הענרי Ford: א Biography און אַ הצלחה געשיכטע

אמעריקאנער ינזשעניר, ינווענטאָר, ינדאַסטריאַליסט הענרי Ford איז געבוירן אין יולי 1863. ער איז געווארן דער שטאָלץ פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע פון די פאַרייניקטע שטאַטן, גרינדער פון Ford Motor Company, דער אָרגאַניזאַטאָר פון די פּראָדוקציע דיזיינער און פאָדעם-קאַנווייער קאָמפּלעקס.

מאַשין גענרי פאָרדאַ Created ווי אַ אַרבעט פון קונסט, עס איז גאָרנישט יבעריק, די שיינקייט פון זייַן פעאַסיביליטי און פונקטיאָנאַליטי. און עס איז - ניט אַ לוקסוס צאַצקע. דאס איז אַ באַקוועם, אַפפאָרדאַבלע טאַלאַנט אַז געמאכט די דורכשניטלעך אמעריקאנער משפּחה פון הענרי Ford. Biography פון ינווענטאָרס און דיזיינערז - אַ גוט בייַשפּיל פֿאַר אַלעמען.

פאַרדינען

לעגענדע סופּפּאָרטערס פון די "אמעריקאנער חלום", הענרי Ford האט ניט אויסטראַכטן אָדער די מאַשין אָדער די קאַנווייער ווי איז זיכער פילע פון זייַן קאַנטרימין. די זיך-פּראַפּעלד וועגעלע איז געווען ינווענטאַד פיל פריער דורך עטלעכע Ransom Olds און אין עלאַווייטערז און פלייש פּאַקינג געוויקסן פון טשיקאַגאָ האט לאַנג שוין געניצט קאַנווייער בעלץ.

באַרימט הענרי Ford, וועמענס Biography איז יווענטשאַוואַלי אַקווייערז מער און מער פאַנטאַסטיש דעטאַילס, די פאַקט אַז ער געראטן צו מאַכן אַ פאָדעם אין די ווערקפּלייס. און די אָטאַמאָוטיוו געשעפט - אויך זייַן געדאַנק, ימבאַדיד דורך אים אין לעבן. און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי - פאַרוואַלטונג. עקאַנאַמיקלי אָרגאַניזירט ביזנעסער דאַרפֿן מאַנאַדזשערז, און די twentieth יאָרהונדערט האט די וועלט-בילדער קאָמערסאַנט. דער בעסטער קאָמערסאַנט פון דעם יאָרהונדערט, לויט צו דער זשורנאַל מאַזל!

זיי האבן געבויט די ביגאַסט פּראָדוקציע פון די יגזיסטינג אין אַז מאָל, אַ פאַקטיש אינדוסטריע, ווו Ford געמאכט זיין ערשטער ביליאָן (איצט די געלט "זענען" Thirty-זעקס ביליאָן). די פּרינציפּן פון זייַן פאַרוואַלטונג נאָך האָבן אַ קאָלאָסאַל פּראַל אויף די גאנצע טאָן פון יו געזעלשאַפט. Ford געראטן צו פאַרקויפן פופצן און אַ האַלב מיליאָן "Ford ה", און נייטיק פֿאַר די פּראָדוקציע פון אין-שורה קאַנווייער האט ווערן צוגעוווינט צו די בייק אין די גאַס.

קעגנער און שאַפֿער פון מאַנאַגעמענט

אויב עס איז געווען ניט אַ קעגנער פון פאַרוואַלטונג פּרינציפּן פון הענרי Ford, זייַן Biography וואָלט ניט ריפּלענישט טיטל פון בעסטער קאָמערסאַנט. ער האט זיין פּרינציפּן: די אַרבעטער Pays צוויי מאָל ווי פיל ווי די אנדערע עמפּלויערס, זיי סאָלד קאַרס אין גרויס אַראָפּרעכענען פּרייסיז. אזוי ער Created אַ קלאַס, עס איז נאָך רעפעררעד צו ווי "בלוי-קאָלנער". ער האט נישט כאַפּן די פאָדערונג פֿאַר זייער פּראָדוקטן. ניט קיין! ער Created די באדינגונגען פֿאַר אַזאַ אַ מאָנען.

