ווי איז דער מאָטאָר דעקאַרבאָניזער זייער אייגן הענט?

יעדער שאָפער איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די סערוויסעאַביליטי פון די מאַשין. די האַרץ פון קיין מאַשין קענען ווערן באטראכט ווי די מאָטאָר פון די שטאַט דעפּענדס אויף פילע זאכן. אָבער, ניט אַלע מאָוטעראַסץ דורכפירן זייַן רעגולער רייניקונג פון אַ אַוועקלייגן, וואָס איז ינעוואַטאַבלי Produced בעשאַס די אָפּעראַציע, כאָטש עס איז ניט שווער. זאל ס זען ווי די מאָטאָר געטאן מיט זיין אייגן הענט דעקאַרבאָניזער אַז דעם וואָלט דאַרפן, און וואָס קען זיין נואַנסיז.

זאל ס גיין צוריק צו דער סאוועטן פארבאנד

דעקאַרבאָניזער ענדזשאַנז נוצן אַפֿילו אונדזער פאָרעפאַטהערס, אָבער, מעטהאָדס און מכשירים זענען עפּעס אַנדערש, אָבער די עסאַנס איז געבליבן. אַלע פון עס איז געווען די פאַקט אַז די ברענוואַרג אין די סאוועטן פארבאנד איז געווען פון נעבעך קוואַליטעט, ווייַל פון דעם מאָטאָר שיין געשווינד "אָוווערגראָון" סוט. דעמאָלט אַסאַטאָון איז געווען געמישט און נאַפט אין אַ פאַרהעלטעניש פון 1: 1 און געוואשן פּאָווערפּלאַנט. דעם ערלויבט אונדז צו טייל אָדער גאָר באַזייַטיקן טשאַד דיפּאַזאַץ פון פּיסטאָנס, צוריקקומען מאָביליטי סקרייפּער און קאַמפּרעשאַן רינג.

זינט דעמאָלט, עס האט אַ פּלאַץ פון צייַט, די ברענוואַרג קוואַליטעט איז געווען פיל בעסער, אָבער די ענדזשאַנז זענען איצט מער פּיקי. אַז איז וואָס אַפֿילו די מאָדערן מאָטאָר ריקווייערז רעגולער רייניקונג פון די אַוועקלייגן. אויב דעם איז ניט געטאן, דער רעזולטאַט אָווערליע די פּיסטאָן רינגס דיטיריערייץ די היץ אַריבערפירן אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, און סאַבסטאַנשאַלי לאָסעס פאָרמיטל דינאַמיק.

פאַרהיטנדיק מיטלען

איצט, עס זענען עטלעכע וועגן צו ריין די מאַכט אַפּאַראַט פון אַ אַוועקלייגן. איינער פון זיי - אַ "ווייך". עס איז מער פּאַסיק פֿאַר דער פאַרהיטונג, אלא ווי האַנדלען מיט די סלאַדזש שוין געגרינדעט. דאך, דעם איז די גאנץ לייזונג פֿאַר די נייַ פאָרמיטל אָדער מאָטאָר וואָס האט לעצטנס אַנדערגאָן אַ הויפּט אָוווערכאָל.

"ווייך" דעקאַרבאָניזער אַזוי פאָלקס פֿאַר די פּשוט סיבה אַז דעם אַרבעט אַפֿילו אַ אָנהייבער קענען שעפּן. איר וועט דאַרפֿן צו קויפן אַ ספּעציעל אַדאַטיוו ווי "לאַורעל" אָדער "ווינס" און לייגן עס צו די טאַנק לויט צו די ינסטראַקשאַנז. טיפּיקאַללי אויסגעגאסן 150-500 גראַמז דיפּענדינג אויף די קאַנסאַנטריישאַן פון 40-60 ליטער פון גאַזאָלין. די פּראָצעדור זאָל זיין ריפּיטיד יעדער ביסל טויזנט קילאָמעטערס. ווי אַ רעזולטאַט פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער ווענט פאָרעם אַ פּראַטעקטיוו פילם וואָס פּריווענץ ווייַטער פּאַסירונג פון פאָולינג. איבער צייַט, די שוין יגזיסטינג פּלאַק וועלקן, כאָטש, עס אַלע דעפּענדס אויף דעם דיפּלאָם פון פאַרלאָזן, אַזוי דעם אופֿן טוט ניט שטענדיק העלפן.

