"מיצובישי פּאַדזשעראָ", 3 דור: באַשרייַבונג, פּאַראַמעטערס, שלי

אין 1999, אַ פּרעזענטירונג פון די נייַ מאַשין "מיצובישי פּאַדזשעראָ" (3 דור). גלייך נאָך די דעבוט אין יאַפּאַן איז געווען לאָנטשט סיריאַל פּראָדוקציע פון די סאָרט. דרייַ יאר שפּעטער, די פירמע געהאלטן די רעסטילינג, אָבער פּליטקע. רובֿ ענדערונגען זענען באגרענעצט צו בלויז דערהייַנטיקן די קוק. אין 2006, דער פֿאַרזאַמלונג פון "פּאַדזשעראָ 3" האט שוין דיסקאַנטיניוד אין טויווע פון די פערט דור.

בעקיצער וועגן די הויפּט

אַזוי, וואָס איז דער דריט דור פּאַדזשעראָ? דאס איז אַ טיפּיש סווו מיט ינאַגרייטיד גוף ראַם. בעשאַס די מעלדונג פון די מאָדעל עס איז געווען דערלאנגט ווי אַ דרייַ און פינף-טיר. אין לויט מיט דעם ערשטער ווערסיע פון די "פּאַדזשעראָ 3" איז דיזיינד פֿאַר פינף סיץ, די צווייט - אין זיבן. אויף די וועג, די מאַשין ווייזט הויך לעוועלס פון עראָודיינאַמיק פּראָפּערטיעס. זייַן פּאַראַמעטערס מאַכן עס מעגלעך צו נוצן די מאַשין אין אַ שטאָטיש סוויווע, און אויף די וועג.

דריווערס און פּאַסאַנדזשערז אנגעוויזן די הויך מדרגה פון טרייסט אין דער כאַטע. בעשאַס די פאָר, אַפֿילו אויף די ערגסט ראָודז מאַשין איז ווייך, ווייבריישאַן איז ניט פּעלץ. עס איז אויך כדאי צו באמערקן אַז די ינסאַליישאַן איז גאַנץ פּאַסיק - נויזיז פון די גאַס און פֿון די מאָטאָר אין דער כאַטע איז כּמעט ינאָדאַבאַל. אין קורץ, מיצובישי פּאַדזשעראָ קאַמפּריכענסיוולי ווייזט ויסגעצייכנט יאַפּאַניש קוואַליטעט.

דימענסיאָנס

זינט די "פּאַדזשעראָ" דריט דור Produced מיט פאַרשידענע מאָדיפיקאַטיאָן פון די גוף (טהרעע- און פינף-טיר), פון קורס, עטלעכע פאַרשידענע סיזעס פון קאַרס. לעמאָשל, די לענג פון די פינף-סיטער וועט אָנהייבן מיט אַ צייכן פון 4220 מם, אָבער די פּאַדזשעראָ, וואָס איז דיזיינד פֿאַר זיבן מענטשן אַרויף צו 4800 מם. ביידע ינסטאַנסיז פון דער זעלביקער ברייט און איז 1825 מם. ווי פֿאַר די הייך, דעמאָלט דאָרט זענען פאַרשידענע פּאַראַמעטערס דאָ. זיי מיצובישי פּאַדזשעראָ קייט 1845-1855 מם.

באַזונדער ופמערקזאַמקייַט וואָלט זיין דיזייראַבאַל צו צאָלן ערד רעשוס. נאָך אַלע, אַוועק-וועג, דעם פּאַראַמעטער איז געהאלטן איינער פון די מערסט וויכטיק. עס איז געווען אַ דאַנק צו אים אַז דעם טיפּ פון מאַשין ווייזט הויך קורס פון פּאַטענסי. אזוי, אין "מיצובישי פּאַדזשעראָ 3" רעשוס גלייַך צו 230 מם בייַ אַ ראַדיוס פון דיסק 17 אינטשעס.

עס קענען זיין אַטריביאַטאַד צו די שווער וואָג קאַטעגאָריע פֿאַר דעם פאָרמיטל. זייַן צאַמען וואָג פון מער ווי 2.3 טאָנס און קאָשער - קימאַט 3000 קג.

יקסטיריער

די פונדרויסנדיק פּלאַן פון די מאַשין איז ניט ווייניקער וויכטיק ווי טעכניש פּאַראַמעטערס. עס איז אַנלייקלי אַז ווער עס יז וואָלט ווילן צו קויפן אַ מאָדעל, אויב זייַן פּלאַן יסודות זענען נישט גאָר באַקוועם מיט. אָבער, איר זוכט אין די פול-גרייס סווו, עס איז שווער צו ימאַדזשאַן אַז עס קענען עמעצער ניט ווי עס.

"פּאַדזשעראָ 3" מאָדעל - אַ מאַשין גרויס גענוג. דעם טיפּ איז פּאַסיק בלויז פֿאַר די וואס בעסער גרויס קאַרס. זייַן יקסטיריער איז זייער אַטראַקטיוו און עס ס 'ווערט צו באמערקן, זענען נאָך באַטייַטיק. אין פראָנט פון די מיד סטרייקינג אַרומרינגלען באַמפּער. אויף זייַן זייטן געזעצט נעפּל קייַלעכיק פאָרעם. קאָפּ ליכט אָפּטיקס ריזעמבאַלז אַ גראָדעק, אָבער מיט סמודער שורות. די קאַלאָריפער גריל איז געגרינדעט אין די פאָרעם פון אַ ינווערטיד טראַפּעזאָיד. אין די מיטל פון איר פירמע לאָגאָ עמבלייזאַנד.