עס טאַקע האט נישט צונויפפאַלן מיט די פּרינציפּן פון די יגזיסטינג אינדוסטריעלע פּאָליטיק. פאַרוואַלטונג טעאָריע איז געווען Created און פאָרמולאַטעד אין קאָרעספּאָנדענץ פּאָלעמיק מיט Ford טהעאָריסץ וואס קען נישט געווינען אַ איידעלע אָטאָומייקער ביז ער ארויס מאַנאַגער פּראַקטישנער פון אַלגעמיינע מאָטאָרס, וואָס סמאַשט צו ברעקלעך גענרי פאָרדאַ אין די ינערלעך פּאָלעמיק. אַזוי מצליח Ford, וועמענס Biography איז ווערט פון די פעדער פון אַ האָלליוואָאָד פֿילם שריפט שרייַבער, ווי אַ אַנטראַפּראַנור, קראַשט אין 1927.

אַמאָל די פּראָדוקט איז וויכטיק

דורך דעם צייַט, הענרי איז געווען ניט מער קענען צו טוישן זייער גלויבנס. ער באמת "זאַזוועזדילסיאַ", וואָס איז, איז געווען לעגאַמרע קאַנווינסט פון זייער אייגן ריגהטנעסס. אבער נייַ מאל האָבן קומען, דער ענדערונג פון וואָס ער האט ניט באמערקט. מצליח פּראָדוקציע אַדמיניסטראַציע איז איצט required, מיט אַ נייַ קוואַליטעט פון פאַרוואַלטונג, און דאָס מאָל קען נישט פֿאַרשטיין הענרי Ford. קוואָטעס אים וועגן דעם ווונדערלעך "גימנאַסטיק - ומזין געזונט מענטשן עס איז אַרויסגעוואָרפן און קראַנק מענטשן - איז קאָנטראַינדיקאַטעד .." דער זעלביקער שטעלונג ער און די אַדמיניסטראַציע.

Ford איז געווען זיכער אַז אויב דער פּראָדוקט איז גוט, עס וועט זיכער ברענגען אַ נוץ, און אויב עס איז שלעכט, דעמאָלט דער רובֿ ניסימדיק פירערשאַפט טוט ניט ברענגען רעזולטאַטן. Ford פֿאַראַכט די קונסט פון אָנפירונג, פליסנדיק די שאַפּס, אין דעם לערנען געקוקט נאָר טייל מאָל, פינאַנציעל דאקומענטן געווען צו אים נאַוסעאָוס, ער געהאסט באַנקערס אַדמיטאַד בלויז געלט. פינאַנסיערס זענען געווען פֿאַר אים גנבים, ספּעקיאַלייטערז, פּעסץ און גזלנים, און שערכאָולדערז - פּעראַסייץ. און אַזוי טאַלאַנטירט הענרי Ford ציטירט ספּרינגקאַלד אויף דעם טעמע! נאָך דאַנקבאַר פאַרוואַלטונג ניצט זיי ווי אַ בייַשפּיל פון די אָנווער פון ינטוישאַן אין געשעפט. סייַ ווי סייַ, אויב ער איז געווען ניט רעכט, דער קונה איז געווען זייער ערלעך.

ערלעך פּראָדוקט

גענרי פאָרדאַ רימאַרקס אויף די ונטערטעניק זענען באַטייַטיק צו אַלע מאל: "בלויז אַרבעט קריייץ ווערט!" - איך קיינמאָל מיד פון ריפּיטינג עס. און אַזוי עס איז געווען. מאַסע פּראָדוקציע אין די פאַבריק האט ניט אָנהייבן אַרויף ביז די מאָדעל האט נישט ריטשט די ידעאַל, לעגאַמרע וניווערסאַל, ביי Ford גלויבן אַז שטאַט. ווייַטער אַדזשאַסטיד פּראָדוקציע ציקל, און די פאָרמיטל איז לייגן אויף טייַך. מאַנאַדזשערז זענען איר זוכט פֿאַר די גאַנץ דור, Ford איז קוקן פֿאַר זיי צו דיפּאַרטמאַנץ געארבעט צוזאַמען אין יוניסאַן, און דעמאָלט נוץ דורך זיך פרעעלי פלאָווס צו די פאַרנעמונג.

