פינאַנסעס, פאַרזיכערונג
די "באָנוס-מאַלוס" קלאַס - וואָס איז עס? קלאַס "באָנוס-מאַלוס" ווי צו געפינען אויס?
די קאָסטן פון די פּאָליטיק כולל די באַזע טעמפּאָ, וועלכע וועריז לויט צו עטלעכע קאָואַפישאַנץ. זיי אָפענגען אויף די מאַשין 'ס מאַכט, די לענג פון דינסט און די עלטער פון די שאָפער און אנדערע פּאַראַמעטערס. איינער פון די קאָואַפישאַנץ איז די "באָנוס-מאַלוס" קלאַס. וואָס איז דאָס? ווי צו רעכענען עס? וואָס דאַטערמאַנז דעם גראדן? ענטפֿערס צו די פֿראגן, לייענען ווייַטער אין דעם אַרטיקל.
Definition
רסאַ איז אַרייַנגערעכנט אַ פאַקטאָר וואָס איז געניצט אין חשבון פון קאָסטן ОСАГО פֿאַר די באַטאָנען שאָפער און די מאַשין - אַ קלאַס פון "באָנוס-מאַלוסאַ". וואָס איז דאָס? ווען די אָפּציע פון די יקערדיק צאָל פֿאַר די הייַנט, עס איז אַ פּאַנאַסיאַ פֿאַר טידי דריווערס וואָס האָבן אַ לאַנג געשיכטע פון קאָנפליקט-פֿרייַ דרייווינג. פֿאַר מענטשן וואס זענען די קולפּריץ פון דעם צופאַל, עס קען האָבן די פאַרקערט ווירקונג - צו פאַרגרעסערן די פּרייַז פון די צאָל 2.5 מאל.
די "באָנוס-מאַלוס" קלאַס (קבם) איז אַ אַראָפּרעכענען פֿאַר אַ ציכטיק פאָר. פאַרזיכערונג קאָמפּאַניעס זענען אינטערעסירט אין פּינטלעך דריווערס. צו עפעס שענקען זיי, די טעראַפס צושטעלן קאָואַפישאַנץ אַז געבן דיסקאַונץ צו קאַסטאַמערז. די ינשורערז דעוועלאָפּעד די MSC אינדעקס, וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר אַקסאַדענטאַל דרייווינג און גיט אַ אַראָפּרעכענען פון 5% פּער יאָר. בלויז אַקסאַדאַנץ אין וואָס צאָלונג איז געמאכט זענען גענומען אין חשבון.
זינט אָסאַגאָ ינשורז שעדיקן געפֿירט דורך די באַזיצער פון דער פּאָליטיק צו דריט פּאַרטיעס, אין דעם פאַל נאָר אַקסאַדאַנץ זענען גענומען אין חשבון, דער קולפּריט פון וואָס איז געווען דער קליענט. ינסידענץ, אַרייַנגערעכנט די ארויס אָן דעם בייַזייַן פון פאַרקער פּאָליצייַ (חוץ די עוראָפּראָטאָקאָל), זענען נישט גענומען אין חשבון. דער אָפּמאַך פון דער אָפּמאַך איז די שוטעף פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט, און נישט די פאַרמאָג. פֿאַר ונפּראָפיטאַבלענעסס פּענאַלטיז וואָס קענען שטארק פאַרגרעסערן פּרייַז פון די פּאָליטיק זענען צוגעשטעלט. וואָס איז, פֿאַר די אַקסידענט פאָרן דער קליענט נעמט אַ "באָנוס", און פֿאַר די פאַקט אַז ער איז געווען דער שולד פון דעם צופאַל - "מאַלוס". דעריבער די נאָמען פון די גראדן.
ווי צו באַשליסן די קלאַס פון "באָנוס-מאַלוס"?
