די ערליין "ווים-אַוויאַ" (ווים אַירלינעס): באריכטן פון פּאַסאַנדזשערז און עמפּלוייז

הייַנט אין רוסלאַנד איינער פון די מערסט פאָלקס קאָמפּאַניעס אַז צושטעלן לופט אַריבערפירן באַדינונגען איז אַ ווים אַירלינעס. תגובות פון פּאַסאַנדזשערז אויף דער אַרבעט פון דער אָרגאַניזאַציע און גיט זייַן באַדינונגען איז גאַנץ positive, בשעת זיי קענען זיין געפֿונען אין גרויס גענוג קוואַנטאַטיז. אבער פילע זענען נישט זיכער פון די קוואַליטעט פון זייַן אַרבעט און ווילן צו באַקומען מער אינפֿאָרמאַציע וועגן ווי צו אַרבעטן דעם פירמע און צי אָדער ניט צו נוצן עס.

וואָס מין פון פירמע

"ווים-אַוויאַ" איז אַ רוסישע ערליין, וואָס דער הויפּט ספּעשאַלייזיז אין רעגולער פּאַסאַזשיר און טשאַרטער Flights. אין דעם מאָמענט, טייל פון דער האלטן פירמע "רוסיש הימל" מיט דער זעלביקער פירמע, און די הויפּט באַזע פון דער אָרגאַניזאַציע איז ליגן אין דאָמאָדעדאָוואָ (מאָסקווע).

עס איז כדאי צו באמערקן אַז אין 2007 די קאָפּ פון די Federal Air טראַנספּאָרט אַגענסי, גערעדט וועגן איינער פון די מערסט פּאַנגקטשואַליטי אָרגאַניזאַציעס אין דער מדינה, ספּעציעל אכטונג איז באַצאָלט צו ווי די פירמע ערליין "ווים-אַוויאַ". תגובות פון פּאַסאַנדזשערז בייַ אַז צייַט זענען אַנדערש, ווי עטלעכע לייקט די ריכטונג פון ינסערשאַן און אַ פאַרשיידנקייַט פון באַדינונגען, בשעת פילע זענען נישט צופֿרידן מיט די קוואַליטעט פון דינסט באקומען. זינט 2011, די פירמע איז אריינגערעכנט אין די רשימה פון די יאָסאַ ווי אויטאָמאַטיש באשטעטיקט זייַן העסקעם מיט אַלע אָנווענדלעך זיכערקייַט סטאַנדאַרדס IATA קעריערז.

ווו איר קענען פליען

אין דעם מאָמענט, אַ רעגולער אַריבערפירן זענען כּמעט 90% פון די קוילעלדיק פּאַסאַזשיר וואס קאַריז ערליין "ווים". תגובות פון פּאַסאַנדזשערז אויף דער אַרבעט פון דער אָרגאַניזאַציע איז לאַרגעלי positive, כאָטש עס זענען עטלעכע טענות. עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די רעגולער מאַרשרוט נעץ כולל מער ווי 30 פאַרשידענע הויפּט שטעט אַרום די וועלט, און די טשאַרטער Flights צו די מערסט פאָלקס ריזאָרץ אין אזיע און אייראָפּע, ווי געזונט ווי אַרומפאָרן ין רוסלאַנד. עס איז כדאי צו באמערקן אַ באַזונדער צושטייַער צו די פריש אָלימפּיק גאַמעס אין סאָטשי, ווי די לופט טראַנספּערטיישאַן פון פּאַרטיסאַפּאַנץ און געסט פאַרקנאַסט אין עס "ווים-אַוויאַ" (מאָסקווע-סאָטשי). תגובות פון פּאַסאַנדזשערז בעשאַס די אָלימפּיקס זענען מערסטנס positive.

אָנהייב

די פירמע איז געגרינדעט אין 2002 ווים אַירלינעס. באַמערקונגען פון שטעקן זאָגן אַז דער ערשטער יאָרן פון די פירמע אנגעהויבן צו געווינען מאָמענטום געשווינד גענוג, רילייינג דער הויפּט אויף פּראַוויידינג דעם העכסטן קוואַליטעט דינסט. די שאַפונג פון די פירמע איז געווען פאַרקנאַסט אין ביי די צייַט סעאָ "אַעראָפראַהט" וויקטאָר יוואַנאָוויטש מערקולאָוו און זיין איניציאלן, אין פאַקט, געגרינדעט די יקער פון דעם נאָמען "ווים-אַוויאַ".

