איטאַליעניש באַן. רעלס אַריבערפירן אין איטאליע

עס איז געגלויבט אַז דער איטאַליעניש באַן איז געבוירן געוואָרן אין 1839. די צווייַג לענג פון נאָר איבער 7 קילאמעטער טייד נאַפּלעס און סובורבאַן סטיישאַנז - פּראַסטיסיז. בלויז נאָך דעם פראַגמענטאַטיאָן פון די מדינה איז געווען פאַרייניקט אין אַ איין שטאַט (נאָך 1860), אַ נייַ וועג צו אַרומפאָרן אנגעהויבן צו קאַנגקער פּלאַץ און פאַנס.

לאַסט און פּאַסאַנדזשערז

קוריאָוסלי, די באַן אַריבערפירן פון סכוירע דורך די טעריטאָריע פון איטאליע איז נישט צו פאָלקס. פּאַלם קאָנפידענטלי האלט די וועג אַריבערפירן: די גוט, די ידעאַל וועג טנאָים לאָזן.

אינטערנאַציאָנאַלע קאָמפּאַניעס אויך בעסער ווילז אָדער, בייַ ערגסט, דער דרך פון די כוואליעס: 144 ים פּאָרץ מאַכן עס מער נוצלעך. אָנליין באריכטן קענען זיין געפֿונען ווערן, ווו טראַוואַלערז זאָגן פֿאַרלאָזן און קליין לאָודיד מאַרשאַללינג יאַרדס: עס מיינט, רעלס FREIGHT און טאַקע געגאנגען דורך שווער מאל.

אבער פּאַסאַנדזשערז - אין סדר. פֿאַר דעם גראדן, איטאליע רייען פינפט אין אייראָפּע און נייַנט - אין דער וועלט.

מויז פון ייסיז

אין פּרינציפּ, די אַריבערפירן דורך רעלס - די מערסט באַקוועם פֿאַר טוריס. פּליינז וועג, ניט אומעטום אויף זיי איר וועט באַקומען אַ מאַשין פּראָקאַט און אין זיך איז ניט ביליק, אָבער עס איז נייטיק צו לייגן דאָראָגושטשודזשו פּאַרקינג, טאָללס און גאַזאָלין. אין דערצו, לויט צו די עדות פון יקספּיריאַנסט מאָוטעראַסץ, דרייווינג קולטור אין איטאליע איז נישט זייער דעוועלאָפּעד, אַזוי עס איז דיזייראַבאַל און אַפֿילו פאַרזיכערונג.

אַזוי די מאַשין איז צו נעמען נאָר זייער פיל "כיטרע" רייַזע, וואָס די רוימער און פלאָרענטינע שיינקייט ביסט נישט אינטערעסירט - זיי טענד צו זען די מדינה בעסער, צו באַזוכן קליין Villages, פּריוואַט דיסטיללעריעס, געניסן די נאַטירלעך שיינקייט. פֿאַר די וואַסט מערהייַט פון טראַוואַלערז באַן - וואָס דער דאָקטער אָרדערד. עס קאָווערס אַ געדיכט נעץ אַלע איבער די לאַנד, אויך איר קענען ראַטעווען קיל.

די סיטואַציע מיט קאַריערז

פּריוואַט באַן פירמע אין איטאליע, וואָס איז אין דער מדינה פון וועגן פערציק, דינען בלויז 20% פון די מאַרק, און, ווי אַ הערשן, שפּילן לאָוקאַלי (רעגיאָנאַל טריינז, וואָס וועט זיין דיסקאַסט ונטער, עס איז זייער "אַנסעסטראַל לענדער").

די לאַנד 'ס גרעסטן טרעגער גערופֿן גרופּפּאָ פערראָוויע דעללאָ stato יטאַליאַ. די פירמע איז געגרינדעט אין 1905, און אין 1992 דורך דער באַשלוס פון דער רעגירונג איז געווען Transformed זיך אַ באגרענעצט אַכרייַעס פירמע. די פירמע איז דערט פּראָצענט אָונד דורך די שטאַט.