אַלע די מערסט וויכטיק שאלות פון די קאָפּ פון די פירמע צו באַשליסן. טעאָריע גענרי פאָרדאַ איז ווי גייט: די ווערט פון מאַרק סטראַטעגיע איז "דורך פּרייסינג". יעדער יאָר די באַנד פון פּראָדוקציע ינקריסאַז, קאָס זענען רידוסט פּערמאַנאַנטלי, קעסיידער Falling פּרייַז פון די מאַשין - אַז וועג קריייץ אַ סטאַביל נוץ גראָוט, ווי רייזינג מאָנען. נוץ דאַווקע אומגעקערט צו פּראָדוקציע. בשעת די פּרינציפּן פון גענרי פאָרדאַ געארבעט פֿאַר די געשעפט הצלחה, ער איז געווען אַ אַנטראַפּראַנור-ינדיווידואַליסט - שערכאָולדערז זענען נישט באַצאָלט בייַ אַלע.

די האַרץ וואַלועס

דאָ עס איז, די אמעריקאנער חלום: צו זיין געבוירן, ווי הענרי Ford, אין אַ נעבעך ברידינג משפּחה, צו ווערן רייַך און באַרימט. קאַמפּייטריאַץ זאל פאַרגעסן וואס זייער פּרעזידענט הייַנט, אָבער די מאַשין גענרי פאָרדאַ וועט ווערן דערמאנט שטענדיק. Ford געדינט ווי דער געדאַנק פון אַ איין אַלע זיין לעבן, געליטן אַבסאָלוט באַזיגן, ענדיורד וויידספּרעד כויזעק, סטראַגאַלד מיט sophisticated ינטריג. אבער זייער ער אַטשיווד: צו שאַפֿן אַ מאַשין און געמאכט ביליאַנז.

פרוי גענרי פאָרדאַ - קלאַראַ - איז אויך איינער פון אַ לעבן. זי טראַסטיד אים ימפּליסאַטלי, שטיצן אין שווער מאָומאַנץ מיטנ גאַנצנ האַרצן. עס איז געווען אַמאָל געבעטן ווי ער וואָלט האָבן געלעבט זיין לעבן, אויב ער איז געווען געגעבן אַ צווייט געלעגנהייט. גענרי פאָרדאַ סטייטמאַנץ האָבן שטענדיק געווען ווערט פון מעמאָריעס: "איך וואָלט שטימען, אָבער מיט איין צושטאַנד: איך בין געטינג כאַסענע געהאַט ווידער אויף קלאַראַ."

אָנהייב

אין פאַקט, די לעבן פון הענרי אנגעהויבן נישט אַזוי גרינג. ער איז געבוירן אויף אַ פאַרם אין מישיגן, ווו פון אַ פרי עלטער האט צו אַרבעטן צו העלפן זייַן פֿאָטער אין די פעלד. ער באמת געהאסט דעם פאַך. עס געצויגן בלויז מעקאַניזאַמז. און וואָס ער האט געזען אין דער עלטער פון צוועלף לאָקאָמאָבילע פּאַרע שאָאָק דער יינגל ס נשמה צו די זייער דנאָ. אזוי אנגעהויבן די געשיכטע גענרי פאָרדאַ.

יעדער טאָג ביז שפּעט אין די אָוונט, הענרי געליטן מיט די קאַנסטראַקשאַן פון אַ מאָווינג מעקאַניזאַם. ער אויפֿגעהערט צו זייַן ווי אַ פּראָסט יינגל: פּאַקאַץ פול פון ניסלעך, אַנשטאָט פון אידיש - מכשירים. עלטערן זענען דערלאנגט ערשטער אין זיין לעבן זייגער, ער האָט געמאַכט אויס די זעלבע טאָג און האט שוין געזאמלט. פופצן יאר פליסנדיק אַרום די ארומיקע Farms און ריפּערד אַלע פון קיין פון די מעקאַניזאַמז, און די שולע, אַזוי ער האט נישט גראַדזשאַוואַט. שפּעטער סטייטמאַנץ גענרי פאָרדאַ אין דעם אַכטונג האָבן נישט געביטן ידעאָלאָגיקאַללי. ער האט געזאגט אַז די ביכער טאָן ניט לערנען עפּעס פּראַקטיש, און פֿאַר די מאַשינערי איז די מערסט וויכטיק מעקאַניזאַם פון וואָס ער, ווי אַ שרייַבער פון ביכער, קענען געווינען אַלע די געדאנקען און קענען צו צולייגן זיי.