דורך פעליקייַט, KBM איז ניט אַרייַנגערעכנט אין די פּקאַ דאַטאַבאַסע דורך די פירמע - עס רעקאָרדס אינפֿאָרמאַציע וועגן פרייַערדיק קאַנטראַקץ, ארויס פֿאַר אַ מענטש און אַ מאַשין. דעם גראדן איז קאַלקיאַלייטאַד דורך די אַגענט אויף די אַפּלאַקיישאַן פון די בירגער. ער מוזן אויך אַרייַן אינפֿאָרמאַציע אין די RSA דאַטאַבאַסע נאָך דעם קראַנט אָפּמאַך יקספּייערז. דעם פליכט איז פאַרפעסטיקט דורך די פעדעראלע געזעץ "אויף אָסאַגאָ". אין פאַקט, עס איז ראַרעלי געטאן. איר קענען קאָנטראָלירן די "באָנוס-מאַלוס" קלאַס ניט בלויז אין די פאַרזיכערונג געזעלשאַפט, אָבער אויך דורך דעם פּלאַץ פון די סאַר. אין אַ ספּעציעל פאָרעם, איר דאַרפֿן צו ספּעציפיצירן די VIN קאָד, די פול נאָמען. און פּאַס דאַטן. דער רעזולטאַט וועט זיין דערלאנגט ווי אַ פראַקשאַנאַל נומער מיט אַ קייט פון אַרויף צו 2.45.
טיפּ פון קאָואַפישאַנט
עס זענען 13 קלאסן פון MSC - סטאַרטינג פון דריווערס אָן דערפאַרונג און ווייַטער, דיפּענדינג אויף די נומער פון אַקסאַדאַנץ און פאַרזיכערונג פּיימאַנץ אויף זיי (די באַזיצער פון די פּאָליטיק קען זיין ינדזשערד, ניט די קולפּריט פון די צופאַל).
קלאַס אין די אָנהייב פון די צייַט | קלאַס קאָואַפישאַנט פון "באָנוס-מאַלוס" | קלאַס אין די סוף פון די צייַט, דיפּענדינג אויף די נומער פון פּיימאַנץ | ||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 און מער | ||
M | 2.45 | 0 | M | M | M | M |
0 | 2.30 | 1 | ||||
1 | 1.55 | 2 | ||||
2 | 1.40 | 3 | 1 | |||
3 | 1.00 | 4 | ||||
4 | 0.95 | 5 | 2 | 1 | ||
5 | 0.90 | 6th | 3 | 1 | ||
6th | 0.85 | 7th | 4 | 2 | ||
7th | 0.80 | 8th | ||||
8th | 0.75 | 9th | 5 | |||
9th | 0.70 | 10 | 1 | |||
10 | 0.65 | 11th | 6th | 3 | ||
11th | 0.60 | 12 | ||||
12 | 0.55 | 13 טה | ||||
13 טה | 0.50 | 13 טה | 7th | |||
דורך דעם טיש, איר קענען לייכט געפֿינען די באָנוס-מאַלוס פאַרהעלטעניש. די רעכענונג פּראָצעדור און די פיר פון אַפּלייינג דעם גראדן וועט זיין יגזאַמאַנד אין מער דעטאַל. די גענעראַל כּללים פֿאַר ניצן די טיש קענען זיין געהאלטן אין דעם בייַשפּיל. דער שאָפער האט אַ פינפט קלאַס קמב. ער אַקווייערז אַ MTPL פּאָליטיק מיט אַ קאָואַפישאַנט פון 0.9. אויב ער טראַוואַלז פֿאַר אַ גאַנץ יאָר אָן אַקסאַדאַנץ, ער וועט באַקומען אַ זעקסט קלאַס און אַ אַראָפּרעכענען פון 15%. אבער אויב דער שאָפער פּראַוואָוקס אַ צופאַל, די סאָרט טראפנס צו 3. אויב עס זענען 2 אַקסאַדאַנץ, דעמאָלט אַרויף צו 1. דער גאנצער פּראָצעס וועט נעמענ זיכ ווידער. אין אַ יאָר עס איז מעגלעך צו כאַפּן אַ קלאַס בלויז דורך איינער. אויב ין 12 חדשים די שאָפער איז ניט פאַרזיכערט אונטער OSAGO, דער אינפֿאָרמאַציע וועגן אים אין די SAR דאַטאַבאַסע איז אויטאָמאַטיש באַשטעטיק.