בלויז אַ יאָר פון עקזיסטענץ די פירמע האט שוין געגעבן אָפּעראַטאָר ס באַווייַזן # 451, נאָך וואָס רוסישע בירגערס האָבן די געלעגנהייט צו פירן אויס פּאַסאַזשיר און לאַסט באַדינונגען דורך ווים אַירלינעס. תגובות פון פילע מענטשן זאָגן אַז אַפּערייטאַד בייַ אַז צייַט, אַ-12 און יל-62ם זענען נישט ווי באַקוועם ווי די קראַנט "באָעינג", אָבער נאָך די קוואַליטעט האט נישט גרונט קיין טענות. אין די אָוווערוועלמינג מערהייַט פון קאַסעס, אַלע Flights פון דער אָרגאַניזאַציע געגאנגען צו די אַסיאַן סעקטאָר, כולל ביידע FREIGHT און פּאַסאַזשיר טראַנספּערטיישאַן.

רינואַל פון

זינט 2004, די פירמע דעוועלאָפּס און לאָנטשיז אַ גרויס-וואָג ימפּלאַמענטיישאַן פון ציל מגילה אַימעד בייַ צו יקספּאַנד זייַן Fleet ווי פיל ווי מעגלעך. ין דעם פּראָגראַם, די פירמע 'ס סאַבסידיערי לופטהאַנסאַ - קאָנדאָר גאַם, וואָס ספּעשאַלייזיז דער הויפּט אין קעריינג אויס טשאַרטער Flights, האט סאָלד "באָעינג 757-200" מאָדעל פון צוועלף AIRCRAFT אין אָפּעראַציע, וואס זענען געווען פיל מער באַקוועם און קאָסטן-עפעקטיוו קאַמפּערד צו יענע AIRCRAFT, וואָס דער אָרגאַניזאַציע איך באזעסענע אין די צייַט.

16 יולי פון דער זעלביקער יאָר געזען די ערשטער פלי אויף דעם AIRCRAFT אויף ווים אַירלינעס פירמע. תגובות פון פּאַסאַנדזשערז זענען בלויז positive, און דעם איז ניט חידוש, ווייַל די פרעמד פּליינז זענען העכער אין אַלע שייך דינער קאַונערפּאַרץ געניצט ביז אַהער. נאָך די געסט ס Fleet איז געווען גאָר ריפּלייסט מיט אַ צוועלף מיטל "באָעינג", "ווים-אַוויאַ" כּמעט מיד געווארן די לידינג אָרגאַניזירונג אין די פעלד פון מאַסע טשאַרטער טוריזם דעסטאַניישאַנז, וואָס זענען געווען טערקיי אין אַז צייַט, מצרים און טוניסיאַ, און אנדערע קאָמפּאַניעס זענען גאַנץ באַטייַטיק דרוק, זינט טראַדישאַנאַלי זיי געצויגן צו פליען אויף די יל-86. אין דערצו, עס איז כדאי צו באמערקן די פאַקט אַז די אָרגאַניזאַציע אנגעהויבן צו לויפן נידעריק אין דער רובֿ פאָלקס טוריסט דעסטאַניישאַנז אין מערב אייראָפּע, און אין באַזונדער, דעם אַפּלייז צו ספּאַין און איטאליע, ווי דער ערשטער טשאַרטער פלי אויף די AIRCRAFT יל-86 איידער אַז קען נישט באַקומען צו פליען ווי האט נישט נאָכקומען מיט די לימאַץ באַשטימט דורך די ראַש.