פּאַרע ענדזשאַנז

הענרי האט ניט וויסן די מנוחה: פֿון ברידינג רוץ גאָר צעבראכן, ער געארבעט אין די מאַשין קראָם, און ביי נאַכט ריפּערד דעם זייגער, לאַבאָרינג ביי די יווועלירער. זינט דער געדאַנק האט שוין באוויזן, און בלויז זיך-פּראַפּעלד וועגעלע געטראגן אַוועק אַלע זייַן חלומות, ביי זעכצן ער זיך איינגעשריבן די "וועסטינגהאָוסע" מומחה פֿאַרזאַמלונג און פאַרריכטן פון פּאַרע ענדזשאַנז. די מאַלטי-טאָן ויטאָמאָביל מאָנסטערס טאן 12 מייל פער שעה און מער אָפֿט געניצט ווי אַ טראַקטאָר. לאָקאָמאָבילעס ראָודז זענען אַזוי אַז נישט יעדער פּויער קען קויפן אַזאַ אַ מאַשין.

דער ערשטער פירמע גענרי פאָרדאַ, כאָטש עס איז געווען ניט זייַן בעיבי, האט אים די געלעגנהייט צו וואַקסן אין די פאַך, צו נעמען די געדאנקען און פּרובירן צו ינסטרומענט זיי. דער ערשטער פּרווון איז געווען צו שאַפֿן אַ ליכט פּאַרע קאַרץ פֿאַר פּלאַוינג. הענרי דערמאנט וועגן זיין פֿאָטער, וועגן וואָס בעפעלל זייַן פֿאָטער 'ס חלום פון אַ ריין זון-פּאָר, און זיין געוויסן, פון קורס, באַזאָרגט. אַז ס וואָס ער געוואלט צו באַקומען באַפרייַען שטרענג פּראָפּאָרציע פון Farmers צו יבעררוק צו די הויפּט אַרבעט פון זייַן פֿאָטערס פּלייצעס אויף די פּרעסן פערד.

דער מאָטאָר פון די נייַ פּלאַן

טראַקטאָר - ניט אַ מאַסע פּראָדוקט. מענטשן ווילן די מאַשין, וואָס קענען אַרומפאָרן אויף ראָודז, אלא ווי אַ מיטל פֿאַר פעלד אַרבעט. אָבער, טראָק, אַסעמבאַלד דורך הענרי, איז געווען געפערלעך: עס איז מער באַקוועם צו זיצן אויף די באָמבע ווי די קעסל אונטער הויך דרוק. יונג Ford געלערנט די בוילערז פון אַלע דיזיינז און איינגעזען אַז פֿאַר זיי די צוקונפֿט איז נישט אַז גרינג קאָמאַנדע צו די מאָטאָר פֿאַר אַ פּאָר פון אוממעגלעך. נאָך געהער וועגן די גאַז ענדזשאַנז, Ford איז געווען אָנגעפילט מיט נייַ האָפֿן.

קלוג מענטשן איינגעהערט צו אים מיט אינטערעס, אָבער די הצלחה פון גענרי פאָרדאַ אין דעם פאַל, לעגאַמרע ניט גלויבן עס. ער האט ניט באגעגנט אַ איין פרייַנד פון געבילדעט מענטשן וואס פֿאַרשטיין אַז אין אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר דער צוקונפֿט פון מענטשהייַט. פון אַז מאָמענט אַלע די עצות "קלוג" ער פֿאַראַכט. דעם מאָטאָר גענרי Ford דיזיינד אין 1887. פֿאַר דעם ער האט צו דיסאַסעמבאַל די גאַז מאָטאָר פיליפּפּאַ לעבאָנאַ און פאַרשטיין אַז עס ס וואָס, דעמאָלט צוריקקומען צו די פאַרם צו עקספּערימענט דאָרט.

