איטאַליעניש אָטאָומייקער פעררוטשטשאָ לאַמבאָרגיני: Biography, דערגרייכונגען און טשיקאַווע Facts

די געשיכטע פון די באַרימט מאַשין סאָרט "לאַמבאָרגהיני" הייבט זיך אן אין די מיטל פון די קסקס יאָרהונדערט. דער גרינדער פון די פירמע איז צו פעררוקסיאָ לאַמבאָרגהיני, וואָס דערקלערט די נאָמען פון די פירמע. אין דעם אַרטיקל איר וועט לערנען אַלע די דעטאַילס פון די לעבן פון די מאָטאָריסט, די געשיכטע פון די אָטאַמאָוטיוו סאָרט, און מער.

קורץ Biography פון פעררוקסיאָ לאַמבאָרגהיני

לאַמבאָרגהיני איז געבוירן אין 1916 אין דער איטאַליעניש דאָרף. ער איז געווען אַ שטיל יינגל, אַ פּויער ס זון. פעררוקסיאָ קעסיידער אויסגעגעבן צייַט אין זייַן פֿאָטערס וואַרשטאַט. פֿאָטער פֿון אַלע פּאָטער צייַט געטרייַ צו וישאַלט פון דאָרפיש קונסט, זינט די פאַרם איז געווען דער בלויז וועג צו פאַרדינען געלט פֿאַר דער משפּחה. רומאָרס וועגן די גאָלדען הענט לאַמבאָרגהיני איז ספּרעאַדינג איבער איטאליע, מיט דער רעזולטאַט אַז דער פֿאָטער אלנגעזאמלט מענטשן פון אַלע אַרום אַסקינג פֿאַר פאַרריכטן פון אַ באַזונדער טעכנאָלאָגיע.

נאָוטיסינג פעררוקסיאָ שטויס צו טעכנאָלאָגיע און די פאַרלאַנג צו פֿאַרשטיין די מיטל מאַשין, דער פֿאָטער האָט אים געגעבן אַ פּלאַץ אין זייַן וואַרשטאַט. איבער צייַט, פעררוקסיאָ לאַמבאָרגהיני האט סערפּאַסט זייַן פֿאָטער, און האָבן זיך אויסגעדרייט צו די עלטער זון אַסקינג פֿאַר פאַרריכטן פון לאַנדווירטשאַפטלעך עקוויפּמענט.

די אַרבעט אין די סטודיאָ איז נישט אין אַרויסגעוואָרפן פֿאַר די יונג מענטש. פּלאַקינג פון טעאָרעטיש וויסן, און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי פּראַקטיש דערפאַרונג, דער איטאַליעניש גייט צו קאָלעגע, ווו ער געצויגן צו לערנען די מעלאָכע. נאָך גראַדזשוייטינג פון קאָלעגע פעררוקסיאָ איז געשיקט צו די דינסט. נאָך די אַרמיי, אַ יונג מומכע הייבט צו טראַכטן וועגן זייער אייגן געשעפט, וואָס וועט זייַן פֿאַרבונדן מיט קאַרס. דער יונג מענטש האט נישט וועלן צו נאָר פאַרקויפן און זאַמלען די מאַשין, ער געוואלט צו נעמען אַרויף זייער אַנטוויקלונג און קאַנסטראַקשאַן.

30 יאר פון די לעצטע יאָרהונדערט, נאָר איז געפֿאַלן אויף די גילדענע עלטער פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון מאָטאָר ספּאָרט. יונג לאַמבאָרגהיני איז געווען אין אַלע די געשעענישן ווי אַ פיש אין וואַסער. ער האט געוואוסט, אַלע די דריווערס, אַלע די ספּאָרט מאַשין, פֿאַרשטאַנען אין זייער מיטל און געחלומט פון זייער אייגן אַנטוויקלונג. אבער תיכף אומקערן אַלע זייער פּלאַנז האט ניט אַנדערש.

צושטאנדן קעגן

אַלע פּלאַנז האָבן ניט אַנדערש ווידער ווייַל פון די ויסברוך פון וועלט מלחמה וו. אין די שווער מאל פֿאַר אייראָפּע און די וועלט בעשאַס פעררוקסיאָ עס איז געווען ניט ביז די קאַנסטראַקשאַן פון וויכיקאַלז. נאָך דער מלחמה, לאַמבאָרגהיני איז געווען ניט מער די טיניידזשער וואס געחלומט פון אַ גרויס פירמע, וואָס טראגט שאַרף און שטאַרק ספּאָרט קאַרס.