נייַ טעקנאַלאַדזשיז

זינט פעברואַר 2005, די פירמע אָפּענס רעגולער Flights צו Ufa און סאָטשי, און צו אַפּטאַמייז די אויפֿפֿירונג אין פאַרשידענע פּאַסאַזשיר טראַנספּערטיישאַן פאַרוואַלטונג, פון בוקינג טיקיץ צו די פאַרקויף, רעגיסטראַציע און דעפּעש פון פּאַסאַנדזשערז, "ווים-אַוויאַ" איז אָנהייב צו ינסטרומענט אַ פּעקל פון ינאַגרייטיד סאַלושאַנז Sita ס, וואָס ינקלודעד אַ עטלעכע פּראָדוקטן:

• באַוואָרעניש סיסטעם און די פאַרקויף פון לופט טראַנספּערטיישאַן;
• פאַרשפּרייטונג סיסטעם און צאָל כעזשבן;
• פינאַנציעל ריפּאָרטינג סיסטעם און אָטאַמייטיד בילעט דרוקן;
• דער באַלעבאָס פאַרוואַלטונג סיסטעם רעגיסטראַציע און סאַבסאַקוואַנט שיקן פּאַסאַנדזשערז.

אויך כדאי צו באמערקן איז די פאַקט אַז די פּראָגראַם Fleet וואַך, וואָס באטייטיק געוואקסן די קוואַליטעט פון די אַרבעט, וואָס איז געווען אַזוי באַרימט און ווים אַירלינעס (ערליין) האט שוין באַקענענ דעם יאָר אויף אויגוסט 10. תגובות פון פילע מענטשן נאָך די ימפּלאַמענטיישאַן פון די טעכנאָלאָגיע זאָגן אַז די Flights זענען פיל מער באַקוועם און בייַצייַטיק. די פּראָגראַם זיך איז פּראַוויידינג אַפּעריישאַנאַל פאַרוואַלטונג און פּלאַנירונג פון די AIRCRAFT Fleet.

קוואַפּעריישאַן מיט די יו.ען.

אין 2006, די פירמע האט באַשלאָסן צו ווייַטער יקספּאַנד זייַן אייגן Fleet דורך אַקוויירינג פיר ענלעך AIRCRAFT מאָדעל צו די שוין יגזיסטינג. עס איז כדאי צו באמערקן אַז אין מזרח אייראָפּע, דעם גרעסטן אָפּעראַטאָר פון די אַרמד פאָרסעס פון דעם טיפּ אין די מאָל עס איז געווען ווים אַירלינעס (ערליין). תגובות פון פּאַסאַנדזשערז ניט בלויז פֿון רוסלאַנד אָבער אויך פון פילע אנדערע לענדער אנגעוויזן די קוואַליטעט פון די אַרבעט וואָס איז פאַרגלייַכלעך מיט די פּרידאַמאַנאַנט מערהייַט פון די European אָרגאַנאַזיישאַנז. און אין די פֿאַראייניקטע פֿעלקער אין דעם צייַט נעמען אַ positive באַשלוס אויף די פאַקט אַז דעם פירמע איז געווען ינקלודעד אין דער באַאַמטער רשימה פון לופט קאַריערז דערלויבט צו פירן אויס אַרבעט אין די ראַם פון זייַן פּראָגראַם.

אין דער זעלביקער יאָר, אין סדר צו ענשור די ינערלעך, רעגיאָנאַל און אינטערנאַציאָנאַלע אַריבערפירן אין די רעפּובליק פון באַשקאָרטאָסטאַן געגרינדעט ערליין פון די זעלבע נאָמען, וואָס איז אַ סאַבסידיערי פון "ווים-אַוויאַ". תגובות פון פּאַסאַנדזשערז נאָך אַזאַ אַפּדייץ האָבן געווען בלויז positive, און דעם איז ניט חידוש, זינט די עפענונג פון דער אָרגאַניזאַציע האט שוין אַ הויפּט ברייקטרו אין די פעלד פון לופט אַריבערפירן אין דער געגנט.