ינזשעניר און מעכאַניקער

פֿאָטער צופרידן צוריקקומען פון איר זון און האט אים אַ טייל פון די וואַלד, אַזוי אַז עס בלויז אויפֿגעהערט צו זיין פּיקט ברעקלעך פון פּרעסן. הענרי Ford, אַ ביסל סליילי, מסכים, געבויט אַ הויז, זעגמיל, וואַרשטאַט און חתונה געהאט קלאַראַ. פון קורס, אַלע דער פּאָטער צייַט אויסגעגעבן אין די וואַרשטאַט, לייענען ביכער אויף מאַקאַניקס, דיזיינד.

ווי אַליין אויף דער פאַרם עס איז געווען אוממעגלעך צו מאַך, ער באווויגן צו דעטראָיט, ווו ער איז געווען געפֿינט אַ געצאָלט פון $ 45 צו די עלעקטריק פירמע. קלאַראַ האט שטענדיק שטיצט איר מאַן אין אַלע זייַן ינדעווערז.

אין נייַ חברים וועגן זייער אַגאַנייזינג מיטגעפיל ער קען נישט געפינען ווייַל זיי זענען געווען זיכער אַז די עלעקטרע אַלץ וועגן די פּלאַנעט ס צוקונפֿט, און דאָ זיך, "דער פֿאָטער פֿון עלעקטרע" טאמעס עדיסאָן איז געווען אינטערעסירט, ער ריאַקטאַד מיט שכל און געוואלט מיר גליק. הענרי Ford איז געווען ינקרעדאַבלי ילייטיד.

קודם די שאָפער פון אַמעריקע

ווען אין 1893 הענרי Ford ראָולד איבער דעטראָיט אין זייַן ערשטער מאַשין מיט אַ קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, וואָס ער האָט גערופֿן קוואַד בייקס, פערד שיעד, פּאַסערז-דורך זענען סאַפּרייזד טאַראַהטעניע הויך, אלנגעזאמלט קייַלעכיק, קוועסטשאַנד. אבער דאָרט איז געווען קיין פאַרקער כּללים, אַזוי מיר האבן צו באַקומען דערלויבעניש פון די פּאָליצייַ. אַזוי ער איז געווארן דער ערשטער Officially באוויליקט שאָפער אַמעריקע.

פאָר דרייַ יאָרן, הענרי סאָלד דער ערשטער קינד פֿאַר צוויי הונדערט דאָללאַרס און שטעלן זיי אויף די שאַפונג פון אַ נייַ מאָדעל פון אַ לייטווייט מאַשין. ער דעמאָלט ווי עס יז געדאַנק אַז שווער וויכיקאַלז טאָן ניט דאַרפֿן. טאַקע, אויב ער ס געקוקט אין די שאַפונג פון זייַן פירמע - Ford עקספּעדיטיאָן, דעמאָלט נאָר איך האָבן געביטן מיין מיינונג. אָבער, אויב ער האט געגלויבט אַז אַ מאַסע פּראָדוקט איז ליכט און צוטריטלעך.

דורך אַז צייַט, די עלעקטריק פירמע געמאכט זייַן ערשטער ינזשעניר, Pays $ 125 אַ חודש, אָבער די אָטאַמאָוטיוו יקספּעראַמאַנץ דערוועקט די צארן פון פירערשאַפט. עס איז געגלויבט בלויז צו עלעקטרע. די גאַז - ניט. פֿירמע פּרעדלאָאָזשילאַ הענרי Ford אַפֿילו העכער שטעלע, אָבער נאָר לאָזן אים פאַרלאָזן דעם ומזין און וועט זיין פאַרקנאַסט אין די פּרעזענט פאַל. Ford געדאַנק, און אויסדערוויילט זייַן חלום.

ראַסינג מאַשין

געשווינד געפֿונען קאַמפּאַניאַנז וואס האָבן ינוועסטאַד געלט אין די ניי Created דעטראָיט אַוטאָמאָבילע פֿירמע פֿאַר דער פּראָדוקציע פון ראַסינג קאַרס. דער געדאַנק פון מאַסע פּראָדוקציע הענרי Ford קען נישט באַשיצן. קאָמפּאַניאָנס דארף געלט, אנדערע אַפּלאַקיישאַנז פון מאַשין זיי נאָר האָבן נישט געזען. אָבער, די גרויס געלט איז קיין איינער פאַרנעמונג און צו קיין העלפן. אין 1902 ער לינקס די פירמע, קיינמאָל צו פאַלן אין אַ שטאַט פון אָפענגיקייַט. "כל דורך זיך!" - הענרי Ford דערציילט זיך. דערגרייכונגען זענען געווען אויף די וועג.

