אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעם "קובע": די געשיכטע פון שאַפונג, באַשרייַבונג, טשאַראַקטעריסטיקס

אין יעדער שטאַט, איז ספּעסיפיקאַללי צוגעשטעלט פֿאַר שוץ קעגן לופט ינוואַזיע אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעמס (סאַמס). אויף 18 יולי 1958, אין לויט מיט די רעסאָלוטיאָן פון די קפּסו סענטראַל קאַמיטי, אנגעהויבן פּלאַן אַרבעט סאַם "קובע" אין די פֿאָרש אינסטיטוט פון ינסטרומענטאַטיאָן. לופט פאַרטיידיקונג מיסאַל סיסטעם דיזיינד צו באַשיצן ערד טרופּס און אַרמערד דיוויזשאַנז פון לופט באַפאַלן דורך דיסטרויינג פייַנט טאַרגאַץ אין מיטל און נידעריק הייך.

וואָס איז סאַם וססר?

"קובע" - אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעם, די זאַץ פון וואָס קאָנסיסטעד פון קאַמבאַט מיטל:

• אַנטיאַירקראַפט גיידיד מיסאַל 3מ9.
• זיך-פּראַפּעלד Performing עקספּלעריישאַן און גיידאַנס (1ס91).
• זיך-פּראַפּעלד לאָנטשער 2פּ25 ינסטאַלירונג.

ווער איז ינוואַלווד אין דער שאַפונג פון סאַם אין די וססר?

אַלע קאַמבאַט מכשירים אַז ביסט ינקלודעד אין די אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעם "קובע", דיזיינד ינדיווידזשואַלי. פֿאַר יעדער פּלאַץ איז געווען אַסיינד אַ הויפּט דיזיינער, פאַרוואַלטער פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די רעזולטאַט. 1ס91 זיך-פּראַפּעלד ביקס איז געווען Created אונטער די פירערשאַפט פון אַאַ ראַסטאָוואַ. האַלב-אַקטיוו ראַדאַר קאָפּ 2פּ25, Performing כאָומינג מיסאַלז, איז געווען דעוועלאָפּעד ביז 1960 די ראשי דיזיינער יו וועכאָוו. זיין סאַקסעסער אין דעם אַרבעט איז געווען די יג אַקאָפּיאַן אין 1960. פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די גאנצע אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעם "קובע" און עס איז געווארן די הויפּט דיזיינער פון אָקב-15 ך ך טיהאָמיראָוו.

פּלאַן און אַרבעט לאָנטשער

זיך-פּראַפּעלד לאָנטשער איז געווען געשטעלט אויף די שאַסי פון די גם-578 אויף ספּעציעל קאַרידזשיז, וואָס קאַנטיינד גיידאַנס פֿאַר מיסאַלז. 2פּ25 קאַנטיינד עלעקטריש אַקטיוייטערז, נאַוויגאַציע ויסריכט. אין נאך, די זיך-פּראַפּעלד ביקס איז געווען יקוויפּט מיט קאַמפּיוטינג דעוויסעס, אָטאַנאַמאַס גאַז-טערביין עלעקטריש פאַבריק און ויסריכט ביי טאָפּאָגראַפיק אָרט, ענקאָודיד אינפֿאָרמאַציע קאָמוניקאַציע און קאָנטראָל פון די פּרעסטאַרט ינסטאַלירונג. צוויי סאַקאַץ זענען געניצט פֿאַר דאַקינג מיט די ראַקעט לאָנטשער. זיי זענען געשטעלט אין אַ ראַקעט. פּראָצעדור זייַן פּרעלאַונטש גיידאַנס געטאן דורך ניצן פאָר קאַרידזשיז וואָס זענען פּראַקטיסט דורך די דאַטן 1ס91. ראַדיאָטעלעקאָדאָווייַאַ לינק 2פּ25 צושטעלן די נייטיק אינפֿאָרמאַציע. קאָמבאַט ייַנמאָנטירונג כעזשבן איז געווען דרייַ. 2פּ25 וואָג ריטשט 19.5 טאָנס.

מיסאַל מיטל

אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל קאָמפּלעקס "קוב" 3מ9 יקוויפּט מיט אַ מיסאַל קאַנסטראַקטאַד אין לויט מיט דער סכעמע "דריי ווינגס". פֿון זייַן אַנטקעגענער 3מ8 איז קעראַקטערייזד דורך דעם בייַזייַן פון נאָך קאָנטראָל סורפאַסעס. רעכט צו זייער נומער ניצן דריי פליגל דיזיינערז האָבן רידוסט. אַדדיטיאָנאַללי, סערוואָס טאָן ניט דאַרפֿן אַ הויך-מאַכט. די הידראַוליק פאָר האט שוין ריפּלייסט דורך לייטער לופט.

