די ביגאַסט ומגליק אין די ים פון קסקס יאָרהונדערט

מער ווי צוויי-טערדז פון די ייבערפלאַך פון אונדזער פּלאַנעט אַקיאַפּייז אקעאן. די מענטשהייַט זינט די אור אַלטע צייטן מיט אים אַ שווער שייכות. די פאַרלאַנג צו באַהערשן, צו פילן ווי אַ קאַנגקערער אויך אָפֿט רעזולטאַטן אין ונפאָרעסעען קאַנסאַקווענסאַז און טרויעריק.

אַ משל פון Offensive און אַגרעסיוו שטעלונג צו דער וואַסער סוויווע קענען דינען ווי די אַראַל ים. די צופאַל געשען אין די סיקסטיז, העלפט אַ יאָרהונדערט צוריק עס איז געווען דער פערט-גרעסטן פֿאַרמאַכט וואַסער ללבער נאָך וויקטאָריאַ, די גרויס לאַקעס געגנט און די קאַספּיאַן ים, זייַן שאָרעס זענען ארבעטן צוויי פּאָרץ, מאַכן אינדוסטריעלע פישערייַ, און ביטשיז, טוריס ווייקיישאַנינג. הייַנט, ליידער, דעם וווילטאָג רעמאַניסאַנט כעלפּלאַסלי ליגנעריש אויף די זאַמד פּלאַץ קעעלס. נצחון פון אַזאַ טערמאַניישאַן פון באַציונגען מיט אַ ייקוויאַס מיטל האָט גערופֿן דעם שפּראַך ווי עס יז טוט נישט קער.

דער אקעאן איז האַרב, עס איז, און גרויזאַם. ים ומגליק occurred זינט די טימז ערשטער שיפּס ווענטשערד צו גיין אויף אַ לאַנג און געפערלעך נסיעה. אַפֿילו יקספּיריאַנסט סיילערז וויסן אַז גליק איז קאַפּריזיק, און דעריבער אָפֿט גלויבן אין אָומאַנז, און זענען סופּערסטישאַס.

לויט צו די נומער פון וויקטימס פון די ומגליק אין ים ערגער וועג פאַרקער, רעלס און לופט אַריבערפירן, אָבער אַז זיי זענען ניט ווייניקער שרעקלעך. דער טויט פון "טיטאַניק" אין 1912 (אין 1503 די קאָרבן), די לייַנער "עמפּרעסס אָף ייַרלענד" אין 1914 (1012 וויקטימס), פאַרגעניגן דאַמפער "Eastland" (מער ווי 1,300 וויקטימס), "ראַנדאַס" פּראָם אין 1947 (625 טויט), Ferries "טאַיפּינג" און "דזשין יואַן" אין 1949 (מער ווי 1500 האט ניטאָ צו די דנאָ) - אַז ס אַ קליין רשימה פון בלויז דער ערשטער העלפט פון די קסקס יאָרהונדערט.

שפּעטער געשען און אנדערע דיזאַסטערז אין ים, כולל צעשטערונג פון יאָדער סובמאַרין "טהרעשער" און "קורסק". זיי געפֿירט הונדערטער פון קאַזשאַלטיז.

איבער די פאַרגאַנגענהייַט דרייַ דעקאַדעס, די וואַסער גענומען זעכצן פון גרויס טוריסט כלים. פֿאַר סיבות פון טעכניש חסרונות, רעכט צו ערראָרס, און א מאל פאַרלאָזן וויכטיק זיכערקייַט כּללים געהרגעט די פּראָם "עסטלאנד", "קאָסטאַ Concordia".

ספּעציעל שאַקינג ומגליק אין די שווארצע ים, וואָס איז געהאלטן צו זייַן פּליטקע און לעפיערעך זיכער. מיסטעריעז יקספּלאָוזשאַן אין פּעאַסעטימע אויף די באַטטלעשיפּ "נאָוואָראָססייסק" אין 1955, וואָס געהרגעט 614 סאָוויעט סיילערז קאַליידיד מיט אַ לאַסט שיף, "Peter וואַסעוו" שיף "אַדמיראַל נאַכימאָוו" (423 דעטס) פאַרגלייַכלעך צו יענע בייַ טויט אונטער די נאַצי באָמבס אַריבערפירן "לענין" אָדער טאָרפּעדאָעד סאָוויעט שיפל פון די דייַטש שיף "גויאַ" אין 1945.

יקספּיריאַנסט סיילערז גלויבן די ערגסטע פון אַלע מעגלעך ז פון דיזאַסטערז אין ים, ווי פּעראַדאַקסיקאַל ווי עס סאָונדס, די פייַער. עס מיינט אַז די פייַער לייכט צוריקצאָלן, ווען עס איז אַזוי פיל וואַסער, אָבער עס איז נישט. אין 1967, אַבאָרד די AIRCRAFT טרעגער "דזשיימס פאָררעסטאָל" געקומען אַנינטענדיד אָנהייבן פון קלאַס "לופט-צו-לופט" מיסאַלז. ליט AIRCRAFT גרייט פֿאַר קאַמבאַט מישאַנז, פייַער בריגאַדע סטאַרטעד צו פאַרלעשן, אָבער די זיך-יגניטינג שיסוואַרג פריער ווי איז געווען ענוויזידזשד רעגיאַליישאַנז. פֿון פּאַנטשט טאַנגקס דריפּן ברענען נאַפט, וואָס די סיילערז זענען טריינג צו שטעלן אויס דעם סיוואַטער. זינט די גרונט פון די פייַער טריינד סיילערז איז געשטארבן אין די יקספּלאָוזשאַן, די סערווייווערז האט נישט וויסן אַז דעם קענען ניט זיין געטאן. ווי אַ רעזולטאַט, Flaming ברענוואַרג האט אריינגעדרונגען אין די קאַקפּיט, ווו די סליפּינג קאָמאַנדע מיטגלידער.

וועט דער רשימה פון יענע גענומען דורך די ים? ווי גרויס וועט זיין די אָנווער פון די קסקסי יאָרהונדערט? בשעת מיר טאָן ניט וויסן. עס איז באקאנט נאָר אַז די מיסטייקס און קערלאַסנאַס פון דער אקעאן טוט נישט מוחל.