אמעריקאנער ראַקעט Falcon 9: פֿעיִקייטן און Photo

יוני 28, 2015 17:21 (מאָסקווע צייַט) בייַ די קאַטער פּלאַץ בייַ קאַפּע Canaveral ניט אַנדערש אַמאָל קאַטער ראַקעט "Falcon 9". Falcon 9 ראַקעט האט שוין צוגעגרייט דורך אַ פּריוואַט פירמע יו ספּאַסעקס, געגרינדעט דורך Elon פּיזעם.

"Falcon" און נאַסאַ

נאַסאַ אין 2008 געחתמעט אַ אָפּמאַך מיט די פירמע איז צו פירן אויס די קאַטער פון די טרעגער ראַקעט "Falcon 9" דראַגאָן און ספּאַסעקראַפט. די זייער געדאַנק פון די פּראָדוקציע פון דעם טיפּ פון טרעגער ראַקעט איז דיקטייטיד דורך די פאַקט אַז דורך אַ סעריע פון ניט אַנדערש לאָנטשיז אָרט שוטטלע. און די Elon מוסק איז פּלאַנירונג צו רעדוצירן די קאָסטן פון פּלאַץ מישאַנז 10 מאל. אָבער, די פּרויעקט אין אַז צייַט איז געווען עסטימאַטעד צו זיין ווערט $ 1.6 ביליאָן.

ניט אַנדערש ראַקעט קאַטער צעבראכן אַ נומער פון טאַסקס, באַשטימט דורך די נאַסאַ, אין דערצו צו די פּראָדוקציע פון די יסס ספּאַסעקראַפט אָרט שוטטלע. Falcon 9 ראַקעט קעריינג 1.8 טאָנס פון לאַסט.

די הויפּט אָביעקטיוו, וואָס איז געמיינט צו פירן אויס דעם קאַטער, איז געווען צו ריפּלעניש עסנוואַרג סופּפּליעס פֿאַר די יסס מיטגלידער. אין דערצו, די ראַקעט אויך געטראגן אַ מייטינג בלאָק און ינטערנאַטיאָנאַל דאָקקינג אַדאַפּטער (ידאַ), דעוועלאָפּעד דורך באָעינג. דעם דאַקינג סטאַנציע ווייינג 526 קג זאָל פאַסיליטאַטע דראַגאָן ספּאַסעקראַפט דאַקט צו די יסס. פֿאַר דער זעלביקער צוועקן דראַגאָן פּרובירן צו באַפרייַען און פּאַסן פֿאַר ספּאַסעוואַלק. בלי, די אָנווער פון אַזאַ וויכטיק קאַמפּאָונאַנץ פון אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף די פּלאַן פון SCIENTIFIC אַרבעט אויף ברעט די יסס.

אבער אַז ס 'ניט אַלע! Falcon 9 ראַקעט יקספּלאָוזשאַן געהרגעט 8 סאַטאַלייץ סטייַע 1 ף, דזשענערייטאַד דורך סדר פון פּלאַנעט לאַבס. און יעדער פון זיי געטראגן דרייַ אַפּאַראַט קובעסאַט, וואָס האט צו אָבסערווירן די ערד אין די אָפּטיש מאָדע.

Falcon 9: פּאַראַמעטערס

ראַקעט קאַנסטראַקשאַן איז דיזיינד אַזוי אַז אין יעדער בינע ויסריכט אינסטאַלירן אַוויאָניקס און אויף-ברעט קאָמפּיוטערס, וואָס זענען דיזיינד צו קאָנטראָלירן אַלע די פּאַראַמעטערס פון די פלי.

אַלע אַוויאָניקס געניצט אויף ברעט די ראַקעט, געמאכט דורך ספּאַסעקס. אויך, אין דערצו צו זייַן אייגן נאַוויגאַציע סיסטעם, צו פֿאַרבעסערן די אַקיעראַסי אין אָרביט ניצן גפּס ויסריכט.

