וואַז-2107 הרובע כיץ שוואַך? מיטל הרובע וואַז-2107. ריפּלייסינג באַהיצונג קולער וואַז-2107 מיט זיין אייגן הענט

באַהיצונג סיסטעם אין וואַז סערוועס צו שאַפֿן אַ באַקוועם סוויווע אין דער כאַטע. זומער באַהיצונג איז נישט required, אָבער ניצן ספּעציעל קראַן געטראגן אַוועק ויוון היץ זינקען פון די פליסיק צושטעלן סיסטעם, וואָס איז סאַפּלייד פון אַ פּראָסט קאָאָלינג סיסטעם. בשעת בעשאַס די ווינטער, ווען די לופט טעמפּעראַטור דראָפּס צו ונטער נול און די היץ אין דער כאַטע ווערט נייטיק, עס איז אָפּענעד. אַקקאָרדינגלי, נאָך די רעסטעריישאַן פון די פליסיק כיטער 2107 סטאַרץ צו היץ. עס איז ליגן אין דער כאַטע און פיר פּינס פאַרפעסטיקט צו די מאָטאָר אָפּטייל צעטיילונג. דעם קנופּ מיט דעם גוף פון די מאַשין איז געחתמעט מיט גומע גאַסקאַץ.

וואָס אין די קעלט כאַטע

אָפֿט מאָוטעראַסץ אויף באַהיצונג קולער צוריקרופן בלויז נאָך די אָנסעט פון ווינטער. ווענ עס יז, אָבער, זיי פּלוצלינג געדענקען די פאַרגאַנגענהייַט. למשל, ווען די שאָפער פּלוצלינג ונדערפאָאָט אַנטיפרעעזע אָדער וואַסער אויס. אבער רובֿ פון אַלע מאָוטעראַסץ וויסן וועגן קאַלאָריפער מאַלפונקטיאָנס, און ווען עס געץ קאַלט ין דער מאַשין לאַקס וואַרעמקייַט און טרייסט. און זיי טאָן ניט טאָן עפּעס אָבער טוישן די הרובע 2107.

פּלאַן

הרובע 2107 באשטייט פון אַ פאָכער שראַוד, קאַלאָריפער, בעת אַ דעקן פֿאַר די לופט לויפן און זייַן פאַרשפּרייטונג. קאַלט פלאָווס דורך די כיטער, העאַטעד. קאַלאָריפער - איינער פון די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ, רעכט צו וואָס דער הרובע איז ארבעטן וואַז 2107. עס איז יקוויפּט מיט נאַזאַלז: אַפּסטרים און דאַונסטרים. זיי דערשייַנען אין די מאָטאָר אָפּטייל און קאָננעקטעד צו די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם פון די פאָרמיטל. זייער ווידדראָאַל אָופּאַנינגז זענען סיקיורלי געחתמעט מיט אַ גומע גאַסקאַט.

פּרינציפּ פון אָפּעראַציע

קאַלאָריפער אין אַלע מאָדעלס וואַז סיקיורד מיט צוויי סקרוז, און אַ כיטער וואַלוו ינקאָרפּערייטיד אין די צושטעלן רער. עס איז די אַרייַנטרעטן קאָנטראָל פֿאַר די קולאַנט. קאָנטראָל עס איז מעגלעך דורך מיטל פון Flexible ראַדז פון די הייבער, ליגן אין די קאָנטראָל אַפּאַראַט אין די ווענאַליישאַן סיסטעם אויף די קיילע טאַפליע. אונטער די קאַלאָריפער מאָונטעד הרובע וואַז מאָטאָר 2107. יץ עלעקטריש מאָטאָר איז מאָונטעד אויף צוויי גומע קושאַנז געשטעלט אין די פירן קייסינג. די מאַכט צושטעלן קרייַז פון די מאָטאָר און אַ ווייַטער רעסיסטאָר איז עמבעדיד, פּראַוויידינג טאָפּל-גיכקייַט מאָדע פֿאַר די פאָכער, וואָס איז צוגעשטעלט דורך די ינקלוזשאַן פון אַ באַשטימען ווייל דרייַ שטעלעס פון אָפּעראַציע און ליגן אויף די דאַשבאָרד.

