טירעס האַנקאָאָק ווינטער איך פּיקע רס וו419: באריכטן

אַלע מאָוטעראַסץ אין דער מדינה זענען אַווער פון די וויכטיקייט פון ווינטער טירעס. דער קלימאַט אין רוסלאַנד איז גאַנץ האַרב און אַנפּרידיקטאַבאַל, איבער די ווינטער פּיריאַדז פון טאָ קענען פאַרבייַטן דאַזאַנז פון מאל שווער פראָסט. פון קורס, צו רעדן אין אַזאַ צושטאנדן אַ פעסט גריפּ אויף די פאָרמיטל ווהעעלס און די וועג ייבערפלאַך איז נאָר ניט נייטיק.

רעכט צו דעם פאַקט די ברירה פון הויך-קוואַליטעט גומע ווערט ממש אַ ענין פון לעבן און טויט. אַזוי עס האט כיסטאָריקאַלי, די רובֿ רעספּעקטעד און "זיך געבוקט צו" פֿאַר אונדזער מאַשין אָונערז איז די פּראָדוקציע פון די סקאַנדינאַוויאַן פּראָדוסערס. די סיבה איז קלאָר: די קלימאַט אין יענע ערטער, אויך, איז ווייַט פון די עקוואַטאָריאַל, אָבער ווייַל פון די ווינטערס דער זעלביקער סוועדעס וויסן נישט דורך כירסיי.

אָבער, אין דער ניט אַזוי ווייַט פאַרגאַנגענהייַט, צו "גומע" די מאַרק האט אַ נייַ שפּילער - טירעס האַנקאָאָק ווינטער איך פּיקע רס וו419. באריכטן וועגן דעם פּראָדוקט פאָדערן אַז די ווינטער טירעס האָבן גאַנץ אַ טויגן ווערט, ביסט אַ גוט פאַרטרעטער פֿאַר "סקאַנדינאַוויאַן". געגעבן אַז די פּרייסיז דערמאנט אויף די מאָדעל געוואקסן גרויס פאָכן פון דעם קריזיס לעצט יאָר, פילע דריווערס געקומען לייכט פאַרשטיייק פאַרלאַנג צו יז ראַטעווען.

שליסל פֿעיִקייטן

אַזוי וואָס איז עס צו "סטריינדזשנאַס"? די פאַקט איז אַז דעם סאָרט פון ווינטער טירעס פון דרום קארעע. ביז לעפיערעך לעצטנס, די פאַבריקאַנט איז ניט ינקלודעד אין די דערקענט רשימה פון רעפּיאַטאַבאַל סאַפּלייערז פון טירעס, אָבער די האַנקאָאָק ווינטער איך פּיקע רס וו419, באריכטן פון וואָס וועט זיין דיסקאַסט אין דעם אַרטיקל, געביטן אַלץ. די קוואַליטעט פון די גומע איז אין אַ גלאבאלע מדרגה, און רוסיש דריווערס באַשטעטיקן דעם פאַקט דורך סך פעלד טריאַלס.

סטאַדיד טירעס דעם מאָדעל, ווי געמאלדן גלייַך צו די פאַבריקאַנט, דיזיינד פֿאַר געשעפט און פּריוואַט וועג אַריבערפירן. ניצן זיי איז רעקאַמענדיד פֿאַר ייַנמאָנטירונג אין פּאַסאַזשיר קאַרס און ליכט טראַקס. אין דערצו, קאָרעאַנס קאַט מאָדערן European גאַנג פון פריש יאָרן - ינווייראַנמענאַל זיכערקייַט. זייער טירעס האט גאָר פּערסטידזשאַס שוועדיש אַוואָרד נאָרדיק סוואַן ( «נאָרדיק סוואַן"), וואָס קענען נאָר באַקומען אַ גאָר ינווייראַנמענאַלי פרייַנדלעך פּראָדוקטן.

ווי דאָס איז געווען אַטשיווד? די פאַקט אַז די קאָרעיִש קעמיסס האָבן דעוועלאָפּעד אַ באַזונדער ציקל פון אַ סינטעטיש גומע, פֿאַר וואָס נאָר געניצט בוימל מיט די לאָואַסט מעגלעך סומע פון פּאָליסיקליק עראַמאַטיק כיידראָוקאַרבאַנז. און זיי זענען - עטלעכע פון די מערסט אנגעזעענע און אַגרעסיוו קאַרסינאַדזשאַנז, פּראָסט אין דער וועלט.

