מאַשין רייַף "קאַמאַ-204": באַשרייַבונג, באַצייכענונג און באריכטן

מאַשין אָונערז עס איז שטענדיק עפּעס צו קויפן פֿאַר דיין "פערד": ייל, קאָווערס, ווהעעלס, פלוידס, גומע. אויף די מאַשין טירעס מוזן האָבן צוויי שטעלט - זומער און ווינטער. יענע מענטשן וואס האָבן די בודזשעט קענען ניט פאַרגינענ זיך גרויס פאַרשיידנקייַט און פאַרשידענע פּרייַז קאַטעגאָריעס, די רייַף מוזן זיין אויסגעקליבן פון אַ קליין פאַרשיידנקייַט. די מערסט פאָלקס ווהעעלס פֿאַר קאַרס פון דינער פּראָדוקציע פון שטאָל רייַף פּראָדוקציע ניזשנעקאַמסק - "קאַמאַ". דעם רייַף איז בנימצא אין אַ גרויס נומער פון סיזעס און מאָדעלס: "קאַמאַ-505", "קאַמאַ-301", "קאַמאַ-204" און אנדערע מאָדעלס. וואָס מאָדעל צו קלייַבן די מערהייַט פון מאָוטעראַסץ?

טירעס "קאַמאַ-204"

דעם גומע האט ווערן פאָלקס ווייַל פון די גלייַך פּרייַז, לעפיערעך גוט קוואַליטעט און גרייס דייווערסיטי. "קאַמאַ-204" ר13 - איינער פון די שפּיץ סעלערז פֿאַר קאַרס וואַז, ווי פילע פון די קאַרס אויף רוסיש ראָודז. עס איז פּאַסיק פֿאַר פילע מאָדעלס - פֿון "אַ פּעני" צו "קוויטל". די פּרייַז פון דעם גומע איז בעערעך איין און אַ האַלב טויזנט רובל אַפּיס, און אַז בלויז זעקס פּער שטעלן. איצט עס איז שווער צו געפֿינען אַ רייַף מיט אַזאַ אַ ווערט, סייַדן די כינעזיש.

עס טירעס זומער אָדער ווינטער

גומע "קאַמאַ-204" רעפערס צו אַ גרופּע פון אַזוי-גערופֿן אַלע-צייַט טירעס. פילע דריווערס פּרובירן צו נוצן עס אין די ווינטער, אָבער געפֿונען אַז עס איז נישט פּאַסיק פֿאַר סאַב-נול טעמפּעראַטורעס. די זאַך איז אַז דער זאַץ פון די גומע אַפֿילו בייַ נידעריק פראָסט סטאַרץ צו אָפּזאָגן צו אַרבעטן, נאָר דובעעט. דעם איז משפּיע די אַדכיזשאַן צו ייַזיק ראָודז, די מאַשין ווערט כּמעט אַנמאַנידזשאַבאַל. דעריבער, עס זאָל זיין געניצט בלויז פֿאַר דרייווינג אין די פּלוס זומער וועטער און די קליין מאָרגן פראָסט אין האַרבסט און קוואַל.

רייַף טרעד

אָוטוואַרדלי, "קאַמאַ-204" איז זייער ענלעך צו ווינטער טירעס, נאָר אָן די ספּייקס. פיגור זייַן אַסיממעטריק טרעד, קאַמפּרייזיז פינף ריבס. דעם אַלאַוז גרויס צו באַקומען נישט בלויז די טרוקן Asphalt, אָבער אויך די וועג בעשאַס און נאָך רעגן. באַזונדער די עדזשאַז טיף גרוווז (געוויינטלעך, לאַנדזשאַטודאַנאַל) עדזשאַז זענען זיך אין די Sipe. דעם אַלאַוז פליסן וואַסער און קוואַלאַטייטיוולי שטיינער פֿון דער קאָנטאַקט לאַטע. "קאַמאַ-204" פאַוואָראַבלי דיפפערס פֿון זייַן פּרעדאַסעסערז. דאַנק צו נייַ דיוועלאַפּמאַנץ קווייאַטער טירעס ביכייוו ווען דרייווינג, אַפֿילו מיט אַזאַ "אַגרעסיוו" טרעד, עס איז מער סוטאַד צו אַ בעסער קעגנשטעל צו אַקוואַפּלאַנינג.

פֿעיִקייטן פון "קאַמאַ-204" 175/70 ר-13

גומע אַפֿילו איין מאָדעל פאַרשידענע פֿעיִקייטן דיפּענדינג אויף די גרייס. אַזוי די ראַדיוס איז אָפּשיידנדיק פון די 13 און פֿערצנטן פֿופֿצנטן. די חילוק איז נישט זייער גרויס, אָבער אויב איר באַשליסן צו קויפן אַ גומע, דעמאָלט איר דאַרפֿן צו וויסן וועגן עס מער.