אין דערצו, פֿאַר יעדער מאָטאָר אינסטאַלירן אייגן די קאָנטראָללער, וואָס קעסיידער מאָניטאָרס אַלע די פּאַראַמעטערס פון די מאָטאָר. יעדער קאַנטראָולער האט דרייַ פּראַסעסער וניץ צו פֿאַרבעסערן סיסטעם רילייאַבילאַטי.

Falcon 9 צוויי-בינע ראַקעט, און דעם ווערסיע האט דורכגעגאנגען צוויי ווערסיעס:

• 9 ווערסיע וו 1.0;
• 9 ווערסיע וו 1.1.

ניט ענלעך די רגע ווערסיע פון דער ערשטער אין אַז עס געגרינדעט אַ מער ראַפינירט מאָטאָר. און אויך אונטערשיידן דורך זייער אָרט אין די מאָטאָר נידעריקער בינע.

כאָטש ביידע ווערסיעס פון די ענדזשאַנז לויפן אויף נאַפט אַקסידייזער פון פליסיק זויערשטאָף, אָבער די ראַקעט Falcon 9 וו 1.1 שוין פלאָוון פֿאַר 4.85 טאָנס פון פּיילאָוד, בשעת שטאַטאָווסקיה מיסאַל "Falcon 9" וו 1.0 - בלויז 3, 4 ם.

אין דעם ווערסיע די לענג פון 1.1-68.4 מעטער מיט אַ סטאַרטינג וואָג פון 506 טאָנס.

צו פֿאַרשטיין די סעטטינגס - רוסיש ראַקעט "פּראָטאָן-ב" איז קירצער ווי 10 מעטער (58.2 עם), סטאַרטינג וואָג מער - 705 טאָנס. אבער דער "פּראָטאָן-ב" אין אָרביט פּיילאָוד פון 6.74 טאָנס.

נאַסאַ אַפּלאַקיישאַן, די פּרייַז פון די קאַטער פון די Falcon 9 איז $ 60 מיליאָן, בשעת אין דער "פּראָטאָן-ב", דעם ציפער איז $ 30 מיליאָן העכער.

אַזוי דער ערשטער שריט?

Falcon 9 ראַקעט לאָנטשט נאַסאַ מיט צוויי פּאַדס. זיי זענען ליגן איינער אין Florida, צוויי אין California. אויך, אַרבעט איז אַנדערוויי צו יקספּאַנד די צוויי מער פּאַדס.

ספּאַסעקס פירמע קאַנטיניואַסלי זינט 2013, איז ארבעטן אויף די שאַפונג פון טעקנאַלאַדזשיז פֿאַר ריוזאַבאַל קאַמפּאָונאַנץ פון Falcon 9 וו 1.1. דער ערשטער פּרווון צו ראַטעווען די Falcon 9 איז געווען געהאלטן אין יאנואר 2015. לויט צו די עסטאַמאַץ בינע עס איז געווען צו לאַנד אין די געגנט פון די Floating פּלאַטפאָרמע. אבער די שלעכט וועטער אין ים איז נישט ערלויבט צו קלייַבן אַרויף בינע פון די ראַקעט.

און צו דאַטע, די השתדלות האָבן ניט געווען געראָטן. קיין פון פון לאָנטשיז האט ניט געבראכט די פירמע צו ענשור אַז די ראַטעווען מדרגה.

מומחה מיינונג

כאָטש די מידיאַ און געמאלדן אַז די לעצטע מצליח קאַטער פון די Falcon 9 (דעצעמבער 2015) געמאכט עס מעגלעך צו טייַנען דער נידעריקער בינע פון די ראַקעט, אָבער עקספּערץ צווייפל דער צוקונפֿט נוצן פון דער ערשטער בינע. עקספּערץ גלויבן אַז, געגעבן די טעמפּעראַטור פון די וואַרעם-אַרויף ווי די ראַקעט גוף אין די אָנהייב פון און בעשאַס די אַראָפּגאַנג, נאָך זייַן דורכפאָר דורך די אַטמאָספער בלייבט זייער קליין געלעגנהייַט פון שייַעך-נוצן פון די ראַקעט עלעמענט.

