"מערסעדעס וו210": באריכטן, פּאַראַמעטערס, שלי

אין 1995, די באַרימט מערסעדעס-בענז וו214 איז געווען ריפּלייסט דורך אַ מאָדעל אַזאַ ווי די "מערסעדעס וו210". דעם נייַקייַט האט סאַפּרייזד אַלע מאָוטעראַסץ. טראַדיציאָנעל facing פּראָדוסערס האט שוין ריטיינד, אָבער אַ נייַ לייטינג ליכט. און איינער פון די הויפּט פֿעיִקייטן פון דעם מאַשין זענען די צווילינג כעדלייץ אָוואַל. זיי האָבן ווערן אַ שליסל טייל פון די נייַ בילד.

בעקיצער וועגן דער אָריגינעל פאָרעם

עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז די אָפּטיקס פון די מאַשין "מערסעדעס די וו210", שלי וואָס ווייַזן אונדז די צווילינג לאַמפּס פון פאַרשידענע סיזעס - עס איז אַקשלי אַ איין אַפּאַראַט. דעם באַשלוס איז געווען אַ פּראַקטיש און באַקוועם, ווען וויוד פון אַ טעקנאַלאַדזשיקאַל פונט פון מיינונג. יענע לענסעס וואָס זענען געמאכט פון פּלאַסטיק (דורך דעם וועג, די ערשטער מאָל אין די געסט ס געשיכטע), געמאכט ווי אַ איין עלעמענט.

Transformed אויך די טאַילליגהץ. ערשטער מאָל אין דער געשיכטע פון די פירמע זיי צומ טייל געבראכט צו די באַגאַזש אָפּטייל דעקל.

גוף פאָרעם און עס איז באַשלאָסן צו יבערמאַכן - צו מאַכן עס מער מאָדערן און מער דינאַמיש. טוישן די אַספּעקט פאַרהעלטעניש, די מאַשין זיך האט ווערן מער עלעגאַנט, איינער זאל אַפֿילו זאָגן, ליכט. דאס איז געווען רעפלעקטעד אין עטלעכע עפנטלעך נומערן. און עס ס ניט וועגן די פּרייַז, אָבער די שלעפּן קאָעפפיסיענט. ער איז בלויז 0.27. און עס איז געווען אַ רעקאָרד ווערט, ווי אין די ניינטיז האט ניט גיין אויס פון קאַרס, וואָס קען באַרימערייַ דער בעסטער גראדן.

דימענסיאָנס

"מערסעדעס די וו210" קוים דיוויייטיד פון דער גאַנג, נאָכגיין די פאַבריקאַנט. די נייע מאָדעל האט מער ווי זייַן פאָרויסגייער. לענג געשטארקט דורך 5.5 סענטימעטער, און ברייט -. 5.9 סענטימעטער כווילבייס, ריספּעקטיוולי, זענען נישט לינקס אַנאַטענדיד. עס האט געשטארקט דורך 33 מילאַמיטערז. רעכט צו דעם, אַ פּאָנעם מינערווערטיק ענדערונגען אין די ינלענדיש האט ווערן פיל מער ראַכוועסדיק. צוריק רודערן פּאַסאַנדזשערז אַוואַדע פילן בייַ יז, עס ס אַ פּלוס ווי פיל ווי 44 מילאַמיטערז אין די ניז! און 34 מם אין ברייט. און אויב די גאנצע שטופּן צוריק די פראָנט אַוועקזעצן, אויב ניט פאַרשווינדן קיין פּייַן.

ינלענדיש און פינישינג

"מערסעדעס די וו210" באקומען זייער positive באריכטן. דאס איז פאַרשטיייק, ווייַל עס איז אַ טאַקע פייַן מאַשין וואָס האט אַלץ בייַ אַ הייך. נעמען, פֿאַר בייַשפּיל, אין מינדסטער ינלענדיש טרים. פון ין די מאַשין קוקט נאָר אַמייזינג. הויך-קוואַליטעט מאַטעריאַלס, האָלץ באַפּוצונג, לעדער - אַלע פייַן און מאָדערן, אין די בעסטער נוסח פון מערסעדעס-בענז. פּראַקטיקאַלאַטי איז אויך אוממעגלעך ניט צו טאָן די ופמערקזאַמקייַט. אויב פריער אַ מענטש באזעסענע, פֿאַר למשל, אַ 124-עם "מערסעדעס" און דעמאָלט טוישן צו די וו210, צו באַקומען געוויינט צו אים צו עפּעס ניט נייטיק. לעגאַמרע אַלע די ללבער און קאָנטראָל ינסטראַמאַנץ געשטעלט אין דער זעלביקער וועג ווי געוויינטלעך. כאָטש זייער נומער האט געביטן. ינסטרומענץ איז געווארן מער. אַפֿילו אין אַ פּראָסט באַזע מאָדיפיקאַטיאָן נייַקייַט אין 1995 האט מער ווי 11 ילעקטריקאַל קאָנטראָל. און אויב מיר באַטראַכטן די ווערסיע אין די שפּיץ פון די קייט, דעמאָלט עס איז זייער נומער אין אַלע ריטשאַז דער צייכן פון 31 וניץ.