אין 2007, די פירמע האט שוין ראַנגקט צווישן דעם גרעסטן רוסישע קאָמפּאַניעס פאַרקנאַסט אין פּאַסאַזשיר ויסקער אין טשאַרטער פאַרקער. דעם אָפּענס אַ גרויס נומער פון רעגולער Flights צו ירקוצק מאַרשרוט, Novy Urengoy, בעלויאַרסקי, קעמעראָוואָ און אַנאַפּאַ. רעגולער מאַרשרוט נעץ פון די פירמע קאָווערס די 17 גרעסטן שטעט אין רוסלאַנד. עס איז כדאי צו באמערקן די פאַקט אַז דער ערשטער סימיאַלייטער דיזיינד פֿאַר טעסטינג פאַרשידן נויטפאַל פּראָוסידזשערז גענומען אָרט אין דער פּאַסאַזשיר אָפּטייל "757" אויף דער טעריטאָריע פון רוסלאַנד, עס איז געווען דער ערשטער מאָל דעם פירמע האט קונה "ווים-אַוויאַ". תגובות פון פּאַסאַנדזשערז אויף דעם געלעגנהייַט, פון קורס, אויך האט בלויז positive, ווי דעם באטייטיק ינקריסאַז זיכערקייַט פֿאַר אַלע יענע אין יעדער פלאַך.

אין 2008, די אָרגאַניזאַציע נעמט די ריכטונג פון די פאַרגרעסערן אין פאַרקער וואַליומז, וואָס זענען געווען געמאכט אונטער די פֿאַראייניקטע פֿעלקער אָספּיסיז. אויך, דער אָרגאַניזאַציע הייבט די אַקטיוו הקדמה פון אַ גאָר עלעקטראָניש אָפּערייטינג סיסטעמס, אַזאַ ווי דקס, E- טיקאַטינג און אנדערע, אָבער פּאַראַלעל צו די שרינגקינג פון די פּראָגראַם פון סקעדזשולד Flights, וואָס צוגעשטעלט די ערליין "ווים-אַוויאַ". תגובות פון פּאַסאַנדזשערז אויף דעם געלעגנהייַט זענען נישט ווי positive ווי פילע נוצן ענלעך מגילה.

די זעלבע סיטואַציע געצויגן אין 2009, די פֿירמע טוט נישט ופהערן צו זיין איינער פון די לידינג טרעגערס פון די טשאַרטער מאַרק און אין דער זעלביקער צייַט אין פּאַראַלעל יקסטענדז קוואַפּעריישאַן מיט די יו.ען.. עס איז כדאי צו באמערקן אַז די פּראָגראַם, לויט צו וואָס די שטענדיק טשאַרטער Flights זענען טראַנספעררעד אויף אַ רעגולער יקער, וואָס איז אן אנדער באַטייַטיק ימפּאַטאַס דורך וואָס איז געווען פּאַפּיאַלערייזד דורך די ערליין "ווים-אַוויאַ" איז געווען לאָנטשט דעם יאָר. תגובות פון פּאַסאַנדזשערז אויף די פאַרגרעסערן פון רעגולער טשאַרטער Flights זענען בלויז positive. אין באַזונדער, עס איז באַשלאָסן צו לייגן דעסטאַניישאַנז אין Tenerife און Rimini, און עס איז געווען גאַנץ אַ נומער פון נייַ דעסטאַניישאַנז פֿאַר אינטערנאַציאָנאַלער Flights אַזאַ ווי לאַנקאַראַן, גאַנדזשאַ, Osh און אַנדזשיאַן.

אַקטיוו גראָוט

אין 2011, די אָרגאַניזאַציע האט באטייטיק יקספּאַנדאַד זייַן אייגן פּאַסאַזשיר פאַרקער, וואָס געוואקסן דורך 22.7% אין פאַרגלייַך מיט יענע ינדאַקייטערז אַז זענען פאָרשטעלן אין דער זעלביקער צייַט לעצט יאָר, בשעת די נומער פון Flights געשטארקט דורך 29.8%. עס איז כדאי צו באמערקן אַז דער באַנד פון שיפּמאַנץ פון די געסט ס קאַנטראַקץ מיט די פֿאַראייניקטע פֿעלקער, האט ריזאַן דורך 77%, אַזוי אַז "ווים-אַוויאַ" האט ווערן אַ פירער צווישן אַלע קעריערז, אַקרעדיטיד צו די פֿאַראייניקטע פֿעלקער, ריפּלייסינג אַ גענוג גרויס נומער פון זייַן European קאָמפּעטיטאָרס.

