יל-2715: Specifications, באַשרייַבונג, מאָדיפיקאַטיאָנס

"מאָסקוויטש" יל-2715 - אויך באקאנט ווי "שוך", "פּיאַטע" אָדער "פּיראָג". אַזאַ ניקניימז, דעם מאָדעל באקומען דורך די מענטשן. און אויב דער ערשטער צוויי טיטלען זענען "גלוד" צו די מאַשין רעכט צו אַ ענלעכקייַט פון אויסזען מיט עלעמענטן פון די שוך, די רגע איז געווען פּערטשאַסט ווייַל די מאַשין איז בישליימעס סוטאַד פֿאַר פאַרשפּרייטונג צו אַוטלעץ פון קליין באַטשאַז פון בעקערייַ פּראָדוקטן.

די געשיכטע פון די מאַשין

געשיכטע פון די יל-2715 אנגעהויבן מיט דעם אַווטאָלעגענדי די וססר, ניימלי, די מאָדעל "מאָסקוויטש-434" (VAN), Produced ביי די אַזלק 1968. דאס מאַשין איז, אין פאַקט, איז געווען אַ לאַסט ווערסיע פון "מאָסקוויטש-412" און קענען פירן 400 קג פון באַגאַזש אין דערצו צו די צוויי מענטשן.

יזשעווסק פאַבריק Produced זייַן ווערסיע פון די מאַשין, אונטער די פירמע "מאָסקוויטש" יל-434, וואָס איז אַ אַנאַלאָג פון די מאָסקווע דיפפערעד בלויז פּלאַן פאָרעהאַנד, עמבלעם און נידעריקער קוואַליטעט טרים. ארויס עס זענען געווען זייער ווייניק, אַזוי הייַנט דעם מאַשין איז אַ זעלטנקייַט.

אין 1972 יל ארויס אויף דער באזע פון דער זעלביקער 412-טיייטש נוצן מאָדעל - יז-2715. די נייַ מאַשין, אַ דאַנק צו די ראַכוועסדיק באַגאַזש אָפּטייל און גרינג וישאַלט האט ווערן די מערסט פאָלקס פּאַסאַזשיר מאַשין ארבעטן אין די צייַט.

דורך דעם וועג, דער באַנד פון דער גוף איז געווען די הויפּט סיבה פֿאַר קריייטינג דעם מאָדעל. זינט די 434-מעטער, טראָץ אַ שיין גוט מאַסע קאַפּאַציטעט, אַ ארבעטן גוף קען נישט באַרימערייַ ספּאַסיאָוסנעסס.

באַשרייַבונג פון די מאַשין

אַלע די קאַרס וואָס זענען געקומען אַוועק די פֿאַרזאַמלונג שורה ביז 1982, באַשלאָסן צו אָפּשיקן צו די ערשטער דור. צו ויסטיילן זיי פון שפּעטער מאָדעלס קען זיין אויף די קאַלאָריפער גריל, ינכעראַטיד פון מאָסקווע מאשינען, די בייַזייַן פון ווינקלדיק לופט ווענץ אין טירן פֿענצטער און פּראָוטרודינג טיר כאַנדאַלז.

זינט 1982 עס האט שוין אַדזשאַסטיד פּראָדוקציע פון די רגע דור פון "מוסקאָוויטעס", מיט אַ נייַ דעוועלאָפּעד גלייַך אין יזשעווסק גריל, מאָדערן טיר כאַנדאַלז (ריסעסט), ווי ווויל ווי די פֿענצטער אָן פּאַנעס. אין נאך, די מאַשין האט גאַט אַ נייַ קאַפּטער.

ווי פֿאַר די גוף, די פאַבריק Produced צוויי יקערדיק ווערסיעס: יל-2115, וואָס איז געווען אַ וואן מיט צוויי ווערטיקאַל דערציען טירן, און יל-2715 פּיקאַפּ - איבער זייַן טראָק טייל איז געווען די דאַך און די דערציען טיר איז האָריזאָנטאַל און אָפּענס דאַונווערד.

צוויי באַזונדער סיץ זענען אינסטאַלירן אין די קאַקפּיט פון די נייַ מאַשין. די שאָפער 'ס אַוועקזעצן קענען זייַן אַדזשאַסטיד דורך די דיסטאַנסע צו די סטירינג ראָד און הייך און באַקרעסט ווינקל. פֿאַר אַ פאָלדינג פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן אַקאַמאַדייטאַד די ספּער ראָד.

טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די יל-2715 אויף דער זעלביקער מאָדעל קענען בייַטן ווי קאַרס מאַנד דורך צוויי פאַרשידענע מאָטאָר ווערסיעס: וזאַם-412ע - 75 י. אַ. אָדער וויקער וזאַם-412דע - 67 ליטער. אַ. און, טראָץ די חילוק אין מאַכט, דער באַנד אין דער זעלביקער ענדזשאַנז - 1487 י. און עס איז געווען די פאַקט אַז די שוואַך וועט וזאַם דע-412 ארבעטן אויף טשיפּער גאַזאָלין א 76.