הרובע 2107 האט דאַקץ יקסטענדינג פון זייַן פאָכער קייסינג. זיי דירעקט די לויפן ניט בלויז צו די דעפלעקטאָר וואָס איז בלאָון זייַט פֿענצטער, אָבער אויך פֿאַר יענע טובז וואָס זענען דירעקטעד אַנטו די ווינדסקרעען. פירן הייס לופט מעגלעך, קלאָוזינג און עפן די וואַלוו כיטער אָלטערנאַטלי. די זייער זעלביקער וואָזדוהאָפּריטאָקע אויף דעקן ראַדז איז רעגיאַלייטאַד דורך לעווערז ליגן אויף די קאָנטראָל אַפּאַראַט.

די הויפּט דיסאַדוואַנטידזשיז

דריווערס וואס האָבן פילע יאָרן פון זיצן הינטער דעם ראָד, "לאַדאַ", אָפֿט האט געזאגט אַז דער הרובע 2107 מאל שלעכט כיץ. די מערסט פּראָסט גרונט פון מאַלפונקטיאָנס פון די סיסטעם ווי אַ כיטער 2107, אַ לויפן קאַלאָריפער, און Fittings, און קאַנעקשאַנז קראַנע ליגן גלייַך טהערעבעטוועען. צו דעם קענען ווערן צוגעלייגט צו די בלאָווער מאָטאָר באַשטימען דורכפאַל מאָדעס, שעדיקן צו די מיטל לידז אָדער אַקסאַדיישאַן פון קאַמפּאָונאַנץ.

די דיסאַדוואַנטידזשיז טענד צו זיין מעגלעך צו ריכטיק, אָן ווייל צו קויפן נייַ טיילן, אָבער מיט מער קאָמפּליצירט חסרונות דאַרפֿן ערנסט און דראַסטיק מיטלען, אַזאַ ווי ריפּלייסינג באַהיצונג קולער 2107, אאז"ו ו

ז פון Malfunction אין די באַהיצונג סיסטעם

ווענ עס יז, דריווערס באַמערקן אַ רינען אין די מאַשין אַנטיפרעעזע. די סיבה פֿאַר דעם קען זיין קעראָודיד קאַלאָריפער וואַלוו אָדער הרובע, און זייַן מעטאַל רער. פּינטלעך "דיאַגנאָסיס" קענען נאָר ווערן געטאן דורך וויזשאַוואַל דורכקוק. אויב די כיסאָרן איז באדעקט, למשל, רער אָדער צאַפּן די הרובע, זיי קענען זיין לייכט ריפּלייסט, ספּעציעל זינט הייַנט די פּראָבלעמס מיט די קויפן פון קיין פּאַרץ ניט. אין דעם פאַל, איר קענען נישט אַפֿילו דיסמאַנאַל די קייסינג און דאַשבאָרד. אויב די קולפּריט איז ליקינג אַנטיפרעעזע קולאַנט - קאַלאָריפער זיך, אין דעם פאַל עס זענען צוויי אָפּציעס צו סאָלווע דעם פּראָבלעם. ערשטער, אויב די מאַשין איז אינסטאַלירן אַלט-נוסח קופּער קאַלאָריפער, דעמאָלט עס איז מעגלעך צו פאַרריכטן: סאַדער, ריין, זאַלודיט אאז"ו ו די הויפּט זאַך - צו געפינען אַ גוט מומכע. די רגע אָפּציע - איז ווען אַ מאַשין איז ווערט הרובע 2107 מיט אַ אַלומינום קאַלאָריפער. אין דעם פאַל, אַ ביסל מער קאָמפּליצירט: עס מוזן זיין ריפּלייסט דורך אַ נייַ איינער, ווייַל עס קענען ניט זיין ריפּערד.

