געשיכטע פון טאַנק פּראָדוקציע פון די וססר און אנדערע לענדער

אָנהייבן טאַנק אַנטוויקלונג איז ינישיייטיד בעשאַס דער ערשטער וועלט מלחמה. אַמאַזע מאַשין קאָנטעמפּאָראַריעס ארויס אויף די מערב Front. קאַמף צווישן דייטשלאנד, France און גרויס בריטאַן פֿאַר עטלעכע יאָרן איז געבליבן פּאָסיטיאָנאַל. די זעלנער Sat אַראָפּ אין די טרענטשעס, און די פראָנט שורה איז כּמעט ניט מאָווינג. ברעכן דורך די פייַנט שטעלעס יגזיסטינג פאַסיליטיעס איז געווען כמעט אוממעגלעך. באַרראַגע און געצווונגען מאַרטשיז ינפאַנטרי האט ניט געבן דעם געוואלט רעזולטאַט. די געשיכטע פון טאַנק אַנטוויקלונג אנגעהויבן דאַנק צו די בריטיש. עס איז געווען זיי וואס זענען געווען די ערשטער צו נוצן נישט ווייל אַנאַלאָגועס זיך-פּראַפּעלד מאשינען.

פֿאַראייניקטע קינגדאָם

דער ערשטער בריטיש טאַנק מארק איך געקומען אין 1916, ווען אַ יקספּערמענאַל מאָדעל רעלעאַסעד אין דער סומע פון 100 קאַמבאַט וניץ. דאס מאָדעל האט געהאט צוויי מאָדיפיקאַטיאָנס: מיט מאַשין גאַנז און קאַנאַנז. די געשיכטע פון טאַנק אַנטוויקלונג אנגעהויבן מיט די "פיר מאכט גאנץ". מארק איך איז געווען ינעפפעקטיווע. אין די שלאַכט פון די Somme זייַן גאַנז קען נישט קאַמף מיט די דייַטש ביקס עמפּלאַסעמענץ.

טראָץ דער פאַקט אַז די טאַנגקס זענען ימפּערפעקט, זיי געוויזן אַז די נייַ טיפּ פון וואָפן האט ערנסט פּראַספּעקס. דערצו, דער ערשטער מאָדעל געפֿירט דייַטש זעלנער האָבן קיינמאָל געזען עפּעס ווי דעם אין גרויל. דעריבער, דער מארק איך געניצט מער ווי אַ סייקאַלאַדזשיקאַל וואָפן ווי קאַמבאַט.

אין גאַנץ, דעם בריטיש "משפּחה" באוויזן נייַן מאָדעלס. באַטייַטיק פּראָגרעס איז געווען אנגעוויזן מארק ך ער גאַט אַ פיר-גיכקייַט טראַנסמיסיע און אַ ספּעציעל טאַנק מאָטאָר אונטער דעם נאָמען "ריקאַרדאָ". עס איז געווען דער ערשטער מאָדעל, וואָס געראטן בלויז איין מענטש. עס האָבן געווען אנדערע ענדערונגען. די הינטערבאָרט האט אַן נאָך מאַשין ביקס, און געוואקסן כאַטע קאַמאַנדער.

france

בריטיש סאַקסעסאַז האָבן ינספּייערד די פראנצויזיש אַלייז פאָרזעצן יקספּעראַמאַנץ. די געשיכטע פון טאַנק אַנטוויקלונג אָוז פיל צו די מאָדעל "רענאַולט FT-17." די פראנצויזיש לאָזן עס אין 1917-1918. (עס איז געווען רעלעאַסעד קימאַט 4000 וניץ). אויף די FT -17 עפעקטיווקייַט זאגט לפּחות די פאַקט אַז זיי געצויגן צו אַרבעטן אַפֿילו אין די אָנהייב פון די צווייטע וועלט מלחמה (צוואַנציק יאר פֿאַר טאַנק-בנין - איז אַ ריזיק צייַט פון צייַט).

