ווי צו קאָנטראָלירן די מיילידזש פון מאַשין איז טוויסטיד אָדער ניט: שריט דורך שריט ינסטראַקשאַנז. ווי טאָן איר וויסן די פאַקטיש מאַשין מיילידזש

רובֿ מאָוטעראַסץ בעסער צו קויפן קאַרס אויף די צווייטיק מאַרק. אַזוי איר קענען ראַטעווען באטייטיק און קויפן אַ לייַטיש מאַשין פֿאַר קליין געלט. אבער דאָס איז ניט שטענדיק מעגלעך. טריינג צו ינפלאַטע די פּרייַז, אַנסקרופּיאַלאַס סעלערז דיליבראַטלי טוויסטיד די מאַשין מיילידזש. איר דאַרפֿן צו וויסן ווי צו ידענטיפיצירן עס וויזשוואַלי און מיט די הילף פון טעכנאָלאָגיע. אין דעם אַרטיקל מיר וועט קוקן אין ווי צו קאָנטראָלירן מיילידזש קאַרס (טוויסטיד אָדער ניט) און וואָס נואַנסיז זאָל זיין אין דער זעלביקער צייַט צו צאָלן ופמערקזאַמקייַט.

וואָס איז צו זיין מורא געהאט?

אָודאַמאַטער אַדזשאַסטמאַנט איז געמאכט גאָר אויף אַלע קאַרס.

אַפֿילו 2-3-יאָר-אַלט מאשינען זענען ווייל קערעקטאַד רידינגז. טאָן דעם, ווי אַ הערשן, זשעדנע סעלערז וואס ווילן צו באַהאַלטן אַלע די פלאַווס פון די מאַשין, טריינג צו "פּראָוויסיאָנאַל רעגירונג" עס ביי אַ ינפלאַטעד פּרייַז. יניקספּיריאַנסט דריווערס אָפֿט קומען אַריבער אויף דעם.

ווי צו טשעק אויב די מיילידזש פון מאַשין איז טוויסטיד? דאס קענען ווער עס יז נאָר דאַרפֿן צו Carefully דורכקוקן די מאַשין. וואָס זאָל איך זיין דערשראָקן ווען בייינג אַ מאַשין מיט אַ טוויסטיד מיילידזש? בייינג אַ מאַשין מיט אַ קליין נומער פון קילאָמעטערס, איר ריזיקירן צו נעמען אַ פאַקטיש קלונקערס, וואָס וועט דאַרפן פון איר אַ פּלאַץ פון געלט אויף וישאַלט. אַזוי, אָודאַמאַטער קערעקשאַן איז אָפֿט געשען אין דער לויפן 90-110 טויזנט. און דעם איז קאָננעקטעד מיט די פאַקט אַז אין דעם צייַט פון צייַט די מאַשין פּאַסיז די גרעסטן פּלאַננעד וישאַלט. אין סדר נישט צו פאַרברענגען געלט אויף ריפּערז, אַנסקרופּיאַלאַס סעלערז ווינט דער אָודאַמאַטער נומערן און שטעלן די פאָרמיטל פֿאַר פאַרקויף, אַשורינג די קוינע אַז די מאַשין האט דורכגעגאנגען אַלע די נייטיק מאָט.

באַשליסן צי דער מיילידזש איז טוויסטיד: ווי פיל טשיטינג?

מיילידזש איז אָפֿט רידוסט דורך 1/4. אזוי, די מאַשין, וואָס איז געווען, אין די טרעגער 'ס ווערטער, 200 000 קילאָמעטערס, דעם מיילידזש איז 240,000. אבער עס זענען אנדערע וואַלועס, ווייַל בעשאַס די אַדזשאַסטמאַנט איר קענען שטעלן קיין נומער, אין מינדסטער 6 וניץ.

אלץ דעפּענדס אויף די טרעגער געוויסן. כאָטש אין פאַקט דעם קאַמף איז אַ שווינדל און זאָל זיין באַשטראָפֿט, יעדער רגע מאַשין אין די צווייטיק מאַרק - מיט טוויסטיד "טאָמבאַנק." גלויבן די Figures אויף די קיילע טאַפליע און לויט צו די טרעגער אין קיין פאַל אוממעגלעך. א געזונט-באקאנט ווערטל: "טראַסט, אָבער באַשטעטיקן."

עלעקטראָניש אָודאַמאַטער

גייט אַ גלויבן אַז אַזאַ אַ טאָמבאַנק דרייַ אוממעגלעך. אין פאַקט, די אַדזשאַסטמאַנט קענען זיין ביידע קלאַסיש מעטשאַניקאַל אָודאַמאַטער, און אין מאָדערן עלעקטראָניש. פון קורס, דער בעסטער אָפּציע - איז צו גיין צו אַ אָטערייזד הענדלער דייאַגנאַסטיקס. אבער וואָס אויב די קוינע איז ניט אַן אָפּציע? ווי צו טשעק אויב די מיילידזש פון מאַשין איז טוויסטיד?

