סאָוויעט סובמאַרין ק-129: גרונט פון טויט

נישט אַזוי לאַנג צוריק אויף רוסיש סקרינז די פילם געקומען אויס טייטאַלד "די טראַגעדיע פון די סובמאַרין ק-129". די געמעל איז געווען פּאַזישאַנד ווי אַ דאַקיומענטערי און גערעדט פון די טרויעריק געשעענישן וואָס גענומען אָרט אין מאַרץ 1968. "פּראָיעקט" אַזאָריאַן "" - אַזוי גערופֿן סוד אָפּעראַציע, וואָס שפּעטער געווארן געקוקט ווי איינער פון די מערסט פּריקרע געשעענישן פון די קאלטקייט מלחמה. נאָר דעמאָלט די נאַווי פון די פאַרייניקטע שטאַטן גאַט צו די דנאָ פון דער אקעאן סאַנגקאַן סאָוויעט סובמאַרין ק-129.

אין די twentieth יאָרהונדערט די טויט פון סאַבמערינז, טאָמער, איז געווען ניט ומגעוויינטלעך. אין די צאָפנדיק טייל פון די Pacific וואסערן ליגן די בלייבט פון די מערסט באַרימט אין דער געשיכטע פון סאַבמערינז. פֿאַר אַ לאַנג צייַט, אינפֿאָרמאַציע וועגן די געשעענישן איז געווען געהאלטן סוד, אַפֿילו די פּינטלעך אָרט ווו עס סאַנגק, שטיל. נאָר טראַכטן: אַ ריזיק יאָדער סובמאַרין אויפֿגעהערט צו עקסיסטירן, מאָרד 98 סאָוויעט אָפפיסערס.

יו סייכל יידזשאַנסיז, מיט די מערסט ינאַווייטיוו עקוויפּמענט, געראטן צו געפינען אַ שיפל און ויספאָרשן דער ערשטער צוויי וואָכן נאָך דעם אינצידענט. און אין אויגוסט 1974, ק-129 גאַט צו די דנאָ.

פּרעהיסטאָרי

1968 האט נאָר אנגעהויבן, די הויף איז געווען אַ פראָסטיק פעברואר. עס זענען געווען קיין וואונדער פון קאָנפליקט, אויסערדעם די אַפּקאַמינג מיסיע האט צו פאָרן שטיל און אָן אינצידענט. דעמאָלט אַ מיליטעריש באַזע אויף די קאַמטשאַטקאַ שאָרעס געגאנגען אין זייַן לעצטע נעסיע צו די פּאַטראָל פֿונקציע באַונדריז סובמאַרין ק-129. דרייַ באַליסטיק מיסאַלז, אַ פּאָר פון טאָרפּידאָוז ביי די יאָדער אָפּצאָל - אַנדערוואָטער שיף איז געווען זייער שטאַרק, און די קאָמאַנדע - אַ יקספּיריאַנסט און אַקטיוו. ער האט געהייסן, די סובמאַרין קאָבזאַר ך אויך - דער קאַפּיטאַן פון דער ערשטער ריי. דעם מענטש איז געווען אַנדערש לאָדן ספּידז, אַ גרויס דערפאַרונג און אַ ערנסט שטעלונג.

עס מוזן זיין האט געזאגט אַז בייַ די צייַט פון אָפּפאָר פון די סובמאַרין כמעט קיין צייַט צו מנוחה נאָך אַ לאַנג נסיעה דורך די יקספּאַנסיז פון די אָושאַנז. אין דער שטאָט אונטער די ומגעוויינטלעך נאָמען דיר Guba סובמאַרין אנגעקומען לעצטנס. גרונטיק ריפּערז אַז זאָל האָבן שוין געטאן, געטאן עס איז געווען ניט, און די קאָמאַנדע איז געווען אין אַ דערשלאָגן שטאַט, ניט געקענט ווי עס איז נייטיק צו אָפּרוען נאָך אַ לאַנג און יגזאָסטינג שווימערייַ. אבער דאָרט איז געווען קיין ברירה, אַלע אנדערע סאַבמערינז זענען אַנפּריפּערד פֿאַר די מיסיע אַפֿילו מער, ווייַל די באַפֿעל פון די ק-129 טאָן ניט פרעגן צו פילע שאלות, אָבער נאָר ניטאָ צו פּאַטראָל דער גרענעץ. אין דערצו צו די סובמאַרין איז געווען ליגן מיסאַל קאָמפּלעקס ד-4, וואָס מענט אַז עס איז העכער צו אנדערע כלים. דורך דעם וועג, פילע פון די אָפפיסערס פון דער קאָמאַנדע זענען רעלעאַסעד אויף וואַקאַציע, עטלעכע אַפֿילו לינקס פֿאַר רוסלאַנד, כעדינג היים אויף לאָזן. אַסעמבאַל אַ קאָלעקטיוו אין פול קראַפט קאַמאַנדער ניט אַנדערש. אבער, ווי מיר וויסן, די מענטשן, וואס זענען ניט אויף די פעעס ממש געראטעוועט מיין לעבן.