ספּעציעלע ופמערקזאַמקייַט זאָל זייַן באַצאָלט צו דעם פאַקט אַז דעם יאָר די פירמע האט באקומען באַשטעטיקונג פון די IATA וועגן די פאַקט אַז איצט עס איז אריינגערעכנט אין די רעגיסטרירן פון אָפּערייטערז יאָסאַ - ספּעציאַליטעט אַקט פון רעקאַגנייזינג די פול זיכערהייַט באַדינונגען אויף די אינטערנאַציאָנאַלע מאַרק און דינער Flights געטראגן אויס דורך די אָרגאַניזירונג. קוואַנטיטאַטיווע זיכערקייַט וואַלועס, וואָס זענען געניצט אין מאָדערן אינטערנאַציאָנאַלע פיר איז טראַדישאַנאַלי סטאַרטעד אין סטאָרד "ווים-אַוויאַ" אין די אַוואַנסירטע מדרגה פון די קעריערז אין די אינדוסטריע.

אויך כדאי צו באמערקן איז אַז די נייַ קלאסן פון דינסט זענען באַקענענ אין 2011 - אַ "העכער עקאנאמיע" און "געשעפט קלאַס", ווי ווויל ווי לופט אַריבערפירן פּראָגראַם איז געווען לאָנטשט, וואָס זענען געווען געטראגן אויס צווישן די European טייל פון רוסלאַנד, סיבעריאַ און די מזרח.

אין 2013, די אַוויאַטיאָן טראַינינג צענטער פון די פירמע "ווים-אַוויאַ" געטראגן אויס טריינינג פון פלי פּערסאַנעל פֿאַר מער ווי 25 פאַרשידענע קאָרסאַז. אין די צייַט פון יאנואר-דעצעמבער דעם יאָר, אַטק אַנדערווענט פול טריינינג וועגן 677 מיטגלידער פון די פלי קאָמאַנדע און די גאַנץ נומער פון פלי באדינער וואס האָבן שוין זייער אַנדערש טייפּס פון טריינינג, ימפּלויז בעערעך 1655 מענטשן, כולל ראַטעווען און נויטפאַל טריינינג.

דעם יאָר, די געצויגן ימפּלאַמענטיישאַן פון די פּראָגראַם אַימעד בייַ דיווערסיפיקאַטיאָן און יקספּאַנשאַן פון די Fleet דורך די נוצן פון פאַרשידן קאָרץ פון מערב און דינער פּראָדוקציע. ין דעם פּראָגראַם איז געווען געטראגן אויס גאַנץ אַ נומער פון נאַגאָושייישאַנז מיט הויפּט סאַפּלייערז פון AIRCRAFT, ווי גוט ווי דינער און פרעמד AIRCRAFT קאַנסטראַקשאַן ענטערפּרייזיז. אין דערצו, איבער די וועלט עס האָבן געווען פילע נאַגאָושייישאַנז מיט די לעסער קאָמפּאַניעס.

די הקדמה פון נייַ AIRCRAFT

זינט 2013, די געלעגנהייט צו פליען דורך דעם פירמע אויף הייַנט ס פאָלקס אַירבוס 319-111 AIRCRAFT, וואָס רעפּראַזענץ נאָך אן אנדער בינע פון ימפּלאַמענטיישאַן, און סאַבסאַקוואַנט פאַרבייַט פון די Fleet. עס גיט פֿאַר די נוצן פון נייַ AIRCRAFT אויף יגזיסטינג רוץ פון די פירמע, ווי געזונט ווי די סאַבסאַקוואַנט יקסטענשאַנז פון רעגולער וועג מאַפּס.

אין 2014, די אָרגאַניזאַציע האט די הויפּט ריכטונג פון די פאַרגרעסערן פון סאָושאַלי באַטייַטיק פאַרקער, וואָס פאָרשטעלן איינער פון די בילכערקייַט געביטן פון דער אָרגאַניזאַציע. "ווים-אַוויאַ" איז געמאכט אַ באַטייַטיק צושטייַער צו דער לופט טראַנספּערטיישאַן פון די אָלימפּיק גאַמעס, וואָס זענען געהאלטן אין סאָטשי, און אין ביידע אינסטרוקציעס בעשאַס דעם צייַט געטראגן כּמעט 22,000 פּאַסאַנדזשערז. ספּעציעלע ופמערקזאַמקייַט זאָל זייַן באַצאָלט צו דעם פאַקט אַז די פירמע "ווים-אַוויאַ" איז פאַרקנאַסט אין פּראַוויידינג פלי און די פּאַרטיסאַפּאַנץ און געסט פון די פּאַראַלימפּיקס.