אבער אַז ס 'נישט אַלע. ריוזאַבאַל, נאָך עלעמענטן - עס 'ס לאַנדינג סטראַט, און די required סומע פון ברענוואַרג. און דעם, אין דרייען, ראַדוסאַז די פּיילאָוד פון אַרויף צו 30%.

פאַרלאָזלעך ראַקעט?

פון 2010-2013, עס איז געווען געמאכט פינף סטאַרץ, פיר פון וואָס - גאָר נאָרמאַל מאָדע.

אבער די קאַטער פון די Falcon 9 אין אקטאבער 2012, האט שוין אנערקענט דורך עקספּערץ ווי "טייל מצליח". דעמאָלט דער ראַקעט "Falcon 9" פֿאַר די ערשטער מאָל געשיקט צו די יסס ויסריכט אויף די טראָק דראַגאָן. אבער די אָפּקומעניש פון אָרבקאָמם-ג 2 סאַטעליט אין געאָסטאַטיאָנאַרי אָרביט ניט אַנדערש ווי אַ רעזולטאַט פון דער סאַטעליט איז געווען געשטעלט אין אַ נידעריקער אָרביט ווי פּלאַננעד.

דער רעזולטאַט פון דעם "טייל מצליח" אָפּעראַטיאָן פּלאַטשעווען. אָרבקאָמם-ג 2 סטייד אין אָרביט פֿאַר לאַנג און 12 אקטאבער פון וואָס יאָר, איז געווען געברענט אָן אַ שפּור אין דער אַטמאָספער.

אין דעם רעספּעקט עס איז טשיקאַווע ווי ספּאַסעקס דערקלערן די דורכפאַל. לויט צו עקספּערץ, עס איז געווען אַ ברייקידזש פון די הויט מיט אַ פאַירינג אין ערשטער-בינע מאָטאָר.

די סיבות פון די ומגליק

ניט צוגעגעבן קרעדיביליטי און די יקספּלאָוזשאַן פון די Falcon 9 ראַקעט אין יוני 2015. זי האט שוין אין די לופט פֿאַר לאַנג - 2 מינוט 19 סעקונדעס. ווי באַלד ווי די מיסאַל ריטשט די היפּערסאָניק רעזשים, עס איז געווען אַ יקספּלאָוזשאַן, און נאָך 8 סעקונדעס די Falcon 9 צעבראכן אין ברעקלעך. נאַסאַ אין שוטפעס מיט ספּאַסעקס האט לאָנטשט אַ ויספאָרשונג אין דער ז פון די ומגליק.

די קאָפּ פון ספּאַסעקס פירמע האט לייגן פאָרויס זייַן אייגן ווערסיע. לויט צו זיין טעאָריע, די צופאַל occurred ווי אַ רעזולטאַט פון וידעפדיק דרוק אין די טאַנגקס מיט די אַקסאַדייזינג אגענטן ביי דער אויבערשטער בינע. דעם געשען ביי אַ צייַט ווען דער ערשטער בינע האט נישט נאָך געווען צעשיידט.

אנדערע צופאַל

פון קורס, דער צופאַל אין די פּלאַץ אינדוסטריע - ניט אַזאַ אַ זעלטנקייַט. למשל, אין די יו דעם יאָר, עס זענען געווען דרייַ אַקסאַדאַנץ (גענומען אין חשבון די ומגליק, וואָס האט געליטן אַ קאַטער פאָרמיטל Falcon 9).