אַלץ געגאנגען אומרעכט

עס איז גאָרנישט, האט צו מענטש די באַפֿעל ניצן די מענטשן געדינט אויף אנדערע שיפּס, און אַפֿילו דרוקן אין אָפּצאָל פון שווימערייַ ביגינערז. אַלץ געגאנגען אומרעכט פֿון די זייער ערשטער טעג פון די טשאַרדזשיז. עס איז נאָוטווערדי אַז בייַ די מיליטעריש באַזע באַפֿעל איז געווען ניט אַפֿילו פאַרטיק דער קאָמאַנדע רשימה, CERTIFIED דורך דער קאַפּיטאַן פון דער שיף ס פּלאָמבע, און אין פאַקט ך אויך קאָבזאַר איז געווען באקאנט פֿאַר זייַן טהאָראָוגהנעסס. דער דאָקומענט אנגעהויבן צו פראַנטיקאַללי זוכן פֿאַר די צייטונגען ווען די טראַגעדיע occurred, אָבער געפֿונען גאָרנישט. דעם איז אַנכערד פון נעגלאַדזשאַנס, וואָס די נאַווי נאָר קען נישט זיין! הירש Guba באַרימט פֿאַר די פאַקט אַז עס זענען געווען professionals, דער בעסטער אין דער געזעלשאַפֿט. און נאָך ...

אַכט פון מערץ פֿון אַ סובמאַרין אין די באַזע האט צו קומען קורץ סיגנאַל, זינט עס איז געווען אַ אויסגעדרייט פונט אין דער מאַרשרוט, עס איז נאָרמאַל פּראָצעדור. אבער עס איז נישט נאכגעגאנגען, די זעלבע טאָג די שרעק איז געווען אויף פליכט. דער קאַפּיטאַן פון דער ערשטער ריי קען ניט לאָזן אַזאַ אַ גרייַז.

אָנהייב שאַרף

די סובמאַרין ק-129 זענען נישט קאָנטאַקטעד ווייַל אַלע פאָרסעס זענען געשיקט צו קוקן פֿאַר איר, אַלע די קאַמטשאַטקאַ פלאָטיללאַ און ייווייישאַן האָבן שוין אַקטיוולי ינוואַלווד אין די זוכן אַפּעריישאַנז. סובמאַרין געוויזן קיין וואונדער פון לעבן. נאָך צוויי וואָכן פון ומזיסט אַרבעט פון די Pacific Fleet פון די וססר איינגעזען אַז די שיף איז ניט מער. אין אַז מאָל, געצויגן דורך דער ראַש אויף די ראַדיאָ, וואָס איז געשעעניש און זענען אינטערעסירט אין די יו מיליטעריש. זיי אויך געפֿונען אַ ייליק גליטשיק אויף די ייבערפלאַך פון דער אָקעאַן כוואליעס. אַנאַליסיס פון דעם מאַטעריאַל געוויזן אַז עס איז טאַקע אַ זונ פליסיק, וואָס האט פלאָוועד אויס פון די סאָוויעט סובמאַרין.