ציל אַקוואַזישאַן מיט די אָנהייב און זייַן שטיצן אויף די דאָפּפּלער אָפטקייַט געטאן סעמיאַקטיווע ראַדאַר כאָומינג קאָפּ 1סב4, ליגן אין פראָנט פון אַ מיסאַל, קאַמפּרייזינג אַ קאַמביינד פּראַפּאַלשאַן סיסטעם. וואָג ער פראַגמענטאַטיאָן וואָרכעד איז געווען 57 קג. אַווטאָדיאָדני צווייענדיק פוזע געגעבן די באַפֿעל פֿאַר די ימפּלאַמענטיישאַן פון זייַן דעטאַניישאַן. ראַקעט גרייס איז געווען 5.8 עם, דיאַמעטער - 33 סענטימעטער. די געזאמלט מיסאַל טראַנספּאָרטאַד אין ספּעציעל קאַנטיינערז, וואָס זענען געווען Created by פאָלדינג סטאַביליזערס קאַנסאָולז.

ווי דעם פּאָסטן-קאַמבאַסטשאַן ראַקעט קאַמער?

די באַשולדיקונג פון די גאַז גענעראַטאָר נאָך זייַן קאַמבאַסטשאַן גייט אריין דורך לופט ינלעץ אין די אַפטערבורנינג קאַמער אין וואָס די לעצט קאַמבאַסטשאַן פון די ברענוואַרג איז געווען געטאן. האַרט ברענוואַרג אָפּצאָל זיך איז געווען אַ 172-פונט באָמבע דיאַמעטער פון 29 סענטימעטער און אַ לענג פון 1.7 מעטער. פֿאַר זייַן פּראָדוקציע באַליסטיק ברענוואַרג געניצט. לופט ינטאַקעס זענען קאַלקיאַלייטיד פֿאַר סופּערסאַניק ארבעטן באדינגונגען. בעשאַס דער קאַטער פון די ראַקעט אַלע די לופט ויסגיסן טייטלי פֿאַרמאַכט דורך פיבערגלאַסס פּלאַגז. אָנהייב פון ראַקעט קאַטער איז געווען געמאכט אין דער קאַטער פּלאַץ איידער כולל בוסטערז.

אָנהייבן לאַסטיד 5 סעקונדעס. די ינער טייל פון די ראַקעט נעזל, וואָס האלט די פיבערגלאַסס גרייטינג, 5-6 סעקונדעס נאָך פירינג צוריק, און די לבֿנה אַדוואַנסינג אָפּעראַציע מידקאָורסע.

דער זאַץ און טאַסקס 1ס91

זיך-פּראַפּעלד עקספּלעריישאַן און גיידאַנס באשטייט פון:

• ראַדאַר ראַדאַר סטאַנציע מיט וואָס דיטעקשאַן און טראַקינג איז געטאן לופט ציל.
• ילומאַניישאַן 1ס31. מיט דער הילף פון דעם געצייַג געמאכט די ציל דערקענונג, נאַוויגאַציע, טאָפּאָגראַפיק אָרט, ראַדיאָטעלעקאָדאָווייַאַ קשר מיט דער גאנצער סיסטעם "קובע". אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעם (פּיקטשערד ונטער) איז געווען געענדיקט מיט צוויי ראָוטייטינג ראַדאַר אַנטענע: 1ס11 און 1ס31.

זיי געטאן אַ קייַלעכיק אָפּשאַצונג בייַ 15 רפּם. די אַנטענאַז זענען ספּייסט טרעגער פרעקווענסיעס. צוויי-וועג ראַדיאָ טשאַנאַלז זענען יקוויפּט מיט ראַדיאַטאָרס, וואָס אָרדענונג איז אַ איין פונט פון די פֿאקאַלע פלאַך. דעטעקט, ידענטיפיצירן און באַגלייטן די לופט ציל קענען זיין אין אַ דיסטאַנסע 300 צו 70 000 און אַ הייך פון 30 צו 7,000 מעטער.

1ס91 זיך-פּראַפּעלד ביקס איז געווען ליגן אויף די שאַסי פון די גם-568. וואָג געלט איז געווען 20.3 טאָנס. קאָמאַנדע מאַנאַגעמענט קאָנסיסטעד פון פיר מענטשן.

פּרובירן סאַם

אין 1959, אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעם "קובע" האט דורכגעגאנגען זייַן ערשטער פּראָבע. ווי אַ רעזולטאַט פון דעם אַרבעט די ווייַטערדיק וויקנאַסאַז האָבן שוין ידענטיפיעד:

• לופט ינטאַקעס זענען ניט געראָטן פּלאַן.
• אַפטערבורנינג קאַמער איז געווען מיט נעבעך טערמאַל שלאַבאַן קאָוטינג. דעם כיסאָרן איז געווען רעכט צו די פאַקט אַז טיטאַניום איז געניצט פֿאַר די פּראָדוצירן פון קאַמעראַס. נאָך טעסטינג דעם מעטאַל איז געווען ריפּלייסט דורך שטאָל.