אין אקטאבער 2014, נאָך דעם קאַטער פון די ספּאַסעפּאָרט ביי וואַללאָפּס אינזל, עס איז געווען אַ יקספּלאָוזשאַן פון פּריוואַט טרעגער ראַקעט אַנטאַרעס. עס איז געווען דערוואַרט אַז עס וועט אָרביט די יסס טראָק סיגנוס (די צוויי זענען Manufactured דורך אָרבאַטאַל ססיענסעס).

אויך אין 2014, קראַשט אן אנדער שיף ספּאַסעשיפּטוואָ. עס איז געווען אנגענומען אַז עס וועט זיין עקסאַקיוטאַד סובאָרביטאַל טוריסט Flights. און אַנטוויקלונג פירמע ווירגין גאַלאַקטיק נאָך Attempts צו עלימינירן די סיבות פון די קראַך.

דער ערשטער קאַטער פון די טרעגער ראַקעט "פּראָטאָן-ב" גענומען אָרט אויף אַפּריל 7, 2001. דעמאָלט דער ראַקעט מיט דעם אויבערשטן בינע "בריז-ב" האט שוין הצלחה געשטעלט אין אָרביט סאַטעליט "עקראַן-ב". אויף די מיסאַל קאָנטראָל סיסטעם אינסטאַלירן ימפּרוווד ווערסיע, וואָס ימפּרוווד טעסטינג פון פּראַפּעלאַנט דורך העפּטיל, וואָס איז באקאנט צו זיין סאַמיק פֿאַר יומאַנז און פֿאַר דער סביבה. אויך, די נייע סיסטעם וועט פאַרגרעסערן די מאַסע פון די פּיילאָוד צו אָרביט.

זינט דעמאָלט, עס האט שוין 90 לאָנטשיז פון "פּראָטאָן-ב", אָבער בלויז 80 פון זיי זענען גאָר רעגולער. די הויפּט גרונט פון נויטפאַל סיטואַטיאָנס געפֿירט דורך פאַילורעס אין דער אויבערשטער בינע.

בלי, אַזאַ סטאַטיסטיק זענען נישט אַ הצלחה גראדן פֿאַר מיסאַלז מיט אַזאַ אַ רייַך געשיכטע. אין קיין פאַל, די Falcon 9 ראַקעט יקספּלאָוזשאַן וועט העלפן צו בעסער פֿאַרשטיין זייַן חסרונות און נעמען זיי אין חשבון אין דער ווייַטער סטאַרטאַפּ.

וואָס ס ווייַטער?

אין דעם מאָמענט, באַפרייַען לאַסט צו די יסס אין די שטאַט:

• רוסישע "פּראַגרעס";
• יאַפּאַניש הטוו;
• דראַגאָן;
• סיגנוס.

גרויס נאַסאַ האָפּעס אויף די דראַגאָן ווי אַ אַפּאַראַט אַז איז ביכולת צו צוריקקומען לאַסט פֿון די יסס צו ערד. די אָפּמאַך מיט דעם פירמע איז געווען עקסטענדעד צו 2017, און איז סקעדזשולד פֿאַר 15 סטאַרץ.

די לעצטע מאָל די בוסטער Falcon 9 מיט די דראַגאָן טראַנספּאָרט טוערס האט הצלחה געענדיקט זייַן אַרבעט 22 דעצעמבער 2015

נאַסאַ טוט ניט צווייפל אַז די צופאַל מיט די Falcon 9 טוט נישט פאַרמייַדן די שאַפונג פון מאַנד ספּאַסעקראַפט. ספּאַסעקס פירמע בדעה צו קאַטער פּאָנדעראָוס Falcon שווער ראַקעט אונטער דעם פּראָגראַם. דעם קאַטער איז ביכולת צו קאָנקורירן און רוסיש "פּראָטאָן", און די European עריאַן 5.

די צופאַל, וואָס געליטן אַ יו ראַקעט Falcon 9, האט געוויזן אַמאָל ווידער אַז קיין איינער איז ימיון פון ומגליק ווען פּלאַץ עקספּלעריישאַן.