בעסטער קלאַסיש מאָטאָרסיקלעס. טראַוועלערס קלאַסיש מאָטאָרסיקלעס

מאָטאָציקל - פאָרמיטל, דיזיינד פֿאַר פאַקטיש מענטשן. הייַנט, עס זענען פילע פאַרשידענע טייפּס פון ויסריכט .. ספּאָרט, וועג, ענדוראָ, פּאָלוספּאָרטיווני, קלאַסיש, עטק אַלע פון זיי זענען אין גרויס מאָנען און אינטערעס אין די ריזיק נומער פון מענטשן אַלע איבער דער ערד. אָבער, ווי אין אַלע זאכן אין דעם פאַרשיידנקייַט פון מאָוטערסייקאַלז, עס זענען די וואס וועט קיינמאָל שטאַרבן - קלאַסיש מאָטאָרסיקלעס. קלאַסיש אין פאַרשידענע לענדער איז זייער טשיקאַווע מאָדערן מענטש, און איצט מיר וועט פּרובירן צו פֿאַרשטיין וואָס זיי זענען אַזוי פאָלקס מיט מאָטאָר-פאַנס.

קלאַסיקס קיינמאָל שטאַרבן

ווי זיי זאָגן, דער קלאַסיש קיינמאָל דייז - עס ס 'אמת. דעם אויסדרוק אַפּלייז צו אַלע, כולל מאָטאָרסיקלעס. דעוועלאָפּעד אין 60-80ס פּרעסן פֿערד בלייַבן פאָלקס און באַליבט צו דעם טאָג. טראַוועלערס קלאַסיש מאָטאָרסיקלעס פון די צייַט זענען אין מאָנען, טראָץ זייער עלטער, און די ווערט פון דעם טעכניק איז גראָוינג אין פראָנט פון יעדער יאָר. קלאַסיקס ליבהאבערס אַרום די וועלט טשייסינג קיין ויסשליסיק מאָדעלס, טריינג צו רעקאָנסטרוירן די געהאלטן ביים שטארבן מינים.

מיט אַלע פון דעם איז צו זאָגן אַז כּמעט אַלע מאָדערן Manufacturers, אין דערצו צו די פּראָדוקציע פון מאָדערן מינים פון מאָוטערסייקאַלז, זענען אויך ינוואַלווד אין די מעלדונג פון דער קלאַסיש פּרעסן פֿערד אַלע. זיי מאַכן אַ ריזיק צושטייַער צו די וישאַלט פון דעם מין אַפלאָאַט. אַז איז וואָס די וועג קלאַסיש מאָטאָרסיקלעס וועט קיינמאָל שטאַרבן אין מענטשן ס מחשבות. לפּחות, עס וועט זיין אַזוי ביז זיי קומען אַרויף מיט עפּעס מער מאָדערן און אָריגינעל.

וואָס זענען אַזוי ליב קלאַסיש מאָטאָרסיקלעס?

טאַקע פּריקרע פאָר און פילן דעם ווינט, די שליימעסדיק קאָמבינאַציע פון אויסלייג און Forms אונטער די אנדערע, צו הערן די ברום פון דער קלאַסיש פּאַמעלעך-גיכקייַט מאַכט אַפּאַראַט און פילן ווי אַ מלך פון די וועג? איך טראַכטן ווער עס יז וואָלט שטימען אַז עס ס קיל! קלאַסיש מאָטאָרסיקלעס האָבן אַ זיכער מאַגיש, זיי פאַלן אין ליבע אין זיך און באַצויבערן זייַן בעל זיין חן און אין דער זעלביקער צייַט, ספּעציעל הערות פון ברוטאַליטי. דעם טעכניק איז אַ גרויס פאַרגעניגן. פאָר זיי קאָמפאָרטאַבלי.

לעמאָשל, סוזוקי סקס750 ינאַזומאַ. מיט דעם איר טאָן ניט ווילן צו באַקומען אַוועק - עס טוט נישט שאַטן דעם גוף, ווי פֿון אַ ספּאָרט בייק, עס זענען ניט אַזאַ רעוואָוו און שרעקלעך קאַנדזשעסטשאַן, ווייבריישאַן פון עס. עס זאָל זיין אַ צייַט צו פאָר אים, און טאָן ניט ווילן צו וועקסל פֿאַר עפּעס אַנדערש. אַז איז וואָס אַלע אַזוי פיל ווי קלאַסיש מאָטאָרסיקלעס. זייער ומכיישעק צו טוישן אויף די אנדערע, באַקוועם און גרינג מיט זיי. און כאָטש די בעסטער קלאַסיש מאָטאָרסיקלעס ווערט אַ פּלאַץ פון געלט, מענטשן זענען גרייט צו פאַרברענגען געלט אויף זיי ווייַל פון די טרייסט, די ימאָושאַנז, די ספּעציעל נאַטור פון דעם טעכניק איז ווערט פּייינג.