ביישפילן
דער מענטש אויף אויגוסט 9, 2014 ערשטער געקויפט די MTPL פּאָליטיק פֿאַר אַ יאָר. איבער דער פאַרגאַנגענהייט, ער קיינמאָל גאַט אין אַ צופאַל. ער איז ענטייטאַלד צו אַ אַראָפּרעכענען פֿאַר די "באָנוס-מאַלוס" קלאַס. ווי טאָן איר וויסן זייַן גרייס? טכילעס, דער שאָפער איז אַסיינד 1/3 קלאַס און אַ גראדן ווערט פון 1. נאָך אַ יאָר פון אָפּגעהיט דרייווינג, ער וועט זיין אַסיינד אַ 4 קלאַס און אַ קאָואַפישאַנט ווערט פון 0.95.
א מער קאָמפּליצירט בייַשפּיל. 8 אויגוסט 2015 מענטש ערשטער פאַרזיכערט די מאַשין און ין 5 יאר האט נישט באַקומען אין אַ צופאַל. אין 2020, ער איז געווארן די קולפּריט פון צוויי וועג אַקסאַדאַנץ. אין דעם פאַל, די "באָנוס-מאַלוס" קלאַס וועט זיין אַפּגריידיד. וואָס איז דאָס? אין פינף יאר 'ברעכן-אַפֿילו "שאָפער ערנד אַ 8 קלאַס מסק. אבער נאָך צוויי אַקסאַדאַנץ, די גראדן איז רידוסט צו די רגע מיט אַ ווערט פון 1.4.
ווי מסק אַפּלייז צו עפענען און באגרענעצט פאַרזיכערונג
לויט דעם דאָקומענט "אויף לימיץ ראַטעס", די סאָרט איז קאַלקיאַלייטאַד באזירט אויף די באַזיצער דאַטן געווענדט צו די פאָרמיטל. לויט צו די העסקעם, עס איז קיין שיעור אויף די נומער פון פנים אַדמיטאַד צו דרייווינג די מאַשין. די אַראָפּרעכענען איז באשלאסן באזירט אויף די דאַטן וועגן די באַזיצער פון די פאָרמיטל און די קלאַס וואָס איז געווען פריער. אויב אַזאַ אינפֿאָרמאַציע איז נישט בנימצא, דער באַזיצער איז אַסיינד קלאַס 3.
אויב די פּאָליטיק איז ארויס פֿאַר אַ אַנלימאַטאַד נומער פון דריווערס, די קאָואַפישאַנט איז באשלאסן פֿאַר די באַזיצער פון די מאַשין. קבם איז אַ קעראַקטעריסטיקס פון די פירער, זייַן מאַנירן פֿאַר דרייווינג אַ פאָרמיטל, נישט מאשינען. אויב אַרויף צו 5 מענטשן זענען אריין אין די פּאָליטיק, דעמאָלט דער קאָואַפישאַנט אין דער געשעעניש פון אַ צופאַל איז רידוסט בלויז פֿאַר די פּערפּאַטרייטער פון דעם צופאַל, און נישט פֿאַר אַלע דריווערס.
אויב אַ דריט מענטש איז פריער אריין אין אַ קאָנטראַקט פֿאַר באגרענעצט פאַרזיכערונג, און דעמאָלט דער שאָפער באַשלאָסן צו אַרויסגעבן MTPL מיט אַ גרויס נומער פון דריווערס, דעמאָלט ראַטעווען אַ אַראָפּרעכענען אין די פּאָליטיק וואָס איר דאַרפֿן צו ספּעציפיצירן עמעצער אַנדערש (פריינט, קרובים אָדער באַקאַנטע) צו נישט פאַרלירן די ערנד פאַרהעלטעניש.
וויאזוי מאכט די MSC באגרעניצטע אינשורענס?
אין דעם פאַל, די פּרייַז פון די פּאָליטיק איז קאַלקיאַלייטאַד לויט די מינימום קלאַס פון פנים ינסקרייבד אין די פּאָליטיק, און די געשיכטע איז מיינטיינד פֿאַר יעדער שאָפער. בייַשפּיל: פֿאַר דער ערשטער שאָפער מבם ווייזט 0.6, פֿאַר די רגע שאָפער 0.9. ווען קאַלקיאַלייטינג MTPL, די ווערט 0.9 וועט זיין געוויינט.