וואָס דערקלערט אַזאַ אַ הצלחה, "רענאָ"? די פאַקט אַז עס איז געווען דער ערשטער טאַנק וואָס איז געווען אַ קלאַסיש אויסלייג. קאָנטראָל פון די מאַשין איז געווען געטראגן אויס פון די פראָנט דערפון. אין דער צענטער איז געווען אַ קאַמבאַט אָפּטייל. עס כאַוזד הינטער די מאָטאָר אָפּטייל. אַזאַ טעכניש און ערגאַנאַמיק לייזונג איז דער בעסטער אָפּענעד די קאַמבאַט פּאָטענציעל פון FT-17. די געשיכטע פון טאַנק אַנטוויקלונג וואָלט האָבן שוין אַנדערש אויב ניט פֿאַר דעם מאַשין. רובֿ כיסטאָריאַנז באַטראַכטן עס די מערסט מצליח מאָדעל געניצט אין דער ערשטער וועלט מלחמה.

פאַרייניקטע שטאַטן

אַן אמעריקאנער טאַנק אַנטוויקלונג אנגעהויבן דאַנק צו די השתדלות פון אַלגעמיינע דזשאָנאַ פּערשינגאַ. ער אנגעקומען אין אייראָפּע אין 1917 מיט די עקספּעדיטיאָנאַרי פאָרסעס פון די USA, נאָך זיי דערקלערט מלחמה אויף דייטשלאנד. באַקאַנט מיט די אַלייז פון דערפאַרונג, זייער טעכניק און פּאָסיטיאָנאַל מלחמה, וואָס איז ניט סאַספּעקטיד אין די פֿאַראייניקטע שטאַטן, דער גענעראַל אנגעהויבן צו זוכן גיידאַנס פון זייַן ופמערקזאַמקייַט צו דער טעמע פון טאַנגקס.

די יו אַרמיי האט פּערטשאַסט אַ פראנצויזיש "רענאָ" און נוצן זיי אין די באַטאַלז פון ווערדון. אמעריקאנער דיזיינערז, באקומען פרעמד מאַשין, געהאלטן אַ קליין מאָדיפיקאַטיאָן. נאָך דער צווייטער וועלט מלחמה איך אַרמערד יו טרופּס זענען דיסבאַנדיד ווייַל פון קאָסטן. דעמאָלט אַ ביסל יאָרן די יו מיליטעריש האט נישט געבן קיין געלט צו בויען נייַ מאשינען. עס איז געווען בלויז אין די 1930 ס. געקומען די ערשטער יקספּערמענאַל מאָדעל פון זייַן אייגן פּראָדוקציע. עס איז געווען מ1931 (ט11 מלחמה מאַשין). עס האט ניט האָבן אנגענומען, אָבער יקספּערמענאַל אַרבעט געגעבן אמעריקאנער דיזיינערז דארף עסנוואַרג פֿאַר געדאַנק איידער ווייַטער פאָרשונג.

עוואַלושאַן פון אמעריקאנער טעכנאָלאָגיע האט סטאָלד ווייַל פון די גרויס דעפּרעססיאָן, אַ ערנסט טרייסלען דער עקאנאמיע. ערנסט Funding פֿאַר ענדזשאַנירז און דיזיינערז צו קומען בלויז מיט די התחלה פון וועלט מלחמה צווייטער, ווען די רעגירונג איינגעזען אַז טאָמער זיי וועלן נישט קענען צו זיצן אויס פון דער אקעאן, און האָבן צו שיקן טרופּס צו אייראָפּע.

אין 1941 ער ארויס "די מ 3 סטואַרט". דעם ליכט טאַנק איז געווען רעלעאַסעד אין דער סומע פון 23,000 וניץ. דעם רעקאָרד אין די סאָרט האט נאָך ניט צעבראכן. די געשיכטע פון די וועלט טוט ניט וויסן מער פון טאַנק מאָדעלס Produced אין אַזאַ קוואַנטאַטיז. "סטואַרט" איז ניט נאָר געניצט דורך די יו אַרמיי, אָבער אויך סאַפּלייד די אַלייז: די פֿאַראייניקטע מלכות, France, טשיינאַ און די סאוועטן פארבאנד אונטער די לייַען-דינגען.