אין אַז מאָל, די נייַעס שאַקט די גאנצע וועלט קהל. נייַנציק-אַכט העלדיש סאָוויעט אָפפיסערס, יקספּיריאַנסט סיילערז, דער יונג מענטשן, פֿאַר וועמען דעם נעסיע איז געווען דער ערשטער ערנסט אַרויסרופן אין לעבן, גוט, געזונט-יקוויפּט סובמאַרין ק-129 - אַלע געהרגעט אין איין מאָל. די סיבות פון די טראַגעדיע איז ניט מעגלעך צו ינסטאַלירן ויסריכט צו הייבן די שיפל פון די דנאָ, האט נישט עקסיסטירן. איבער צייַט, אַלע זוכן אַפּעריישאַנז זענען ספּון אַוועק און אויף די שיפל פֿאַר אַ צייַט פֿאַרגעסן, טראכטן אַז, ווי אין פילע קאַסעס, ווען די שיפּס סאַנגק, אַ מאַסע גרוב פֿאַר די קאָמאַנדע וועט זיין די ים. פאַטאַליטיעס סאַבמערינז אין די Pacific Ocean האָבן שוין עפּעס זעלטן.

ווערסיעס פון וואָס געשען

פון קורס, דער רובֿ קראַנט ווערסיע פון וואָס איז געשעעניש אין יענער צייט איז געווען די טרעטשערי פון די יו נאַווי. דער אויסזען פון די געדאנקען אין געזעלשאַפט און קאַנטריביוטיד צו די פאַקט אַז די פּרעס פאַרשפּרייטן אינפֿאָרמאַציע וועגן די אמעריקאנער שיף מיט די סאַנעראַס נאָמען "סוואָרדפיש" - עס איז געווען אַ סובמאַרין מיט באַליסטיק מיסאַלז, וואָס זענען אויך אויף פליכט אין די מאָל אין די Pacific וואסערן. עס וואָלט ויסקומען גאָרנישט ספּעציעל: אויף פליכט - און לאָזן דעם רעכט פון אמעריקאנער - צו נעמען זאָרג פון זייַן געמארקן, אָבער אַז ס נאָר די שיף אַכט פון מאַרץ אויך געקומען אין פאַרבינדן מיט זייער היים און געוויזן אַרויף אַ פּאָר פון טעג אַוועק יאַפּאַן. עס, די קאָמאַנדע לאַנדיד אויף צייַט, און די סובמאַרין געגאנגען צו פאַרריכטן די דאַקס, משמעות, עס האט עטלעכע פּראָבלעמס. דאָס, איר וועט שטימען, אויך, איז בישליימעס נאָרמאַל - צו די ים אַלע קען פּאַסירן, ווייַל די שייכות איז, טאָמער, ניט קומען אויס. אבער די סטריינדזשנאַס פון עס, און אַז, לויט צו עטלעכע קוואלן, די קאָמאַנדע איז געווען געצווונגען צו צייכן אַ ניט-אַנטפּלעקונג דאקומענטן. אין נאך, די סובמאַרין דעמאָלט האט נישט גיין אויף אַ מיסיע פֿאַר עטלעכע יאר. א ראַדיקאַל ווערסיע פון געשעענישן שטאַטן אַז אַן אמעריקאנער סובמאַרין ספּייינג אויף די אַקשאַנז פון די סאָוויעט און פֿאַר עטלעכע סיבה ראַמד זייַן כייפעץ סערוויילאַנס. טאָמער, וואָס איז געווען ערידזשנאַלי בדעה.

פון קורס, עס האט שאלות אַפֿילו דעמאָלט, אָבער די יו רעגירונג האט דערקלערט די סיטואַציע דעם וועג: דורך נעגלאַדזשאַנס פון זייער סובמאַרין קאַליידיד מיט אַ ייַזבאַרג. און אַלץ וואָלט זייַן פייַן, חוץ אַז עס האט פּלאַץ אין די צענטראל Pacific Ocean, און עס זענען יוזשאַוואַלי ניט געפּלאָנטערט ייסבערגז ווייַל פון צונויפשטויס מיט אַן אייז בלאָק אָפּציע איז געווען דראַפּט מיד, און אין רעספּעקט פון די ק-129, אויך.

צו באַווייַזן די ינוואַלוומאַנט פון אמעריקאנער אין די טראַגיש געשעענישן פון הייַנט איז ניט מעגלעך, עס זאל געזונט זיין אַז אַלע דעם - נאָר אַ ספּעקולאַציע און אַ סעריע פון קאָינסידענסעס, אָבער עס איז זייער מאָדנע אַז אַ יקספּיריאַנסט קאָמאַנדע, וואס ניט אַמאָל געווען אין אַזאַ אַרומפאָרן, אַזוי יגנאָמיניאָוסלי געשטארבן.

