אָמסק מעטראָ. וואָס איז סוספּענדעד קאַנסטראַקשאַן?

אָמסק - אַ ריזיק אינדוסטריעלע שטאָט. ער איז געווארן "מילליאָניקאַ" צוריק אין 1979. עס איז געווען דעמאָלט אַז דער געדאַנק צו שאַפֿן אָמסק מעטראָ. אָבער, די עמבאַדימאַנט פון פּלאַנז פאַרשפּרייטן איבער פילע יאָרן.

געשיכטע

אַזוי, עס אַלע אנגעהויבן מיט די טראַם שורות. זיי אנגעהויבן אין דער מיטן 30-יעס פון די לעצטע יאָרהונדערט. אין סאָוויעט צייטן, דעם טיפּ פון אַריבערפירן איז אַקטיוולי דעוועלאָפּעד. צווישן די באַפעלקערונג אין גרויס מאָנען, ספּעציעל רעכט צו דער מאַנגל פון אנדער ברירה וועגן צו באַקומען אַרום דער שטאָט.

אין די רגע העלפט פון די קסקס יאָרהונדערט, נייַ טעכנאָלאָגיע צו פאַרגרעסערן די גיכקייַט פון די קאַרס. לעמאָשל, אין 1977 אָפּענעד דער פּאַסאַזשיר מאַרשרוט №2 מיט הויך גיכקייַט באַוועגונג אויף די פּאַטס. אָבער, אין 1979 די נומער פון בירגערס Officially יקסידיד 1 מיליאָן מענטשן. ערד רעלס אַריבערפירן האט אויפֿגעהערט צו טרעפן די דאַרף פון די מענטשן.

לאקאלע אויטאריטעטן און די קאַמישאַן אנגעהויבן צו אָנפירן פאָרשונג און אַז די באַגעגעניש איז צו בויען אָמסק מעטראָ, און אנגעהויבן צו צונויפנעמען די זאָגן באַזע וועגן דעם דאַרפֿן פֿאַר נייַ קאָמוניקאַציע. מיט דער הילף פון מאָסקווע עקספּערץ האט צוגעגרייט אַ פּלאַן פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון דעם קאָמפּלעקס ביז 2000.

ופמערקזאַמקייַט פון די שטאַט

אבער ינדיפּענדאַנטלי אָמסק קען נישט ונטערנעמענ זיך אַזאַ אַ וואַלומאַנאַס אַרבעט. דורך קראַפטיק טעטיקייט סי מאַניאַקין - דער ערשטער סעקרעטאַר פון דער קאָמוניסט פּאַרטיי רעגיאָנאַל קאמיטעט אין אָמסק - די פּרויעקט איז געווען לאָנטשט אויף אַ ניישאַנווייד מדרגה, און האט באקומען Funding פֿון מאָסקווע. ווי אַ רעזולטאַט פון געגאנגען דורך אַלע די פּראָוסידזשערז פון קאָואָרדאַניישאַן און האַסקאָמע פון אָמסק מעטראָ מיר האט צו אָנהייבן בנין אין 1990.

די ערשט פּלאַן איז געווען צו קאַמפּאַונד די ונטערערד טונעל פון די צענטראל טייל פון די יאָר און די אינדוסטריעלע זאָנע. אזוי, דער שורה וואָלט צונויפשטעלנ זיך פון 8 ווייזט, פֿון "מעטשאַניקאַל ענגינעערס" סטאַנציע צו די "לינקס-באַנק" אויף די רעכט באַנק פון די ירטיש טייך. די טערמין פון קאַמענסמאַנט פון אַרבעט איז געווען דילייד רעכט צו פּאָליטיש ענדערונגען אין דער מדינה און די אָנהייב פון די קריזיס.

כייפעץ אונטער די נייע רעגירונג

אויף דעם דאַרפֿן צו בויען אָמסק מעטראָ שייַעך-טראַכטן די רעגירונג אין די סוף פון 1990, און אַרבעט געצויגן אויף דער צוגרייטונג ביי פאַרשידן לעוועלס. אין 1993, די דירעקט קאַנסטראַקשאַן אנגעהויבן. אָבער, רעכט צו נעבעך פינאַנצן די קאַנסטראַקשאַן פון טאַנאַלז איז געווען געטראגן אויס סלאָולי, און די קאַמפּלישאַן דאַטע איז ניט ווויסט.

דער ערשטער טוישן פון פּלאַן

ביסלעכווייַז, די סיטואַציע אין די שטאָט האט געביטן. פילע פאַקטאָריעס אויפֿגעהערט צו פֿונקציע. געוואקסן לאָדן אויף די אנדערע הויפּט אינסטרוקציעס. דעריבער, דער נייַ פּלאַן פון ונטערערד יוטילאַטיז איז געווען פּראָפּאָסעד אין 1997. ער סאַגדזשעסטיד די קאַנסטראַקשאַן פון אַ מעטראָ בריק און לייענ-צייכן די סטיישאַנז, געראַזשיז אויף די לינקס באַנק פון די ירטיש טייך.