אָבער, דער חלום פון קריייטינג זייַן אייגן פירמע, ער האט נישט לאָזן. אין 1947, די פירמע אָפּענס פעררוקסיאָ לאַמבאָרגהיני טראַטטאָרי ספּאַ ימפּלאַמענטיישאַן איז געווען ווייַט פֿון פּאַנס און שאַפֿער פון חלומות. אַנשטאָט פון ספּאָרט קאַרס פירמע פאַרקנאַסט אין דער פּראָדוקציע פון טראַקטאָרס. אַ דערוואַקסן פעררוקסיאָ פֿאַרשטאַנען אַז אין פּאָסטן-מלחמה אייראָפּע קיינער וויל ספּאָרט קאַרס. עס איז נייטיק צו כאַפּן אַגריקולטורע. אַרויסגעבן אייגן טראַקטאָרס געווארן אַ ידעאַל אָפּציע.

ביסלעכווייַז די פירמע אנגעהויבן פּראָדוקציע פון אַ זייער הויך קוואַליטעט און די בעסטער אין די אינדוסטריע. פֿאַר 10 יאר די אַרויסגעבן פון איטאַליעניש לאַנדווירטשאַפטלעך מאַשינערי Forgot וועגן די חלום פון בנין קאַרס.

טוישן וועקטאָר

אין די פרי '60 ס דורך פעררוקסיאָ לאַמבאָרגהיני אנגעהויבן ווידער צו טראַכטן וועגן עפן זייַן אייגן פירמע צו אַנטוויקלען די מאַשין. די צייַט מעהאַלעך פּונקט האט צו ענשור אַז טוישן די פּראָפיל פון זייער אייגן פאַרנעמונג. איטאליע רילינג פון די ווירקונג פון מלחמה און איז געווען גרייט פֿאַר ווייַטער אַנטוויקלונג, וואָס איז געווען אַ פּלאַץ פון לוקסוס. אין די לוקסוס מאַשין אויך כולל אַ ראַסע.

שוין ויטאָמאָביל פאַבריק אין Sant'Agata איז געווען געבויט אַ יאָר שפּעטער. דער ערשטער אַנטוויקלונג פון די פירמע - דעם לאַמבאָרגהיני 350 גט. טראָץ די ינוועסמאַנט און מי, די מאַשין טוט נישט מאַכן אַ רושם אויף די וילעם, ווי האט דער קאָנקורענט פון Ferrari.

דער ערשטער שוועריקייטן

דעוועלאָפּינג אויסזען סופּערפּענאַלטי פירמע פאַרקנאַסט טאָורינג. פעררוקסיאָ לאַמבאָרגהיני באַשלאָסן צו פאַרענדיקן די קוואַפּעריישאַן מיט די קאָמפּאַניעס, אַקיוזינג זיי פון פאַילינג דער ערשטער לאַמבאָרגהיני מאָדעל.

פעררוקסיאָ אנגעהויבן אַ מיטאַרבעט מיט בערטאָנע, וואס Created אַ נייַ פּלאַן פֿאַר אַ סופּערקאַר פון קראַצן. דעם סטודיע איז דיזיינד פֿאַר די געסט ס מאָדעל האָט גערופֿן דעם Miura. די מאַשין איז געווען געבויט פון קראַצן אין נאָר 4 חדשים, און האבן געבלאזן אַרויף די גאנצע אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע.

אַפּפּעאַראַנסע געקוקט גאַנץ ומגעוויינטלעך און פריש, אין פאַרגלייַך מיט אַלע קאָמפּעטיטאָרס אין די פּנים פון Ferrari. אין Miura סקריפּטינג 370 הפּ מאָטאָר מיט אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 274 קילאמעטער / ה. צוויי יאר שפּעטער, די פירמע רעלעאַסעד די ד ווערסיע, וואָס געבראכט די לאַמבאָרגהיני צו די מארק פון 300 קילאמעטער / ה, וואָס בייַ אַז צייַט איז געווען אויס פון דערגרייכן.