גיכקייַט האט קיינמאָל געווען אין אַ מאַשין Ford-שאַצן, אָבער ווייַל עפנטלעך ופמערקזאַמקייַט קענען נאָר זיין געצויגן נצחון, ער האט נאָך צו צוגרייטן צוויי קאַרס, דיזיינד פֿאַר הויך גיכקייַט. "איבער אַנרילייאַבאַל גאַראַנטירן קענען ניט זיין געגעבן - ער האט געזאגט צו זיך, - עס איז מעגלעך צו פאַלן Niagara Falls מיט אַ גרויס פּראָצענט פון גליק."

אבער די מאשינען זענען געווען גרייט פֿאַר די ראַסע. עס איז געווען בלויז די שאָפער. מיט די ווינטל ויסקערן מסכים סייקליסט אויף אָלדפיעלד משפּחה, ציטער סיקער. אָבער ער קיינמאָל Sat הינטער די ראָד פון אַ מאַשין. עס איז געווען אַ וואָך איידער די ראַסע. די סייקליסט האט נישט אַנטוישן. דערצו, ער קיינמאָל געקוקט אַרום, האט ניט קוקן צוריק און טאָן ניט פּאַמעלעך אַראָפּ אויף די טורנס: ווי "ווטאָפּיל" טרעטלען צו די מעטאַל אין די אָנהייב, און האט נישט רעדוצירן די גיכקייַט צו די ענדיקן שורה. Ford מאַשין געקומען ערשטער. ינוועסטאָרס אינטערעסירט אין, וועגן אַ וואָך שפּעטער די פירמע איז געגרינדעט, דער הויפּט זאָמען פון די Ford - Ford מאָטאָר.

וועהיקלעס פֿאַר אַלע

אייגן פירמע גענרי Ford אָרגאַניזירט שוין אייגן פּלאַן. די בילכערקייַט איז געווען דער פּראָדוקט פון פאַרלאָזלעך, גרינג צו אַרבעטן, ביליק, גרינג, מאַסע. Ford האט נישט וועלן צו אַרבעטן פֿאַר די רייַך, אָבער געוואלט צו מאַכן אַלעמען צופרידן יונגערמאַן. ניט קיין לוקסוס, די מערסט פּשוט און פונקטיאָנאַל באַפּוצונג. און דעם פּרעסטיזש פון די סאָרט, אויך, האט ניט ענין. אַפֿילו די שיין נעמען פון זייַן מאָדעלס זענען נישט, יעדער נייַ ער האָט גערופֿן די ווייַטער בריוו פון די Alphabet.

Ford געהאלטן די דרייַ יקערדיק פינאַנציעל פּרינציפּ: טאָן ניט נעמען אנדערע מענטשן ס קאַפּיטאַל, אַלץ קענען זיין באָוגהט בלויז מיט געלט, און אַלע Profits דאַווקע געגאנגען אין פּראָדוקציע. דיוואַדענדז רעלי נאָר צו יענע וואס זענען ינוואַלווד אין קריייטינג די פּראָדוקט. אַלע געדאנקען, אַלע השתדלות דירעקטעד Ford צו שאַפֿן אַ וניווערסאַל מאַשין. עס האט ווערן אַ מאָדעל צו די בריוו "ה". פֿריִערדיקע אויך סאָלד זייער געזונט, אָבער, קאַמפּערד צו די "ה", זיי געווען בלויז יקספּערמענאַל. איצט גאַנצע קען רייטלי שטאַטן: "יעדער קינד וועט קענען צו פירן די" Ford "!

שליימעסדיק קריטשער

אין 1909, הענרי Ford מודיע אַז עס וועט איצט פּראָדוצירן בלויז אַ מאָדעל "ה" מיט דער זעלביקער שאַסי. און, ווי שטענדיק, ער האָט געמאַכט די מעלדן וויציקייַט: - "יעדער מענטש קענען קויפן אַ" Ford-ה "לעגאַמרע קיין קאָליר, אָבער מיט די פּראַווייזאָו אַז קיין קאָליר וועט זיין שוואַרץ."