סטיל דיזיינערז האָבן געהאלטן, אָבער די ינלענדיש טיילן זענען מער לייכט און גראַסעפוללי ווי די באָדיוואָרק. וואָס קענען מיר זאָגן וועגן די מער קאָמפּליצירט יסודות פון טרייסט און קאָוזינאַס? אַפֿילו דער נאָרמאַל מיר קענען זען עלעקטריש און עלעקטראָניש פֿענצטער, פּלוס אַלץ - פאָלדינג העאַדרעסץ און טיר עפן סיסטעם אָן אַ שליסל.

"מערסעדעס וו210": טעכניש פּאַראַמעטערס

גאַמאַ געפֿינט גוט ענדזשאַנז. אין 1995, עס זענען געווען צוויי סאָרט נייַ אַפּאַראַט - אַ 5-צילינדער דיעסעל מאָטאָר מיט טורבאָ און "פיר", ארבעטן אויף גאַזאָלין. אנדערע ענדזשאַנז זענען שוין באַקאַנט צו פאַנס פון "מערסעדעס" פון מאשינען ס- און C-קלאסן. ספּעציעל אכטונג וואָלט ווי צו דערמאָנען אַ 2.9-ליטער מאָטאָר. עס איז געווען דער ערשטער פירמע אין דער געשיכטע פון דיזאַל, יקוויפּט מיט דירעקט ינדזשעקשאַן. אַז ס 'אַ שיין שטאַרק מאָטאָר, און אנגעהויבן צו ינסטאַלירן עס ערשטער אויף "מערסעדעס וו210". דער סכעמע פון זייַן פּראָדוקציע איז געווען ווי גייט: ווי דער יסוד גענומען אן אנדער "העכסט פינף", 2.5-ליטער. רעכט צו דער מאַנגל פון פֿאַר-קאַמער קאַמבאַסטשאַן פּראָצעס נעמט אָרט מער עפפיסיענטלי און ווייניקער היץ איז פאַרפאַלן. אזוי די מאַכט אַפּאַראַט האט זיך אויסגעדרייט אויס צו צושטעלן אַ העכער מדרגה פון עפעקטיווקייַט און צו רעדוצירן צו אַ מינימום די צופרידן פון טאַקסיק סאַבסטאַנסיז. און נאָך אויף די מאָטאָר דעוועלאָפּערס האָבן געניצט די אַזוי-גערופֿן טורבאָ ינטערקאָאָלינג. דעם רעזולטאטן צו דערגרייכן מאַקסימום טאָרק.

דעם מאָטאָר איז ווי שטאַרק ווי גאַזאָלין און "זעקס" 3.2 ליטער און 4.2 ליטער וו 8. און פון קורס, עס זאָל זיין אנגעוויזן אַז דעם טורבאָ - די נאָר איינער אין זייַן קייט, וואָס האט בלויז צוויי וואַלווז פּער צילינדער.

ויסריכט

אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע אין "די וו210 מערסעדעס" האָבן שוין פּראָפּאָסעד, אָבער ווי נאָרמאַל ויסריכט דעם מין פון טראַנסמיסיע קענען נאָר זיין געזען אויף די צוויי מערסט טייַער ווערסיעס - די ע320 און ע420. אין דער ערשטער פאַל עס איז געווען געשטעלט 4-באַנדע אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, די צווייט - 5-גיכקייַט.

דעם פאָרמיטל האט אַ נאָרמאַל אַבס סיסטעם, ווי געזונט ווי אַזוי-גערופֿן טראַקשאַן, וואָס אַפּערייץ אין אַ גיכקייַט ניט יקסידינג די ציל פון 40 קילאמעטער / ה. רעכט צו דעם סיסטעם בראַקעס אויטאָמאַטיש ריוואַלווינג ראָד. אין אַז פאַל, אויב די מאַשין איז געפֿינט מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, דער מענטש מיט איר איז געווען ביכולת צו סדר די אַסר, אַז איז, די טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם. און רעכט צו עס ניט בלויז סלאָוז אַראָפּ די ראָד, אָבער אויך מינאַמייזאַז די צייַט, וואָס איז טראַנסמיטטעד צו די מאַכט אַפּאַראַט גלייַך פון זיי.