קלאַסיש מאָטאָרסיקלעס אין טשיינאַ

עס זאָל אָנהייבן מיט די פאַקט אַז טשיינאַ איז פאַרקנאַסט אין פּראַדוסינג מאָדערן קלאַסיקס בלויז מיט קליין מאָטאָר דיספּלייסמאַנט. די בייקס קענען גיין אַרויף סייַדן די נייַ-געקומענער. כינעזיש קלאַסיש מאָטאָרסיקלעס - דעם סים, סטעלס, און אנדערע. זיי זענען ידעאַל צו לערנען ווי צו פירן אַ קלאַסיש. זיי זענען נישט פיניקקי צו אַרבעטן, אָבער, און זענען נישט פאַרלאָזלעך גענוג אין זייַן טעכניש טייל - אָבער דעם כיסאָרן איז פאָטאָ דורך די נידעריק פּרייַז פון אַ ענלעך טעכניק. דאס זענען ניט אַדווייזד צו נעמען די מער יקספּיריאַנסט רידערס, כאָטש זיי טאָן נישט קוקן אין עס. באַזונדער פון די ריין כינעזיש מאָוטערסייקאַלז, עס זענען אויך שלאָס אַנטוויקלונג, למשל, סאַגיטטאַ. די מאָוטערסייקאַלז זענען שוין בעסער באקאנט, אַ דאַנק צו די איטאַליעניש ספּער טיילן זענען באַרימט פֿאַר זייער טרייסט, עלאַגאַנס און רילייאַבילאַטי. קלאַסיש מאָטאָרסיקלעס שלאָס פּראָדוקציע פון די לענדער זענען זייער פאָלקס אין אייראָפּע און אזיע. דערציילן אונדז אַ ביסל וועגן כינעזיש קונסט, זאָל גיין צו די פּראַדוסינג לענדער פון דער אמת קלאַסיקס - די יו און דזשאַפּאַן.

צוויי-ווילד קלאַסיקס פון די USA

איר וועט ווערן געבעטן וואָס קלאַסיש מאָטאָרסיקלעס יו בעסטער? און קיין צווייפל אַלעמען וועט ענטפֿערן אַז עס איז - האַרליי-דאַווידסאָן. דעם פאַבריקאַנט איז דער גרעסטער פאַבריקאַנט פון שווער וועג מאָטאָרסיקלעס אין די פאַרייניקטע שטאַטן זינט דער ערשטן פון די פירמע זינט 1903. דעם פירמע טראגט די בעסטער קלאַסיש מאָטאָרסיקלעס פון אַלע מאָל. אַפֿילו די געזונט-באקאנט יאַפּאַניש קאָמפּאַניעס אַזאַ ווי "יאַמאַהאַ" אָדער "האָנדאַ", קענען ניט זיין קאַמפּערד מיט די אמעריקאנער קלאַסיש, דער חלום פון יעדער מאָטאָר-פאַנס.

צו דאַטע, דעם פירמע צווישן די פילע פאַרשידענע מאָדעלס עס זענען אַ ביסל אַז ביסט ווערט צו זאָגן:

• האַרליי-דאַווידסאָן ברעאַקאָוט - מאָדעל, רעלעאַסעד אין 2013, קאַמביינז די באַגריף פון קלאַסיש און מאָדערן.
• האַרליי-דאַווידסאָן דעלוקסע - די נוסח פון די 30s פון די 20 יאָרהונדערט מאכט איר פילן ווי אַ מלך און אַ מאָל צו אַראָפּוואַרפן אין דער געשיכטע פון דער מאָטאָציקל אינדוסטריע פון יענע יאָרן.
• האַרליי-דאַווידסאָן IRON 883 - אַגרעסיוו אויסזען, אַנבריידאַלד מאַכט, עכט נוסח - אַלע דעם אַפּלייז צו דעם ויסשליסיק אמעריקאנער מלך פון אַלע ראָודז.