וואָס מיר זען אין דעם צוריק פון די "מיצובישי פּאַדזשעראָ 3"? ערשטער פון אַלע, אַ גרויס טאַילגאַטע. עס פלאַונץ אַ ספּער רייַף, אַ ביסל שיפטעד צו די רעכט און לינקס - די דערלויבעניש טעלער. באַמפּער קליין. עס אינסטאַלירן אויף די זייטן פון די רעקטאַנגגיאַלער פאָרעם פון די פֿיס און גאַנץ שמאָל. נאָר אויבן די כעדלייץ, זיי גרייכן פון שפּיץ צו דנאָ.

ינלענדיש

איצט עס ס 'צייַט צו קוקן אין די סאַלאָן. דער ערשטער זאַך איך וואָלט ווי צו טאָן אין אַמאָל, עס ס 'ראַכוועסדיק. סיץ זענען גאַנץ באַקוועם אויף אַלע ריינדזשאַז. די דערציען דיוואַן איז די אָפּטייל אין איין און טאָפּל אַוועקזעצן, וואָס איז וואָס עס פּאַסיק דרייַ אַדאַלץ וועט זיין באַקוועם גענוג. די זיבן-אַוועקזעצן מאָדעלס פון די דריט רודערן פון סיץ מער קראַמפּט.

די באַגאַזש אָפּטייל האט אַ מינימום באַנד פון 215 ליטער, אָבער עס קענען זיין באטייטיק יקספּאַנדיד דורך די דערציען סיץ. אויב גאָר אַראָפּנעמען די רגע און דריט ראָוז פון סיץ, די קאַפּאַציטעט פון די לאַסט האַלטן ינקריסאַז כּמעט אַרויף צו 1800 ליטער.

מיט אַכטונג צו די קאָנטראָל טאַפליע, דעמאָלט אין דער מאָמענט עס איז שווער צו נאָמען מולטיפונקטיאָנאַל. די סטירינג ראָד איז ניט יקוויפּט מיט קנעפּלעך, עטלעכע פון וואָס זענען ליגן אויף די שאָפער 'ס טיר. מולטימעדיאַ סיסטעמען זענען באגרענעצט צו אַ באַזע ראַדיאָ. יענע קאַרס, וואָס האבן בדעה פֿאַר פאַרקויף אין די אַראַבער לענדער, האָבן ינקלודעד צוויי לופט קאַנדישאַנערז. איינער אַפּערייטאַד קאַנסידערינג בלאָוינג די פראָנט סיץ, די צווייט - די דערציען. און קאָפּיעס ארויס פֿאַר די דינער מאַרק, יקוויפּט מיט אַ הרובע אַנשטאָט פון די רגע לופט קאַנדישאַנער.

מאָטאָרס "פּאַדזשעראָ 3"

"פּאַדזשעראָ" (דריט דור) זענען בנימצא מיט פּעטראָול און דיזאַל וניץ. דער ערשטער שורה האט שוין רעפּריזענטיד אויף געוויקסן 3.0-3.8 ליטער. מאַכט שאַץ, וואָס זיי צוגעשטעלט ריינדזשד 173-208 "האָרסעס". רוסיש בויערס זענען ביכולת צו קויפן אַ מאַשין בלויז מיט אַ וו 6 מאָטאָר פון 3.5 ליטער. עס צוגעשטעלט מאַכט צו 202 הפּ אָבער, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די ייַנמאָנטירונג איז געווען גאַנץ דימאַנדינג אויף די קוואַליטעט פון גאַזאָלין, אַזוי פילע אָונערז גרונט קאָנפליקט.

דיזאַל ענדזשאַנז יקוויפּט צו "פּאַדזשעראָ 3" (די פּרייַז פון אַזאַ מאָדעלס איז איצט וועגן 500 טויזנט. רובל), אויך גיט אַ ביסל מאָדיפיקאַטיאָנס. די שורה כולל די ייַנמאָנטירונג פון 2.5-3.2 ליטער. קאַמפּערד מיט גאַזאָלין אַגראַגיץ זיי ווייַזן ווייניקער מאַכט (105-165 פֿערד). זייער כיסאָרן איז מעגלעך צו נאָמען די זעלבע פּראָבלעם, וואָס איז, און פּעטראָול ענדזשאַנז - די פאָדערונג פֿאַר די הויך קוואַליטעט פון ברענוואַרג.

אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז

צום סוף איך וואָלט ווי צו הויכפּונקט די אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז פון די מאָדעל פון "מיצובישי פּאַדזשעראָ 3". אויף די פּלוס זייַט, קיין צווייפל, אַרייַננעמען די ווייַטערדיק ינדאַקייטערז:

• הויך מדרגה פון פּאַטענסי;
• טרייסט און ספּאַסיאָוסנעסס פון די ינלענדיש;
• עראָודיינאַמיק פּראָפּערטיעס;
• קוואַליטעט מאַטעריאַלס;
• ויסגעצייכנט פּלאַן.

קאָנס אין די מאַשין איז נישט אַזוי פיל. ערשטער פון אַלע, עס איז אַ טייַער דינסט און די הויך פּרייַז פון ספּער טיילן. עטלעכע דריווערס אויך באמערקט נעבעך פאָרשטעלונג פון די סיסטעם "קלימאַט קאָנטראָל", וואָס איז פאַלטערינג אין עקסטרעם קאַלט.