אין עטלעכע קאַסעס, נאָך סוויטשינג אויף די כיטער פון די פאָרמיטל האלט צו דאַקט קאַלט לופט איז בלאָון. די סיבה איז צו מאַכנ זיך די סערקיאַליישאַן פון קאָאָלינג פליסיק. עס איז די שולד פון פאַרדאָרבן קראַנע כיטער אָדער איז "קלאָגד" די העאַצינק. אויב די וואַלוו איז סטאַק, עס מוזן זיין ריפּלייסט, אָבער אין די רגע פאַל ריקווייערז גרונטיק רייניקונג.

מאָדערניזירונג כיטער

אַלע מאָוטעראַסץ וויסן אַז די 2107 פוסער אַפּאַראַט איז נישט גאנץ, און אין דער זעלביקער צייַט עס אַרבעט מיט אַ פּאַלפּאַבאַל אַפֿילו אין דער כאַטע ראַש. דעריבער, דעם טייל פון די מאַשין באַהיצונג סיסטעם איז אָפֿט אונטערטעניק צו אַפּגריידינג. פילע זענען טריינג צו פֿאַרבעסערן די הרובע אַרבעט זיך, אָבער מער אָפֿט ווי ניט עס טורנס אויס פון דעם געבעטן ווירקונג. זייער אייגן הענט, געוואוסט ווי צו אַראָפּנעמען די הרובע 2107 קענען נאָר פּלאָמבע די דזשוינץ פון לופט דאַקץ און נעזל, ווי געזונט ווי צו רידיסטריביוט הייס פלושעס. אָבער, פֿון דעם ינלענדיש טעמפּעראַטור בלייבט לאַרגעלי אַנטשיינדזשד. און צו די פאָרמיטל אין קאַלט ווינטער איז געווען וואַרעם און באַקוועם, עס איז נייטיק צו פאַרגרעסערן די סומע פון סאַפּלייד היץ דורך קאַלאָריפער. די פּראָבלעם איז די פאָכער ויוון, וואָס איז אויך קליין און טוט נישט מאַכן די required אַירפלאָוו. אין דעם קשר, ווי אַ הערשן, אין דער ערשטער אָרט דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די הרובע פאָכער 2107.

אויב איר פאַרגלייַכן די אַרבעט פון דעם מעקאַניזאַם אין צוויי מאָדעלס "זשיגולי" מאַשין, עס קענען זיין געזען אַז אַ מאָטאָר זיבעטער הרובע מאָדעל "לאַדאַ" בעשאַס די ראָוטיישאַן מיט אַ אָפטקייַט פון ארום דריי טויזנט רעוואַלושאַנז פּער מינוט קאַנסומז וועגן פיר און אַ האַלב אַמפּס פון קראַנט. און אויסגעגעבן דרייַ און אַ האַלב מאל מער ווי די פאָכער פון "אַכט" מיט פֿיר טויזנט און מער גיכקייַט. אַז איז וואָס די דאַרפֿן צו פאַרהייַנטיקן. מאל עס ריקווייערז ריפּלייסינג באַהיצונג קולער 2107.

די פּראָצעדור פֿאַר באַהיצונג ימפּרווומאַנץ

אין פאַל שוואַך ליט הרובע 2107 איז געמאכט ווידדראָאַל ינער קייסינג אויף די דנאָ פון די ויוון, אויף וואָס די פאָכער איז מאָונטעד אויף שפּיץ. די יענער איז גאָר אַוועקגענומען רעכט צו זייַן וסעלעססנעסס. דעמאָלט Carefully שנייַדן אַוועק איינער פון די עראָודיינאַמיק רידזשיז אַז סערוועס וואַרעם לופט צו די פֿיס פון די שאָפער און די פּאַסאַזשיר זיצן ווייַטער צו אים. דעם איז ספּעציעל אמת ווען ינסטאָלינג די פאָכער מיט וואַז 2108, ווייַל זייַן מאָטאָר איז אַ ביסל מער. די ימפּעללער קענען זיין גאָר אַוועקגענומען און זייַן פֿעיִקייטן טראַנספעררעד צו די סטאַנדאַרט פינף-בלייד פאָכער.

