מאַשין לעקסוס לס 600ה: אַן איבערבליק, פּאַראַמעטערס און באריכטן

יגזעקיאַטיוו קלאַס קאַרס זענען די מערסט גאנץ, ווייַל זיי זענען יקוויפּט מיט די לעצט סיסטעמס און וניץ. איינער פון זיי - לעקסוס לס 600ה. און אַפֿילו צווישן די קלאַסמייץ ער שטייט טעכניש פֿעיִקייטן און ציל אָריענטירונג.

אַלגעמיין טשאַראַקטעריסטיקס

לעקסוס לס רעפּראַזענץ יאַפּאַניש יגזעקיאַטיוו שענק. ניט ענלעך פילע European קאַונערפּאַרץ איז נישט אַ פּשוט נידעריק-מאַכט ווערסיעס. אין דעם פאַל, די פּרייַז איז נאָך אַ מער אַטראַקטיוו אָפּציע אין די גאַזאָלין קאַמפּערד צו אַ סימאַלערלי יקוויפּט.

געשיכטע

די ערשטער דור ארויס אין 1989 און איז געווען Produced ביז 1994. די רגע דור איז אויף די מאַרק ביז 2000. איידער צו 2006, מיר רעלעאַסעד די דריט דור. די פערט דור איז די מערסט לאַנג-געלעבט. עס האט שוין אין פּראָדוקציע זינט 2006 צו די פּרעזענט, אַז איז, פֿאַר 10 יאר. בעשאַס דעם מאָל, די מאַשין האט אַנדערגאָן אַ מאָדערניזירונג פון צוויי - אין 2009 און 2012. פרי ווייַטער יאָר, די פּרעזענטירונג פון די פינפט דור איז געריכט. אין דער דינער מאַרק ביז 2006 לעקסוס לס סאָלד ווי די טויאָטאַ סעלסיאָר.

גוף

פאָרמיטל טראַדישאַנאַלי דערלאנגט סאָוללי פֿאַר די אָפּשניט אין די טראָג און האט צוויי אָפּציעס: נאָרמאַל און ילאָנגגייטאַד. די ברייט און הייך פון דער זעלביקער מאַכן און 1.875 ם און 1.48 ם ריספּעקטיוולי. די לענג און כווילבייס זענען אַנדערש. אין די נאָרמאַל ווערסיע, זיי זענען 5.06 ם און 2.97 ם ריספּעקטיוולי, און אַ ענלאַרגעד ווערסיע האט אַ לענג פון 5.18 ם און אַ כווילבייס פון 3.09 עם באַזע.

לעקסוס לס 600ה איז געווען ערידזשנאַלי דערלאנגט אין ביידע ווערסיעס, אָבער די רגע רעסטילינג אַ נאָרמאַל וואַריאַנט יקסקלודיד.

מאַסע פּשוט ווערסיע ערידזשנאַלי איז געווען 2.27 עם, אָבער אין דער ערשטער מאָדערניזירונג האט געשטארקט צו 2365 ה דער זעלביקער גייט פֿאַר לעקסוס לס 600הל :. אין 2009, די וואָג געוואקסן פֿון 2.32 טאַנז צו 2475 טאַנז, אָבער אין די רגע רעסטילינג עס איז געווען רידוסט צו 2395 ה.

מאָטאָר

די מאַכט פאַבריק פון די פאָרמיטל איז רעפּריזענטיד דורך וו 8 און די עלעקטריש מאָטאָר אויף די ניקאַל-מעטאַל כיידרייד באַטאַרייע. ווייַל פון דעם לעקסוס לס 600ה איז געווען דער ערשטער פּראָדוקציע כייבריד פאָרמיטל מיט אַ וו 8.

פּעטראָל מאָטאָר - עס 2ור-פסע. עס האט די זעלבע סטרוקטור ווי אַז פון 2ור-GSE. דיספּלייסמאַנט איז ביידע מאָטאָרס 5 ל, צילינדער דיאַמעטער - 94 מם, סטראָוק - 89.5 מם. אין דער זעלביקער צייַט ער איז געווען אַ קליין דעפאָרסיראָוואַן קאַמפּערד מיט 2ור-GSE: מאַכט איז גלייַך צו 394 ליטער. מיט טאָרק -. 520 נם.

די עלעקטריש מאָטאָר אַפּאַראַט כּולל די סינטשראָנאָוס אַק. זייַן קאַפּאַציטעט איז 224 ליטער. מיט טאָרק -. 300 נם.

אבער, רעכט צו די פאַקט אַז די מאָטאָר טוט ניט דערגרייכן פול קאַפּאַציטעט, די גאַנץ קאַפּאַציטעט פּאָווערפּלאַנט לעקסוס לס 600ה קענען דערגרייכן 445 ליטער. אַ.