אין לעצטע יאָרן, פילע לענדער זענען גענומען גאַנץ שטרענג ינווייראַנמענאַל געזעצן אַז פאַרמייַדן די נוצן פון כאַזערדאַס קאַמפּאָונאַנץ אין וועג אַריבערפירן. די נומער פון קאַרס יעדער יאָר איז ינקריסינג ראַפּאַדלי, און דעריבער די ליקעליהאָאָד פון פאַרפּעסטיקונג דיספּערזשאַן פּאַרטיקאַלז פון וויסט טירעס איז געטינג העכער.

פֿעיִקייטן טרעד

אבער די דריווערס זענען מערסטנס ווייַט פֿון טראכטן וועגן די ינווייראַנמענאַל זיכערקייַט פון ביידע דיין מאַשין און זייַן קאַמפּאָונאַנץ. וואָס זיי זענען געצויגן טירעס האַנקאָאָק ווינטער איך פּיקע רס וו419? תגובות פֿאָרשלאָגן אַז אַ וויכטיק ראָלע אין דעם שפּיל דעוועלאָפּעד דורך דער בעסטער קאָרעיִש ענדזשאַנירז אַ יינציק טרעד מוסטער.

פיגור צענטראל טייל ריזעמבאַלז אַ רעדאַגירן בריוו ך קאָנסומערס זענען געצויגן אַ טשיקאַווע און אַגרעסיוו פּלאַן, אָבער דער עמעס מייַלע איז די רייַף איז נישט די פונט. די פאַקט אַז אַזאַ אַ מוסטער העלפּס צו דערגרייכן מאַקסימום קאָנטאַקט געגנט פון די טרעד און די וועג ייבערפלאַך אַז גיט אַ ויסגעצייכנט גראַד פון פעסטקייַט פון די מאַשין אויף דעם וועג ראַגאַרדלאַס פון די צייַט און די צושטאַנד פון די ראָודוויי.

אויך, עס איז געווען עקספּערימענטאַללי פּרוווד אַז די V- שייפּט קרייַז-אָפּטיילונג העלפּס צו מינאַמייז ברייקינג דיסטאַנסאַז , אַפֿילו אויף אַ שווער שניי-באדעקט וועג. די ראָלע פון ריבס פּראָטרודעס צענטראל טרעד עלעמענט בעת אַ זיגזאַג פאָרעם. עס איז אריינגערעכנט אין די פּלאַן איז ניט בלויז צו צושטעלן די נייטיק רידזשידאַטי, אָבער אויך צו רעדוצירן די ראָולינג קעגנשטעל. אין דערצו, דער "זיגזאַג" באטייטיק ראַדוסאַז די סומע פון ווייבריישאַן און ראַש אַז ינעוואַטאַבלי שטיי ווען דרייווינג אויף ווינטער וועג, וואָס איז אַנלייקלי צו זיין אַ ספּעסאַמאַן פון פלאַטנעסס.

וואָס אַנדערש איז אַנדערש טרעד טירעס האַנקאָאָק ווינטער איך פּיקע רס וו419? תגובות אָנווייַזן אַ גרויס נומער פון לעפיערעך גרויס באַזונדער וניץ, וואָס האָבן אַ זיכער "אַוועק-וועג" ווירקונג און לאָזן איר צו קאָנפידענטלי גענוג צו גיין אויף שניי-באדעקט ראָודז דינער.

פֿעיִקייטן און אַדוואַנידזשיז

פּלאַץ צווישן די בלאַקס איז גענוג פֿאַר זיך-רייניקונג פון די רייַף פון די שמוץ קאַט אין די פּראַדזשעקטער, וואַסער און שניי. אין דערצו, אין דער ערשטער דערזען פון די רייַף מוזן זיין אנגעוויזן די נומער פון אַנדזשאַלייטינג לאַמעללאַע, וואָס ממש פּונקט די ייבערפלאַך פון עס, געלאזן אַ סענטימעטער פּאָטער פון די געביטן.