דייטשלאנד

אַרמערד פאָרסעס אין דייטשלאנד האָבן באוויזן בלויז אין די טקופע פון די דריט רעיטש. די טריטי פון ווערסיי, די מסקנא פון דער ערשטער וועלט מלחמה, דער דייטשישער פאָרבאַדע אָנהייבן זייער אייגן שלאַכט-ווערט פּאַרק. דעריבער, בעשאַס די וויימאַר רעפּובליק, זייער מאשינען דייטשלאנד געהאט. און בלויז געקומען צו מאַכט אין 1933, די נאַציס כייפּט מיליטעריש פליווהעעל. אין ערשטער ליכט טאַנגקס זענען Produced אונטער די גייז פון טראַקטאָרס. אָבער, ינקלודעד אין די טעם פון די דייַטש אויטאריטעטן צו געשווינד קומען אויס פון כיידינג. ווי פֿאַר די פּעראַלעלז צווישן די טאַנגקס און טראַקטאָרס, אַז ענלעך פּראַקטאַסאַז עקסיסטירט אין די סאוועטן פארבאנד, ווו אין די 1930 ס. עס האט אַ פּלאַץ פון טראַקטאָר פאַקטאָריעס געבויט, אַז אין די געשעעניש פון מלחמה קען לייכט יבערבייַטן אונטער דעם טאַנק.

אין 1926, דייטשלאנד און די וססר געחתמעט אַ העסקעם אונטער וואָס צוקונפֿט מיליטעריש דייַטש ספּעשאַלאַסץ אנגעהויבן צו זיין טריינד אין אַ ספּעציעל שולע לעבן קאַזאַן. שפּעטער דעם סקעלעט אנגעהויבן צו שאַפֿן קונסט אין שטוב. ער איז געווארן דער ערשטער דייַטש טאַנק פּאַנזער אויך דאס מאָדעל איז געווען די יקער פֿאַר די דייַטש Fleet.

דורך דעם אָנהייב פון די צווייטע וועלט מלחמה אין דייטשלאנד איז געווען מער ווי דריי טויזנט טאַנגקס, און מער ווי פֿיר טויזנט קאַרס איז געווען פאָקוסעד איידער די באַפאַלן אויף דער סאוועטן פארבאנד אויף די מזרח Front אַליין. דייטשישער ערשטער שווער מאַשינערי געניצט ווי אַטאַקע. פילע סס פּאַנזער דיוויזשאַן באקומען פּערזענלעך נאָמען ( "דאַס רעיטש", "טאָטענקאָפּף" און אַזוי אויף. ד). רובֿ פון זיי זענען חרובֿ. גאַנץ פֿאַר די מלחמה דער דריטער רעיטש האט פאַרפאַלן וועגן 35 טויזנט קאַרס. דער שליסל דייַטש מיטל טאַנק איז געווען דער "פּאַנטער", און שווער - "טיגער."

וססר

אין די מיטן 1920 ס. געשיכטע פון די סאָוויעט טאַנק אַנטוויקלונג אנגעהויבן. דער ערשטער פּראָדוקציע מאָדעל פון די סאוועטן פארבאנד זיך אויס צו זיין מיז-1 (אן אנדער נאָמען - ה-18). איידער צו אַז, בייַ די באַזייַטיקונג פון די רעד מיליטער זענען געווען בלויז קאַפּטשערד מאשינען סיזד בעשאַס די יידל מלחמה. אַרבעט אויף דיזיינינג אַ שווער טאַנק שטעלע זענען אָרגאַניזירט מיט דעם אַנסעט פון דער וועלט. זיי האָבן זיך אין 1925, ווען נאָך אַ באַגעגעניש אין די סוף אַרמי, די מיליטעריש באַשלאָסן צו שיקן אַלע די רעסורסן צו שאַפֿן אַ קליין מאַנווועראַבאַל מאָדעל. און עס איז געווען די מס-1, געשאַפֿן אין 1927,

באַלד עס זענען געווען אנדערע סאָוויעט טאַנגקס. דורך 1933, עס איז געווען סטאַרטעד די פּראָדוקציע פון ליכט ה-26 און בט, טאַנקעטטעס ה-27, ה-28 מיטל און שווער ה-35. געטראגן אויס דרייסט יקספּעראַמאַנץ. די געשיכטע פון סאָוויעט טאַנק פּראָדוקציע אָנהייבן פון די 1930 ס. איז געווען אנגעצייכנט דורך די קאַנסטראַקשאַן פון אַמפיביאָוס טאַנגקס. זיי האבן דערלאנגט מאָדעלס פון די ה-37. די מאשינען האָבן אַ גאָר נייע שרויף. זייַן שטריך טורנס די בלאַדעס זענען געווען. ווען מאָווינג אַפלאָאַט זיי צושטעלן צוריק אַרויף.