טראַנסמיסיע

וויכיקאַלז יקוויפּט מיט בלויז שטענדיק אַלע-ראָד פאָר און אַ קאַנטיניואַסלי בייַטעוודיק טראַנסמיסיע, אָבער אין די דינער מאַרק האט באַשטימט אַ 8-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. די טראַנסמיסיע כולל דרייַ דיפפערענטיאַלס. די מאָטאָר שטיל קשר צו אַ כייבריד סיסטעם. ניט ויסצאָלן טאָרק פאַרשפּרייטונג פון 40:60, אָבער קען בייַטן ין די קייט פון פון 30:70 צו 50:50. לעקסוס לס 600ה איז דער ערשטער כייבריד מאַשין מיט שטענדיק פיר-ראָד פאָר.

שאַסי

ביידע מאַלטי-לינק סאַספּענשאַן איז יקוויפּט מיט פּנעוומאַטיש דאַמפּינג יסודות מיט מאָנאָטובע דאַמפּערז. צוזאַמען, זיי קאַנסטאַטוט די אַדאַפּטיוו אַדזשאַסטאַבאַל סאַספּענשאַן אַווס. עס איז ביכולת צו עלימינירן גוף זעמל אין די עקן פון די מאַשין באזירט אויף די שטעלע דאַטן פון אַ גוף קאָנטראָל סיסטעם סענסאָרס.

חוץ לעקסוס לס 600ה יקוויפּט מיט אַדאַפּטיוו מאַכט סטירינג מיט בייַטעוודיק גאַנג פאַרהעלטעניש. דעם אַלאַוז איר צו סמודלי בייַטן די קראַפט אויף די סטירינג ראָד דיפּענדינג אויף גיכקייַט.

ינלענדיש

ווי די אנדערע מאָדעלס פון די יגזעקיאַטיוו אָפּשניט, לעקסוס לס 600ה ינלענדיש איז דעקערייטאַד מיט הויך קוואַליטעט מאַטעריאַלס און האט אַ גוט געזונט ינסאַליישאַן. לויט צו די לעצט אינדעקס פון די געהאלטן מאַשין איז געהאלטן איינער פון די בעסטער. פילע רעפּרעסענטאַטיאָנאַל מאשינען זענען בנימצא אין נאָרמאַל און לאַנג ווערסיע, ווי געזונט ווי די ריפּאָרטינג פאָרמיטל. לעקסוס לס 600ה אין 2008 איז געווען בנימצא אין ביידע ווערסיעס. אבער, נאָך די רעסטילינג אין 2012 לינקס בלויז די עקסטענדעד ווערסיע. עקסטרע אָרט לעקסוס לס 600ה אין לאַנג כאַטע טראַדישאַנאַלי געניצט צו פאַרגרעסערן די פּלאַץ אין דעם צוריק רודערן. עס איז אַן אָפּציע צו שפּאַלטן די צענטער קאַנסאָול, דערציען אַוועקזעצן. און אַ טייל פֿון דער פראָנט פּאַסאַזשיר זענען יקוויפּט מיט אַזאַ אַ זעלטן אָפּציע, ווי די אַדזשאַסטאַבאַל פוס שטיצן און מאַסאַזש סיסטעם און צוריק קענען זיין טילטאַד דורך 45 °.

אין נאך, די לס 600ה איז געפֿינט פֿאַר אַ ברייט רשימה פון סטאַנדאַרט און אַפּשאַנאַל עקוויפּמענט. פֿאַר משל, עס כולל אַ ינפראַרעד סענסער קלימאַט קאָנטראָל פֿאַר די דערציען סיץ. באַזירט אויף די דאַטן צוגעשטעלט צו זיי וועגן די גוף טעמפּעראַטור פון פּאַסאַנדזשערז געטראגן טעמפּעראַטור אַדזשאַסטמאַנץ.