אין 1961, די הויפּט דיזיינער, פאַרקנאַסט אין דער אַנטוויקלונג פון "קובאַ", האָבן שוין ריפּלייסט. דאך, דעם האט ניט ווירקן די אַקסעלעריישאַן פון אַרבעט צו פֿאַרבעסערן די אַנטי-מיסאַל סיסטעם. פון 1961-1963 83 מיסאַלז זענען לאָנטשט. פון די, בלויז דרייַ מצליח די קאַטער. אין 1964 דער ערשטער ראַקעט מיט די וואָרכעד איז געווען רעלעאַסעד. ער איז געווען שלאָגן דורך יל-28, פליענדיק אין מיטל הייך. ווייַטער לאָנטשיז זענען מצליח. ווי אַ רעזולטאַט, אין 1967 די סענטראַל קאַמיטי פון דער קאָמוניסט פּאַרטיי באַשלאָסן צו אַדאַפּט אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעם "קובע" אין די געווער פון די מיליטער. עס לאָנטשט אַ פּרויעקט צו שאַפֿן אַ מאָדעל פֿאַר אַרויספירן.

אַרויספירן ווערסיע פון די 2ק12 "קובע"

לופט פאַרטיידיקונג מיסאַל סיסטעם, וועמענס טשאַראַקטעריסטיקס אַנדערש זייַן פון זייַן באַזע אַנאַלאָג, איז געווען אַסעמבאַלד אין 1971. חילוק אַפפעקטעד סיסטעמס אַז דורכפירן דיטעקשאַן פון לופט טאַרגאַץ.

אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעם "קובע" ( "קוואדראט" - דער נאָמען פון געוויקסן בדעה פֿאַר אַרויספירן) האט שוין אַטשיווד דורך טשאַנגינג די מדרגה פון שוץ קעגן ינטערפערענסע, מאכן עס מעגלעך צו ויסטיילן צווישן די אָביעקטיוו פון די שטאַט אַקסעסערי. די אַרויספירן מאָדעל איז פּאַסיק פֿאַר נוצן אין די טראַפּיקס.

אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעם "קובע-מ 1"

ווייַטערדיק די אַרבעט אויף מאָדערניזירונג אין 1973, אַרמד מיט סאָוויעט אַרמיי ארויס אַ ימפּרוווד ווערסיע - סאַם "קובע-מ 1." געמאכט פּלאַן ימפּרווומאַנץ האָבן יקספּאַנדיד די באַונדריז פון ציל געביטן, ימפּרוווד שוץ פון די כאָומינג קאָפּ פון די פאַרשידן טייפּס פון ינטערפערענסע, די סטאַרטינג צייַט טוט ניט יקסיד 5 סעקונדעס. די אַנטענע פון די ראַדאַר זענען צוגעשטעלט מיט שוץ פון די ווירקונג פון אַנטי-ראַדאַר מיסאַלז.

ווו צו נוצן סאַם?

פון 1967-1982, דער ערשטער אַנטי-AIRCRAFT מיסאַל סיסטעם "קובע" האט שוין וויידלי יקספּאָרטאַד צו פאַרשידענע לענדער ווו עס זענען געווען אַקטיוו כאַסטילאַטיז. צי האָט ניט אָן די הילף פון די לופט פאַרטיידיקונג סיסטעם אין די אַראַבער-ישראל מלחמה איז חרובֿ לופט קראַפט פון ישראל. אין 1999, אין סדר צו פאַרמייַדן די באַמינג פון נאַטאָ פאָרסעס אַקטיוולי געניצט דעם קאָמפּלעקס יוגאסלאוויע. די כיסאָרן סאַם געהאלטן די ימפּערפעקטיאָן פון זייַן טעלעוויזיע טשאַנאַלז ניט אַדאַפּט צו נאַכט אַרבעט. אין דעם צייַט פון די טאָג מערסטנס דעלט אַ קלאַפּ דורך נאַטאָ.

אין דעם פאַל, די אַרבעט פון "קובאַ" איז געווען ינעפפעקטיווע. רעפלעקטינג די נאַכט לופט סטרייקס, די אַרמיי פון יוגאסלאוויע פאַרפאַלן דרייַ סאַמס.

הייַנט סאַם "קובע" אַפּלייז סלאָוואַקיאַ. סאַם קאַמפּרייזיז אַ זיך-פּראַפּעלד לאָנטשער און דרייַ מיסאַלז. דעם מאָדיפיקאַטיאָן איז געהאלטן די מערסט אַוואַנסירטע, און איז באַוווסט ווי דער "קובע-מ 2" אין דער גאנצער קאָמפּלעקס סעריע.