מאָרטאַללי ווונדאַד באַטטלעשיפּ "מאַראַט" דעפענדעד לענינגראַד

באַטטלעשיפּ "מאַראַט" איז געגרינדעט אין 1909 און לאָנטשט אין 1911. דעמאָלט עס איז געווען געהייסן אנדערש - "פּעטראָפּאַוולאָווסק". וועגן דרייַ יאָרן לינקס אויף די ייַנמאָנטירונג פון ויסריכט און וועפּאַנז, און דעמאָלט דער שיף איז געווען קאָלנער איבער צו דעם קראַנט Fleet. עס איז געווען ריזיק: די לענג איז געווען 181 ם, די מאַקסימום ברייט פון 27 עם, די טיפקייַט פון אָפּזאַץ - 8.5 עם.

די ראָלע פון די באַלטיק סיילערז אין וועלט מלחמה וו איז געווען ניט זייער וויכטיק, די הויפּט שלאַכט גענומען אָרט אויף דער ערד פראָנץ. רוסיש שיפּס זענען געווען לאַקט אין אַ מיינד דייטשישער גאַלף, זייער אָנטייל איז געווען באגרענעצט צו די אַפּלאַקיישאַן פון אַרטילעריע סטרייקס קעגן די פייַנט.

רובֿ פון די סיילערז פון די באַלטיק Fleet איז שטיצט דורך די העכערונג צו מאַכט פון די באָלשעוויקס, וואס זענען געווען אַקטיוו אין פּראָפּאַגאַנדע אַרבעט צווישן שטעקן. דאך, אין 1921, צו פֿאַרשטיין די נייע רעגירונג פּאָליטיק, די סיילערז אויפֿגעהויבן אין די קראָנסטאַדט אויפֿשטאַנד, דימאַנדינג צו שאַפֿן סאָוויעץ אָן קאָממוניסץ.

די מרידה איז געווען שטעלן אַראָפּ, די ריבעלז שאָס. צו מעקן די זיקאָרן פון פּריקרע געשעענישן פֿאַר די באָלשעוויקס, פילע שיפּס זענען ריניימד, כולל די "פּעטראָפּאַוולאָווסק".

באַטטלעשיפּ "מאַראַט" (וואָס איז געווען די נייַ נאָמען) אין די ווייַטער צוויי דעקאַדעס, האט ריפּיטידלי געווען אונטערטעניק צו מאַדערנייזיישאַ. יקערדיק גוף קאַנסטראַקשאַן האט שטאַרק, זייַן דימענשאַנז לאָזן צו שטעלן פאַרשידן וועפּאַנז סיסטעמס. דיספּלייסמאַנט פון די שיף, וואָס האָט זיך געשטעלט אין 1914, 23 000 טאָנס איז געוואקסן צו כּמעט 26 טויזנט., דער הויפּט רעכט צו די ווייטינג פון סופּערסטרוקטורעס פֿאַרבעסערן מאָטאָר-מאַכט סיסטעם (איז מעגלעך צו נוצן אַ פליסיק ברענוואַרג), פּאַסן אַרטילעריע, גאַנז וואָפּ (אין וואָס עס איז געווען אַ דאַרפֿן פֿאַר) . פיל האט שוין געטאן און צו ענשור אַז די באַטטלעשיפּ "מאַראַט" איז געווען יקוויפּט מיט מאָדערן קאָמוניקאַציע עקוויפּמענט, קייט Finders און פייַער קאָנטראָל דיווייסאַז.

די גראדן פון קיין מאַכט גאַנשיפּ - די הויפּט מאָס. אָבוכאָוו פאַבריק אין צאַריסט מאל צו פּראָדוצירן ויסגעצייכנט מכשירים פֿאַר דעם Fleet. צוועלף 305-מם באַראַלז זענען געשטעלט אין פיר אַרטילעריע טאָווערס. באַרראַגע באַטטלעשיפּ "מאַראַט" קען פירן די זעכצן 120-מילאַמיטער קאַנאָן סיסטעם "וויקקערס" מיט אַ קורס פון 7 ראָונדס פּער מינוט יעדער. אָבער, זייער אָרט אויף די מיטל דעק געפֿירט צו טענות דורך סיילערז ווי זייער לאָואַסט שטעלע עס שווער שיסערייַ מיט כוואליעס, אָבער ווי סאַבסאַקוואַנט געשעענישן געוויזן, עס איז פון גרויס וויכטיקייט געהאט.