אן אנדער ווערסיע גייט פֿון די פֿריִערדיקע איינער. פּראַסידינג פון עס, מיר קענען יבערנעמען אַז די טימז ביידע סאַבמערינז זענען געווען קיין שלעכט קאַוואָנע, עס איז געווען אַ צופאַל: זיי קאַליידיד אַנדערוואָטער בשעת פּאַטראָולינג דער זעלביקער געגנט. איצט אַזאַ איז שווער צו ימאַדזשאַן, אָבער אין די twentieth יאָרהונדערט קען געזונט ברענגען די עקוויפּמענט.

אין קיין פאַל, דער רעזולטאַט פון אונדזער דיסקוסיע פון געשעענישן איז גוט באקאנט: די סאָוויעט דיזאַל סובמאַרין איז געווען אויף די שטאָק אין די צפֿון Pacific Ocean, אַוועק פֿון די באַזע אויף די קאַמטשאַטקאַ פּענינסולאַ אין די צוועלף הונדערט מייל. די טיפקייַט אין וואָס די סובמאַרין איז געווען, איז פֿינף טויזנט מעטער. די שיפל סאַנגק מיט אַפֿילו שפּראַך. סקערי צו ימאַדזשאַן ווי שרעקלעך עס איז געווען צו דער קאָמאַנדע אין אַ ענקלאָוזד פּלאַץ אָנגעפילט מיט קאַלט וואַסער, צו פאַרשטיין אַ שנעל טויט.

ליפטינג פון די דנאָ

אבער טאָן ניט טראַכטן אַז די טרויעריק געשעעניש פון מאַכט גאָר פֿאַרגעסן. נאָך עטלעכע מאָל, דווקא אין סדר צו כאַפּן די ק-129 פון די דנאָ פון דער אקעאן, זענען געבויט ווי פיל ווי צוויי ספּעשאַלייזד שיף. איינער פון זיי איז געווען דער העכסט אַקליימד "עקספּלאָרער" און די צווייט - אַ דאַקינג קאַמעראַ הקק-1, עס האט די פּרויעקט פּושיז די דנאָ, ווי געזונט ווי צו דער גוף איז געווען אַטאַטשט אַ ריזיק מעטשאַניקאַל "האַנט", וואָס איז מער ווי אַ פּינסער, די פאַרנעם פון וואָס איז געווען גלייַך צו פּונקט דער דיאַמעטער ק -129. אויב די לייענער דעם רושם אַז עס איז געווען די סאָוויעט אַפּאַראַט, זיי זענען געווען טעות. דאס איז נישט אַזוי. די פּראַדזשעקס האָבן שוין דעוועלאָפּעד און Manufactured אין די פֿאַראייניקטע שטאַטן. פֿאַר דעם פּלאַן זענען קאָננעקטעד צו דער בעסטער ספּעשאַלאַסץ אין די מערב און די מזרח קאָוסט.

אַ טשיקאַווע פאַקט איז אַז אַפֿילו אין די לעצטע סטאַגעס פון פֿאַרזאַמלונג AIDS ענדזשאַנירז ארבעטן אויף די פּלאַן, האט ניט געדאַנק פון וואָס פּונקט זיי אַרבעט. אבער זייער אַרבעט איז גוט באַצאָלט, ווייַל קיין איינער פּראָטעסטעד.

אָנהייב פון אָפּעראַציע

עס איז שווער צו ימאַדזשאַן די וואָג פון די אָפּעראַציע. נאָר פֿאַר די סטאַטיסטיק: אַ ספּעציעל שיף-צו-מאַשין "עקספּלאָרער" געקוקט ווי אַ ריזיק Floating פּלאַטפאָרמע, די דיספּלייסמאַנט פון וואָס יקסידז 36 טאָנס. דורך דעם פּלאַטפאָרמע איז געווען אַטאַטשט טאַקסיינג דריי מאָטאָר אויף די ווייַט קאָנטראָל. רעכט צו דעם, דעם אַפּאַראַט אַקיעראַטלי געפינען קיין געוואלט קאָואָרדאַנאַט אויף דער אָקעאַן שטאָק און דעמאָלט קען זיין געהאלטן גלייַך אויבן עס, די טעות איז בלויז צען סענטימעטער. אין דעם פאַל, קיין פּראָבלעמס מיט די פאַרוואַלטונג אין דעם קאַלאַסאַס איז געווען ניט.