דאַנק צו דעם טעקנאַלאַדזשיקאַל לייזונג קאָרעאַנס געראטן צו באטייטיק פֿאַרבעסערן די אַדכיזשאַן פון די ווילז צו די וועג ייבערפלאַך, אָן ינקריסינג (אַרויף צו קריטיש וואַלועס) פון זייער רידזשידאַטי. צו אַנטקעגנשטעלנ זיך סקידינג אויף אַ ייַזיק וועג, טירעס האַנקאָאָק ווינטער איך פּיקע רס וו419 215 50 ר17 (ווי געזונט ווי ווערייאַטיז מיט פאַרשידענע ראַדיוס) שטריך נאָר זעקס ראָוז פון סטאַדז געמאכט פון ספּעציעל הויך-קוואַליטעט, דוראַבאַל שטאָל.

נאָך אין די פּראָצעס פון דיזיינינג אַ נייַ טיפּ פון מאָדעלס קאָרעיִש קעמיסס האָבן אויסגעגעבן אַ גרויס אַרבעט קריייטינג ניו פּאָלימעריק קאַמפּאַונדז אַז ביסט ביליק גענוג, נאָך שטאַרק און דוראַבאַל. פּראָיזאָדיטעליאַ דערגייונג איז די ינקלוזשאַן אין די גומע געמיש פון פּערטיקיאַלאַט סיליציום. די יענער גיט אַ ויסגעצייכנט קאַפּ, אַפֿילו אין קאַסעס ווען די וועג איז גאָר באדעקט מיט ייַז.

אַדלי גענוג, אָבער די קאָרעאַנס אין שטוב ווו עס זענען קיין מער אָדער ווייניקער שטרענג ווינטערס, סאַפּרייזינגלי געזונט קענען צו קלייַבן אַדאַטיווז אַז ענשור די פּרעזערוויישאַן פון די רייַף ילאַסטיסאַטי אַפֿילו אין די ביטער קאַלט. די קאַמפּאָונאַנץ ניט בלויז מאַכן די גומע ווייך, אָבער אויך געבן עס אַ ענוויאַבאַל לאָנדזשעוואַטי.

אין דערצו צו אַלע די אַדוואַנטאַגעס, מיר זענען קאַנסידערינג די רייַף טרעד האט אן אנדער מייַלע. דאַנק צו קאָמפּיוטער מאָדעלינג פון זייַן קריייטערז געראטן צו אַנטוויקלען אַ סיסטעם פון ספּעציעל "קאַטינג" עדזשאַז, וואָס זענען עטלעכע מאל פֿאַרבעסערן גומע באַשטעלונג ינדאַקייטערז פֿאַר דער פֿלאַסטערונג.

קאַפּאַלד מיט ספּייקס, אַזאַ אַ סיסטעם מאכט ווינטער דרייווינג אויף די ראָודז פון קיין קאַמפּלעקסיטי גרינג און באַקוועם. עס איז זאָגן אַז די פירמע איז געגאנגען צו ונטערנעמענ זיך די אַנטוויקלונג פון מאָדעלס אָן דערנער. דעם איז רעכט צו דעם פאַקט אַז אויף די ראָודז אין פילע לענדער פון די European פֿאַרבאַנד באַנד די נוצן פון די טירעס פון דעם סאָרט. וועג באַדינונגען פון די לענדער שטארק דיסקערידזש די נוצן פון דעם טיפּ פון גומע, אָבער ווייַל די פירמע איז לוזינג נוץ באַנאַל.

וויכטיק אַדוואַנידזשיז

די מערסט אַטראַקטיוו פֿעיִקייטן פון די האַנקאָאָק ווינטער איך פּיקע רס וו419 215 50 ר17 זענען ווי גייט:

• ידעאַל סיממעטריק V- שייפּט מוסטער ינשורז פאַרלאָזלעך פעסטקייַט און גאַנץ אַדכיזשאַן פון די טרעד ייבערפלאַך צו די וועג ייבערפלאַך.
• קאָרעאַנס טאָן ניט סוף אַרויף "קאַליע" דורך European סטאַנדאַרדס, פּראַדוסינג טירעס מיד מיט זעקס ראָוז פון סטאַדז. רעכט צו דעם ומשטאַנד, האַנקאָאָק ווינטער איך פּיקע רס וו419 טירעס לאָזן די שאָפער צו פילן זיכער אַפֿילו אויף אַ גאָר ייַזיק וועג.
• א פּלוראַליטעט פון אַנדזשאַלייטינג לאַמעללאַע. רעכט צו דעם סטראַקטשעראַל עלעמענט, גיט אַ טויגן גראַד פון רידזשידאַטי, די רייַף "פירמלי האלט" דעם וועג, די טענדענץ צו DRIFT אין דעם גומע איז מינימאַל. ווי די יקספּיריאַנסט דריווערס (יניקספּיריאַנסט און איז נישט ווערט ריפּיטינג), טירעס האַנקאָאָק ווינטער איך פּיקע רס וו419 אַלאַוז איר צו אָווערקלאָקק צו עקסטרעם ספּידז, אַפֿילו אויף ייַזיק ראָודז, לייטלי באדעקט מיט שניי.
• רעכט צו דער בייַזייַן פון די טרעד "פּראָסט" גרויס סלאַט מיט גוט באַשטעלונג פּראָפּערטיעס רייַף אַלאַוז צו פאָר אַפֿילו אויף אַ לעפיערעך טיף שניי. פון קורס, דער פּאַסאַזשיר וואַגאָן איז אַנלייקלי צו קריגן די פּראָפּערטיעס פון אַ סווו, אָבער לפּחות דער מאָרגן פון די שניי-באדעקט הויף אַרומפאָרן וועט זיין פיל מער באַקוועם.
• זינט די גומע זאַץ קאַמפּרייזיז אַ מינימאַל סומע פון פּאָליסיקליק אַראָמאַטיקס, די מדרגה פון ימישאַן פון טאַקסיק קאַרסאַנאָודזשעניק פּראָדוקטן נאָענט צו נול, וואָס אַלאַוז, אַפֿילו אין לענדער מיט זייער שטרענג ינווייראַנמענאַל געזעץ צו נוצן די ויטאָבוס האַנקאָאָק ווינטער איך פּיקע רס וו419 195 65 ר 15 95ט קסל (ווינטער). תגובות פון פרעמד מאָוטעראַסץ איז גאָר באַשטעטיקן. וואָס איז אַפֿילו מער ענדזשויאַבאַל, די פּראָדוקטן פון דעם סאָרט איז זייער ביליק, און דעם וועט שטימען, איז איצט זעלטן.

אַדוואַנטאַגעס פון ספּעציעל ספּיינז אָרט

ווי מיר האָבן געזאגט, די סטאַדז זענען ליגן אויף די ייבערפלאַך פון די רייַף אין זעקס ראָוז. צייכענונג זייער דיאַגאָנאַל אָרדענונג. די יענער האט שוין דעוועלאָפּעד מיט די הילף פון ספּעציעל ווייכווארג מיט די דערוואַרטונג אַז אַלע די ספּייקס אין דער סומע ינשורז מאַקסימום טראַקשאַן. אין דערצו, עס האט שוין עקספּערימענטאַללי פּרוווד אַז עס איז געווען אין זייער באַזייַטיקונג אַזאַ מאַשין איז פיל ווייניקער "גאַנווענענ זיך" אויף ביידע זייטן, אַפֿילו אין די פאַל פון פעסט דרייווינג אויף אַ ייַזיק וועג.

דינער דריווערס אויך אָנווייַזן זייער ענוויאַבאַל לאָנדזשעוואַטי און געווער. עס זענען קאַסעס ווען אַפֿילו נאָך די דריט צייַט פון אָפּעראַציע אין זייַן "ריגהטפול אָרט" איז מער ווי 85% פון ספּייקס. דעם ילימאַנייץ דעם דאַרפֿן צו קויפן נייַ טירעס יעדער צייַט, אַז קענען ניט אָבער אָפּקוועלן.

פֿאַר זייער פּראָדוקציע די פאַבריקאַנט ניצט אַ ספּעציעל מיינונג פון ומבאַפלעקט שטאָל. עס איז זייער שווער, אָבער נישט קרישלדיק. אַזאַ ספּייקס גרינג דורכנעמען אַפֿילו פּאַקט, אַלט ייַז. וויי, ווייַל זיי ניטאָ ניט געוויינט טירעס האַנקאָאָק ווינטער איך פּיקע רס וו419 195 65 ר 15 95ט טל אין פילע מערב European לענדער. ספּייק, באריכטן פון וואָס מיר האָבן שוין דיסקאַסט אין פּאַסינג, טריץ ווייך וועג ייבערפלאַך איז אויך גרויזאַם. אין די באדינגונגען פון אונדזער לאַנד, ווו די וועג איז געלייגט Asphalt, דעם ומשטאַנד טוט ניט שפּילן אַזאַ אַ ראָלע.

