סענטראַל רינג וועג פון מאָסקווע קאנט - אויסלייג און פֿעיִקייטן פון אַ כייפעץ

אונטער קרר מיינען צענטראל רינג וועג מאָסקווע געגנט (סכעמע געוויזן אונטן). רינג וועג וועט האָבן אַ פיל גרעסערער מאָס ווי די יגזיסטינג רינג וועג. דער באַשלוס צו בויען אַזאַ אַ ברייט רינג איז געווען געמאכט אין מיינונג פון די פּראַספּעקס פֿאַר ווייַטער גראָוט אין מאָסקווע און זייַן סובורבס, ינקריסינג די ינטענסיטי פון לופט פאַרפּעסטיקונג אין די שטאָט און אַריבערפירן קאַנדזשעסטשאַן.

סענטראַל רינג וועג רינג וועג

די גאַנץ לענג פון די נייַ שאָסיי וועט זיין 525 קילאמעטער. אונטער די פּרויעקט, די קאַנסטראַקשאַן זאָל האָבן סטאַרטעד צוריק אין 2011 אָבער האט שוין פּאָוסטפּאָונד ביז 2016. די יאָר פון קאַנסטראַקשאַן קאַמפּלישאַן זאָל זיין אין 2022. לויט צו אנדערע קוואלן, קאַנסטראַקשאַן פאַרטיק פיל פריער - אין 2018. אין דעם פאַל, אַלע די אַרבעט וועט דאַרפן וועגן 300 ביליאָן רובל. אין די דיאַגראַמע, די סענטראַל רינג וועג, געוויזן אין די פיגור, איר קענען זען ווו עס וועט נעמען אָרט.

רייזע אויף די נייַ וועג וועט זיין מעגלעך נאָר אויף אַ אָפּצאָל יקער. Free באַוועגונג בלייַבן אויף אַ נירביי וועג - מאָסקווע קליין רינג.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס

דער שפּור וועט צונויפשטעלנ זיך פון 8 סטריפּס (4 און 4 איין צו די אנדערע זייַט). ינסטאַלירן די שערד מיטל שלאַבאַן. Motorway וועט ניט קומען די טעריטאָריע פון די סעטאַלמאַנץ. די דזשוינץ פון קאָמפּלעקס ינערטשיינדזשיז סיסטעם וועט זיין געגרינדעט מיט אנדערע כייווייז. דורך באַשלוס פון די אויטאריטעטן פון מאָסקווע געגנט, אַנטוויקלונג פון וועג Infrastructure וועט לאָזן ניט ווייניקער ווי די פּרייַז פון קאַנסטראַקשאַן פון די וועג. דעם סכום וועט זיין וועגן 350 ביליאָן. רוב.

פּראָס און קאָנס פון די פּרויעקט

די קאַנסטראַקשאַן פון די סענטראַל רינג וועג פון מאָסקווע קאנט אונטער דער סכעמע וועט לאָזן צו צוריקציען פון די קאַפּיטאַל, אַ באַטייַטיק חלק פון דורכפאָר פאַרקער. דעם וועט רעדוצירן פאַרקער קאַנדזשעסטשאַן און רעדוצירן די הויפּטשטאָט לעוועלס פון לופט פאַרפּעסטיקונג. עס איז אנגענומען אַז דער שפּור וועט פֿאַרבעסערן די עקאנאמישע לאגע אין דער געגנט. דיקריסאַז די פּרייַז פון די סכוירע טראַנספּאָרטאַד, ווי רידוסט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון טראַקס, און די צייַט פון עקספּרעס פון סכוירע צו דעסטאַניישאַנז וועט זיין רידוסט.

אַוץ וועט זיין די הקדמה פון טאָללס צו פאָטאָ די קאַנסטראַקשאַן קאָס. לויט צו ענווייראַנמענאַליס, דעם שטעג קענען דיגרייד דער סביבה אין די מאָסקווע געגנט. אויך, עס איז סיבה צו יבערנעמען אַז בעשאַס די קאַנסטראַקשאַן וועט נעמען אָרט די נוצן פון געלט פֿאַר אנדערע צוועקן, עס זאל זיין נאָך הוצאות פון די שטאַט בודזשעט.

אין 2012, נאָר איבער האַלב פון די באַפעלקערונג וואָוטאַד קעגן די קאַנסטראַקשאַן פון די אָפּצאָל שאָסיי.

וועג זיכערקייַט

איבער דער וועלט, פון די צופאַל, הונדערטער פון טויזנטער מענטשן זענען געהרגעט יעדער יאָר. אַקטיוו מאָטאָריזאַטיאָן אין אונדזער לאַנד האט אויך געפֿירט אַ גרויס נומער פון וועג וויקטימס. אין דערצו, פילע טריילז זענען שוואַך יקוויפּט זיכערהייַט סיסטעמס אָדער זיי זענען ניט-עגזיסטאַנט. דעריבער, איצט אַלע געבויט און ריקאַנסטראַקטיד שאָסיי יקוויפּט מיט וועג זיכערקייַט סיסטעמס. איז ניט ויסנעם און די סענטראַל רינג וועג פון מאָסקווע געגנט. שפּור סכעמע ינוואַלווז יקוויפּינג אַ אַוואַנסירטע פאַרקער קאָנטראָל סיסטעמס. צוזאמען די וועג וועט שטעלן פאַרווייַלונג געביטן, ראָודסייד קאַפעס. דאס וועט לאָזן דריווערס צו אָפּרוען און געווינען שטאַרקייַט, וואָס וואָלט רעדוצירן די ליקעליהאָאָד פון אַ צופאַל. אויך, דער שפּור איז יקוויפּט מיט אַ פונט טראַקינג וועטער און העליפּאָרט.