און אַז ס ניט אַלע: די פּלאַטפאָרמע איז געווען יקוויפּט מיט אַ "גרוב" אין דעם צענטער, סעראַונדאַד דורך סטראַקטשערז, רימאָוטלי ריזעמבאַלינג Floating בוימל ריגז; טובז געמאכט פון שטאַרק צומיש, יעדער פון וואָס האט אַ לענג פון צוואַנציק מעטער; שטעלן פון פאַרשידן ינדאַקייטערז, וואָס מיט די הילף פון ספּעציעל עקוויפּמענט סאַנגק צו די דנאָ. דעם טיפּ פון שיף האט נישט ביז אַהער געווען.

די אָפּעראַציע איז געווען באגלייט אין סטעלט מאָדע, און קאָנסיסטעד פון דרייַ פּשוט טריט. צו דאַטע, אינפֿאָרמאַציע איז דעקלאַססיפיעד, ווייַל עס איז מעגלעך צו געפינען אינפֿאָרמאַציע וועגן די געשעענישן אין דעם ציבור פעלד.

לבֿנה 1 גענומען אָרט אין די אָנהייב פון 73. ערשטער, די טעכניק פֿאַר אַ לאַנג צייַט צוגעגרייט און טעסטעד, די אָפּעראַציע איז געווען זייער ריזיקאַליש, ווייַל די טעות קען ניט זיין. אין דעם פאַל, פֿאַר די באַוועגונג פון אַ ספּעציעל פּלאַטפאָרמע צו שטעלן געניצט מאַרקער אינטערנאַציאָנאַלער שיף ספּעציאַליזירט זיך אין ייל פּראָדוקציע. ניט קיין שאלות האָבן שיפּס סיילינג פאַרגאַנגענהייַט די שיף האט נישט רופן. אבער עס איז געווען בלויז צוגרייטונג.

בינע 2 - די רגע האַלב פון די יאָר, איז איצט אויף דער סצענע האבן זיך גענומען אַלע די נייטיק טעכניש מכשירים און עקספּערץ. אבער דעם איז ניט גענוג. ביז אַז מאָמענט האט קיינמאָל געווען געטראגן אויס ענלעך אַפּעריישאַנז, צו באַקומען די סאַנגקאַן סובמאַרין פון דער אָקעאַן שטאָק איז געהאלטן עפּעס אויף דער גרענעץ פון פאַנטאַזיע. אין דעם פּעריאָד פון טריינינג אַרבעט.

בינע 3 - די זיבעציק-פערט יאָר. אין די אָנהייב פון די יאָר עס איז אַ לאַנג-אַווייטאַד אָפּזוך. אַלע מעשים זענען געטראגן אויס אין די שאָרטיסט מעגלעך צייַט און האט ניט פאַרשאַפן קיין שוועריקייטן.

די סאָוויעט זייַט

די סאָוויעט רעגירונג ענג וואָטשט דאַטן פון די קוואַדראַט, ווי די כאָשעד איז געווען אַ פּלאַץ, ספּעציעל די פאַקט אַז די אינטערנאַציאָנאַלע שיף אַראָפאַקן נאָר אויבן די סאַנגקאַן ק-129. אין דערצו, די קשיא ערייזאַז: וואָס איז ייל ווייל אין די מיטן פון די אקעאן אין אַ טיף פון זעקס קילאָמעטערס אַוועק? צי האָט ניט זייער לאַדזשיקאַל, ווייַל יוזשאַלי די דרילינג גענומען שטעלן אין אַ טיף פון צוויי הונדערט מעטער און עטלעכע קילאָמעטערס - דאָס איז אַנכערד פון. די שיף טוט ניט, אין דרייען, איז גאָרנישט סאַספּישאַס, די אַרבעט איז געטאן לעגאַמרע טיפּיש, גערעדט אויף דעם ערווייווז, אויך, גאָרנישט ספּעציעל, און אין זעקס וואָכן, וואָס איז לעגאַמרע נאָרמאַל, עס האט באווויגן פון די פונט און געצויגן צו די פּלאַננעד קורס.