די לאָך פֿאַר דעם דיאַמעטער ינקריסיז אַ ביסל, אַזוי אַז עס קען שטעלן אַ נייע שטיל. עס איז וויכטיק צו ענשור אַז די ופּדאַטעד פּלאַן איז געווען "געפֿלאַנצט" אין פּלאַץ טייטלי און סיקיורלי. נאָר איידער ינסטאָלינג די נייַ פאָכער, עס מוזן זיין קאָננעקטעד גלייַך צו מאַכן זיכער עס איז ארבעטן.

פֿאַר קווייאַטנאַס

פֿאַר דעם צוועק, עס ינוואַלווז דער וועקסל פון געבויט-אין רעסיסטאָר, וועמענס הויפּט אַרבעט איז צו צושטעלן אַ לעפיערעך שטיל אָפּעראַציע פאָכער. ספּעציעל די נייַ - מיט וואַז 2108 - רעכט צו די גרעסערע סומע פון לופט לויפן Forms ווייל דיסטילד אַ פּלאַץ פון ראַש. א בעסער אָפּציע איז די פאַרבייַט פון אַ רעסיסטאָר, וואָס איז מאָונטעד אויף דער זעלביקער אַכט מאָדעל. אין דערצו, מאַדערנייזיישאַ איז ניט יבעריק צו פאַרבייַטן און די פאָכער באַשטימען, באַשטעטיקן אַ מאָדעל מיט דער זעלביקער מאַשין ווי די גאנצע סטרוקטור, למשל, 2108. דאס איז ווייַל דער הרובע 2107 אין קעסיידערדיק אָפּעראַציע איז גאָר הייס, מיט דער רעזולטאַט אַז נאָך אַ זיכער צייַט נאָרמאַל מאַכט קנעפּל נאָר צעלאָזן. ראַש פון אַ מאַדערנייזד און ופּדאַטעד די מיטל, פון קורס, איז אַ ביסל מער פון די פאַבריק, אָבער די מאַנגל פון אַ קאַלט ווינטער צייַט נאָך די קאַמפּלישאַן פון אַ כיטער איז כּמעט ימפּערסעפּטיבאַל.

קער קאַלאָריפער הרובע 2107

בעשאַס האַרבסט און זומער אָפּעראַציע פון וויכיקאַלז ין זייער ראַדיאַטאָרס, כיטערז אַקיומיאַלייץ אַ פּלאַץ פון וואָג. דער רעזולטאַט איז רידוסט עפעקטיווקייַט אין די סיסטעם. אָבער, דעם דורכפאַל קענען זיין קערעקטאַד. גענוג צו וויסן ווי צו דיסאַסעמבאַל די ויוון 2107, צו ריין עס. דעם פּשוט פאַרריכטן פּראָצעס קענען ווערן געטאן ינדיפּענדאַנטלי. צו טאָן דאָס, מאָוטעראַסץ דאַרפֿן צוויי וואָרעם קלאַמפּס, צוויי נייַ גומע פּאַדס, אַ ביסל רענטשיז, קולאַנט און די שיף, וואָס וועט זאַמלען די געניצט מאַטעריאַל.