"קאַמאַ-204" - אַ ריידיאַל מוסטער, ווי רובֿ מאָדערן טירעס. איצט כּמעט אוממעגלעך צו געפֿינען אַ רייַף מיט אַ אַנדערש ראַם סטרוקטור. דער בריוו ר און די ראַם טיפּ ינדיקייץ. דרייַצן - איז דער דיאַמעטער, נישט די ראַדיוס, ווי פילע מאָוטעראַסץ.

דעם רייַף איז טובעלעסס, אָבער עס איז ערלויבט צו ינסטאַלירן. צו איר וועט צוגאַנג די סיסי-13 גרייס אַפּאַראַט. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז עס איז די 13 אַפּאַראַט מוזן זיין געוויינט און די גרייס פון די ווילז אויף די פֿערצנטן צו ויסמייַדן פאָלדס ין די ראָד פון די אַפּאַראַט, וואָס צוזאַמען גאָר אין די גומע בעשאַס ינפלאַציע. אַקקאָרדינגלי, יעדער ראָד דיאַמעטער איז בילכער צו שטעלן די אַפּאַראַט אויף אַ נידעריקער האַכלאָטע.

"קאַמאַ-204" אָן אַ אַפּאַראַט און פאָר ווייז אַ ביסל מער ווי זיבן קילאָגראַמס. עס איז קאָשער צו שטעלן אַוועק די אַפּאַראַט ווייינג ווייניקער ווי נייַן גראַמז. עס זאָל זיין אנגעוויזן, אין סדר צו ויסמייַדן פּריקרע קאַנסאַקווענסאַז.

ווי שוין סטייטיד פריער, דעם רייַף כאָטש עס האט אַלע-צייַט דעסטיניישאַן און צייכענונג, אָבער נוצן עס בלויז אין די זומער און האַרבסט. עס איז, ערשטער פון אַלע, דיין זיכערקייַט און אנדערע וועג ניצערס.

"קאַמאַ-204": מאָוטעראַסץ באריכטן

פֿאַר פילע מאַשין אָונערז האָבן צייַט צו פּרובירן די קוואַליטעט און ענדעראַנס פון די רייַף. רעספּאָנסעס וועגן עס רובֿ פון די היץ. אַזוי עס זענען רעקאָרדס אַז דער "קאַמאַ" דעם מאָדעל האט געוויזן זיך בישליימעס אין אַ גראָב שווער וועג. פילע מענטשן שרייַבן אַז די טירעס רעכט צו זייַן אַגרעסיוו טרעד גאנץ פאָרן אין די שטאַרק שמוץ אויף די צוריק ראָודז.

עס זענען רעקאָרדס אַז די גומע "גייט" אַ זייער לאַנג צייַט. די טרעד איז וואָרן לאַנג, די חתונה איז נישט דיטעקטאַד.

עטלעכע באַקלאָגנ זיך אַז די ווינטער די ויטאָבוס איז ניט אַדאַפּט, עס טוט נישט האַלטן די ייַז פרעעזעס און ווערט שייגעץ. עס איז געגלויבט אַז די גומע איז נאָך טומלדיק.

אן אנדער פונט אין אַ אַפפאָרדאַבלע פּרייַז. מענטשן שרייַבן אַז מיט אַ דעמאָקראַטיש פּרייַז זיי קען פאַרגינענ זיך נייַ ווילז בעשאַס די קריזיס.

עס זענען אַ פּלאַץ פון באריכטן אַז Manufacturers "קאַמאַ" נאָך האָבן אַ "שטיל" גומע מאָדעל, עס איז פיל מער באַקוועם אין די מאַשין.

אויך, שרייַבן וועגן עס אויף נאַס טעריין, און פּאַדאַלז. זי זיך האט פּראָווען און געוויזן. די מאַשין טוט נישט וואַרפן אין די זייַט טראָץ דעם פאַקט אַז דער טיף פּאַדאַלז און גרויס.

"אויב" פֿאַר פילע יאָרן אויף דער מאַרק. Manufacturers אָפֿט פּרובירן צו דערהייַנטיקן אַ ליינאַפּ אַז אָונערז פון דינער קאַרס האט אַ גרויס ברירה. לויט צו סטאַטיסטיק, חתונה אין דעם פּראָדוקציע איז פיל נידעריקער ווי אין ימפּאָרטיד טירעס.