אבער אין יענע טעג צוטרוי אַמעריקע איז געווען ניט אנגענומען ווייַל די סצענע זענען אויף אַ ריקאַנאַסאַנס גרופּע דורך גיכקייַט שיפל, די ראַדיאָ וועגן דעם פאַקט זאָל ניט האָבן געווען דערמאנט. טראַקינג איז געגרינדעט, אָבער נאָר ונ דורך פֿאַרשטיין וואָס אַזוי טאַרעראַם אמעריקאנער וואָס איז געשעעניש דאָ, עס איז ניט מעגלעך. אמעריקאנער טראַקינג באמערקט, אָבער ביכייווד ווי אויב גאָרנישט איז געשען, בשעת קאַנטיניוינג צו אַרבעטן. ספּעציעל קיין איינער איז כיידינג, און די אַקשאַנז פון ביידע זייטן זענען געווען זייער פּרידיקטאַבאַל. פֿאַר אַ לאַנג צייַט עס געווען אַז אמעריקאנער סיילערז זענען שאַרף פֿאַר ייל, אויף וואָס, אין פאַקט, האט יעדער רעכט: די נייטראַל וואַסער, צו אָנפירן אַנדערוואָטער פאָרשונג איז ניט פּראָוכיבאַטאַד. נאָך אַ וואָך און אַ האַלב שיפל באווויגן אַוועק די פונט און כעדאַד פֿאַר די אינזל פון אָאַהו אין האָנאָלולו. עס זענען שוין אַפּראָוטשינג ניטל פעסטיוויטיעס, ווייַל עס איז געווען קלאָר ווי דער טאָג אַז די סערוויילאַנס אין די צוקונפֿט וועט געבן קיין רעזולטאַט. אין נאך, די ברענוואַרג פון די סאָוויעט שיף איז געווען שוין אויף די וויין, און עס איז געווען מעגלעך צו רעפועל בלויז אין וולאַדיוואָסטאָק, וואָס איז אַ פּאָר פון וואָכן פּראָגרעס.

עס איז געווען צו האַלטן דעם איניציאטיוו מסכים באַציונגען מיט אַמעריקע און אַזוי זענען סטריינד, שאַדאָוינג געבראכט קיין רעזולטאטן, און די דיפּלוימאַנט איז איבער דעם אָרט פון די סאָוויעט טויט פון דער קאָמאַנדע קען געזונט קער אויס צו זיין אַ פלוקע. אין דער זייער קלענסטער, די פאַרייניקטע שטאַטן Officially געטאן גאָרנישט אומרעכט. קאַטשינג די שטימונג פון די רעגירונג, די היגע באַפֿעל פון די סערוויילאַנס האט סטאַפּט (ווי איר וויסן, נאָר אין די רגע בינע פון דער אָפּעראַציע, און ווער ווייסט, טאָמער, און האט שוין קאַלקיאַלייטיד).

און, פון קורס, קיין איינער אין די סאוועטן פארבאנד און קען ניט ימאַדזשאַן אַז די יו שיפּס זענען טריינג צו כאַפּן די סאַנגקאַן שיפל, איז עס טאַקע געווען אוממעגלעך. ווייַל סקעפּטיסיזאַם אויטאריטעטן איז געווען קלאָר: אַז די אמעריקאנער קענען טאָן?

אַז ס נאָר אַלע די זעלבע אמעריקאנער שיף פון ומגעוויינטלעך פאָרעם און ריזיק גרייס נאָך ניטל, אַמאָל ווידער געגאנגען צו די קראַנק-פאַטעד פונט. אין דערצו, דעם טיפּ פון שיף איידער ווער עס יז האט אלץ געזען. און עס ס 'טאַקע געווען סאַספּישאַס.