איינער פון די מערסט באַטייַטיק געשעענישן פֿאַר די אָרגאַניזאַציע קענען זיין גערופֿן וואָס עס שטעלן אין אָפּעראַציע אַ נייַ טיפּ פון אַירבוס-319 AIRCRAFT. בעשאַס די ווייַטער בינע פון די פּראָגראַם פון פאַרגרעסערן און סאַבסאַקוואַנט מאַדערנייזיישאַ פון די Fleet די ערליין יקספּאַנדאַד זייַן Fleet מיט פיר נייַ AIRCRAFT. עקספּאַנסיאָן פון די Fleet נאכגעגאנגען דורך דער הקדמה פון אַ באַווייַזן פון פאַרשידן טייפּס פון AIRCRAFT, וואָס זענען געווען אַנדערש לייאַוץ און פלי טשאַראַקטעריסטיקס, ענייבאַלד די אָרגאַניזאַציע צו כאַפּן די גאַנץ נומער פון Flights, ווי געזונט ווי צו צושטעלן זייַן קאַסטאַמערז מיט אַ ווידער פאַרשיידנקייַט פון באַקוועם רוץ פֿאַר אַרומפאָרן.

ערליין פאַרקנאַסט אַדזשאַסטיד פּראַמאַסינג אַנטוויקלונג פּלאַנז אין לויט מיט די ווערייישאַן פון די פונדרויסנדיק סיטואַציע. פאַרשידן פּראַדזשעקס פֿאַר די הקדמה פון נייַ AIRCRAFT, די צייַט פון די ימפּלאַמענטיישאַן פון וואָס איז פּלאַננעד פֿאַר די ערשטער העלפט פון 2015, זענען געווען סוספּענדעד איידער געגרינדעט אַ נייַ גאַנג אין לופט אַרומפאָרן, נאָך וואָס וועט זיין געטראגן אויס אַ פול קאָנטראָלירן פון דער פּערספּעקטיוו אַנטוויקלונג פּלאַן און זייַן קאַנטיניויישאַן. עס איז כדאי צו באמערקן אַז אין דעם בינע די ימפּלאַמענטיישאַן פון די פּרייַז-קאַטינג פּראָגראַם מיט די וישאַלט פון די required מענטשלעך רעסורסן און אינדוסטריעלע פּאָטענציעל, ווי געזונט ווי מיינטיינינג אַ קאַנסיסטאַנטלי הויך מדרגה פון זיכערקייַט.

אין 2015, די פירמע שטעלן וועגן רעבראַנדינג, וואָס אנגעהויבן מיט אַ ענדערונג אין קאָליר ליווערי AIRCRAFT, ווי געזונט ווי די הקדמה פון אַ גאָר נייע פלי באדינער פאָרעם פּלאַן. סאָרט פֿאַרבן גרוי און מאַגענטאַ איז געווען געמאכט צו פאַרבייַטן די אַנטהראַסיטע און העל רויט, וואָס זענען מער באַטייַטיק נייַ דינאַמיש אַנטוויקלונג סטראַטעגיע פון דער אָרגאַניזאַציע אַימעד בייַ קאַנגקערינג נייַ געביטן פון די מאַרק, ווי ווויל ווי ימפּרוווינג קוואַליטעט פון דינסט צוגעשטעלט.

דאס יאָר די פירמע קיינמאָל סיסיז צו דורכפירן אַ פאַרשיידנקייַט פון הויפּט געזעלשאַפטלעך פּראַדזשעקס, פאַרקנאַסט אין אַקטיוו אַריבערפירן פון קינדער צו פאַרשידן ערטער פון זומער פאַרווייַלונג, טראַנספּערטיישאַן פון מענטשן מיט דיסאַבילאַטיז, שעפעריש און ספּאָרט טימז. אין דערצו, די אָרגאַניזאַציע אויך גיט סאַבסידייזד טראַנספּערטיישאַן פון רעזידאַנץ פון די מזרח, ווי געזונט ווי די טראַנספּערטיישאַן פון גרופּעס פון וואַלאַנטירז, קינדער און זייער עלטערן אין דעם פּראָצעס פון ימפּלאַמענטיישאַן פון די "Fly פֿאַר דעם קינד."