געשיכטע פון טאַנק פּראָדוקציע פון די וססר וואָלט זיין דערענדיקט אָן אַ מיטל טאַנק ה-28. דאַנק צו זיי, עס איז געווארן מעגלעך קוואַליטאַטיווע פֿאַרשטאַרקונג פון קאַמביינד געווער וניץ. ה-28 האבן בדעה צו ברעכן די דעפענסיווע שטעלעס פון די פייַנט. דער טאַנק ווייד 28 טאָנס און משמעות געשטאנען טאָווערעד ייַנמאָנטירונג פון וועפּאַנז (ביקס און דרייַ מאַשין גאַנז זענען געווען אין עס).

אין 1933-1939 גג. Manufactured 50-טאָן ה-35. עס איז געווען Created ווי אַ קאַמבאַט פאָרמיטל צו פאַרבעסערן די קוואַליטעט פון באַפאַלן אין די ברייקאַוט פון פאָרטיפיקאַטיאָנס באַנדס. אין אַז מאָל, די געשיכטע פון די סאָוויעט טאַנק אַנטוויקלונג אריין אַ נייַ לבֿנה, ווייַל עס איז דער ערשטער ה-35 גאַט אַזוי פילע וועפּאַנז. זייַן שטעלן אין פינף טאָווערס (פינף מאַשין גאַנז און דרייַ גאַנז). אָבער, אין דעם מאָדעל, עס זענען געווען דראָבאַקס - בפֿרט קלומסינעסס און נעבעך רעזערוואַציע בייַ גרעסערע סיזעס. גאַנץ FIRED עטלעכע טענס פון ה-35. עטלעכע פון זיי זענען געניצט אין די פראָנט אין די ערשט בינע פון דער גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה.

1930

אין די 30s פון די לעצטע יאָרהונדערט דורך סאָוויעט ענדזשאַנירז און דיזיינערז זענען אַקטיוולי באגלייט יקספּעראַמאַנץ שייך צו די שאַפונג פון ראָד-טראַקט טאַנק. אַזאַ אַ מיטל איז קאָמפּליצירט מאַשין שאַסי און פּאַורטריין, אָבער דינער עקספּערץ געראטן צו קאָפּע מיט אַלע די שוועריקייטן קאָנפראָנטעד זיי. אין די סוף פון די 1930 ס. שפּור דורכשניטלעך טאַנק איז געווען שטעלן זיך, באקאנט ווי די ה-32. אין דער צוקונפֿט, עס איז געווען אַ הויפּט סאָוויעט לעגענדע באזירט אויף עס. מיר זענען גערעדט וועגן דעם ג-34.

אויף די ערעוו פון דער גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה, רובֿ דיזיינערז זיך קאָנצענטרירט אויף צוויי מידות פון קאַרס: פלינקייַט און פירעפּאָווער. אָבער, די Spanish יידל מלחמה אין די יאָרן 1936-1937 געוויזן אַז עס איז נייטיק צו פאַרהייַנטיקן און אנדערע טשאַראַקטעריסטיקס. ערשטער פון אַלע עס איז געווען required אַרמאָר שוץ און אַרטילעריע וועפּאַנז.

דער באַגריף פון טשאַנגינג די רעזולטאַטן זענען געווען באַלדיק. אין 1937 געקומען די ה-111. ער איז געווארן דער ערשטער סאָוויעט טאַנגקס יקוויפּט מיט פּראָטיוואָסנאַריאַדנים אַרמאָר. עס איז געווען אַ הויפּט ברייקטרו, ניט בלויז פֿאַר דינער אָבער אויך פֿאַר די גלאבאלע אינדוסטריע. טשאַראַקטעריסטיקס פון די ה-111 זענען געווען אַזאַ אַז עס איז געווען בדעה צו שטיצן די ינפאַנטרי. אָבער, די מאָדעל האט ניט געווען שטעלן אין מאַסע פּראָדוקציע פֿאַר אַ פאַרשיידנקייַט פון ינזשעניעריע סיבות. עס פּרוווד צו זיין ימפּראַקטאַקאַל אין טערמינען פון פֿאַרזאַמלונג און דיסאַססעמבלי פון פּאַרץ רעכט צו בלאַקט סאַספּענשאַן און אנדערע פֿעיִקייטן פון די מאַשין.