קאַנסטראַקשאַן אָמסק מעטראָ איז געווען אונטער פּערזענלעך קאָנטראָל פון דער גענעראל לק פּאָלעזשאַעוואַ. זיין דעקרעט פּוינץ טראַנספּלאַנץ האָבן שוין ריניימד פֿון "רעד וועג", "באָולעוואַרד פון אַרקאַטעקץ" און "ויטאָבוס" אין דער "ביבליאָטעק זיי. ווי פּושקין "," קריסטאַל "," די קאַטהעדראַל ". ער געמאלדן אַז די קאַטער וועט נעמען אָרט אויף קאַרס אין זומער 2008

סאַקסעסאַז און פאַילורעס

בריק פֿאַר די באַוועגונג פון טריינז און די מאַשין איז געווען גרייט פֿאַר אָפּעראַציע און איז אָפֿן צו קאַרס אין 2005. עס איז געווען געהייסן "די 60 יאָרטאָג פון וויקטאָרי." אונטער די Asphalt שיכטע זענען צוויי וועגן צו באַוועגן קאַרס. אין דעם פונט, די קאָמפּלעקס פֿאַר דרילינג טאַנאַלז, איידער די פאַרנומען אויף אן אנדער פּלאַץ, איז גענומען צו די בריק און אנגעהויבן סינגקינג צו די סטאַנציע "זאַרעטשנייַאַ."

צו שטעלן טערמין בלויז געראטן צו ענדיקן ריפּערז אויף די רעכט באַנק פון די סטאַנציע. ווייַל פון די ויסברוך פון די 2008 קריזיס , די מעטראָ אָמסק ארויס ונפינישעד. א גרויס רעדוקציע אין Funding פֿאַר די פּרויעקט גענומען שטעלן אין קשר מיט מאָווינג די אָפיס 'ס גרעסטער מיינינג פירמע "סיבנעפט" ( "גאַזפּראָם נעפט") אין סט Petersburg.

אין מאי 2008, אין די שורה פון 70 סענטימעטער דיק ראַפּטשערד. ווי אַ רעזולטאַט, אַ טייל פֿון דער Flooded טאַנאַלז און אַלע די עקוויפּמענט פֿאַר קאַנדאַקטינג די אַרבעט. אויף די טעכנאָלאָגיע אָפּזוך גענומען עטלעכע וואָכן. ווייַטער אַרבעט איז געווען געטראגן אויס סלאָולי. א יאָר שפּעטער, די ונטערערד שטאָט פון אָמסק אין די פאָרעם פון דער ערשטער שורה איז געווען גרייט בלויז 1/4.

רעדוקציע פון וויסט און קאַנסערוויישאַן

אין די אָנהייב פון די נייַ יאָרצענדלינג אויך האט נישט האָבן גענוג געלט צו געבן קאַנסטראַקשאַן. די Federal רעגירונג טוט נישט אַלאַקייט געלט, און די שטאָט רעגירונג קען בלויז שטיצן די שוין קאַנסטראַקטאַד כייפעץ אין געהעריק צושטאַנד. נאָך באזוכן די שטאָט עקאָנאָמיק דעוועלאָפּמענט מיניסטער עלוויראַ נאַביוללינאַ אָמסק איז געווען צוגעזאגט 1 ביליאָן רובל פֿאַר די ריזאַמשאַן פון אַרבעט.

אין סדר צו רעדוצירן קאָס, אַ נומער פון נייַ אָפּציעס פֿאַר די אָרדענונג פון סטיישאַנז, געראַזשיז און טריינז האָבן שוין פּראָפּאָסעד. אַזוי, מיר האָבן הצלחה דעוועלאָפּעד אַ פאַרקירצט פּלאַטפאָרמע פֿאַר עמבאַרקינג און דיסעמבאַרקינג פּאַסאַנדזשערז. ריזאַלווד אַנשטאָט פון דער נאָרמאַל 102 עם, קאַלקיאַלייטיד אויף קאַרידזשיז 5, אַנטוויקלען אַ לאַנג פּאַס פון 60 עם, די קאַלקיאַלייטיד דרייַ-עלעמענט זאַץ פון קאַנווייאַנס.

אין נאך, די אַנטיסאַפּייטאַד הקדמה פון טריינז מאָווינג אויטאָמאַטיש אָן די שאָפער. און ווי פֿאַר די בילעט סאַלעס געגאנגען צו צולייגן די ספּעציעל טערמינאַלס. די מיטלען וואָלט רעדוצירן די וישאַלט פון אַ גרויס נומער פון שטעקן.