דורך דעם אָנהייב פון דער מלחמה די סאוועטן פארבאנד האט דרייַ שטאַרק אַרטילעריע דרעאַדנאָוגהץ, איינער פון וואָס איז געווען די באַטטלעשיפּ "מאַראַט".

געשיכטע ריפּיטיד זיך אין 1914 אין די זומער פון 1941. באַלטיק Fleet טראַפּט אין דער גאַלף פון Finland און דיפּרייווד פון דער מעגלעכקייט פון קומט די אַפּערייטינג צימער. די ווערט פון די שיפּס אין אַ סיטואַציע באשלאסן דורך די פיייקייַט צו דרייען אַקיעראַטלי און ווייַט, זיי האָבן זיך אויסגעדרייט אין Floating אַרטילעריע באַטעריז, וואָס, אין אַלגעמיין, עס איז געווען אויך שלעכט.

ווייל איבערגעלעבט די אַרבעט פון לאַנג-קייט "דווענאַדצאַטידיוימאָוואָק" דייטשישער געשווינד איינגעזען אַז מיר דארף צו טאָן עפּעס צו באַקומען זיי צו פאַרמאַכן אַרויף. בלויז רעאַליסטיש מיטל פון באַפאַלן AIRCRAFT קען ווערן צו סאָלווע דעם פּראָבלעם.

האַנס-אַלריטש רודעל איז געווען געלערנט צו באָמבע די סאָוויעט דרעאַדנאָוגהט. דעם לוטענאַנט לופטוואַפפע באקומען קאַמבאַט דערפאַרונג בעשאַס די European קאַמפּיין, ווייַזונג זיך צו זיין איינער פון די מערסט געזונט-אַימעד פּיילאַץ. פֿאַר אים, פילע האָבן פּרובירן צו שלאָגן די שיף, ערשטער 250-קג, דעמאָלט האַלפטאָנעס באָמבס, אָבער צו באַקומען אין אַ פּודער קעג אַז קען נאָר פּילאָט.

די באָמבע ווייינג 1,000 קג האט צעבראכן בראָנעפּאַלובו און געפֿירט די דעטאַניישאַן פון שיסוואַרג. די גאנצע נאָז פון די איבערגעבליבענע אַוועק, מער ווי 320 קאָמאַנדע מיטגלידער זענען געהרגעט, כולל די קאַמאַנדער יוואַנאָוו פּי קיי

טריינג צו ראַטעווען די באַטטלעשיפּ "מאַראַט", די פּערסאַנעל געוויזן מוט און רעסאָורסעפולנעסס. קאָר געראטן צו שטעלן אויף די ערד מיט מינימאַל זעמל און גראַד, וואָס ערלויבט נאָך די ראַטעווען אַפּעריישאַנז צו ראַטעווען קאַמבאַט פיייקייַט פון פאָדדער אַרטילעריע טאָווערס, און דעמאָלט פייַער און אַ צווייט בויגן. אין דעם שטעלע די שיף פּראָוואָעוואַל ביז די טאָג פון די ברייקטרו פון די בלאַקייד פון לענינגראַד. ער "Peter און Paul" אנגעהויבן ווידער אין 1943. משמעות, צייַט-דונטאָן ראָבעספּיעררעס געענדיקט ...

עס איז געווען אן אנדער ריניימינג, אין 1950, די באַטטלעשיפּ געהייסן "וואָלכאָוו". די שיף איז געווען שנייַדן אין די מעטאַל אין 1953, עס נאָך געראטן צו לערנען די יונג סיילערז.