ערראָרס
מאל דער שאָפער האט אַ גוט געלעגנהייַט צו דערפאַרונג דערפאַרונג, אָבער ווען קאָנטראָלירונג די דאַטן אַ נידעריק קלאַס פון "באָנוס-מאַלוס" איז געוויזן. וואָס איז דאָס? עס זענען צוויי מעגלעך סיבות:
- דער שאָפער איז נישט פאַרזיכערט בעשאַס די פריערדיקע קאַלענדאַר יאָר און איז געווען ניט פאָרשטעלן אין אן אנדער פּאָליטיק ווי אַ מענטש אָטערייזד צו פירן די פאָרמיטל;
- די פאַרזיכערונג פירמע פשוט האט נישט רעקאָרדירן די אינפֿאָרמאַציע אין די RSA דאַטאַבאַסע.
רובֿ אָפט עס איז אַ צווייט פּראָבלעם. און דער פונט דאָ איז נישט אין די נעגלאַדזשאַנס פון עמפּלוייז, אָבער אין פאַקט אַז אינפֿאָרמאַציע אין די דאַטאַבאַסע איז אַרייַנגערעכנט מאַניואַלי. דעריבער, עס קען זיין מיסטייקס אָדער פאָרגעטפולנעסס. די שלעכט נייַעס איז אַז עס איז נייטיק צו ומקערן די "צופאַל-פֿרייַ" בילעט דורך די פּלאַץ. ערשטער איר דאַרפֿן צו באַווייַזן אַז די באָנוס איז באַשטעטיק. איר קענען טאָן דאָס דורך אַפּלייינג צו די פאַרזיכערונג אָדער דורך קאָנטראָלירן די אינפֿאָרמאַציע אויף דעם פּלאַץ זיך. ווייַטער, איר דאַרפֿן צו צולייגן גלייַך צו די סאַר, וואָס אָנווייַזן די פרייַערדיק און קראַנט נומערן פון MTPL פּאַלאַסיז אַזוי אַז עמפּלוייז קענען מאַכן זיכער אַז איר האָט נישט געהאט אַקסאַדאַנץ. ווייַטער, איר זאָל טעקע אַ קלאָג קעגן די ינשורער אין די הויפט באַנק פון רוסלאַנד. אויב די מיטלען טאָן ניט העלפן, איר וועט האָבן צו גיין צו הויף.
Restrictions
אָקטאַג קאַנטראַקץ זענען אָפט געפונען פֿאַר ווייניקער ווי 12 חדשים. דער שאָפער איז ענטייטאַלד צו אַ אַראָפּרעכענען פֿאַר "פּראַפיטאַביליטי" - די "באָנוס-מאַלוס" קלאַס. ווי צו געפֿינען אויס די סומע פון סומע? קיין וועג. לויט געזעץ, MSC איז בלויז געווענדט צו אַ פּאָליטיק וואָס איז גילטיק פֿאַר 1 יאָר.
מסקנא
פאַרזיכערונג קאָמפּאַניעס זענען אינטערעסירט אין יקספּיריאַנסט דריווערס וואָס לאַנג טראָגן די פאָרמיטל. אין סדר צו צוציען אַזאַ פנים, די MSC קאָואַפישאַנט איז דעוועלאָפּעד. ער איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די אַוויילאַבילאַטי פון "רעוועכדיק" דריווערס און פּאַנישאַז די וואס אָפט פאַלן אין אַ צופאַל. ווי צו רעכענען די "באָנוס-מאַלאַס" קלאַס? פֿאַר יעדער יאָר פון אַ ציכטיק פאָר אַ 5% אַראָפּרעכענען איז געגעבן צו די שאָפער. אויב עס איז אַ פאַרזיכערונג צאָלונג, די קאָואַפישאַנט ינקריסיז, און דער קליענט איז צו באַצאָלן פֿאַר די פּאָליטיק.
Similar articles
Trending Now