אזוי, מיר באַשרייַבן די טירעס זענען זייער פאָלקס צווישן דינער מאָטאָרינג דאַנק צו די ווייַטערדיק אַדוואַנידזשיז:

• אָפּטימאַל דרייווינג קראַפט אין אַלע באדינגונגען, אַפֿילו אונטער ייַזיק וועג, די בייַזייַן אויף די וועג ייבערפלאַך קאַשע ייַז, שניי און רייידזשאַנץ.
• צושטעלן פאַרלאָזלעך און פעסט אַקסעלעריישאַן אַפֿילו אויב גאָר ייַזיק ראָודוויי, דענסלי געהייסן קאַשע ייַז און רייידזשאַנץ.
• הצלחה מאַטשט די נומער און אָרט פון דערנער - אַ צוזאָג ויסגעצייכנט דרייווינג פעסטקייַט.
• ווען דרייווינג בייַ הויך גיכקייַט אַפֿילו אויף ייַז אָדער סלאַש מעגלעך צו ויסמייַדן דריפץ.

אין דערצו, דער "פּיגי באַנק" פון positive מידות פון די גומע אַרייַננעמען טיף קאַץ צוזאמען די עדזשאַז פון די פּראַדזשעקטער: זיי דינען פֿאַר די יוואַקיאַוויישאַן גאַט צו שניי און אייז. דאס מאָדעל יאָר געץ הויך זיכערקייַט רייטינגז פון די מערסט רעספּעקטעד אָטאַמאָוטיוו אויסגאבעס. אין באַזונדער, די טירעס האַנקאָאָק ווינטער איך פּיקע רס וו419 (די Photo איז אין די פּאַפּיר) Officially דערלויבט צו שטעלן אויף קאַרס וואָס זענען דיזיינד פֿאַר רעגולער טראַנספּערטיישאַן פון קינדער און אַדאַלעסאַנץ.

פאָרשטעלונג פּאַראַמעטערס

עס וואָלט זיין מאָדנע אויב די קאָרעיִש Manufacturers האָבן ניט רעלעאַסעד די מאַשין טירעס פון פאַרשידענע סיזעס, דיזיינד פֿאַר די הויפּט טייפּס פון וויכיקאַלז צעשיקט איבער די וועלט. אזוי, אין די דינער מאַרק, עס זענען אָפּציעס מיט אַ טרעד ברייט פון 175-245 מם. דו זאלסט נישט לאָזן באליידיקטער און אָונערז פון ווילז מיט אַ ראַדיוס פון ר13 צו ר18. וואָס גיכקייַט ינדעקסיז קאַלקיאַלייטיד רייַף האַנקאָאָק ווינטער איך פּיקע רס וו419 175 70 ר13 82ט טל?

ווי דער נאָמען ימפּלייז, די קאָשער גיכקייַט אינדעקס - 82ט, אָבער די קאָרעיִש פאַבריקאַנט טראגט טירעס אין וואָס די ווערט ריטשאַז נאָר 104ט. אָבער מיר וואָלט ווי צו וואָרענען אַלע יענע וואס ליבע צו פאָר אַז פאָאָלהאַרדינעסס אויף ייַזיק ווינטער וועג קענען זיין גוט און טאָן ניט קומען צו אַ סוף.

אין נאך, די דאַטן ויטאָבוס איז און נעגאַטיוו מידות. וואָס דיסאַדוואַנטידזשיז האָבן טירעס האַנקאָאָק ווינטער איך פּיקע רס וו419 175 70 ר13 82ט? ספּייק, באריכטן פון וואָס מיר האָבן שוין געזען, די קאָרעאַנס איז געווען זייער שווער, און עס איז נישט גוט אין אַלע קאַסעס. יקספּיריאַנסט רידערס, עקסטרעם, ספּיקערז בייַ די טשאַמפּיאָנשיפּס פון וועלט וויכטיקייט, אַזוי צו זאָגן אַז די מאַשין אויף די טירעס מיט אַזאַ האַרט יסודות וועט האָבן אַ ימפּרעסיוו סטאָפּפּינג דיסטאַנסע.

אַפֿילו בייַ אַ גיכקייַט פון 55-60 קילאמעטער / ה די מאַשין קענען פאָרן לפּחות 35-40 מעטער, ספּעציעל ווען די Asphalt איז טרוקן. מיר שטארק רעקאָמענדירן צו פאָרלייגן די גיכקייַט רעקאָרד, ווען די אַרויס טעמפּעראַטור - פֿון -25 דיגריז סעלסיוס אָדער נידעריקער.