קאָמפּיוטער דייאַגנאַסטיקס

דאס איז טאָמער די שוריסט און fastest וועג צו קאָנטראָלירן די אָטאַנטיסיטי פון די אָודאַמאַטער לייענען. דעם ריקווייערז אַ לאַפּטאַפּ און OBD-2 קאַבלע. קאָננעקטעד צו אַ עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט, איר קענען זען אַ פאַקטיש מאַשין מיילידזש. זיין אָפּגעהיט! עטלעכע ווענדאָרס מאַכן אַדזשאַסטמאַנץ צו די דאַטן אָפּזאָגן אין די עלעקטראָניש אַפּאַראַט.

ווי צו קאָנטראָלירן די מיילידזש פון קאַרס (טוויסטיד אָדער ניט)? צו באַשטעטיקן די אָטאַנטיסיטי פון די מיילידזש טראַוועלעד דורך די פאָרמיטל, קוק אין די יחיד קאַמפּאָונאַנץ. מיילידזש רעקאָרדעד ניט נאָר אין די מאָטאָר און די קעסטל, אָבער אויך אין קליין סיסטעמס (למשל, אַ ליכט קאָנטראָל אַפּאַראַט). און זיי זענען אָפֿט פּראָטעקטעד פון ווייל אָוווערריטאַן. דאָ מיר קענען כאַפּן די טרעגער "אויף די קרוק", פּוינטינג אויס צו אים אויף די רעכט לויפן. אבער עס זענען אנדערע וועגן ווי צו געפינען אויס די פאַקטיש מיילידזש פון די מאַשין. זאל ס באַטראַכטן זיי ווייַטער.

ווי טאָן איך וויסן צי די מיילידזש איז טוויסטיד? דאַשבאָרד

באַמערקונג אַז, ווי די פראָנט טאָרפּעדע זיך דאַשבאָרד זענען געזאמלט. אויב ער האט טראַסעס פון דיסאַססעמבלי (און עס סקראַטשיז און ויסקוקן די שרויפנ-ציער אָרט), אַז איז אַ סיבה צו טראַכטן. אגב, די קיילע טאַפליע פון די צוריק זייַט איז קאָוטאַד מיט אַ דין שיכטע פון וואַרניש. אויב איר לויפן גרייַזל, עס וועט זיין געזען מיד. אבער איר האָבן צו גאָר אַראָפּנעמען די היטן אַרויס.

אויב די אָודאַמאַטער איז אַ קלאַסיש מיט אַ פּויק מעקאַניזאַם, צוקוקנ זיך צו די גאַפּס צווישן די נומערן. זיי מוזן נישט זיין קרום אָדער מיט אַ אַנדערש דיסטאַנסע פֿון יעדער אנדערער. אַנדערש, דאָרט זענען אַלע סיבות צו באַשטעטיקן ריכטיק מיילידזש.

דעטאַילס פון סאַלאָן

מיר פאָרזעצן צו רעדן, ווי צו קאָנטראָלירן די מיילידזש פון קאַרס (טוויסטיד אָדער ניט). אַ וויכטיק דעטאַל ווען וויוד - ראָד. לויט צו אים דער שטאַט קענען זיין Defined ווי די אָודאַמאַטער לייענען ריכטיק. ווי טאָן איר וויסן די פאַקטיש מיילידזש פון די מאַשין? סטירינג ראָד אַברייזשאַנז סטאַרץ בייַ 250 אָדער מער טויזנטער פון קילאָמעטערס. און פרי טראָגן קענען ניט זיין בליימד אויף די נעבעך בויען קוואַליטעט.

די מאַשין מיט די סטירינג ראָד, ווי אין די Photo, אַוואַדע קענען ניט זיין לויפן אונטער די 100-150 טויזנט קילאָמעטערס. אויך צוקוקנ זיך צו די פאַקט אַז די סעלערז יבערבייַטן די סטירינג ראָד, וואָס איז אָפֿט געניצט פֿאַר דעם ביליק מאַטעריאַלס. אויב עס איז נישט אַ פאַבריק שורה, עס מיטל אַז די עלעמענט איז געווען אונטערטעניק צו רעסטעריישאַן.

איר זאָל ניט צונעמען די ופמערקזאַמקייַט און אַוועקזעצן.