מיר מוזן באַצאָלן צינדז צו די אויטאריטעטן פון אַמעריקע, ווי באַלד ווי די סובמאַרין ק-129 איז געווען איבערגעגעבן צו יו שאָרעס, אַלע די ללבער אַז זענען ין (פון זעקס) זענען מקבר געווען אין ים דורך סיילערז פאַרלאָזנ זיך צו ריטואַל, די אמעריקאנער אַפֿילו ינקלודעד אין די צייַט די נאציאנאלע הימען פון די וססר. קווורע איז געווען קאַפּטשערד אויף קאָליר פילם, וואָס איז געווען געשיקט צו אונדז סייכל יידזשאַנסיז. די נאַטור און שטעלונג פון אמעריקאנער וואס איז געשטארבן זענען געווען זייער דערעכ-ערעצדיק. עס איז נאָך אומבאַקאַנט ווו די מנוחה פון די קאָמאַנדע מיטגלידער פון די סאָוויעט, אָבער, לויט צו יו דאַטן, זיי האבן נישט געווען אויף אַ סובמאַרין. דורך דעם וועג, און ך אויך קאָבזאַר ניטאָ צווישן רעבוריעד.

קאַלט מלחמה

דורך די צייַט די סאוועטן פארבאנד געוואוסט וואָס איז געווען געשעעניש, איך אנגעהויבן אַ נייַ קייַלעכיק פון דיפּלאַמאַטיק געראַנגל צווישן די צוויי שטאַטן דזשייאַנץ. וססר איז געווען ומגליקלעך געהיים קאַמף אויף די טייל פון אַמעריקע און אַז די דיעסעל סובמאַרין איז געווען סאָוויעט, און דעמאָלט דער אמעריקאנער האט קיין רעכט צו עקסטראַקט עס פון די דנאָ. יו אויך קליימד אַז דער טויט פון די סובמאַרין איז ניט רעקאָרדעד ערגעץ (עס ס 'אמת), וואָס מיטל אַז עס איז קיין איינער ס פאַרמאָג און קענען שפּילן אין זייער אייגן דיסקרעשאַן וואס געפֿונען אים. אין דערצו, צו ויסמייַדן קיין ווייַטער דיסקוסיע, די יו זייַט ביטנייַ ווידעאָטאַפּעד רעבוריאַל פון רוסיש סיילערז. זיי מקבר געווען זיי טאַקע רעספּעקטפוללי און לויט צו די כּללים. ווייַל ומנייטיק שאלות פון די סאָוויעט זייַט פאַרשווונדן.

אבער אַז ס 'נאָך אַ מיסטעריע, וואָס טאַקע געשען צו די סובמאַרין, וואָס די אמעריקאנער האָבן שטעלן אַזוי פיל מי צו באַקומען עס פון די דנאָ פון דער אקעאן, וואָס האט עס אַלע אין געהיים און וואָס, נאָך דעם אָפּעראַציע איז געווען פאַרבאָרגן "עקספּלאָרער" אויס פון דערזען אין די דעפּטס פון פאַרריכטן דאַקס אַמעריקע ווייַל עס איז אַ זייער נוצלעך קיילע. טעקניקס שטעלן צוזאַמען מיט די סאָוויעט סובמאַרין ערגעץ נעבן סאַן פֿראַנסיסקאָ.

אפשר, די אמעריקאנער זייַט פשוט געוואלט צו לערנען די סיקריץ אַז די סובמאַרין פליט פון די וססר כיידז. עטלעכע זאלן טראַכטן אַז די סאָוויעט רעגירונג איז יווענטשאַוואַלי פולד, ווייַל עס איז קלאָר אַז די אמעריקאנער זענען יקספּלאָרינג סאָוויעט עקוויפּמענט, טאָמער אַפֿילו אַז עפּעס געווען טשיקאַווע צו זיי, און זיי האָבן עפּעס צו נוצן. טאָמער, טאָרפּידאָוז, וואָס זענען געווען באשאפן זייער עליגאַנטלי, און אפֿשר, אנדערע סיקריץ. אבער, לויט צו מאָדערן קוואלן, די הויפּט אַנטאַגאַנאַסס אַזוי צו באַקומען און קען נישט. און די גאנצע שולד פֿאַר דעם איז אַ מאַזלדיק צופאַל: דער קאַמאַנדער פון די קאָמאַנדע ך קאָבזאַר, דערמאנט פריער, איז געווען זייער הויך און האט אַ העלדיש פיזיק, אַזוי ער איז געווען קראַמד בייַ די ווערקפּלייס פֿאַר פאַרשטיייק סיבות. ווען די שיפל איז ווידער ריפּערד, דער קאַפּיטאַן געפרעגט די ענדזשאַנירז צו שטעלן זייַן סייפער-קאַבין אין די ראַקעט אָפּטייל, עס איז מער פּלאַץ, כאָטש דאָס איז געווען אַ ריזיקירן קוואַרטאַל. אַזוי, אַלע די מערסט וויכטיק אינפֿאָרמאַציע איז געווען דאָרט סטאָרד. אבער די אמעריקאנער, גענומען די סובמאַרין פון די דנאָ, האט נישט כאַפּן די מיסאַל אָפּטייל. עס סימד צו זיי נישט אַזוי וויכטיק.

