די ווין קאַנווענשאַן אויף ראָוד טראפיק - ווי עס ערידזשנייטיד און וואָס רעגיאַלייץ

פון דעם מאָמענט פון פאַרשפּרייטונג פון קאַרס יעדער מדינה אנגעהויבן צו פאַרלייגן אייגן כּללים פון פאַרקער. אַזאַ אַ זעט פון פאַרשידענע כּללים געמאכט עס זייער שווער צו דורכפירן פרייט און פּאַסאַזשיר וועג אַריבערפירן. דעריבער, די אייראפעישע לענדער באַשלאָסן צו נאָרמאַלייז די סדר פון לאָוקייטינג אויף די וועג אַלע איבער דער וועלט און צו ברענגען די נאציאנאלע וועג כּללים צו אַ פּראָסט דענאָמינאַטאָר. דער רעזולטאַט פון דעם פּיינסטייקינג אַרבעט איז די ווין קאַנווענשאַן אויף ראָוד טראפיק, דאַנק צו וואָס די אַלגעמיינע כּללים פון די וועג געווארן יונאַפאָרמלי און ביינדינג.

וואָס איז די ווין קאַנווענשאַן?

דעם אינטערנאַציאָנאַלער טריטי איז געשלאגן אין 1968. דער הויפּט ציל פון דעם העסקעם איז געווען צו נעמען די מאס נייטיק צו פֿאַרבעסערן די זיכערקייַט פון טראפנס אין אַלע לענדער פון דער וועלט. די טריטי זיך איז געווען דערלאנגט אין אַ יונעסקאָו קאָנפֿערענץ געהאלטן אין האַרבסט 1968 אין ווין. עס אויך אנגענומען די ווין קאַנווענשאַן אויף ראָוד טראַפיק, וואָס סטאַנדערזיז די נוצן פון וועג וואונדער, מאַרקינגז און אנדערע וואונדער וואָס וואָלט פאַסילאַטייט די באַוועגונג פון ראָודז אין פאַרשידענע לענדער. אין 1971, אין גענעוואַ, לעצט אַמענדמאַנץ זענען געמאכט צו דעם טריטי, לויט צו וואָס, יעדער שטאַט אנערקענט די דערלויבעניש פון די פירער אין די טעריטאָריע פון אן אנדער לאַנד צו פרעמד בירגערס, אָן מאַנדאַטאָרי באַשטעטיקונג פון די רעכט פון די נאציאנאלע אויטאריטעטן. דאַנק צו די קאַנווענשאַן, קיין טראַוולער קענען פרייען אַריבער די געמארקן פון מיטגליד לענדער אָן זאָרג וועגן צי אָדער ניט די דערלויבעניש פירער איז גילטיק.

ווין קאַנווענשאַן און דרייווינג דערלויבעניש

לענדער וואָס האָבן ראַטאַטעד די ווין קאַנווענשאַן אויף ראָוד טראפיק, 1968, דערקענען רוסיש דרייווינג דערלויבעניש אָן ווייל צו צוריקקריגן די יגזאַם און קריגן אַן אינטערנאַציאָנאַלע יונאַפאָרמלי באַווייַזן. אין 2006, די פאָרעם פון די ינערלעך דרייווינג דערלויבעניש איז געביטן לויט צו אינטערנאַציאָנאַלער סטאַנדאַרדס. די לענדער פון די ווין קאַנווענשאַן אויף ראָוד טראַפיק האָבן שוין פּלאַדד צו ברענגען זייער ינערלעך סערטיפיקאַץ צו אַן אינטערנאַציאָנאַלע מונדיר פֿאָרמאַט פֿאַר פינף יאר. אין רוסלאַנד, סערטיפיקאַץ פון אַ נייַ מוסטער האָבן שוין אין קראַפט זינט מאַרץ 2011. אַלט פירער ס דערלויבעניש זענען נאָך גילטיק, אָבער פֿאַר טראַוואַלינג אויסלאנד זיי זאָל זיין ריפּלייסט מיט דאָקומענטן פון אינטערנאַציאָנאַלער סטאַנדאַרט.

ווי טוט דער פּראָצעדור פֿאַר די קינדער פון די קאַנווענשאַן

אין אַלגעמיין, לויט דער אָרגאַניזאַציע פון די פֿאַראייניקטע פֿעלקער, 82 שטאַטן זיך איינגעשריבן די קאַנווענשאַן. שפּעטער עס איז געחתמעט דורך 38 מער שטאַטן. אַכט נייַ לענדער זיך איינגעשריבן די פּראָסט כּללים פון די וועג נאָך די ייַנבראָך פון פרייַערדיק שטאַטן. אבער פֿאַר די פּאָזיציע אין די קאַנווענשאַן איינער כסימע אונטער דעם אָפּמאַך איז ניט גענוג. עס איז נייטיק אַז די פּאַרליאַמענט פון יעדער שטאַט אַפּרווו (ראַטיפי) דעם דאָקומענט. בלויז נאָך דעם ווין קאַנווענשאַן אויף ראָוד טראפיק וועט ווערן מאַנדאַטאָרי פֿאַר ימפּלאַמענטיישאַן אין די טעריטאָריע פון די מדינה. א מדינה וואָס האט געחתמעט די קאַנווענשאַן, אָבער האט נישט ראַטאַטאַפייד עס האט די רעכט נישט צו דערקענען פרעמד דרייווינג פּערמיץ אויף די טעריטאָריע פון זייַן אייגן שטאַט.

