תגובה פון די נייַ האָנדאַ קר-וו 2013

ענג פאַרמעסט צווישן באַוווסט גלאבאלע אָטאָומייקערז אין די מאַרק געצווונגען די אָפּגעהיט יאַפּאַניש קראָססאָווערס זייער Carefully צוגאַנג די אויסזען פון די נייַ מאָדעל האָנדאַ קר-וו 2013. ריטיינינג די גרונט אַדוואַנטאַגעס פון זייַן פאָרויסגייער, די מאַשין איז געווען גלאַט יקסטיריער פֿעיִקייטן אַ נידעריק קאַפּטער שורה, מאַכן די מאַשין קוקט לינער און מער טאָונד. אבער די מחיה דערציען סוף לינקס אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף די וויזאַביליטי דורך די דערציען פֿענצטער, געלאזן די מאָניטאָרינג פון די סיטואַציע אין דער דערציען קראָסאָוווער סעקטאָר אויף די געוויסן פון די דערציען מיינונג אַפּאַראַט.

ינלענדיש פּלאַן ינלענדיש און די דאַשבאָרד ווי שטענדיק אויף שפּיץ, און רעפלעקץ די מאָדערן באַגריף פון די גלאבאלע אָטאַמאָוטיוו שניט. ענדזשאַנירז און דיזיינערז אין דער גרופּע אַמאָל ווידער פּרוווד זייער ווערט דורך מאכן אַ גאָר ערגאַנאַמיק און באַקוועם שענק קאַרס.

לייערד אַרקאַטעקטשער פון די דאַשבאָרד אַלאַוז איר צו האַלטן אַלע די הויפּט ינדאַקייטערז אין די שורה פון דערזען, און אַרבעט מיט קאָנטראָל קנעפּלעך קענען ווערן געטאן בליינדלי.

אַדלי גענוג, אָבער די נייַ האָנדאַ קר וו 2013 לאָנטשט אין די מאַרק מיט אַ איין מאָטאָר אָפּציע. ער האט שוין געקענט די אָונערז פון די פֿריִערדיקע מאָדעל און האט פּראָווען זיך ווי אַ פאַרלאָזלעך און שפּאָרעוודיק מאַכט אַפּאַראַט. כאָטש דער האַרבסט פון דעם יאָר איז פּלאַננעד צו לייגן אַ קייט פון שטאַרק פּעטראָל מאָטאָר.

אַפֿילו אין די באַזע מאַשין איז האָנדאַ וויעטנאַם קומט מיט ווילז 18 אינטשעס אין דיאַמעטער. אבער ווען דרייווינג אויף שטאָטיש ראָודז, אַפֿילו אויב עס גייט אריין די קליין לאָך עס איז אַ שטאַרק אָפּבאַלעמענ זיך סאַספּענשאַן, וואָס איז געווען פרעמד צו די פֿריִערדיקע דור מאַשין.

אויף האַנדלינג ביי האָנדאַ קר-וו 2013 פאַרעד געזונט. שלימותדיק אָפּרוף אַפֿילו צו די מינדסטע טוישן אין די סטירינג זייַל, שטרענג יבערגעגעבנקייַט צו אַ פּרידיטערמינד דרך פון באַוועגונג - די טאַסקס יאַפּאַניש ענדזשאַנירז קאָופּט בישליימעס געזונט, וואָס אַמאָל ווידער אונטערגעשטראכן די בילד פון האָנדאַ סרוו ווי אַ פאָרמיטל צו פאָר. דאס קען נישט ביטע די פאַנס פון פריסקי פאָר, ווייַל פילע פון זיי זענען פאַנס פון דעם מאָדעל.

די ינערלעך באַנד פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל און די יז האָנדאַ קאָנטאַקט מיט פראָנט און דערציען סיץ פֿאַר ויטאָמאָביל אָונערז וועט הנאה אַפֿילו קליין סטאַטשער. א באַקוועם פראָנט סיץ מיט ברייט קייט פון אַדזשאַסטמאַנט פון לאַטעראַל שטיצן און דערגאַנג די פֿונקציע פון דרייווינג פאַרגעניגן אין די נייַ קראָסאָוווער.

באַזונדער קרעדיט גייט צו די שטאַם האָנדאַ קר-וו אין 2013, וואָס איז מסתּמא צו זיין דער בעסטער אין דעם קלאַס פון קאַרס. די ריכטיק דזשיאַמאַטרי פון די באַגאַזש אָפּטייל, די נידעריק מדרגה פון די שטאָק און די הייך פון די שטיוול לאָזן (אויף אַשוראַנציז פון ענדזשאַנירז) אַפֿילו פירן באַרג בייקס. דערצו, אַ נאָך סומע אין אַ קוביק מעטער קענען לייכט ווערן דערגרייכט דורך יקספּאַנדינג די צוריק רודערן פון סיץ.

פון אַוועק-וועג מידות פון די נייַ קראָסאָוווער איז שווער צו דערוואַרטן עפּעס בוילעט, אין פאַקט, ווי רובֿ פון די ברידער אין דער קלאַס, עס איז פּאַסיק בלויז פֿאַר אָוווערקאַמינג קליין מניעות, ריידינג אויף סיידוואָקס, ווי ווויל ווי אויף גליטשיק און שניי-באדעקט ראָודז.

די גאנצע מאַשין האט שוין זייער שפּאַס, און רובֿ פון די ענדערונגען בלויז צו ביטע פאַנס פון די סאָרט פון די מאַשין. א צוקונפֿט פאַרקויף פון די קראָסאָוווער בלויז באַווייַזן געדאַנק-אויס און באַלאַנסט סאַלושאַנז קאָנסערן האָנדאַ ענדזשאַנירז.