידער גענומען אָרט אין דער וועלט. עס זענען געווען היגע Conflicts, מאל דעוועלאָפּעד אין אַ ערנסט מלחמה, אָבער די סאַבמערינז זענען נישט קאַמף אַרבעט. זיי זענען שיין מער סיקראַטיוו, מאָווינג שטיל און געשווינד, דאַנק צו אַדוואַנסיז באקומען יאָדער פיזיק אַנלימאַטאַד זעלבסט-פאַרוואַלטונג.