עס איז געווען זי וואס סערוועס די וואַסט מערהייַט פון רוץ און פּאַסאַנדזשערז, קאַמביינינג אַלע די ריילווייז פון איטאליע. טיקקעץ קענען זייַן פּערטשאַסט אָנליין אָדער אין דער סטאַנציע (אין די קעסטל אָפיס און טערמינאַלס).

קויפן פון טיקאַץ

ווי פֿאַר די מערסט בעקאַבאָלעדיק וועג, עס איז נישט זייער באַקוועם: פילע קאַשירז ענגליש טאָן ניט רעדן, נאָר עפענען ביז 20:00 (און מאל אַרויף צו 6), אין אַ שפּעטער צייַט אין דער "געלט" קענען ווענדן אין די סטאַנציע באַר, און ניט אַ היגע טוישעוו צו פֿאַרשטיין דעם וואָלט זיין גאַנץ שווער.

נישט צו קאַמיש אין זוכן פון דער סטאַנציע, עס איז בעסער צו אַדרעס צו די מאַשין (די מאַשין "ווייסט" ענגליש), עס איז מעגלעך צו באַצאָלן און געלט און אַ באַנק קאַרטל.

עס איז בעסטער צו קויפן טיקיץ אויף דער באַאַמטער וועבזייַטל פון די טרעגער (trenitalia.com), אָבער, ריקווייערז זיכער סקילז. לאָזן די בערטפּלייס פון דאַ ווינטשי - אַ פאַקטיש מעקאַ פֿאַר טוריס, און באַזוכן זייַן באוווינער פון פאַרשידענע לענדער, טראַוואַלערז וואס טאָן ניט רעדן איטאַליעניש אָדער ענגליש, טיאַזשעלענקאָ האָבן: דעם פּלאַץ Offers "יבערגעבן" בלויז אין די צוויי שפּראַכן.

בעסטער פון אַלע - צו קויפן אַ בילעט אָנליין

אָבער, די צובינד איז, ווי זיי זאָגן, איז ינטואַטיוו, און עס קענען שעפּן, בעת אַ מינימום פון וויסן. דער בלויז זאַך איר דאַרפֿן צו צאָלן ופמערקזאַמקייַט צו: די וואס פאַסעד מיט אַ מיטל זענען אַדווייזד צו נאָמען די פונט פון אָפּפאָר / דעסטיניישאַן צו שרייַבן אין איטאַליעניש, אַנדערש די קלוג מאַשין וועט נישט פֿאַרשטיין און וועט שיקן גאָט ווייסט ווו.

דער ערשטער שריט איז צו באַשליסן אויף די באַן, וואָס וועט אַרומפאָרן: איטאַליעניש באַן נעץ איז גענוג סאַטשערייטאַד, און קען זיין עטלעכע. ונטערזוכן די פּלאַן קענען זיין אויף דער זעלביקער פּלאַץ אָדער קוקן פֿאַר אנדערע רעסורסן אויף דער אינטערנעץ. דערגייונג געבעטן, איר דאַרפֿן צו פּלאָמבירן אויס אַ פאָרעם פֿאַר די קויפן פון די בילעט, זיין זיכער צו לאָזן דיין E- פּאָסט אַדרעס און וואַרטן שטיל: די ענטפער קומט בלויז אַ טאָג שפּעטער.

איר וועט דאַרפֿן צו גיט די לינק צו טוישן אייער פּאַראָל - און דעמאָלט באַצאָלן די קאָרט (זיין זיכער צו מאַכן זיכער אַז די געענדיקט פאָרעם מיט די נאָמען און לעצטע נאָמען קאָואַנסיידאַד מיט וואָס איז געשריבן אויף דער מאַפּע).

נאָך צאָלונג צו דעם פּאַסאַזשיר ס email טיקאַץ קומען - זיי נאָר דאַרפֿן צו דרוקן, גאָרנישט אַנדערש איז Required: פּורטשאַסע אָנליין אַרומפאָרן דאָקומענט איז ניט קאָמפּאָסטעד, ניט ענלעך די אנדערע (פּערטשאַסט בייַ די בילעט אָפיס אָדער מאַשין). יקספּיריאַנסט טראַוואַלערז זאָגן אַז עס איז העכסט דיזייראַבאַל צו שרייַבן ספּעציעל קאָד פּנר - עס איז required צו באַן די מאַשגיעך, וואס וועט טשעק אויף דער באזע פון פּאַסאַזשיר דאַטן און אַרויסגעבן אַ טשעק. פון קורס, אַז ער האט אַ ספּעציעל מיטל, אָבער שטאָפּן כאַפּאַנז.