יל-2715 - טעכניש פּאַראַמעטערס

• מאָטאָר: אין-שורה, פיר-צילינדער, מאַכט - 67 י. אַ.
• פּפּק - פיר-מאַקאַניקס.
• דערגרייכן אַ גיכקייַט - 125 קילאמעטער / ה.
• שטעלן די גיכקייַט צו 0 צו 100 קילאמעטער / ה איז - 19 ס.
• די דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (א-76) - 8.5 ל.
• טאַנק פֿאַר ברענוואַרג - 46 י.
• דימענסיאָנס - 4130 x 1590 רענטגענ 1825.
• ערד רעשוס (רעשוס) - 193 מם.
• ראָד שפּור ברייט: דערציען - 1370 מם, Front - 1390 מם.
• בייס - 2400 מם.
• די ינערלעך באַנד פון לאַסט וואן - 1600 י.
• וואָג - 400 קג.
• מאַשין וואָג אין פליסנדיק סדר - 1015 קג.
• פאָרמיטל וואָג (גאַנץ) - 1615 קג.

פּאַראַמעטערס יל-2715 מיט 75 ל מאָטאָר. אַ. בכלל ענלעך צו די דערלאנגט אויבן. די חילוק איז אַז די מאָטאָר מאַכט איז געניצט פּעטראָול אַי-93, די מאַקסימום גיכקייַט איז געווען 115 קילאמעטער / ה, און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז געווען 9.11 ליטער פּער הונדערט קילאָמעטערס. א וואָג פון די מאַשין מיט מער מאָטאָר זענען שוואַך אַנאַלאָג פון 85 קג. אָבער דעם מאַשין קאַפּאַציטעט געוואקסן דורך 100 קג.

מאָדיפיקאַטיאָן "פּאַטי"

אין דערצו צו די גרונט מאָדעלס פון יל-2715 אין דעם צוריק פון די וואן, און יל-27,151 - פּיקאַפּ, Produced ביז 1982, אַוטאָמאָבילע רעלעאַסעד:

• יל-2715-01 - מעטאַל פור מיט די ופּדאַטעד און אָריגינעל אויסזען.
• יל-27,151-01 - ביינדל-אַרויף מיט דער זעלביקער פונדרויסנדיק אַפּדייץ, ווי ווויל ווי אין די וואן.
• יל-27,156 - וטיליטי מאָדעל, איז דיזיינד צו פירן זעקס מענטשן. צו טאָן דאָס אין די לאַסט האַלטן כּולל צוויי פאָלדינג טאָפּל בענטשעס פאַרפעסטיקט צו די זייטן.

אַלע מאָדיפיקאַטיאָנס יזש-2715 Specifications בלייַבן אַנטשיינדזשד.

די אַרויספירן ווערסיע פון די "פּיאַטע"

איך געפֿונען זייַן אַפּלאַקיישאַן יזשעווסק "פּיאַטע" און אין אויסלאנד, אָבער בלויז אין די ווערסיע פון "ביינדל-אַרויף". דאס מאַשין האט באקומען מיטן נאָמען יל-27,151 עליט פּיקאַפּ און Produced 1982-1997.

דער הויפּט חילוק פון די גרונט ווערסיע איז צו פאַרגרעסערן די לענג פון די לאָודינג פּלאַטפאָרמע און קוואַדראַט כעדלייץ, אַזאַ ווי זענען געגרינדעט פֿאַר די ערשטער יל מאָדעל. אין דעם פאַל, קער סיגנאַלז און דימענשאַנז בלייַבן די זעלבע, אַז איז, פון די יל לעצט ריליסיז. אַלץ אַנדערש, כולל די טעכניש פּאַראַמעטערס, האט ניט געווען אָלטערד.

פראַנקלי, דעם מאַשין, טראָץ דעם פאַקט אַז באהאנדלט אַרויספירן מאָדעלס, קלאר ונדערפולפיללעד. די פאַקט אַז די פּלאַטפאָרמע פֿאַר FREIGHT, פון קורס, האט שוין עקסטענדעד, אָבער די דערציען ראָד אַקס בלייבט אין די זעלבע פּלאַץ, און אַז, אויב שווער באַגאַזש איז שיפטעד צו די דערציען פון די גוף, אָדער רעלאָאַדינג, געשאַפֿן פּראָבלעמס פֿאַר די קאָנטראָל: די פראָנט פון די מאַשין איז אויפֿגעהויבן אויבן די וועג.

אָבער, אָרדערס פֿאַר אַזאַ "מאָסקוויטש" האבן געמאלדן, בפֿרט פֿון רעדאַגירן אַמעריקע, און שפּעטער, און פֿון Finland.

עס איז באקאנט אַז ענלעך קאַרס, אָבער אין די פאָרעם פון גלייזד וואַנס זענען רעלעאַסעד יל, פֿאַר די דאַרף פון דער מדינה. נאָר האָט אַראָפּגענידערט פֿון די קאַנווייער 10 קאָפּיעס, און אַז דער עקספּערימענט איז איבער, ווידער ווייַל פון די זעלבע פּראָבלעמס מיט פאַרוואַלטונג ווען רעלאָאַדינג וואָס איז געווען באמערקט אין די "ביינדל-אַרויף".

מיט פּראָדוקציע שורה פון "מאָסקוויטש" יל-2715, עס איז געווען וויטדראָן אין 1997. און זינט דעם אָנהייב פון פּראָדוקציע ביז עס סטאַפּס פון די פאַבריק טויער געגאנגען 2317793 קאָפּיעס - אַ פיגור גאַנץ ימפּרעסיוו און קאָנפירמס די פּאָפּולאַריטעט פון דעם מאָדעל. דעם מיטל אַז די "פּיראָג-פּיאַטע", עס קענען זיין געשריבן אין אַווטאָלעגענדי וססר.