באריכטן און באַמערקונגען פון מאַשין אָונערז

ווען סערווייז באגלייט דורך פילע רעפּיאַטאַבאַל אָטאַמאָוטיוו אויסגאבעס פון אַרום די וועלט, עס איז געפֿונען געוואָרן אַז מען קויפן טירעס האַנקאָאָק ווינטער איך פּיקע רס וו419 175 70 ר13 82ט פֿאַר נוצן אין קליימאַטיק זאָנעס מיט די ווייַטערדיק טעמפּעראַטור באדינגונגען:

• אין נאוועמבער, די טעמפּעראַטור ריינדזשאַז 5-0 דיגריז סעלסיוס.
• אין דעצעמבער מאָדע אַסאַליישאַנז זענען אין די קייט 0 ... -5 ^סי
• יאנואר, ווען דער טעמפּעראַטור איז "דזשאַמפּינג" פֿון -10 צו -20 דיגריז.
• In February, ווען טיפּיש ווערייישאַנז פון -15 צו -5 דיגריז סעלסיוס.
• מאַרץ מיט טעמפּעראַטור קאָנטראָל 0 ..., + 5 ^℃

ווי איר קענען זען, די קויפן פון טירעס האַנקאָאָק ווינטער איך פּיקע רס וו419 235 55 ר17 איז מערסט אָפֿט פּראַקטיסט דורך די מאָוטעראַסץ וואס וווינען ערגעץ ין די מאָסקווע געגנט אָדער אין מקומות מיט ענלעך קליימאַטיק באדינגונגען. תגובות מאָוטעראַסץ ווייַזן אַז פֿאַר מער "שטרענג" קליימאַטיק זאָנעס דאַרפֿן נאָך אן אנדער ווינטער טירעס.

פֿאַר אַ פאָר בדעה?

דריווערס אויך באַשטעטיקן אַז די טירעס האַנקאָאָק ווינטער איך פּיקע רס וו419 185 65 ר 15 92ט גוט פּאַסיק פֿאַר דער שטאָטיש סוויווע, און צו פאָר אויף דער מדינה ראָודז. אבער אין פיר, עס אויס אַז זייער נוצן איז נישט דיזייראַבאַל אויב איר האָבן אַ טראָק ווייינג מער ווי דרייַ טאָנס. אין אַזאַ סיטואַטיאָנס, אַפפעקטעד ניט גענוגיק כאַרדנאַס פון די גומע קאַמפּאַונד, אויב עס איז גוט, דעמאָלט פֿאַר נוצן וויכיקאַלז אַזאַ העכסט אַנדיזייראַבאַל פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס.

עס איז אויך רעקאַמענדיד ריידינג מיט בייַטעוודיק אַגרעסיוונאַס. פאַנס ווינטער וועג טריפּס וואָרענען קעגן קעסיידערדיק דרינגלעך "גאַז", ווי אין הויך ספּידז און בייַ זייער שניייק ווינטער רייַף דאַטע קענען ניט מער גענוג צו צושטעלן אַ קוואַליטאַטיווע אַדכיזשאַן צו די וועג ייבערפלאַך. דריווערס באשטעטיקט אַז צוויי ווינטער צייטן פאַרפאַלן אַ גאַנץ פון אַרויף צו פינף ספּייקס (מאַקסימום). אויב די פאָר איז מער אָדער ווייניקער אַקיעראַטלי, די סטאַדז טענד צו בלייַבן גאָר אין פּלאַץ.

אַקטיוו מאָוטעראַסץ ויסטיילן די ווייַטערדיק positive אַטראַביוץ די סאָרט גומע:

• ינדיקאַטאָרס "אַקשאָנעס" כמעט אַנטשיינדזשד אויף ייַז אָדער שניי.
• זיי זענען גאנץ פֿאַר ווינטער "באַלאַגאַן" פון אַ געמיש פון רייידזשאַנץ, אייז און שניי.
• אין נויטפאַל סיטואַטיאָנס, אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די אַבס סיסטעם צו העלפן ויסמייַדן הויפּט קאָנפליקט. לויט צו עטלעכע דריווערס, טירעס האַנקאָאָק ווינטער איך פּיקע רס וו419 (ווינטער), טראָץ זייַן האַרט ספּייקס, דער בעסטער בראַקעס אויף די ייַזיק ראָודז. ווידער, דאָס איז אמת, אויב דער טעמפּעראַטור איז אונטן -25 דיגריז סעלסיוס.
• סיזאַנד דריווערס זאָגן אַז די מאַשין אויף די טירעס קאָנפידענטלי קאָפּע מיט לאַנג, לאַנג שיפּוע אויף ווינטער ראָודז.
• אין נאך, די רייַף האַנקאָאָק ווינטער איך פּיקע רס וו419 195 65 ר 15 95ט (באריכטן באַשטעטיקן עס) האט וועגן דער זעלביקער פאָרשטעלונג "אַקשאָנעס" אויף טרוקן און נאַס פאַרוועג אַז פֿאַר ווינטער טירעס - אַ גרויס רעזולטאַט.
• טירעס שורלי האַלטן אַפֿילו אין אַ שוואַך אנגעצייכנט שפּור.
• אין די קעלט צו -23 דיגריז סעלסיוס, דעם מאָדעל איז מיינטיינד טויגן סאָפטנעסס פון דער מאַטעריאַל איז נישט דובעעט.
• אַפֿילו אויף טרוקן פאַרוועג איז משפּיע די ראַש מדרגה, קוים דיסטינגגווישאַבאַל פון אַז פון די גומע קוואַליטעט שאָסיי: איר קענען ניט גלויבן אַז די מאָדעל געהערט צו דער קאַטעגאָריע סטאַדיד.

פינדינגס

וואָס זאָל איך זאָגן אין מסקנא? טאָמער אַז האַנקאָאָק ווינטער איך פּיקע רס וו419 175 70 ר13 82ט (נאָגל) - די קויפן, וואָס בישליימעס קאַמביינז די נידעריק פּרייַז און קוואַליטעט אויף פּאַר מיט די בעסטער פרעמד אַנאַלאָגועס. דער הויפּט צופרידן אַז די סטודדינג אין דעם פאַל, איז דוראַבאַל, קענען וויטסטאַנד עטלעכע צייטן אלא געשפּאַנט אָפּעראַציע.

דעם גומע קענען בעשאָלעם קויפן ביידע פּראָסט מאָוטעראַסץ, און יענע דריווערס וואס זענען פאַרקנאַסט אין נידעריק-טאַנאַדזש FREIGHT. האַלטן אין מיינונג אַז אָוווערלאָודינג אַזאַ אַריבערפירן איז ניט נייטיק, ווי די אַכזאָריעס טשאַראַקטעריסטיקס זאל ניט זיין גענוג.

אַ גוט ברירה פֿאַר פילע קאָנסומערס

טירעס קאָרעיִש Manufacturers - די גאנץ ברירה פֿאַר יענע מאָוטעראַסץ וואס האָבן קיין פאַרלאַנג צו יאָגן די "הויך" נעמען און בראַנדז, און נאָר ווילן צו קויפן טירעס פון טויגן קוואַליטעט פֿאַר מענטשלעך פּרייסיז.

זייַן קאַנגראַטשאַלייטיד קאָרעיִש ענדזשאַנירז און קעמיסס צו די פאַקט אַז זיי געראטן צו מאַכן אַ טאַקע הויך קוואַליטעט און ביליק טירעס, די טשאַראַקטעריסטיקס פון וואָס זענען נישט ערגער ווי די פּראָדוקטן פון פילע Manufacturers פֿון אַרום די וועלט. זיי זענען גלייַך געזונט-ביכייווד ווי אַ שניייק וועג, און אויף די ייַזיק שפּור, אַ ביסל באדעקט מיט שניי. פּראָטעקטאָר אויסערדעם קאַרבידע ספּייקס האט פילע שאַרף עדזשאַז, וואָס אויך ימפּרוווז די אַדכיזשאַן אויפֿפֿירונג מיט דעם וועג.

אַלע דעם אַלאַוז איר צו געניסן די פאַרגעניגן פון דרייווינג און פילן זיכער אַפֿילו אויף אַ שווער שניי-באדעקט, ייַזיק ראָודז. טירעס פון דעם מאָדעל איז געניצט דורך הונדערטער פון טויזנטער פון מאָוטעראַסץ איבער דער וועלט, און ספּעציפיש טענות אויף זייער טייל ניט.