דראַסטיק מיטלען

אויב איר באַמערקן סימפּטאָמס אַזאַ ווי געוואקסן קאַנסאַמשאַן פון ברענוואַרג בוימל, די דיטיריעריישאַן פון די דינאַמיק און Floating ליידיק גיכקייַט, דעמאָלט איר זאָל באַטראַכטן Performing אַ "שווער" דעקאַרבאָניזער. זייַן עסאַנס ליגט אין דעם פאַקט אַז די אָנצינדן צאַפּן קענען זיין אויסגעדרייט אויס אויף און אַוועק די האַלל סענסער. די פּיסטאָנס זענען באַשטימט בייַ בעערעך דער זעלביקער מדרגה. דעם איז געשען דורך מיטל פון אַ טשודאַק דורך האַנט פֿאַר 5-10 דיגריז. ווייַטער אויסגעגאסן פלושינג ינסטראַקשאַנז. דעם יוזשאַוואַלי 30-45 מל אין יעדער צילינדער.

די פּראָצעדור זאָל זיין געטראגן אויס אויף די מאָטאָר איז וואַרעם, און מיד נאָך פּאָרינג דעקאַרבאָניזער, ליכט בייץ אין פּלאַץ. אזוי, עס איז מעגלעך צו דערגרייכן די ווירקונג פון "פּאַרע וואַנע". אין דעם שטאַט, די פאָרמיטל איז לינקס פֿאַר אַ בשעת, פֿון איין שעה צו איין טאָג. אויב די פליסיק איז לינקס אין די סאַמפּ, עס איז סקרוד אין די ליכט און געבן די מאָטאָר אַרבעט פֿאַר 5-10 מינוט בייַ ליידיק מיט בייַטעוודיק פּראָגאַזאָווקאַמי. נאָך אַלע עס איז נייטיק צו טוישן די בוימל אין די סיסטעם.

דעקאַרבאָניזער דיעסעל מאָטאָר מיט זייער אייגן הענט

רייניקונג דער דיעסעל מאָטאָר איז לויפן אין פּונקט דער זעלביקער וועג ווי פּעטראָל. דער ערשטער שריט איז צו פעסטשטעלן די מאַשין אויף אַ מדרגה ייבערפלאַך און וואַרעם אַרויף די מאָטאָר צו אַפּערייטינג טעמפּעראַטור. דעמאָלט אַוועקגענומען די נעזל, און די פּיסטאָנס זענען אינסטאַלירן אין די מיטן שטעלע. דער כעמישער לייזונג איז אויסגעגאסן גלייַך אין די צילינדער און סטייז עס פֿאַר 10-12 שעה. אין דעם פאַל עס איז רעקאַמענדיד פּאַסיק גלייַך נעזל צוריק צו פּערז געגרינדעט אין סילינדערס, וואָס פּראַמאָוץ די סאָפטענינג פון קאָקס.

וידעפדיק וואַשינג פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער קענען ווערן אַוועקגענומען אין עטלעכע וועגן. די סימפּלאַסט - קער די קראַנקשאַפט. עס איז רעקאַמענדאַד צו נאָענט די שטאָף סילינדערס, די מיטל טאָן ניט פאַלן אין די מאָטאָר בוכטע קאַמפּאָונאַנץ. נאָך וואָס נאַזאַלז זענען שטעלן אין פּלאַץ. די מאָטאָר זאָל לויפן בייַ בייַטעוודיק ספּידז פֿאַר 10 מינוט. עס איז אויך מעגלעך צו פאָרן אַ קליין דיסטאַנסע (ווייניקער ווי 50 קילאמעטער.) ווייטער טשאַנגינג ייל און פילטער.