צו פֿאַרשטיין די וואָג פון די געשעעניש האט סטאַרטעד קאָפּ פון די פירמע, מיט סטאַרטעד מיט אַבסאָלוט אמונה אין הצלחה, עס איז נייטיק צו ימאַדזשאַן אַז אַ מענטש שטעלן אַרויף אַ פירמע צו צושטעלן יעדער פון אונדז מיט ביליק און באַקוועם AIRCRAFT. דעם אין די צייַט איז געווען שייך צו די קויפן פון די מאַשין.

די מאַשין האט צו זיין גאַנץ רומי צו קאָמפאָרטאַבלי קענען צו באַקומען די גאנצע משפּחה. גענרי פאָרדאַ אויך באַזאָרגט וועגן די ברירה פון מאַטעריאַל, וואָס מוזן זיין דער בעסטער. דער פּלאַן מוזן זיין ווי פּשוט ווי מעגלעך אין סעגאָדיאַנשניי טעכניק - ער געזאגט. אַ ערשטער-סאָרט טוערס זענען געווען מיט אים שטענדיק.

Ford האט געזאגט אַז די פּרייַז פון די מאַשין איז אַזוי נידעריק, אז קיין ארבעטן מענטש וועט קענען צו קויפן עס. דאָ, אויף די זייער ווערטער צו אים, פילע האָבן סטאַפּט גלויביק. פאַבריק קאַנס! - שאַוטאַד זיינע קעגנערס. א מאָדעל פון די "ה" גערופֿן "צין ליזזיע." עס וואָלט ויסקומען, וואָס ס די חילוק, וואָס אַ הונט באַרקינג. עס טוט ניט ענין - די קאַראַוואַן גייט. אבער אין סדר צו פאַרקויפן אַ פּלאַץ, די נידעריק פּרייסיז וועט ניט העלפן. עס איז נייטיק צו ענשור קוואַליטעט.

קונה זאָרגן

אין דער שורש פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע, מאַשין סאַלעס זענט אַ גוט כירורגיע - און נאָר. סאָלד - פאַרפאַלן. די ווייַטער גורל פון די מאַשין קיין איינער איז געווען אינטערעסירט. ווען פאַרריכטן טיילן פּרייַז פּראָוכיבאַטיוולי טייַער, ווייַל די באַזיצער קיין אָרט צו גיין - קויפן ווי שיין. Ford סאָלד די טיילן איז גאָר ביליק און נעמען זאָרג פון ריפּערז פון די פאַבריק קאַרס.

קאָמפּעטיטאָרס יקסייטאַד. אנגעהויבן ינטריג, יענטע, אַפֿילו די קאָרץ פון פּאַטענץ. Ford האט ניט קווענקלענ זיך ארויס אין די צייטונגען אַז יעדער מאַשין קוינע זאל זיין required דורך Ford מאָטאָר בונד צוועלף מיליאָן דאָללאַרס געראַנטיד צו באַקומען די געלט אין די פאַל פון פּריקרע אַקסאַדאַנץ. און געבעטן נישט צו קויפן קאַרס נאָוטאָריאַסלי נידעריק קוואַליטעט בייַ הויך פּרייסיז שונאים פירמע Ford מאָטאָר. און עס געארבעט! אין 1927, פֿאַר די פאַבריק טויערן לינקס פופצן מיליאַנט מאַשין "Ford ה", וואָס האט ניט געביטן איבער די עלטער פון נייַנצן. ווי ער האט נישט טוישן זייַן פּרינציפּן און הענרי Ford. Biography אים דעם איז נישט איבער. ביז זיין טויט אין 1947, ער האט אַ פּלאַץ: צו מאַכן די בעסטער קאַרס, שרייַבן אַ ביסל טשיקאַווע ביכער און פאַרשטיין די אמעריקאנער חלום.

ווען עס מיינט אַז די גאנצע וועלט איז קעגן איר, געדענקען אַז די אַעראָפּלאַן נעמט אַוועק קעגן די ווינט! אַזוי האט געזאגט הענרי Ford. און אַלע זיין לעבן נאכגעגאנגען דעם הערשן.