עס זענען פילע פאַרשידענע מאָדעלס, ביידע עלטערע און מאָדערן, אַז באַקישעפן די אויגן און מאַכן ליבע בייַ ערשטער דערזען.

יאַפּאַניש מסורה: "האָנדאַ", "יאַמאַהאַ", "קאַוואַסאַקי"

יאַפּאַן איז ניט ווייניקער רייַך געשיכטע פון מאָטאָציקל טעכנאָלאָגיע קאַמפּערד מיט די פאַרייניקטע שטאַטן. אין די פּרעזענט בינע פון אַנטוויקלונג פון דעם לאַנד טראגט אַ ויסגעצייכנט, מאָדערן, קלאַסיש מאָטאָרסיקלעס. יאַמאַהאַ, האָנדאַ, קאַוואַסאַקי זענען דערווייַז פון וואָס. יעדער פון די קאַנסערנז איז גאַנץ אַ ברייט קייט פון מאָטאָרסיקלעס. די פּראָדוסערס זענען גלאבאלע דזשייאַנץ, פּראַדוסינג מאָטאָציקל טעכנאָלאָגיע, כולל דער קלאַסיש מאָטאָרסיקלעס. איך טראַכטן מיר זאָל פאָרשטעלן איין מאָדעל פון יעדער פאַבריקאַנט פון מאָוטערסייקאַלז, און אַ ביסל וועגן זיי צו דערציילן.

קאַוואַסאַקי וו650 - קלאַסיש מאָטאָציקל וואָס האט ויסגעצייכנט אויסזען און טשאַראַקטעריסטיקס. אַ ביסל אַנדערעסטאַמייטיד סאַספּענשאַן קאַנטיקער מאכט עס סטאַביל גענוג, די מילד ברום פון די מאָטאָר נאָר יקסייטינג געהער און ויסגעצייכנט פּאַסיק מאכט עס זייער באַקוועם אַפֿילו פֿאַר לאַנג טריפּס טעגלעך.

קב750 סיקלאָנע איז אַ קלאַסיש מאָטאָציקל "האָנדאַ". דאס מאָדעל איז טשיקאַווע ווייַל עס איז זייער ענלעך צו אַ פאַקטיש רעטראָ מאָטאָציקל זינט די 1970 ס: אָנגענעם בענדס די פֿליגלען, אַ צייכן אויף די פראָנט פליגל, פאָרעם פון די זיצפּלאַץ, די דאַשבאָרד - אַלע דעם מאכט עס אַ זייער ענדזשויאַבאַל און טשיקאַווע. דעם בייק קענען נישט אַנטוישן. 750-סיסי מאָטאָר און איז ביכולת צו פירן איר אין קיין לאַנג דיסטאַנסע.

קלאַסיש מאָטאָרסיקלעס "יאַמאַהאַ" פאָרשטעלן מאָדעל קסדזשר1300. עס איז מערקווירדיק אַז, אין דערצו צו גרויס קוקט, גוט דרייווינג טשאַראַקטעריסטיקס, עס האט לינקס אַ גרויס נומער פון פֿערד וואָס זענען אַזוי טאָרן אויס. די בייק איז זייער פלינק, און ניט אַלעמען איז ביכולת צו סאַבדו אים.

א מאָדערן קלאַסיש - קוואַליטעט און סטיל אין דער ערשטער פּלאַץ!

הייַנט קלאַסיקס Created בפֿרט ווייַל אַ ריזיק מאַסע פון מאָטאָר-פאַנס בעסער מאָדערן קלאַסיש מאָטאָרסיקלעס. זיי בעסער וועלן אַ טראדיציאנעלן קוק, טרייסט, אָנגענעם מאָטאָר געזונט און פיל מער. ווי מיר האָבן געזען, דעם טעכניק איז איצט פּראַדוסינג די אמעריקאנער און די יאַפּאַניש. קלאַסיש מאָטאָרסיקלעס האָנדאַ, קאַוואַסאַקי, יאַמאַהאַ, האַרליי-דאַווידסאָן יונייץ ניט בלויז אַ גרויס נאָמען, אָבער אויך הויך קוואַליטעט פּראָדוקטן. יעדער דעטאַל פון די Produced דאַטן מאַרקס איז Carefully אָפּגעשטעלט און שטעלן פּונקט אין פּלאַץ בעשאַס פֿאַרזאַמלונג פון דער מאָטאָציקל. אַלע קאָמפּאַניעס, ביידע מזרח און מערב, פּרובירן נישט צו פאַרפירן אַ זיכער יאָרן פון סטיל און פּלאַן הערות וואָס זענען פֿאַרבונדן מיט איין אָדער אן אנדער סאָרט פון מאָטאָציקל. אַזוי, למשל, "האַרליי" קענען זיין פֿאַרבונדן מיט די ברוטאַל אויסזען, פּראָסט און האַרט כאַראַקטער, בשעת די "קאַוואַסאַקי" קענען זיין דיסקרייבד ווי דיסקריט, קלוג און אַגרעסיוו פּרעסן פערד. עס איז קלאָר אַז די פלי פון פּלאַן געדאנקען זענען אָנ אַ סאָף, אָבער איין זאַך אין דעם פלי זאָל בלייַבן אַנטשיינדזשד - דעם איז אַ קלאַסיש וועג בייקס. דעם און דעם ווייַטערדיק Manufacturers.