גיך לאַ אַראָוז

רעלס טראַנספּערטיישאַן אין איטאליע איז געטראגן אויס אין בייסיקלי דרייַ טייפּס פון טריינז.

דער ערשטער - אַ הויך-גיכקייַט "עוראָסטאַר" אָדער "בום", וואָס זענען געטריבן צווישן די הויפּט שטעט פון דער מדינה. דער פּלאַץ פון די טרעגער זיי זענען אַפפעקטיאָנאַטעלי גערופֿן "לאַ אַראָוז".

א גאַנץ פון דרייַ ווערייאַטיז: "ביאַנקאַ" (ווייַס) - די סלאָואַסט גיכקייַט פון וועגן 180 קילאמעטער / ה, "אַרגענטאָ" (זילבער) - 250 קילאמעטער / ה און "ראָססאָ" (רויט) - די הויך-גיכקייַט, 350 קילאמעטער / ה. די דאַטן געגעבן זאָל זיין גיידיד דורך ווען מאכן אַ ברירה - צו גיין ווייַטער, די Faster מוזן זיין די באַן.

פון קורס, דער פּרייַז פון אַרומפאָרן "ביטעס" (פֿון רוים צו Florence צו באַצאָלן וועגן 60 עוראָס), אָבער אַרומפאָרן טנאָים און דאָמטשאַלי לוקסוס צו דיין דעסטיניישאַן קענען זיין ווייניקער ווי צוויי שעה (אַפֿילו אויב די דיסטאַנסע איז מער ווי 500 קילאמעטער). עס איז זייער באַקוועם פֿאַר די טראַוואַלערז וואס ווילן אַ קורץ צייַט צו "דעקן" ווי פילע אַטראַקשאַנז ווי מעגלעך.

סיימאַלטייניאַסלי מיט די קויפן פון אַ אַרומפאָרן דאָקומענט רעזערווירט אַוועקזעצן אויף דער באַן, אויך, האט ניט האָבן צו זעץ אַ בילעט (אין אנדערע קאַסעס עס איז בעסער צו Carefully מאָניטאָר דעם פּראָצעס).

ינערסיטי

סטאָפּס "עראָו" מאכט אַ מינימום. אויב די געבעטן דעסטיניישאַן טוט נישט דערשייַנען צווישן זיי, וועט האָבן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די רגע טיפּ פון טריינז, וואָס Offers איטאַליעניש באַן - "ינערסיטי" (לאַנג-דיסטאַנסע דינער און European).

דאָ עס איז נייטיק צו אַרן מיט דינסט אָפּצאָל אין שטייַגן, און עס וועט קאָסטן 3 €. אויב די אָרט טוט נישט ענין, איר קענען נאָר האָפּקען אויף קיין פון דער פּאָטער, אָבער זיין זיכער צו זעץ אַ בילעט צו דער סטאַנציע (העל געל אָדער בלוי באָקסעס - מיט זיין "בילעט" אין די לאָך, איר דאַרפֿן צו וואַרטן ביז די מאַשין איז ניט צו שטעלן די צייַט און דאטום).

פּאַנטשט בילעט איז גילטיק פֿאַר 6 שעה און נישט פּאַנטשט - 2 חדשים. עס קענען אַפֿילו ומקערן פאַרפאַלן וועגן 20% פון די פּרייַז, אָבער די רעכט צו אַרומפאָרן, ער טוט נישט. ווען די פּאַסאַנדזשערז צו שפּרינגען אַוועק די באַן אָדער נאָר Forgot צו קוקן פֿאַר אַ זעץ אין דער סטאַנציע, איר דאַרפֿן צו מיד גיין (אויף זייער אייגן, דעם איז וויכטיק!) אין די קאָנטראָללער זוכן.