דעקאַרבאָניזער מאָטאָר וואַז אייגן הענט

ווי אַ בייַשפּיל, נעמען אַ דינער מאַשין וואַז-2109. אויס פון נייטיקייַט, מיר דאַרפֿן די ווייַטערדיק:

• אַ נייַ שטעלן פון אָנצינדן פּלאַגז;
• מאָטאָר בוימל און פילטער;
• אָנצינדן צאַפּן מוטער-שליסל;
• ראַסקאָקסאָוויוואַטעל;
• ריין בעבעכעס.

עס איז דיזייראַבאַל צו מיד פעסטשטעלן די מאַשין איבער אַ וויוינג לאָך, אַזוי אַז נאָך דעקאַרבאָניזער קען פאַרבייַטן בוימל. אויב די מאָטאָר האט וואָרמד אַרויף, עס ס 'צייַט צו ונסקרעוו די אָנצינדן צאַפּן וועלז און קלאַפּ קאַמפּרעסט לופט. ווייַטער, די פערט גיכקייַט איז סוויטשט, און די פּיסטאָנס זענען יקספּאָוזד אין בעערעך איין שטעלע. צו פּרובירן צו ייַנרייען זייער מאַקסימום, איר קענען נוצן אַ שרויפנ-ציער צו באַשליסן די שטעלע. דעמאָלט דער פליסיק איז אויסגעגאסן בעערעך 40 מל אין יעדער צילינדער און בייץ ליכט. עס איז רעקאַמענדיד צו לאָזן די מאַשין אין אַז שטעלע פֿאַר 12 שעה. דערנאך עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן די בלייבט פון וואַשינג, ומדריי, נייַ ליכט און לאָזן די מאָטאָר לויפן פֿאַר אַ בשעת. טוישן די בוימל און פילטער.

וואָס רעזולטאטן קענען איר דערוואַרטן?

אויף דעם געלעגנהייַט פון מאָוטעראַסץ געפֿונען אַ ריזיק סומע פון באַמערקונגען. דעקאַרבאָניזער מאָטאָר זמז-405 מיט זייער אייגן הענט, למשל, געטאן דורך דריווערס זייער אָפֿט, ווייַל די מאַכט אַפּאַראַט זיך איז האַרט און שווער צו טייטן אים. אבער קאָוקינג לידז צו אָנווער פון טראַקשאַן. אַז איז וואָס פילע דריווערס נאָך ניצן די "לאַורוס" אָדער ענלעך מיטל, טאָן די ווייַטערדיק פֿאַרבעסערונג:

• ווייניקער קאַנסאַמשאַן פון ייל;
• רעדוקציע פון ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן;
• ימפּרוווד דינאַמיק.

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז אין די פאַל פון פליסנדיק די מאָטאָר, די קאַמבאַסטשאַן קאַמער ווערט אַ ביסל קלענערער אין גרייס. דעם לידז צו וואָס איז געווען בראָקען היץ און מאַכט איז פאַרפאַלן. נאָך דעקאַרבאָניזער אַפּאַראַט אַקווייערז די פֿריִערדיקע מדרגה, וואָס פאַסיליטאַטעס פֿאַרבעסערונג פון דינאַמיש טשאַראַקטעריסטיקס.