וואָס איז בעסער - מאָטאָציקל אָדער מאַשין?

וואַנדערינג וואָס איז בעסער - קלאַסיש מאָטאָציקל אָדער אַ מאַשין, עס איז נייטיק צו באַשליסן זייַן אייגן פּרייאָראַטיז ערשטער, צו באַשטימען די באַונדריז פון פרייַהייַט, אַז איר זענען פּאַטינג זיך. מאָטאָציקל - איז אַריבערפירן פֿאַר ראָמאַנס, ציטער-סיקערז לאָעט צו מאַקסימום פרייַהייַט און זעלבסטשטענדיקייַט. אבער, אַמאָל עס איז נייטיק צו ויסנעמען די צייַט אַז די פּרעסן איין - דאָס איז אַ סיזאַנאַל טיפּ פון אַריבערפירן. עס ס 'נישט אַ באַן אין די ווינטער. די מאַשין איז די זעלבע וואָכעדיק צין, וואָס טוט ניט פילן דעם ווינט פון פרייַהייַט, איר טאָן ניט הערן די ראַש פון די מאָטאָר, איר וועט נישט באַקומען אַ וואַרעם זומער רעגן. ווי שטענדיק, די ברירה צו טאָן נאָר איר - וועט איר קוקן פֿאַר מער פרייַהייַט אָדער כיידינג אַרויס די גרעסער זיכערהייַט. דער בעסטער אָפּציע פֿאַר קיין מענטש - איז צו האָבן און אַ מאַשין און אַ מאָטאָציקל. און יעדער פון זיי מוזן זיין אויסגעקליבן מיט די נשמה, פֿאַר אַ מענטש פון פאַרגעניגן טוט נישט באַפרייַען די זאכן וואָס ער טוט ניט ווי אָדער פּריקרע.

סעלעקציע פון קלאַסיש מאָטאָציקל

בויינג אַ מאָטאָציקל, עס איז זייער וויכטיק צו פאָרלייגן אין שטייַגן וואָס עס וועט זיין - עס איז נייטיק צו געפינען פּונקט די בייק וואָס וועט ווערן דיין בעסטער פרייַנד און וועט קענען צו נעמען איר צו קיין ברעג.

קלאַסיש מאָטאָרסיקלעס פאָרשטעלן אַ פאַירלי גרויס קאַטעגאָריע פון וניווערסאַל קוואַלאַטיז פון פּרעסן פֿערד אַלע. דעם סאָרט איז דיזיינד סאָוללי פֿאַר באַקוועם באַוועגונג אויף סלאָפּעס און אַניוואַן טעריין. אַלע מאָדעלס זענען צו אַ גרעסערער אָדער לעסער מאָס, האָבן אַ קלאַסיש אויסזען - זיי האָבן קיין פאָרעם. די מאָדעלס פאַלן אין צוויי קאַטעגאָריעס - די אַלט מאָדעל און די נייַ. רעטראָ מאָדעלס זענען ידעאַל פֿאַר ליבהאבערס פון אלטע און ומגעוויינטלעך. ניו זעלביקער פּאַטערנז זענען ידעאַל פֿאַר יענע וואס אָפּשאַצן פּאַשטעס און קוילעלדיק אייגנארטיקייט פון די פאָרמיטל, יעדער נייַ מאָדעל איז יינציק און טשיקאַווע.