דרייווינג פאָרשטעלונג

קאַרס אַוטאָ א פון די אָפּשניט קעראַקטערייזד דורך אַ הויך מדרגה פון טרייסט. די מערסט שטאַרק ווערסיע אויך האט גוט דינאַמיש פאָרשטעלונג נאָענט צו דער אויפֿפֿירונג ספּאָרט קאַרס, אָבער עס איז ירעלאַוואַנט פֿאַר די לעקסוס לס 600ה. תגובות פון דזשאָורנאַליסץ און טשאַראַקטעריסטיקס אָנווייַזן אַז עס איז אַפֿילו סלאָוער ווי אַ ווייניקער שטאַרק ווערסיע פון די לס 460. דעם איז רעכט צו די פאַקט אַז די מאַשין איז שטעלן אַרויף אויף טרייסט און עפעקטיווקייַט. אזוי, דער עלעקטריש מאָטאָר אַלאַוז שטיל פאַרבינדן און מאַך אין נידעריק גיכקייַט. אין דערצו, עס גיט בעסער בייגיקייַט לעקסוס לס 600ה. פֿעיִקייטן דינאַמיק נאָך נידעריקער ווי די לס 460: אין אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה עס לאַגס דורך בעערעך 0.5 סעקונדעס (6.1 סעקונדעס). אויך דיטיריערייטיד און האַנדלינג רעכט צו דער געוואקסן וואָג, די אָונערז אָפֿט זאָגן.

מאַרק נישע

לעקסוס לס 600ה שטייט אויס טעכניש שליימעס אַפֿילו צווישן די אַנאַלאָגס פון די יגזעקיאַטיוו אָפּשניט. אזוי, ער איז געווארן דער ערשטער כייבריד מאַשין צו די עקסעקוטיווע און דער ערשטער כייבריד מאַשין מיט אַ פול פאָר, און אויך די ערשטער כייבריד מיט אַ וו 8.

אין נאך, די לעקסוס לס איז אַנדערש ניט-בעקאַבאָלעדיק פֿאַר די מערהייַט פון ענלעך מאָדעלס קייט ווערסיעס. די מאַשין האט נאָר צוויי אָפּציעס: די לס 460 מיט אַ וו 8 און אַ כייבריד לס 600ה. וואס איז ניט פּשוט שפּאָרעוודיק ווערסיע אַז קאָמפּעטיטאָרס יוזשאַוואַלי האָבן וו 6 ענדזשאַנז.

דאס איז צומ טייל קאַמפּאַנסייטאַד דורך די כייבריד ווערסיע, וואָס פּאַזישאַנינג איז אויך זייער ומגעוויינטלעך. פילע Manufacturers אין די יגזעקיאַטיוו אָפּשניט צו טאָג, ווי אין כייבריד אָדער עלעקטריש ווערסיעס, אָבער זיי זענען ווי קאַמפּלאַמענטשי. ביי לעקסוס לס 600ה האט ווערן נישט בלויז אַ פול ווערסיע, אָבער אויך גענומען די שפּיץ שטעלע קייט. אויב אנדערע Manufacturers שפּיץ מאָדעל שורה איז יוזשאַוואַלי די מערסט שטאַרק און fastest אָפּציע, די לס 600ה, אין להכעיס פון די מאַכט איז פאָקוסעד בפֿרט אויף טרייסט און עפעקטיווקייַט.

פּרייַז פון

רעכט צו דער מאַנגל פון פּשוט מאָדיפיקאַטיאָנס פון די לעקסוס לס זאל ניט ויסקומען ביליק: זייַן פּרייַז סטאַרץ פון 5,453,000 רובל. לעמאָשל, די סימפּלאַסט פון די במוו 7 סעריעס (730י) קענען זיין פּערטשאַסט פֿאַר 4,490,000 רובל.

אָבער, אויב מיר פאַרגלייַכן די לס 460 מיט ענלעך ווערסיעס פון קאָמפּעטיטאָרס, די סיטואַציע איז אַנדערש. די פּרייַז פון מאַכט נאָענט במוו 750ד - 6,59 מיליאָן רובל, און אַפֿילו ווייניקער שטאַרק ווערסיע פון די לס 460 740לי מער טייַער דורך כּמעט 300 טויזנט רובל (5730 מיליאָן) .. א ענלעך פאָרשטעלונג די אַודי די אַ 8 4,2 טדי איז נישט פאָרשטעלן אין די היגע מאַרק, און די ווייניקער שטאַרק 3-ליטער ווערסיע מיט 65 טויזנט. רובלעס מער טייַער במוו 740לי. פּרייַז מערסעדעס בענז ס400, וואָס אויך האט אַ נידעריקער פאָרשטעלונג סטאַרץ בייַ 5,940,000 רובל.

די פאַרקערט סיטואַציע מיט לעקסוס לס 600ה, וועמענס פּרייַז סטאַרץ פון 7,972,000 רובל. מערסעדעס בענז האט ענלעך פּאַראַמעטערס כייבריד ווערסיע פון די ד 500 און ל, וואָס קאָס 7,280,000 רובל. די פּרייַז פון אַודי און במוו מיט די וו 8 פּראָסט, מיט ענלעך צו די לעקסוס לס 600ה פֿעיִקייטן סטאַרץ פון 6.795 און 7,240,000 רובל, ריספּעקטיוולי.