אויב ער קאַטשאַז די אָפּגעלאָזן טראַוולער זיך, וועט האָבן צו באַצאָלן אַ היפּש שטראָף, וואָס איז אויך נישט פּאָטער פון בילעט קויפן - איטאַליעניש ריילווייז טוט ניט טויווע "האַרעס". ריידינג אָן אַ בילעט טייַער, ומזיסט. און שאַנד.

אַ אַנאַלאָג פון אַ קאַמיוטער באַן

די דריט טיפּ פון אָנזאָג - רעגיאָנאַל טריינז. איך האָבן צו גיין גאַנץ אַ לאַנג צייַט (אַ האַלב צו צוויי מאל מער ווי די "עראָו"), אָבער ביליק. זיי גיין, יוזשאַוואַלי בייַ אַ דיסטאַנסע פון ניט מער ווי 200 קילאמעטער. למשל, אויב די אָרט פון דיסלאָוקיישאַן - רוים, אָבער ווילן צו געניסן די ירושה פון די פלאָרענטינע הויך רענעסאַנס, אַרומפאָרן אין די מאַשין 2 קלאַס פון לאַנג-דיסטאַנסע טריינז וועט קאָסטן 44 €, און אויף דער באַן - אין 21.

היט די לעצטע, פון קורס, וועט ניט אַרבעט - די פּרייַז וועט זיין די זעלבע ווען קיין פּאַסאַזשיר באָוגהט אַ בילעט, אַפֿילו איידער אָפּפאָר.

צי עס "לאַ אַראָוז" אָדער "Intercity": אויב איר באַדינער אַ אַרומפאָרן דאָקומענט אין שטייַגן - צוויי חדשים (לפּחות) איידער די פּראָפּאָסעד יאַזדע, איר קענען קויפן עס פֿאַר עקאנאמיע און סופּערעקאָנאָם אָפּצאָל. דעם וועט לאָזן צו קויפן אַ בילעט איז כּמעט האַלב די פּרייַז. אַזוי, אין דעם קורס פון דער זעלביקער סופּערעקאָנאָם רוים צו Florence קענען דאָמטשאַלי נאָר 19 € (רגע קלאַס).

באַקוועם אייראָפּע

אין די מיינונג, אויף דעם הינטערגרונט פון "אַראָוז" און "ינערסיטי" באַן קוקן ווי דאַלעסדיק און אָפּגעלאָזן, אָבער צו די "פּאָסטן-סאָוויעט" צו זיי זייער ווייַט. אַזוי די באוווינער פון די ערשטע סאוועטן פארבאנד האט גאָרנישט צו מורא: דער איטאַליעניש ריילווייז טוט ניט וויסן די ווודאַן בענטשעס, כאַנדריילז טאָרן און געווען בראָקען פֿענצטער.

זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די סאָרט פון די מאַשין - צו שטעלן די אומרעכט אַדרעס, וועט האָבן צו באַצאָלן די חילוק אין פּרייַז. סיזאַנד טראַוואַלערז זאָגן אַז די טרייסט מדרגה אין די רגע און ערשטער קלאַס איז כמעט די זעלבע. נו, ברענגען אַ מייקראַסקאַפּיק פריש גלעזל פון קאַווע אָדער אַ צייַטונג (איטאַליעניש). עס איז קוים נייטיק פֿאַר זיי צו באַצאָלן.

סורפּריסינגלי (אין אַ קורס אָנזאָג), אָבער אויך רעלס אַריבערפירן אין איטאליע עס זענען נאַכט (סאַווי טוריס באַרימערייַ אַז ווען מאָווינג פון שטאָט צו שטאָט, איר קענען שלאָפן אין די מאַשין און ראַטעווען באטייטיק אויף די האָטעל).

וויכטיק דעטאַילס

די ווייַטער זאַך איר דאַרפֿן צו צאָלן ופמערקזאַמקייַט - דער באַן סטאַנציע. עס זאל זיין עטלעכע אין הויפּט שטעט, און איז געקומען צו דעם אומרעכט כאַפּן זיך מיט די באַן וואָלט זיין אוממעגלעך. רשימות פון באַזע סטיישאַנז און זייער אַבריווייישאַנז זענען ליסטעד אויף דעם פּלאַץ.