קאָונטאַטש און דיאַבלאָ

פעררוקסיאָ לאַמבאָרגהיני, וועמענס Biography איז פול פון אַפּס און פאַילורעס, ינישיייטיד די פאַרלייגן פון אַ נייַ מאַשין אין 1971. אין דער זעלביקער צייַט די פירמע סעלאַברייטיד זייַן 10 יאָרטאָג. ביי די גענעוואַ מאָטאָר Show ארויס קאָונטאַטש מאָדעל. דעם פונט קענען זיין גערופֿן אַ אויסגעדרייט פונט אין די גאנצע פעלד סופּערקאַרס פון די צייַט. אין פילע וועגן, דעם מאָדעל איז ינפלוענסעד דורך די קראַנט מאַרק סיטואַציע פון טייַער סופּערקאַרס.

די קאָונטאַטש טערמינען פון פּלאַן געווען צו זיין עפּעס גאָר נייַ און פאַרשידענע פון אַלע די אנדערע קאַרס. אָבער, די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון פעררוקסיאָ און קען ניט שלאָגן די לעצטע מאַשין. די נייַ ספּאָרט מאַשין נישט באַקומען אַ צייכן פון 300 קילאמעטער / ה. ער לאַקקעד בלויז 10 קילאמעטער / ה צו די אַבסאָלוט רעקאָרד.

די קאָונטאַטש סעריע פּראָדוקציע ארויס אין 1974. אויף די קאַנווייער מאַשין לאַסטיד ביז די פרי 90-יעס. די מאָדעל דעמאָלט געבראכט אין די גויננעסס בוך פון רעקאָרדס ווי די fastest פּראָדוקציע מאַשין. עס וואָלט ויסקומען, פעררוקסיאָ ס חלום מקוים - אַ הויפּט אָטאַמאָוטיוו פירמע וואָס טראגט די fastest מאשינען אין דער וועלט, און ומגעוויינטלעך אין טערמינען פון פּלאַן, וואָס איז פאָרויס בעשאַס די ווייַטער ביסל יאָרן. אבער די מעקייַעם פון דעם חלום אין דער איטאַליעניש לינקס אַ לעבן. מאָדעל דיאַבלאָ פעררוקסיאָ רעפּריזענטיד שוין ביי אַ אַוואַנסירטע עלטער. אַז דעם מאַשין איז געווען די לעצטע מענטש וואס רעלעאַסעד דער שאַפֿער פון די פירמע. און אַז דיאַבלאָ איז געווען קענען צו באַקומען די צייכן פון 300 קילאמעטער / ה אויף די ספּידאַמאַטער.

פאַרבאָרגן פּראָבלעמס

טראָץ אַזאַ אַ ריסאַונדינג הצלחה, Biography פעררוקסיאָ לאַמבאָרגהיני געוואוסט און שלעכט מאל. בעשאַס די אַנטוויקלונג און פּראָדוקציע קאָונטאַטש פירמע יקספּיריאַנסט פינאַנציעל שוועריקייטן. אין קשר מיט די קאָמפּאַניעס צו פאַרקויפן ערשטער אמעריקאנער דייַגע קרייסלער, דעמאָלט "לאַמבאָרגהיני" באָוגהט ינדיאַן פירמע מעגאַטעטש.

בלויז נאָך דעם טויט פון די גרינדער פון די פירמע גאַינעד פינאַנציעל פעסטקייַט און פּאַטראָן אין די פּנים פון אָדי אַג. אזוי, די סאָרט זיך אומגעקערט צו דעם לאַנד אין די European געגנט.

פון טראַקטאָרס צו סופּערקאַרס

פילע גלויבן אַז עס איז אוממעגלעך צו איבערחזרן די הצלחה פון לאַמבאָרגהיני. אין פאַקט, די מעשיות זענען זייער זעלטן. ווען אַ קליין פירמע פֿאַר דער פּראָדוקציע פון טראַקטאָרס דעוועלאָפּס אין אַ הויפּט אָטאַמאָוטיוו פירמע. פּלוס, פעררוקסיאָ געמאכט אַ חלום, צו וואָס ער איז געווען איבער זיין לעבן. די לעצט מאָדעל אונטער זיין פירערשאַפט איז געווארן די דיאַבלאָ. פעררוקסיאָ לאַמבאָרגהיני געשטארבן אין 1996.