טשיקאַווע וועגן פּלאַן

און איינער מער פונט וועגן דעם מאַשין ווי "מערסעדעס וו210". פֿעיִקייטן פון דעם מאַשין איז Transformed, אָבער אויך געביטן דעם שאַסי פּלאַן. טראַנספיגוראַטיאָן occurred אין די פראָנט אַקס. בכלל, די דעוועלאָפּערס האט אַזאַ אַ אַרבעט - צו מינאַמייז די וואָג פון די פאָרמיטל. אבער דעמאָלט עס איז געווען באַשלאָסן צו פאַרלאָזן די סאָליד און לייטווייט סאַספּענשאַן, וואָס איז באקאנט צו אַלע (ד"ה. י, ווי איינער זאל טרעפן, ינוואַלווז די ייַנמאָנטירונג פון "McPherson"). און דעוועלאָפּערס האָבן געגרינדעט אַ טראדיציאנעלן, צוויי-הייבער. רעכט צו אים געראטן צו צושטעלן ויסגעצייכנט ראָד באַוועגונג דרך. און עס איז געזונט רעפלעקטעד אין די נאַטור פון די מאַשין. פּלוס, כמעט קיין טראָגן אויף טירעס און קיין ראָולינג. רעכט צו דער גוט וואָג פאַרשפּרייטונג, ויסגעצייכנט סאַספּענשאַן טשאַראַקטעריסטיקס און ענשור קוואַליטעט טירעס זיך אויסגעדרייט "מערסעדעס וו210" ויסגעצייכנט האַנדלינג און סטירינג.

און דורך דעם וועג, פֿאַר די ערשטער מאָל אין אַ מאַשין בילאָנגינג צו די E- קלאַס, די געשטעל און פּיניאַן סטירינג מעקאַניזאַם איז געווען געווענדט. און זייַן הויפּט מייַלע אין דעם פאַל איז די יז. נאָך אַלע, עס געמאכט עס מעגלעך צו ראַטעווען ווי פיל ווי זעקס קילאָוז! און איינער מער מייַלע - עס איז די זעלבע עפעקטיווקייַט אין אַלע אינסטרוקציעס.

וויכטיק אַדישאַנז

דאס מאָדעל האט שוין אינסטאַלירן רעגן גיידזשיז. די ינפראַרעד דייאָודז זענען געשטעלט אין די שפּיץ פון די ווינטשויב, שיקט ומזעיק שטראַלן אַזוי אַז זיי זענען רעפלעקטעד פֿון די פֿענצטער און שלאָגן די דעטעקטאָרס. דעם ריינדראַפּס ווירקן די רעפראַקטיווע אינדעקס, און דער סיסטעם אויטאָמאַטיש אַקטאַווייץ די ווינדסקרעען ווייפּער.

פאָנאַר קוקן שיין ימפּרעסיוו. אויב זיי טאָן ניט אַרבעט, זיי קענען ניט זיין געזען, ווייַל די דעוועלאָפּערס האָבן באַשלאָסן צו באַהאַלטן די יסודות צווישן די כעדלייץ. און אויב איר אַרייַננעמען זיי, זיי שטעלן פאָרויס און אָנהייבן צו פּערפוסע אָפּטיקס מיט שטאַרק דזשעץ. דורך דעם וועג, די לייץ זענען נישט פּראָסט, און קסענאָן, גאַז אָפּזאָגן. דעם אָפּטיקס גיט מער ווי צוויי מאָל ווי העל ליכט, אָבער קאַנסומז איינער-דריט ווייניקער ענערגיע.

און אַ פּאָר פון ווערטער וועגן די סאַספּענשאַן, וואָס איז געווען דערמאנט אויבן. די ברירה צו פּאָטענציעל בויערס פאָרשלאָגן עטלעכע אָפּציעס. דער ערשטער - אין די אויפֿפֿירונג פון די "וואַנגואַרד". די רגע אָפּציע - די ספּאָרט ווערסיע. דריט - אַקטיוו סאַספּענשאַן. און עס איז געווען, און סטרויערן די שטעלע פון דעם גוף, וואָס איז עמבעדיד אין די דערציען סאַספּענשאַן ווי אַן אָפּציע. רעכט צו עס אויסגעדרייט אויס צו צושטעלן אַ האָריזאָנטאַל שטעלע פון די מאַשין, וועלכער די מאַסע אויף עס אדער צוגעשטעלט.

די פּרייַז

א פּלאַץ פון מענטשן און נאָך ווילן צו ווערן אָונערז פון דעם מאַשין. דאס איז פאַרשטיייק - פאַרריכטן "די וו210 מערסעדעס" כמעט קיין טייַער (און אַלע ווייַל די מאַשין ברייקס אַראָפּ איז זעלטן), עס קוקט גוט, און אויסערדעם, זי האט ויסגעצייכנט טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס. אין גוט צושטאַנד, דעם מאַשין וועט קאָסטן אַרום 350-500 טויזנט. אפֿשר מער, אָבער עס אַלע דעפּענדס אויף די קאָנפיגוראַטיאָן און די יאָר פון אַרויסגעבן. לעמאָשל, די דערציען-פאָר ווערסיע מיט אַ 3.2 AT-מאָטאָר מיט 197 הפּ וועט קאָסטן 570.000 רובל (בייַ אַ לייַטיש לויפן פון 300 000 קילאָמעטערס).