צו אָריענטירן דער סטאַנציע, איר דאַרפֿן צו נוצן די אַרויסווייַזן - עס איז פּלאַטפאָרמע נומער 15 מינוט איידער אָנקומען. מיר מוזן טראָגן אין מיינונג אַז די נאָמען פון די מאַרשרוט ניט זאָגן עפּעס יניקספּיריאַנסט פּאַסאַזשיר, אַרויסווייַזן בלויז די לעצט סטאַנציע, און אויב די דעסטיניישאַן איז אַ ינטערמידייט, איר קענען מאַכן אַ גראָבער פעלער. דעריבער, עס איז בעסטער צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו דעם זאַץ פון די צימער (עס איז אויף דעם בילעט, און וועט זיין געוויזן אויף די אַרויסווייַזן).

א באַזונדער טעמע - אַ שלאָגן. זיי פאַלן אַזוי אָפט און אָרגאַניזירט, עס מאכט חוש צו ווערן באַקאַנט מיט זייער פּלאַן. ווי אַ הערשן, טוריס איז אַ ביסל געזארגט, אָבער איר קיינמאָל וויסן? יקספּיריאַנסט טראַוואַלערז אַדווייזד צו באקענען זיך מיט דעם פּלאַן פון די סטרייקס אויף scioperi.mit.gov.it פּלאַץ. דו זאלסט נישט ציילן אויף עצות און שנעל טראַנספּלאַנט.

פון קורס, דער איטאַליעניש באַן - איינער פון די בעסטער אין אייראָפּע, אָבער עס איז איין שטריך: טשראָניקאַללי דילייד טריינז (כאָטש זיי זאַמענ זיך אומעטום, אַפֿילו מער טיף אין France), אָבער די קאַסקיידינג פאַרהאַלטן פון 25-30 מינוט - עס איז היגע "קונץ".

דער הויפּט פאַרלאָזנ זיך די פאַרהאַלטן איז נישט ווערט עס, בעסער צו צוגרייטן פֿאַר פּלאַנטינג אין שטייַגן. פּלאַטפאָרמע אויף רובֿ סטיישאַנז זענען גאַנץ נידעריק, און וואַרפן שווער באַגאַזש אין די מאַשין זאָל נאָך פירן צו.

רעלס אַריבערפירן פון פּאַסאַנדזשערז

טראַוועלערס זענען בערדאַנד מיט קינדער, קיין שאָדן וועט וויסן אַז 4-יאָר-אַלט קינד קענען ברענגען אין פּאָטער פון אָפּצאָל (נאָר האָבן צו האַלטן אויף האַנט), און קינדער 4 צו 12 (14) יאָרן פון עלטער - מיט אַ אַראָפּרעכענען פון 30%.

עס זענען סך אַראָפּרעכענען Offers - .. פֿאַר משפּחה, סטודענטן, גרופּעס פון 6 מענטשן, אאז"ו ו די סייווינגז קענען זיין גאַנץ היפּש, אַזוי באַקומען פֿירלייגן וואָלט זיין נוציק.

למשל, אויב אַ טוריסט איז פּלאַנירונג צו אַרומפאָרן אַרום די גאנצע פון איטאליע, ער קענען, דורך פּערטשאַסינג אַ ספּעציעל קאָרט פֿאַר 50 €, אַרויף צו 50% אין די רעגיאָנאַל אַרומפאָרן און אַרויף צו 20% - אין די ינערסיטי. אינפֿאָרמאַציע איז בנימצא אויף דער באַאַמטער וועבזייַטל פון די טרעגער, און כּמעט אַלעמען וועט געפֿינען די בעסטער אָפּציע, אויב רעכט קוקט אין די סיטואַציע. Carefully דיזיינד מאַרשרוט - דער שליסל צו אַ מצליח יאַזדע. אַלעמען וואס האט געגעבן די ענין רעכט באַטראַכטונג, זענען זייער צופֿרידן.