אָפּעראַציע

דער ערשטער זאַך איר דאַרפֿן צו קערן אַוועק די מאָטאָר און לאָזן עס קיל. אונטער אַלע די קאַנעקשאַנז איר דאַרפֿן צו שטעלן אַ טוך אָדער שמאַטע. דערנאָכדעם, צו אָפּרוען קאַלערז מאַונץ אויף ביידע פּראָדוקציע און ינפּוט טובינג דורך וואָס קאָאָלינג פליסיק פלאָווס אין די מאָטאָר אָפּטייל. דערנאך אַראָפּנעמען די גומע קאַנעקטינג מיט אַ צאַפּן און קאַנעקשאַנז, בשעת אונטער זיי וועט דאַרפֿן צו פאַרטרעטער די שיף. נומער זיבן מיט די עלען שליסל איז נייטיק צו ונסקרעוו די סקרוז FASTENERS אויף די סילאַנט, וואָס שפּעטער מוזן אויך זיין אַוועקגענומען. אין דעם פאַל אויך דיסקאַנעקץ די פאָר רוט אויף דער הרובע צאַפּן פאָכער קאָוול. פּייפּס אויף די קאַלאָריפער פֿון די לאָך, ליגן אין די צעטיילונג וואַנט פון די מאָטאָר אָפּטייל. פֿאַר דעם רינג ספּאַננער צענט נומער פאָלדעד פאַסטענינג באָלץ. דערנאך האט ער אַוועקגענומען און די קאַלאָריפער ווענטיל. ריפּלייסט מיט אַ נייַ איינער גומע גאַסקאַט סתימות די אַוועקזעצן פלאַנגע קשר. עס זאָל זיין קלינד נאָך באַזייַטיקונג פון די צאַפּן קאַנעקשאַנז מיט כאָוזיז און די קראַנע זיך.

ריפּלייסינג די היץ זינקען

בכלל, ווען דער הרובע איז נישט ארבעטן 2107, ריקווייערז אַ טוישן פון די קאַלאָריפער. טראָובלעשאָאָטינג אין די באַהיצונג סיסטעם אויף די מאָדעל פון "לאַדאַ" איז נישט צו פיל פאַרשידענע פֿון יעדער אנדערער. אויב די גרונט פון די קעלט אין דער כאַטע און די שאָפער איז געווען ביכולת צו געפינען אויס ער האט קיין ברירה אָבער צו טוישן די קאַלאָריפער, דעמאָלט דעם ער וועט דאַרפֿן עטלעכע מכשירים. איר וועט דאַרפֿן צוויי טייפּס פון סקרודרייווערז - נאָרמאַל און Phillips, סוף און עפענען-סוף רענטשיז פון דער זיבעטער, אַכט און צענט נומערן און דרייַ גומע גאַסקאַץ, איין ליטער פון קולאַנט און סילאַנט, יוזשאַוואַלי סיליקאָנע. עס איז נייטיק צו Carefully דורכקוקן די קאַלאָריפער, זייַן מעטאַל טובז און ויוון צאַפּן. אַלע פון זיי זאָל זיין ניט קענטיק וואונדער פון קעראָוזשאַן אָדער ליקאַדזש. קראַנע הרובע מיט אַ רער פון די אַלט קאַלאָריפער קענען זיין שניט אין אַ נייַ היץ זינקען. זייט זיכער צו ינסטאַלירן די גומע גאַסקאַט דורך רימוווינג די אַלט אָנעס. מיסט זייער סיליקאָנע סילאַנט, עס איז נייטיק טייטלי אַזוי ווי ניט צו ענגשאַפט זיי אָדער טאָן ניט ינאַדווערטאַנטלי צעשטערן פאָדעם צו פאַסטען די צווייַג רער און די קאַלאָריפער וואַלוו.

פֿאַרזאַמלונג נאָך פאַרבייַט פון אַלט קאַלאָריפער מיט אַ נייַ אין פאַרקערט סיקוואַנס פון דיסאַססעמבלי. נאָך וואָס, אויב נייטיק, עס טאַפּט אַנטיפרעעזע. דעמאָלט די מאַשין סטאַרץ, און דעמאָלט אָפּגעשטעלט פֿאַר ליקס קאַנעקטינג פּייפּס און כאָוזיז.