ווען טשוזינג אַ קלאַסיש וועג בייק איז נייטיק צו באַשליסן זייַן קאַפּאַציטעט - ווייַל די מאָטאָר מאַכט פון די פאָרמיטל קענען דערגרייכן 150 כאָרספּאַוער. און עס איז וויכטיק צו פֿאַרשטיין אַז אַ יניקספּיריאַנסט מאָוטערסייקאַליס, דעם טעכניק קענען ניט שעפּן. טשאָאָסינג אַ קלאַסיש, איר דאַרפֿן צו פילן און זאָגן, "דאס איז פּונקט וואָס איך איז געווען קוקן פֿאַר."

פּרייַז קלאַסיקס

אַרום דער וועלט עס זענען אַזוי פילע Manufacturers אַז שאַפֿן קלאַסיש מאָטאָרסיקלעס. פּריסעס פֿאַר אַזאַ וויכיקאַלז אָפענגען אויף פילע סיבות, אַזאַ ווי:

• סאָרט;
• דרייווינג פאָרשטעלונג;
• מאָטאָר מאַכט;
• די קוואַליטעט פון די מאַטעריאַלס געניצט;
• די קוואַליטעט און אַוויילאַביליטי פון אָפּציעס און אַזוי אויף. ד.

אַלע דעם זייער משפּיע די פּרייַז. אָבער מיר קענען זאָגן אַז אויף דורכשניטלעך, אַ גוט בייק קאָס וועגן 8000-11,000 דאָללאַרס. פּרייַז קען בייַטן אין יעדער ריכטונג, דיפּענדינג אויף די קוינע ס וויל און מדרגה פון ויסריכט פון דער מאָטאָציקל.

עצות פֿאַר די זאָרגן פון אַ קלאַסיש מאָטאָציקל

מיט די בייק איז נישט גרינג ווי די מאַשין, און טאָמער אַפֿילו מער שווער. צו נעמען קעיר פון דעם טעכנאָלאָגיע זאָל זיין זייער אָפּגעהיט. דער מאָטאָציקל קענען ניט זיין אין דער זון, דער רעגן, די קעלט, און אַזוי אויף. ד דעם מיטל אַז דאַווקע דאַרף אַ גאַראַזש פֿאַר אים. אין דערצו, יעדער מאָדערן מאָטאָציקל אין זיין אייגן כווימזיקאַל ברענוואַרג - עס מוזן זיין ריין און האָבן אַ הויך אַקטיין נומער. אַלע טעכניש מאָטאָציקל קאַמפּאָונאַנץ מוזן זיין קעסיידער שמירן, ווי ווויל ווי מאָניטאָר זייער ריינקייט.

די הויפּט ופמערקזאַמקייַט זאָל ווערן באַצאָלט צו די טאָרמאָז סיסטעם, זיי זאָל שטענדיק זייַן ריין און אין ארבעטן צושטאַנד. אין דערצו צו די בראַקעס, באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די צושטאַנד און לובריקיישאַן קרייַז - שטענדיק טשעק זייַן שפּאַנונג, קאָנטראָלירן די שטאַט פון שפּילן און ראָד בערינגז. אַלע פון די קאַמפּאָונאַנץ זענען זייער וויכטיק, ווייַל פון זייער סערוויסעאַביליטי דעפּענדס אויף דיין לעבן און געזונט.

סאָף

יאַפּאַניש קלאַסיש מאָוטערסייקאַלז, די כינעזיש אָדער אמעריקאנער - אַלע דעם, פון קורס, איז זייער וויכטיק פֿאַר מאָוטערסייקאַליס, אָבער טאָן ניט פאַרגעסן אַז די מאָטאָציקל - אַ טעכניק פֿאַר הויך-ריזיקירן. זיצן אַראָפּ אין איר, טאָן ניט פאָרשטעלן אַ העלד, זייַן עס אַ מאָטאָציקל אָדער אַ שוואַך 150-שטאַרק - עס איז וויכטיק צו שטענדיק זיין אין פרייַנדשאַפט מיט זיין קאָפּ. ליבע דיין טעכניק צו מאָניטאָר איר צושטאַנד, און זי וועט ענטפֿערן איר די זעלבע.

בויינג אַ מאָטאָציקל, איר דאַרפֿן צו זיין זיכער אַז עס טאַקע סוץ איר. אויב איר זענען דערשראָקן, אָבער נאָך ווילן צו קויפן עס, בעסער נישט ריזיקירן עס. דעם טעכניק - פֿאַר זיכער מענטשן.