ליכט סאָוויעט טאַנגקס

ינטערעסטינגלי, די געשיכטע פון די וססר און סאָוויעט טאַנק טאַנגקס דיפפערעד פון פרעמד אַפֿילו צו די לונג טאַנגקס. אומעטום זיי בילכער רעכט צו עקאָנאָמיש סיבות. די סאוועטן פארבאנד איז געווען אַן נאָך מאָוטאַוויישאַן. ניט ענלעך אנדערע מדינות אין דער סאוועטן פארבאנד ליכט טאַנגקס זענען געניצט ניט בלויז פֿאַר סייכל, אָבער אויך פֿאַר דירעקט קאַמבאַט מיט די פייַנט. דער שליסל סאָוויעט מאשינען פון דעם טיפּ האָבן שוין בט און ה-26. איידער די דייַטש באַפאַלן, זיי אַקאַונאַד פֿאַר רובֿ פון די רעד מיליטער פון דער פּאַרק (נאָר געבויט וועגן 20 טויזנט וניץ).

קאַנסטראַקשאַן פון נייַ מאָדעלס און געצויגן בעשאַס די גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה. אין 1941, עס איז דיזיינד דורך ה-70. דעם טאַנק איז געווען די מערסט Manufactured אין די גאנצע מלחמה. די גרעסטן בייַשטייַער צו דער נצחון ער האט געמאכט בעשאַס די שלאַכט פון קורסק.

נאָך 1945

די ערשטער דור פון פּאָסטן-מלחמה טאַנגקס זענען יענע וועמענס אַנטוויקלונג אנגעהויבן אין 1941-1945 און וואס האט ניט אָנהייבן צו אַרבעטן אין די פראָנט. דעם סאָוויעט מאָדעל עק-3, עק-4, ווי געזונט ווי ה-44 און ה-54. געשיכטע פון אמעריקאנער טאַנק פּראָדוקציע פון דעם פּעריאָד לינקס הינטער מ47, "מ26 פּערשינג" און "מ46 פּאַטטאָן." דעם סעריע אויך כולל די וק "Centurion".

לייטווייט מאָדעלס דורך 1945, לעסאָף געווארן העכסט ספּעשאַלייזד מאשינען. אזוי, די סאָוויעט מאָדעל פּט -76 איז דיזיינד צו קאַמבאַט וואַסער באדינגונגען, די אמעריקאנער "וואָקער בוללדאָג" איז געווען Created פֿאַר עקספּלעריישאַן, "שערידאַן" איז דיזיינד פֿאַר גרינג אַריבערפירן AIRCRAFT. אין 1950-יעס. פאַרבייַטן די מיטל און שווער טאַנגקס קומען הויפּט שלאַכט טאַנגקס (מבט). אַזוי גערופֿן מאַלטי-ציל מאָדעל, קאַמביינינג גוט שוץ און פירעפּאָווער. דער ערשטער אין דעם קאָהאָרט אנגעהויבן סאָוויעט ה-62 און ה-55 און פראנצויזיש אַמקס-30. געשיכטע פון יו טאַנק פּראָדוקציע איז געווען אַזאַ, אז די סאָרט הויפּט שלאַכט טאַנגקס אין די יו אנגעהויבן מיט די מ60אַ1 און מ48.

די רגע פּאָסטן-מלחמה דור

אין 1960-1970-יעס זענען געקומען די טקופע פון די רגע דור פון פּאָסטן-מלחמה טאַנגקס. וואָס דיסטינגגווישיז זיי פון זייער פּרעדאַסעסערז? די נייַ מאָדעלס זענען דיזיינד דורך ענדזשאַנירז, ערשטער, געגעבן די עקזיסטענץ פון אַ אַוואַנסירטע אַנטי-אַפּגריידיד טעכנאָלאָגיע, און צווייטנס, אין די באדינגונגען פון נוצן פון וועפּאַנז פון מאַסע צעשטערונג.