אן אנדער קייַלעכיק פון

ריזומד אַרבעט אין די זומער פון 2011. אין אַז מאָל די מאַשין איז געווען שטופּן צו טונעל פון די "קריסטאַל" צו דער סטאַנציע "זאַרעטשנייַאַ." גובערנאטאר לק פּאָלעזשאַעוו מודיע די נייַ טערמין פֿאַר ימפּלאַמענטינג די כייפעץ - האַרבסט 2015. אין דער זעלביקער צייַט באגלייט די קאַנסטראַקשאַן פון אַ פוסגייער אַריבער אין דער סטאַנציע "ביבליאָטעק זיי. ווי פּושקין ", וואָס איז געווען אָפּענעד פֿאַר ציבור נוצן אין דער האַרבסט פון 2011

אָבער, די געלט אַלאַקייטיד געשווינד געענדיקט. די אַרבעט איז געווען ערשטער סלאָוד אַראָפּ און דעמאָלט גאָר אויסגעדרייט די קאַנסטראַקשאַן פון אָמסק מעטראָ סוספּענדעד. אין 2012, די דאַ מעדוועדעוו, ווי פּרעזידענט פון די רוסישע Federation געצויגן ופמערקזאַמקייַט צו די לאַנג-טערמין קאַנסטראַקשאַן, און ווידער אַ יאָר שפּעטער באקומען אַ זיכער סומע פון פינאַנצן צו קאָנטראַקטאָרס חשבון. אבער זיי זיך אויס צו זיין באטייטיק ווייניקער ווי required. אַקטיוויטעטן אויף קאַמפּלישאַן פון אַבדזשעקס האט שוין פּאָוסטפּאָונד ינדעפיניטעלי.

ווייַט פּלאַנז

טראָץ אַלע די נעגאַטיוו יקספּיריאַנסיז, Officially עקסיסטירן קאָממוניקאַטיאָנס דעוועלאָפּמענט פּראָיעקט. אזוי, נאָך די אָנהייב פון דער ערשטער אָפּטיילונג פון די שורה №1 אנגענומען זייַן געשפּרייט אויף די רעכט באַנק פון די ירטיש. עס אַרבעט איז געווען טייל געטאן פריער. דעמאָלט פאָרזעצן בנין אויף די לינקס זייַט פון די טייַך צו די פונט פון "אַעראָפּאָרט". קרייַז קאַנסטראַקשאַן פון די רגע ריכטונג איז אויך באוויליקט. עס וועט זיין געהאלטן פּאַראַלעל צו די ירטיש אויף די רעכט באַנק. עס איז אויך פּלאַננעד און די קאַנסטראַקשאַן פון די דריט שורה.

אָבער, אַלע די פּראַספּעקס זענען טונקל. בודזשעט די שטאָט און געגנט קענען ניט פאַרגינענ זיך אַזאַ אַ מאַסיוו סטרוקטור. Federal אויטאריטעטן טאָן ניט באַטראַכטן די לאַנג-טערמין קאַנסטראַקשאַן פון בילכערקייַט פּראַדזשעקס, אַזוי פון די שטאַט בודזשעט בלויז גיט קליין ינדזשעקשאַן, פּראַוויידינג אַ זעלטן אָרט אַקטאַוויישאַן און העכערונג אַרבעטן אויף.

אַבאַנדאַנמאַנט פון דער קלאַסיש סכעמע

ביסלעכווייַז, אין די שטאָטיש מידיאַ אנגעהויבן צו דיסקוטירן די קשיא פון די פּראָפיטאַביליטי פון די ונטערבאַן. נאָך ספּענדינג חשבונות, עקספּערץ האָבן געפֿונען אַז פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון דעם קאָמפּלעקס אין די באַזע מוזן זיין 24 ביליאָן רובל. צו דעם סכום זאָל זיין מוסיף צו די פּרייַז פון רירעוודיק קאַמפּאַונדז. אָבער, עס איז געווען אנגעוויזן אַז אַזאַ קאָס זענען רעקאָופּעד פּאַסאַזשיר פאַרקער וועט ניט.

גובערנאטאר ווי נאַזאַראָוו האט גענומען די איניציאטיוו צו ינקאָרפּערייט די שוין געבויט פּאַטס אין די הויך-גיכקייַט טראַם. פֿירמע "סיטי פּראַדזשעקס" איז געווען געבעטן צו שאַפֿן אַ פּלאַן. דער רעזולטאַט דערלאנגט דרייַ אָפּציעס פֿאַר ינטאַגריישאַן אין די נייע באדינגונגען פון לאַנג-טערמין קאַנסטראַקשאַן. דעפּענדינג אויף די ינוועסמאַנט, בדעה צו דעקן אַרויף צו 70% פון די גאנצע אַריבערפירן סיסטעם אין אָמסק.

שטאָט רעזידאַנץ שיין מיד צו וואַרטן ווען וועט בויען אָמסק מעטראָ. Photo סקימז מיט אַ איין סטאַנציע איז אַ אָפּשפּיגלונג פון די פרוסטראַטיאָן פון די מענטשן מיט אָנ אַ סאָף הבטחות און ספּעקיאַליישאַנז אויף דעם טעמע.