קאַרס אַוטאָ אקאַרס

"ניסן פּרימעראַ" פּ12: באַשרייַבונג, פּאַראַמעטערס, שלי

די לעצטע רעפּריזענאַטיוו פון די קלאָוזינג שורה פון די מיטל אָפּשניט קאַרס ניסן פּרימעראַ, איז אַ מאָדעל פון "ניסן פּרימעראַ» פּ12. תגובות פון מאַשין אָונערז אָנווייַזן וואָס צו דערוואַרטן פון די מאַשין פון עפּעס סופּערנאַטוראַל איז ניט ווערט עס. פֿאַר דרייַ דורות, זי איז געווען נישט ביכולת צו באַווייַזן אַ הויך מדרגה פון טעכניש און עראָודיינאַמיק פּראָפּערטיעס. צום באַדויערן, די קוואַליטעט פון די פליסנדיק און זיכערהייַט איז אויך נישט זייער ענקערידזשינג אָונערז. אָבער, צו גאָר אָפּוואַרפן די מאַשין איז ניט נייטיק. צווישן די טרעגערס פון די אָפּשניט מאָדעל "ניסן פּרימעראַ" פּ12 איז נישט די לעצטע, אָבער גאַנץ אַ "מיטל ערד" ווו אַלע די פּרייַז שוועבעלעך די קוואַליטעט.

א ביסל געשיכטע

"ניסן עקסאַמפּלע" אינדעקס פּ12 רעפּראַזענץ די דריט דור פון דעם צייכן. זייַן מאַסע פּראָדוקציע אנגעהויבן אין 2002. די מאָדעל האט סאַקסידאַד ינפיניטי ג 20. טראָץ די דורכשניטלעך פאָרשטעלונג ינדאַקייטערז, די מאַשין מיד געווארן פאָלקס. אָבער, נאָך 5 יאר די פאָדערונג פֿאַר עס האט דיקריסט באטייטיק, און Manufacturers האָבן באַשלאָסן אין 2007 צו גאָר האַלטן זייַן מעלדונג.

איבער די יאָרן די פּראָדוקציע מאַשין "ניסן פּרימעראַ» פּ12 איז בנימצא אין דרייַ גוף טייפּס. עס איז אַ טראָג, פור און העטשבעק. אָבער, די יענער איז נישט פיל אַנדערש פון די טראָג. קאַמפּערד מיט פרייַערדיק דורות פון די פּלאַן פון דעם מאָדעל האט ווערן מער דינאַמיש און אַפֿילו דערינג וואָס האט צו טעם מאָוטעראַסץ. אין 2004, די פירמע געהאלטן די רעסטילינג, די רעזולטאטן פון וואָס זענען ענדערונגען אין די ינלענדיש. אין באַזונדער, האָבן שוין ריפּלייסט מיט פינישינג מאַטעריאַלס פֿאַר בעסער, ימפּרוווד מדרגה פון טרייסט און אַ פּלאַץ פון ופמערקזאַמקייַט באַצאָלט צו ערגאַנאַמיקס.

דימענסיאָנס

אין סדר צו האָבן אַ געדאַנק פון די מאָדעל פון "ניסן פּרימעראַ» פּ12, איז צו פֿאַרשטיין זייַן קוילעלדיק אויפֿפֿירונג. זינט עטלעכע טייפּס פון דער גוף האט been released, עס פון קורס, און די נומער פון זיי אַנדערש. די לענג ריינדזשאַז 4565-4570 מם. די ברייט פון אַלע די זעלבע - 1760 מם. ווי פֿאַר די הייך, די ציפער איז כּמעט די זעלבע - 1480 מם. דיסקס מיט אַ דיאַמעטער פון 16 אינטשעס רעשוס - 150 מם כווילבייס - 2680 מם. די דימענשאַנז שטימען צו אַלע טייפּס פון ללבער.

יקסטיריער

יעדער מאָטאָריסט Pays באַזונדער ופמערקזאַמקייַט צו די פונדרויסנדיק אויסזען פון דער מאַשין. וואָס אַווייץ זיי אין די מאָדעל פון "ניסן פּרימעראַ» פּ12? מיר אָנהייבן מיט די פראָנט טייל. דער ערשטער זאַך איך ווילן צו ציען ופמערקזאַמקייַט איז די גריל. עס האט די אָריגינעל פאָרקעד פאָרעם. פון די זייַט עס מיינט אַז עס איז געמאכט אַזוי אַז די פאָקוס אויף די קאָפּ אָפּטיקס. כעדלייץ, אין דרייען, איז גאַנץ גרויס, ווייגלי ריזעמבאַל די פאָרעם פון אַ קאַפּ, אָבער מיט מער שטרענג און גלייַך שורות. אויף די קאַפּטער פּראַנאַונסט דרייַ ריבס. דאַנק צו זיי, קענען ווערן געזען: V-נוסח פּלאַן רעגיסטראַציע אין פראָנט פון די מאַשין.

הינטער קענען זיין באמערקט וואָס פֿליסט שורות וואָס זענען קלאר קענטיק אין די פֿענצטער פאָרעם, באַגאַזש אָפּטייל טיר, באַמפּער. דערציען לייץ ווי געזונט ווי די פראָנט, פאַירלי גרויס גרייס, ילאָנגגייטאַד פון שפּיץ צו דנאָ.

"ניסן עקסאַמפּלע» פּ12: טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר

פֿאַר די דינער מאַשין בויערס געענדיקט מיט פאַרשידענע פּעטראָול ענדזשאַנז. אבער דיזאַל וניץ זענען בדעה פֿאַר פאַרקויף אין אייראָפּע.

כּמעט אַלע ענדזשאַנז האָבן אַ ענלעך סטרוקטור. עס שטייט אויס קעגן די הינטערגרונט פון אַ צוויי-ליטער מאָטאָר. ער, ניט ענלעך די אנדערע, יקוויפּט מיט באַלאַנסינג שאַפץ. בעסטער קוואַליטעט און פאַרלאָזלעך מאָוטעראַסץ געפינען פּאָווערפּלאַנט 1.6ל (צילינדער 4), אַפֿילו אין מיינונג פון זייַן באַשיידן Specifications (109 "פערד"). וועגן 1.8 ליטער מאָטאָר האט אינפֿאָרמאַציע פון וואָס עס גייט אַז די אַפּאַראַט ריקווייערז אַ גרויס סומע פון ייל. פאַרבייַט רינגס בעקיצער סאַוועס דעם טאָג, אָבער מערסטנס איר האָבן צו טוישן די גאנצע אַפּאַראַט. נאָך 2004, די טערביינז רעסטילינג 2.0 ל איז באטייטיק modified. רעכט צו דער פאַקט אַז די קאָנטראָל אַפּאַראַט רעפּראָגראַממעד, גאַזאָלין קאַנסאַמשאַן און ייל דראַפּט באטייטיק.

אַלע פון די אויבן ענדזשאַנז זענען סאַפּלייד מיט אָטאַמאַטיק און מאַנואַל טראַנסמיסיע.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 yi.delachieve.com. Theme powered by WordPress.