די טאַנגקס קונה קאַמביינד אַרמאָר קאַנסיסטינג פון אַ פּלוראַליטעט פון Layers און געמאכט פון פאַרשידענע מאַטעריאַלס. אין דער ערשטער אָרט עס פּראָטעקטעד פון די קינעטיק און קיומיאַלאַטיוו שיסוואַרג. אין נאך, די קאָמאַנדע באקומען שוץ ינווענטאַר פון וועפּאַנז פון מאַסע צעשטערונג. רגע דור שטאָל טאַנגקס יקוויפּט מיט עלעקטראָניק צופרידן: באַליסטיק קאָמפּיוטער, לאַזער ראַנגעפינדערס, פייַער-קאָנטראָל סיסטעם, אאז"ו ו ...

דורך אַ ענלעך טעכניק באהאנדלט ה-72, מ60אַ3, «טשיעפטאַין" "לעפּערד 1". עטלעכע מאָדעלס האָבן באוויזן ווי אַ רעזולטאַט פון אַ טיף מאָדיפיקאַטיאָן פון די ערשטער דור פון מאשינען. סאָוויעט טאַנגקס פון די צייַט פֿאַר זייַן אויפֿפֿירונג אין קיין וועג ערגער באמערקט קעגנערס, און אין עטלעכע וועגן אַפֿילו סערפּאַסט זיי באטייטיק. אָבער, זינט די 1970 ס, עס איז געווארן באמערקט אָפּשטיי אין עלעקטראָניק עקוויפּמענט. ווי אַ רעזולטאַט פון סאָוויעט ויסריכט אין די אָנהייב פון די אויגן ווערן פאַרעלטערט. דער הויפּט באמערקט איז געווען דער פּראָצעס פון קאָנפליקט הינטערגרונט אין די מיטל מזרח און אנדערע לענדער, ווו עס זענען געווען אַ גלאבאלע ויסברוך פון די קאלטקייט מלחמה.

מאַדערנאַטי

אין 1980-יעס. עס איז געווען אַ אַזוי-גערופֿן דריט פּאָסטן-מלחמה דור. עס ינוואַלווז דער געשיכטע פון די רוסישע טאַנק-בנין. א שליסל שטריך פון די מאָדעלס האט ווערן אַ הויך-טעק פּראַטעקטיוו עקוויפּמענט. דורך די דריט דור, זענען "לעקרערקי" France, "לעפּערד 2" דייטשלאנד, "טשאַללענגער" בריטאַן, די פאַרייניקטע שטאַטן, "אַבראַמס".

געשיכטע פון רוסלאַנד סימבאַלייזד טאַנק קאַנסטראַקשאַן מאשינען אַזאַ ווי די ה-90 און ה-72ב3. די מאָדעלס זענען איינגעווארצלט אין דער ווייַט 1990 ס. ה-90 איז אויך באקאנט ווי "וולאדימיר" אין כּבֿוד פון זייַן הויפּט דיזיינער וולאדימיר פּאָטקינאַ. אין די 2000 ס, דער טאַנק איז געווארן דער בעסטער סעלינג הויפּט שלאַכט טאַנק אין דער וועלט. אין די פּנים פון דעם מאָדעל איז געשיכטע פון טאַנק אַנטוויקלונג אין רוסלאַנד זיך אויסגעדרייט אן אנדער פון זיין כבוד בלאַט. אָבער, דינער דיזיינערז האט ניט האַלטן און געצויגן זייער דערגרייה יינציק טעכניש פאָרשונג.

אין 2015 איז ארויס די נואַסט ה-14. זייַן דיסטינגגווישינג שטריך פון די שטאָל אַזאַ עלעמענטן ווי אַנינכאַבאַטיד טורעם און טראַקט פּלאַטפאָרמע "אַרמאַטאַ". פֿאַר דער ערשטער מאָל דעם ג-14 האט שוין דעמאַנסטרייטיד צו דעם ציבור ביי די וויקטאָרי פּאַראַדע דעדאַקייטאַד צו די 70 יאָרטאָג פון די גרויס פּאַטריאָטיק מלחמה. דער מאָדעל איז Produced "וראַלוואַגאָנזאַוואָד".