1968 האט געוויזן אַז דאָס איז די רוסישע פאַקט: אַלץ איז ניט ווי מענטשן ס, אָבער מאל עס אַפֿילו סוץ אונדז. די ו-שיפל זיך, פון קורס, איז נישט אומגעקערט צו די סאָוויעט זייַט, זייַן ווייַטער גורל בלייבט אַ מיסטעריע אויך. רובֿ מסתּמא, עס איז געווען דיסמאַנטאַלד, ונ דורך געלערנט און דיספּאָוזד פון. אָבער קיין איינער געהאפט פֿאַר אַ צוריקקער. אפשר דאָס איז שיין, ווייַל אַזוי פיל געלט און מי איז פארבראכט דורך די אמעריקאנער.

דורך דעם וועג, די ניט זייער אָנגענעם געשעעניש בלויז ספּערד די געווער ראַסע און טעקנאַלאַדזשיקאַל יננאָוואַטיאָנס. פֿאַר פיר האט געוויזן אַז עס איז עפּעס שטארקער אין איין שטאַט, און אין עפּעס אַנדערש, אין אנדערן. אפֿשר, דאָס איז נישט אַזוי שלעכט, ווייַל פּראָגרעס אין וויסנשאַפֿט פירט מענטשהייַט צו אַנטוויקלונג.

די רוען פראגעס

און אַזוי פיל בלייבט ומקלאָר. פארוואס האט אַ סובמאַרין מיט יקספּיריאַנסט סיילערז און אַ טאַלאַנטירט קאַפּיטאַן זינקען פֿאַר קיין קלאָר סיבה? פארוואס האט די אמעריקאנער פאַרברענגען אַזוי פיל געלט און ענערגיע אויף בנין וועהיקלעס צו הייבן עס פון די אקעאן שטאָק? וואָס עס איז געווען מער אַ טייל פֿון דער קאָלעקטיוו, ווייַל דער זעלביקער קען נישט ערגעץ אויס פון די פֿאַרמאַכט פּלאַץ אַנטלויפן איבער אַ הונדערט מענטשן? וואָס געטראפן צו ק -122 נאָך עס איז געווען יקסטראַקטיד פון די אָקעאַניק תהום? די צעשטערונג פון סאַבמערינז אין די twentieth יאָרהונדערט, פון קורס, איז נישט ומגעוויינטלעך, אָבער אין דעם פאַל עס זענען אַ פּלאַץ פון וניסקלאָסעד פראגעס.

מסקנא

אין דער פיל פילם פון וואָס אונדזער דערציילונג הייבט, עס זענען ענטפֿערס ניט צו אַלע פראגעס. זיין פּראָדוקציע איז אמעריקאנער-רוסיש, וואָס, פון קורס, זאָל זיין אנגעוויזן, ווייַל די קריייטערז געוואלט די מערסט אָביעקטיוו דורכקוק פון וואָס געטראפן. אָבער, טאָמער, איצט עס איז נישט אַזוי וויכטיק, ווייַל עס ס אַלע - די געשעענישן פון טעג ניטאָ, און גאָרנישט קענען זיין געביטן. די קאלטקייט מלחמה איז גערעכנט בלאָטהלעסס און נישט ווי געפערלעך ווי אנדערע מלחמות אין דער געשיכטע פון מענטשהייַט, אָבער עס זענען גענוג פּריקרע מאָומאַנץ. עס איז אַ גרויס שאָד פֿאַר די מענטשן וואָס געמאכט די קאָמאַנדע פון די ק-129 סובמאַרין, און ספּעציעל די יונגע סיילערז וואָס שטעלן זיך אויף זייער ערשטער ערנסט נסיעה. אין קיין פאַל, דעם נעבעך געשעעניש וועט שטענדיק בלייַבן אין די אַנאַליז פון געשיכטע און אין דער זכּרון פון די רוסישע מענטשן.