יבערבייַטן זיי וועט זיין שווער. יא, עס קענען זיין געטאן, אָבער די פאַרקויף איז ניט באַצאָלן אַוועק. עטלעכע שטעלן צוריק פון די דיסאַססעמבלי, באַזייַטיקונג פון די מאַשין, וואָס לויפן ווייניקער. אין דעם פאַל, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די ארומיקע אַוועקזעצן און צוריק רודערן.

אויב טראָגן און טרער אויף זיי איז גרעסער ווי די שאָפער, עס מיטל אַז די אַוועקזעצן האט געביטן. עטלעכע סעלערז צו דעקן טראָגן און טרער, קלינג "מייק" אָדער קאָווערס. דו זאלסט נישט זיין דערשראָקן צו קוקן בייַ זיי. טאָמער די באַזיצער איז טריינג צו באַהאַלטן די טראַסעס פון טראָגן.

אן אנדער פאַקטאָר - די טיר טרים. דעם קלייניקייַט ביסל פון די ווענדאָרס ינוואַלווד. אָפֿט זייער אָפּנאַר ענדס אין די אַדזשאַסטמאַנט אָודאַמאַטער באַשטעטיק און בעל דאַטן מיט די קאָמפּיוטער. קיינער "אַרן" די שטאַט פון די טיר טרים און כאַנדאַלז. ווען בייינג באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די דעטאַילס.

אויך, דורכקוקן די צושטאַנד פון דער גאַנג הייבער קנופּ און האַנדבראַקע דעקן. באמערקט וואונדער פון טראָגן אויף זיי דערשייַנען ניט פריער ווי 200 טויזנט קילאָמעטערס.

פּעדאַלז

אן אנדער קליין זאַך, אַ פֿאַרגעסן סעלערז - אַ שטאַט פון די פּעדאַלז. אָפֿט דער אָריגינעל בלאָק איז ניט בנימצא, אַזוי די קאַרס זענען סאָלד מיט ירייסט. זיי טראָגן די זעלבע מיט אַ היפּש גאַנג. אין אַ הונדערט טויזנט, זיי זאָל ניט זיין "ליסע."

דו זאלסט נישט באַקומען פאָאָלעד דורך די פייַן ראַפּער

צו מאַשין געווען מער אַטראַקטיוו, זיין גוף סטיינד. אָבער, קיין ייַלן צו באַשטימען דרך אָרנטלעכקייַט קוואַליטעט פאַרב ענדיקן. אויב דער גוף פאַרריכטן האט שוין Effectively געמאכט, באַשטימען דעם איז ניט אַ מייַלע, אַפֿילו אַ יקספּיריאַנסט מאָטאָריסט. דער בלויז זאַך איר קענען טאָן - טשעק די גרעב פון די פּאַינטוואָרק ניצן אַ גרעב מאָס. עס אויך דאַטערמאַנז ווי פיל קיט אין דעם גוף האט שוין געווענדט (אויב די מאַשין נאָך אַ צופאַל). מעקאַניזאַם "שלאָגן" אַוועק פון די שפּיץ פון די לקפּ צו די מעטאַל.

אָבער, קוק אין די קוואַליטעט פון דעם געמעל, טשעק טוויסטיד מיילידזש, טוט נישט מאַכן זינען. נאָך אַלע, אַ צופאַל קענען פּאַסירן אין קיין מיילידזש. דאָ עס אַלע דעפּענדס אויף ווי געזונט דער פאַרריכטן האט שוין געמאכט. נו, אויב איר קויפן אַ מאַשין מיט עלטער 20 +, דורכקוקן פאַרבאָרגן ערטער - טרעשכאָולדז און טעקנאַלאַדזשיקאַל פּלאַגז אויף די דנאָ. קעראָוזשאַן טוט ניט אָפענגען אויף די מיילידזש, אָבער זשאַווער - אַ באַטייַטיק סיבה צו רעדוצירן די פּרייַז.

אויב די מאַשין איז אַרויף צו 3-5 יאר

ווי צו קאָנטראָלירן די מיילידזש פון מאַשין איז טוויסטיד אָדער נישט, אין אַ לעפיערעך "פריש" קאַרס? פרעגן די טרעגער אַ דינסט בוך. דאָ עס זאָל זיין אנגעוויזן, אין וואָס די לויפן איז געווען געטראגן אויס מאָט און קיין אַרבעט איז געטאן. אויב עס איז אַזאַ אַ בוך, עס ס אַ גרויס פּלוס. אַזאַ אַ טרעגער האט קיין כוונה צו נאַרן די קוינע.

אַזוי מיר פיגורעד אויס ווי צו באַשליסן צי דער טוויסטיד מיילידזש אויף די מאַשין. מיר האָפֿן די אינפֿאָרמאַציע געגעבן וועט העלפן איר צו ויסמייַדן טשיטינג.