א ביסל וועגן די שאָרטקאָמינגס

ניט שטענדיק נאָך וואַשינג די מאָטאָר איז פליסנדיק ווי עס זאָל, עס איז זייער אָפֿט האט געזאגט מאָוטעראַסץ און פּראָסט מאָוטעראַסץ אין זייער באריכטן. מילד דעקאַרבאָניזער מאָטאָר מיט זייער אייגן הענט וועט נישט שאַטן, ווייַל די ברענוואַרג אַדאַטיוו געוואשן סוט און אַ ביסל לאַנג. אבער דער "האַרט" וואַשינג קען נאָר יגזאַסערבייט די סיטואַציע. די פאַקט אַז ווען אַ גרויס סומע פון סוט אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, עס פּערפאָרמס די פֿונקציע פון סילינג צווישן די פּיסטאָן און די צילינדער. ווען עס איז אַוועקגענומען, דעמאָלט אַ נאָך גרעסערע ריס. דעם לידז צו געוואקסן ייל קאַנסאַמשאַן אין די מאַכט אַפּאַראַט. אין דעם פאַל, עס וועט נאָר אָוווערכאָל, און עס איז גאָרנישט איר קענען טאָן וועגן עס שוין.

דעריבער, אַמאָל ווידער מיר דאַרפֿן צו טראַכטן, און צי צו טאָן דעקאַרבאָניזער אויף אַן אַלט מאָטאָר, אָדער עס קענען נאָר ברענגען אָוווערכאָל. אויך פילע מאָוטעראַסץ זענען פאַסעד מיט אַ ענלעך פּראָבלעם. דעריבער, צו רעדן וועגן די יינציק Benefits פון דעם פּראָצעדור איז אוממעגלעך.

העסקעם מיט ינסטראַקשאַנז

דער רעזולטאַט דעפּענדס אויף די קאָנסיסטענסי און קערעקטנאַס פון די אַקציע. די פאַקט אַז פילע מאָוטעראַסץ טאָן ניט גיסן אין די סילינדערס 40 מל, ווי געשריבן אין די ינסטראַקשאַנז, און 100 אָדער מער. עס וואָלט ויסקומען אַז עס איז גאָרנישט צו זאָרג וועגן. אבער עס קענען פירן צו די פאַקט אַז דער ערשטער קאַטער פון די מאַכט אַפּאַראַט נאָך וואַשינג וועט זיין זייער שווער. דער זעלביקער אַפּלייז צו די האַלל סענסער, עס איז מאַנדאַטאָרי איידער Performing דעקאַרבאָניזער זייַן פאַרקריפּלט. אַנדערש, עס זאל גרונט אַ פייַער מיט אַלע זייַן קאַנסאַקווענסאַז.

עס איז אויך דיזייראַבאַל צו נוצן אַ רעגולער וואַשינג צו דערגרייכן אָפּטימאַל רעזולטאַטן. און עס איז געטאן פֿאַר אַלע ענדזשאַנז, אָן ויסנעם, זייַן עס דיזאַל "טויאָטאַ" אָדער גאַזאָלין וואַז-2107. דעקאַרבאָניזער מאָטאָר מיט זייער הענט זאָל ווערן געטאן בייַ יעדער בוימל טוישן. אין דעם פאַל, איר קענען ציילן אויף אַ קאַפּאַציטעט פאַרגרעסערן און פאַרקלענערן ייל קאַנסאַמשאַן.

תגובות מאָוטעראַסץ דעקאַרבאָניזער

צווישן די דריווערס דאָרט ווי אַ מאָטאָר וואַשינג סופּפּאָרטערס און קעגנערס. עטלעכע גלויבן אין דער עפפעקטיווענעסס פון דעקאַרבאָניזער, בשעת אנדערע רעדן פון ירעפּעראַבאַל שאַטן געפֿירט דורך די מאָטאָר פון אַזאַ פּראָוסידזשערז. און, ווי שוין אנגעוויזן אויבן, עס זאל אָדער זאל ראַטעווען די מאָטאָר און באטייטיק פאַרהאַלטן די אָוווערכאָל, און, אויף די פאַרקערט, ברענגען עס.