positive באריכטן

איר קענען געפינען גאַנץ קאַנטראַדיקטערי מיינונגען וועגן וואָס מין פון דינסט גיט "ווים-אַוויאַ". תגובות פון פּאַסאַנדזשערז (מאָסקווע-Simferopol און אנדערע דעסטאַניישאַנז) אָנהייבן פֿון "אַ לייַטיש אָרגאַניזאַציע" צו "איך וועל מער ניט נוצן זייַן באַדינונגען", אָבער עס איז מעגלעך צו ידענטיפיצירן אַ ביסל זאכן אַז שטיין די פּרידאַמאַנאַנט מערהייַט פון קאַסטאַמערז. Positive אַספּעקץ אַרייַננעמען:

• סעקוריטי. עס איז נאַטירלעך אַז זיכערהייַט איז אַ דיטערמאַנינג פאַקטאָר אין די אויפֿפֿירונג פון קיין פאַראַנטוואָרטלעך טרעגער און ענשור עס זענען קיין טענות וועגן ווי "ווים-אַוויאַ" אַרבעט אין דעם אַכטונג. שטעקן באריכטן אויך אין סאָלידאַרישקייַט מיט דעם מיינונג, ווייַל אַפֿילו אויב עס זענען קיין טעכניש פּראָבלעמס, די אָרגאַניזאַציע איז טריינג צו טאָן אַלץ מעגלעך צו פּונקט צושטעלן אן אנדער מיטל פון אַריבערפירן אין לויט מיט אינטערנאַציאָנאַלער סטאַנדאַרדס.
• קאָסטן. אן אנדער אַנדאַוטיד מייַלע פון די אַרבעט פון דעם אָרגאַניזירונג זענען גלייַך פּרייסיז פֿאַר באַדינונגען. עס איז שטענדיק די געלעגנהייט צו קויפן טיקיץ אין אַ ענין פון ערדזשאַנסי, און אין דער זעלביקער צייַט בייַ אַ לעפיערעך נידעריק פּרייַז, וואָס Offers ווים אַירלינעס. תגובות פון קאָמפּאַניעס אָפֿט זאָגן אַז עס איז פיל מער נוצלעך צו קויפן טיקיץ איבער דער אינטערנעץ.
• גודוויל. אַלע שאלות וועגן אַקאַמאַדיישאַן קענען זייַן געלערנט, און פּאַסאַנדזשערז זענען צוגעשטעלט מיט ניט בלויז פאַכמאַן עצה אָן שוועריקייט, אָבער אויך זיי קענען, אויב נייטיק, פירן אויס און העלפן פאַרענטפערן קיין Conflicts דורך ווים אַירלינעס. באריכטן (מאָסקווע-Simferopol - איינער פון אַזאַ אינסטרוקציעס) טרעפן פּיריאַדיקלי און נעגאַטיוו, זינט אין עטלעכע קאַסעס די מענטש איז ביכייווינג ינאַפּראַפּריאַטלי, כאָטש אַזאַ סיטואַטיאָנס זענען זעלטן אויסנעמען.
• באַגאַזש פּענסיע. די פירמע גיט די געלעגנהייט צו פירן אַרויף צו 20קג פון באַגאַזש (און אין עטלעכע געביטן אַפֿילו 30 קג), ווי געזונט ווי אַן נאָך 5 קג טראַנספּאָרטאַד אין פירן-אויף באַגאַזש.

נעגאַטיוו באריכטן

פון לויף עס זענען עטלעכע פּריקרע מאָומאַנץ אין ווים אַירלינעס. תגובות פון פּאַסאַנדזשערז עס זענען אויך נעגאַטיוו, און אָפֿט אויסגעדריקט ווי גייט:

• אין די אָוווערוועלמינג מערהייַט פון קאַסעס (90%) נעגאַטיוו באַמערקונגען פון פּאַסאַנדזשערז רעכט צו דער פאַקט אַז די פלי קענען זייַן טראַנספּאָרטאַד, און אין עטלעכע קאַסעס דילייז זענען אויך גרויס, און מענטשן האָבן צו נאָר וואַרטן. פֿון צייַט צו צייַט עס זענען אַזאַ סיטואַטיאָנס ווען פּאַסאַנדזשערז נאָר האט נישט האָבן צייַט פֿאַר קאַנעקטינג Flights, און עטלעכע גאַנץ אַפּטלי קעראַקטערייזד די אַרבעט פון דער אָרגאַניזאַציע ווי אַ "ראָולעטטע" ווייַל עס איז נישט קלאָר ווען וועט פליען.
• פילע פון די טענות זענען געפֿונען אויף די ומבאַקוועם פלי טנאָים, כולל די לעצטנס באַקענענ "אַירבוס אַ319. ווים-אַוויאַ". תגובות פון עטלעכע פּאַסאַנדזשערז אָנווייַזן די סטופפי, קראַמפּט און שטויביק באדינגונגען, בשעת אנדערע, אויף די פאַרקערט, אויך ווינטיק און קיל. פון קורס, אַ סאַבדזשעקטיוו מיינונג פון מענטשן דעפּענדס אויף די צייַט און די ריכטונג פון זייער פלי, אָבער עס זענען אויך טענות וועגן די ראַש בעשאַס די פלי, און אַ פאַרשיידנקייַט פון פּריקרע אָודערז אין דער כאַטע. ספּעציעלע ופמערקזאַמקייַט זאָל זייַן באַצאָלט צו דעם פאַקט אַז עטלעכע טוריס געלאזן זייער רעספּאָנסעס אנגעוויזן די נעבעך שטאַט פון די סיץ, וואָס זענען צעבראכן, מיט די ניט-פונקטיאָנינג פון אַדזשאַסטמאַנט מעקאַניזאַמז און אנדערע פּראָבלעמס, וואָס איז ספּעציעל פרוסטראַטינג אין עקאנאמיע קלאַס, ווו די דיסטאַנסע צווישן זיי איז 79 סענטימעטער.
• עסנוואַרג אָדער גאָר ניטאָ אויף קיין קורץ Flights, אָדער איז גאַנץ באַשיידן ווי די אויך באַוווסט פֿאַר די טרעגער "ווים-אַוויאַ". באריכטן זענען פּראָסט מיט אַזאַ צופרידן אַז מען באַקלאָגנ זיך וועגן דעם ניט גענוגיק נומער פון סוויץ. עס מוזן זיין פֿאַרשטאַנען אין פילע וועגן, אויב איר קלייַבן אַ נידעריק-פּרייַז טרעגער טוט ניט האָבן צו פאַרלאָזנ זיך גרויס רעסטאָראַן מעניוז.

טראָץ דער פאַקט אַז מענטשן טייל מאָל לאָזן נעגאַטיוו באריכטן פון "ווים-אַוויאַ" פירמע אָפֿט גענוג פּאַסאַנדזשערז גאָר באַרעכטיקן אַזאַ דיסאַדוואַנטידזשיז קליין פּרייַז געגעבן טיקיץ. די מענטשן וואס זענען געגאנגען צו פירן אויס די יאַזדע מיט אַ טוישן פון קורס, עס איז בעסער נישט צו נעמען ריסקס, ווייַל איר זאל סוף אַרויף, אויף די פאַרקערט, לוזינג גרויס אַמאַונץ פון טייַער צייַט און געלט.

באַמערקונגען פון שטעקן

באַמערקונגען פון שטעקן "ווים-אַוויאַ" זענען אָפֿט געמישט. אויף דעם איין האַנט, פילע טוערס זאָגן אַז זיי האָבן קאַמפּלייד מיט די דיסציפּלין און באגלייט קעסיידערדיק סערוויילאַנס פון די קוואַליטעט פון אַרבעט פון אַלע שטעקן, וואָס נאָר האט אַ positive ווירקונג אויף די קוואַליטעט פון די פירמע.

אויף די אנדערע האַנט, קונה באריכטן וועגן די נעבעך קוואַליטעט פון דינסט אין עטלעכע Flights שטימען צו די עמפּלוייז אַז זיי זענען נישט באַצאָלט אַ געצאָלט פֿאַר די געטאן דוטיז, און סופפערס די קוואַליטעט פון באַדינונגען.