קאַנסטראַקשאַן פון די סענטראַל רינג וועג

די קאַנסטראַקשאַן וועט זיין אַלאַקייטיד געלט פון פאַרשידן קוואלן. עס וועט זיין געוויינט ווי ציבור געלט און געלט פון פּריוואַט קאָמפּאַניעס. די שטאַט וועט צושטעלן סובסידיעס, ווי געזונט ווי וועט אַרייַנציען די נאַשאַנאַל וווילשטאנד Fund. עס איז געמיינט צו 5 בנין סטאַגעס.

קאָנסיסטענט איבער די גאנצע וועג אָפּעראַטאָר וועט זיין באשטימט נאָך די קאַמפּלישאַן פון די אַרבעט. ער איז עלעקטעד אויף אַ קאַמפּעטיטיוו יקער.

אַרבעט אויף די פּרויעקט פון די סענטראַל רינג וועג פון מאָסקווע געגנט (סכעמע וואָס האט שוין געווען באוויליקט) לאַסטיד פֿאַר 4 יאר - פון 2008 צו 2011. אין די אַנטוויקלונג פון די פּרויעקט זענען ינוואַלווד איבער אַ הונדערט אָרגאַניזאַציעס און אינסטיטוציעס ספּעשאַלייזד אין פּרויעקט אַרבעט. פאָטער אָרגאַניזאַציע פון די פירמע "סויוזדאָרפּראָעקט" איז געווען באשטימט, וואָס, אין דער מאָמענט, איז אין די פאָרעם פון. סענטראַל רינג וועג אָנהייב געבויט נאָך די סיינינג וולאדימיר אָרדערס in April 2012, פּוטין יאָרן. בעשאַס די פאַרמעסט, באגלייט אין 2014, די אָרגאַניזאַציע האט שוין אויסגעקליבן לטד "סטרויגאַזקאָנסולטינג". עס וועט זיין כעדאַד דורך די קאַנסטראַקשאַן און הויפּט פאַרריכטן פון דער ערשטער סעקשאַנז פון די motorway.

אין 2018 עס איז פּלאַננעד צו עפענען געבויט געגנט פֿאַר דער פּאָטער דורכפאָר. זייַן גאַנץ לענג איז 49 קילאמעטער, פון וואָס וועגן האַלב וועט זייַן געהאלטן אין די סובורבאַן געגנט פון מאָסקווע.

דער ערשטער סטאַגעס פון קאַנסטראַקשאַן און צוקונפֿט פּלאַנז

די אָנהייב פון קאַנסטראַקשאַן האט אויף 26 אויגוסט 2014. די עפענונג צערעמאָניע איז געווען אַטענדאַד דורך דער ערשטער בינע פון דעם מייער פון מאָסקווע סערגעי סאָביאַנין, טראַנספּאָרט מיניסטער, דער גענעראל פון די מאָסקווע געגנט, דער דירעקטאָר פון "ראָוד אַגענסי". קאַנסטראַקשאַן פון די קקפּ האט שוין גערופֿן אַ ברייקטרו פֿאַר די שטאָט פון מאָסקווע, די מאָסקווע געגנט און די צענטער דיסטריקט. קאָנטראַקטאָרס זענען זיכער אַז די שאַפונג פון אַ גרויס נומער פון ינערטשיינדזשיז וועט מאַכן וועג צו אָוווערלאָודיד, וואָס וועט רעדוצירן די מאַקסימום קאָשער פאָר ספּידז און מאַכן די שפּור קוקן ווי אַ שטאָט גאַס, צאָרעס פון פאַרקער דזשאַמז. דעריבער, דער נומער פון ינטערסעקשאַנז קענען זיין רידוסט.

וועגן 120 000 קאַרס וועט זיין רידערעקטיד פֿון די מאָסקווע רינג וועג אויף אַ נייַ מאַרשרוט דורך דעם סוף פון 2018. הויפּט פּראָבלעמס אין די קאַנסטראַקשאַן איז ניט געריכט, ווי דער וועג גייט צוזאמען די ספּאַרסלי פּאַפּיאַלייטאַד ערטער.

בעאַוטיפיקאַטיאָן פון די אַרומיק געביטן וועט זיין געטראגן אויס אין דער געגנט פון קילאָמעטער פּאַס אויף יעדער זייַט פון די שאָסיי. עס וועט אַרייַננעמען די קאַנסטראַקשאַן פון ינזשעניעריע Infrastructure, ראָודסייד דינסט, לאַדזשיסטיקס סענטערס. דעם וועט מאַכן פילע נייַ דזשאָבס.