אבער אין אַלגעמיין צווישן מאָוטעראַסץ וועגן דעקאַרבאָניזער געגרינדעט אַ positive מיינונג. צו פילע עס טאַקע העלפּס. לעמאָשל, זייער אָפֿט אַ טויזנט קילאָמעטערס אַ ליטער פון ייל קאַנסאַמשאַן איז רידוסט דורך האַלב, און דאָס איז נישט קריטיש. עקספּערץ פונט אויס אַז מכשירים אַזאַ ווי "לאַורעל" אָדער "הויך גיר" כּמעט נייטראַל צו גומע פּראָדוקטן. גאַסקאַץ און סתימות נאָך דעקאַרבאָניזער נישט לייַדן. כאָטש די נוצן פון נידעריק-קוואַליטעט וואַשינג קענען צעשטערן אַן שוין ליקי גאַסקאַץ.

קאַמפּרעשאַן און עפּעס אַנדערש

מיר האָבן שוין דעלט מיט די וועג זאכן דעקאַרבאָניזער מאָטאָר דורך האַנט. אויב איר טראַכטן וועגן אים, עס איז גאָרנישט שווער. איידער אָנהייב אַרבעט עס איז שטארק רעקאַמענדיד צו מעסטן מאָטאָר קאַמפּרעשאַן. דעם זאָל ווערן געטאן נאָך דעקאַרבאָניזער. עס איז מסתּמא אַז די פּיסטאָן און סטעם רינגס טאָן ניט נאָך האָבן די קריטיש טראָגן און נאָר טשאַרד און פאַרפאַלן מאָביליטי. אין דעם פאַל, פלושינג יוניקלי פאַרגרעסערן קאַמפּרעשאַן צו פּאַסיק לימאַץ. אויב די ינדאַקייטערז זענען, אויף די פאַרקערט, אַראָפאַקן, דעמאָלט, רובֿ מסתּמא, די רינג האט שוין מקוים זייַן טראָגן און טרער, פּלוס אַלץ געוואשן סוט און די דרוק אַראָפאַקן אַפֿילו מער.

אויף ענדזשאַנז V- שייפּט וואַשינג דורכפירן עטלעכע שווער. דאס איז גלייַך שייך צו די פּלאַן פון די מאַכט אַפּאַראַט. דו זאלסט נישט פאַרגעסן אַז אויף יעדער זייַט זענען אָפֿט יחיד יגנישאַן קוילז.

צו סאַמערייז

אויב עקסאַקיוטאַד דעקאַרבאָניזער מאָטאָר רינגס זיין הענט האט נישט פּראָדוצירן רעזולטאַטן, דעמאָלט נאָך אַ בשעת עס איז ווערט ריפּיטינג די פּראָצעדור. נאָך אַלע, עס איז ניט שטענדיק מעגלעך צו באַזייַטיקן אַ דיק שיכטע פון סוט אויף דער ערשטער פּרובירן. מיר זאָל ניט זיין רינסעד עטלעכע מאל אין איין זיצן. עס איז בעסער צו פּרובירן ווידער אין די ווייַטער ייל טוישן. די מער אַז איר שוין וויסן ווי צו דורכפירן אַלע זייער אייגן הענט. דעקאַרבאָניזער פּיסטאָן רינגס פון די מאָטאָר - דאָס איז אַ זייער בודזשעט געשעעניש. פון קורס, צוגעשטעלט אַז איר זענט טאן עס אין זייער גאַראַזש, אָבער נישט בייַ דער סטאַנציע. כאָטש איר קענען צוטרוי און ספּעשאַלאַסץ, אָבער אין דעם פאַל עס איז ניט גאַראַנטירן אַז אַלץ וועט ווערן געטאן אין גוט אמונה אָדער בכלל געטאן. אויב די דינסט און צוטריט, עס איז בלויז פּראָווען, עס איז דיזייראַבאַל צו גאָר קאָנטראָלירן זייער אייגן וואַשינג פּראָצעס.