טאָן רוסלאַנד ס רעכט אויסלאנד

אין אינטערנעץ אויסגאבעס, איר קענען געפֿינען אינפֿאָרמאַציע אַז די ווין קאַנווענשאַן אויף ראָוד טראפיק פארלאנגט אַלע מיטגליד שטאַטן צו דערקענען די דערלויבעניש דערלויבעניש ארויס דורך די שטאַטן. דעם סטאַטעמענט איז נישט אין גאנצן ריכטיק. די ווין קאַנווענשאַן אויף ראָוד טראפיק, 1968, רעקאַמענדז אַז אַלע רעכט פון פּאַרטיסאַפּייטינג לענדער זענען געבראכט צו די זעלבע אינטערנאַציאָנאַלער סטאַנדאַרט. אַזוי, אַבליגאַטאָרי רעקוואַזאַט אינטערנאַציאָנאַלע רייץ ווערט די שאָפער Certification באוויליקט קאַטעגאָריעס (א, א, ב, C, אאז"ו ו) און אַ רעדאַגירן טראַנסליטעראַטיאָן פון די נעמען פון די שאָפער.

קען פאַראַנערז נוצן זייער רעכט אין רוסלאַנד

לויט די האַכלאָטע פון 1999, אַלע פרעמד בירגערס וואס זענען טעמפּערעראַלי אויף די טעריטאָריע פון אונדזער שטאַט קענען פאָרן וועהיקלעס מיט די רעכט צו פירן אַ אינטערנאַציאָנאַלער מאָדעל. אבער אַזאַ פנים טאָן ניט האָבן די רעכט צו נעמען אָנטייל אין עקאָנאָמיש טראַנזאַקשאַנז אָדער צו אַרבעטן פֿאַר דינגען מיט די ינוואַלוומאַנט פון וועהיקלעס. אין אנדערע ווערטער, איר קענען גיין דורך מאַשין נאָר פֿאַר פּערזענלעך אָדער טוריסט צוועקן. אַרבעט אויף אַ מאַשין מיט פרעמד רעכט איז פּראָוכיבאַטאַד. אין סדר צו פירן אויס עקאָנאָמיש אַקטיוויטעטן, איר מוזן באַשטעטיקן דיין פיייקייַט צו פירן אַ פאָרמיטל דורך דורכקוקן די קוואַליפיקאַציע יגזאַם.

אויב אַ רוסישער בירגער האט די רעכט צו פירן אין אן אנדער שטאַט, ער האט קיין רעכט צו אַרבעטן די מאַשין אויף די טעריטאָריע פון אונדזער מדינה. לויט די ווין אַגרימאַנץ, מיטגליד לענדער זענען נישט אַבליידזשד צו דערקענען פרעמד רעכט געגעבן צו זייער אייגן בירגערס. דעריבער, רוסישע בירגערס זאָל ריפּיטידלי נעמען די קוואַליפיקאַציע פּרובירן פֿאַר דרייווינג אין סדר צו באַקומען די רעכט פון די רוסישע מאָדעל.

די ווערט פון די

די ווין קאַנווענשאַן אויף ראָוד טראַפיק איז באטייטיק סימפּלאַפייד די פּראָצעס פון אַריבער געמארקן. איצט די סכוירע קען זיין איבערגעגעבן דורך איין מאַשין אין די ספּעסאַפייד ריכטונג - אַזוי די קאָסטן פון לאַדזשיסטיקס באַדינונגען פֿאַר סוף ניצערס געווארן פיל נידעריקער. באטייטיק סימפּלאַפייד און די כּללים פון די וועג - יונאַפייד וועג וואונדער, וועג מאַרקינגז, פאַרקער רעגיאַלייטערז - איצט די פּאַראַמעטערס האָבן ווערן געוויינטלעך פֿאַר אַלע פּאַרטיסאַפּייטינג לענדער. ווי אַ רעזולטאַט, די ווין קאַנווענשאַן אויף ראָוד טראפיק האט ווערן אן אנדער פאַקטאָר אין די ינאַגריישאַן פון נאציאנאלע עקאָנאָמיעס אין אַ איין וועלט סיסטעם.